matanamos

הנה גולם תואם FIAT http://www.aliexpress.com/store/product/Car-key-blade-for-FIAT-for-car-alarm-keyless-with-flip-key-remote-Single-sales-free/701329_437265558.html והנה מנגנון למרימי שמשות (כולם אותו דבר רק תבחר וכמו כן יש גם בEBAY אותם מוצרים) http://www.aliexpress.com/store/701329/search?SearchText=roll+up+window מעולה ח'ברה אזמין את הערכה ואמשיך להעזר בכם לביצוע ההתקנה ! תודה !!

המון תודה , אתם לא מבינים כמה עזרתם לי ,גם אני לא מבין לא צריך להיכנס להשחזה הרי אני מבקש מהמוכר ספציפית גולם מותאם לרכבי פיאט ולא בוחר גולם סטנדטרי. וכן צירוף מקרים נדיר חח נ.ב. דיברתי עם פאר מנעולים והם רוצים 400 שקל , מה שניראה לי שאעשה זה ניסיון להוציא את הציפ' מהמפתח הרזבי ואם העיניין יראה כמורכב ,אחכה להיצטברות כסף חח ואעשה שיכפול . ממה שניראה לי הגיוני בכל זאת אזמין את הערכה של מתן ומקסימום אמשיך להשתמש רק בשביל התנעה חח לא ככה ח'ברה ?

מעולה והמון תודה על המידע , החכמתי ! לדני אני מתכנן להתקין יחידה שלמה(מפתח+שלט קפיץ ויחידת אם ען כל החייוט הנילווה) חדשה באוטו , אין לי כרגע שום דבר חוץ מקודנית , ואצלך ברכב לפי התיאור שלך אם הבנתי נכון כבר הייתה לך נעילה מרכזית עם שלט והחלטת לשים שלט קפיץ וכאן ניכנס כל הסיבוך של קידוד שלטים ? ולגבי מתן אפשר לדעת למה אתה ממליץ שלא ? ואיך בעצם הציפ' הזה קשור להתנעה של הרכב , אפשר לקבל איזה הסבר קצרצר ככה לחיזוק הידע הכללי ? בנוסף הנה התמונות של המפתח , איפה בעצם נמצא הציפ' ואיך לקלף/לגרד כדאי לשלוף אותו משם ? ואם הבנתי נכון זה הסדר פעולות שאני צריך לעשות - קניית ערכה שיכפול מפתח גלם הוצאת הציפ' מהמפתח ספייר והכנסתו למפתח החדש התקנת המערכת/יחידה באוטו. נ.ב. לגבי המרימי שמשות , לפי מה שהבנתי מימך בערכה הנ"ל יש תמיכה באופציה הזאת , ברכב שלי יש 2 חלונות חשמל מקדימה ו2 חלונות ידני ( תמיד סגוריים מי יושב מאחורה חח) ולשאלתי אם אפשר לקשר את המערכת הזאתי שבעצם ירימו לי בנעילה את החלונות הקידמיים או שזה מצריך מנגנון חדש ?

רעיון טובב אבל יש לי כמה שאלות בנושא , בעצם הציפ זה עיגול (דומה לבטריה של שעון ? והוא מחחובר ללהב איכשהוא ?) ובתאוריה אם אני אקח את הציפ' והצמיד אותו לסוויצ' ואניע את הרכב עם מפתח החדש האוטו יניע ? ובשלט הקפיצי יש מקום ייעודי לציפ' ? אני לא יצטרך לקודד את השלט לאזעקה משום שאני קונה יחידה חדשה בפני עצמה ? מה שכרגע יש לי ברכב זה רק קודנית וגמרנו, מקיש קוד ומתניע .

כן אני מדבר על השירשור שלך שגם אותו קראתי והשכלתי , אני בירתתי ורוצים ממני 400 שקל חח אני חושב לברר עוד ואם המחירים ירדו אז הלך על זה ואם לא התפשר על שלט נוחות מבלי מפתח ! וככה בשביל התיאוריה כל עיניין ההתקנה של "יחידת האם" יושב בתוך תיבת הפיוזים שבתא הנהג ? אשמח לקבל את מספר בית עסק כדאי לקבל הצעת מחיר !

אהלן, ברשותי פונטו 2003 ידני SX ורציתי לאבזר אותה בדבר הבסיסי של שלט (קיבלתי את הרעיון והידיעה שזה אפשרי מ"מועדון פיאט") אז ככה ברשותי שתי אופציות - *התקנת שלטי נוחות http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Remote-Central-Kit-Door-Lock-Locking-Vehicle-Keyless-Entry-System-/310553007044?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item484e66d3c4 מאייבי שעולה כ50 שקל ,מגיע בערכה שני שלטים (חיבור למרים חלונות וכו') *התקנת שלטי נוחות + מפתח קפיצי (בעלות של 67 שקל מאתר כגון איביי) וכאן ניכנסת הבעיה . אני גר בעפולה ועברתי בכל בתי העסק ולאף אחד אין את המיכשור(מסתבר מפתח לפנטגון) כדי לשכפל חוץ מאחד שמוכן ב400 , לשאלתי זה מחיר שפוי ? אפשר לקבל המלצה לבתי עסק באזור המרכז אם המחיר ריאלי יותר ! נ.ב. התקנת השלט נוחות הראשון ללא שיכפול המפתח , מעבר התקנה ביתית ? או שמחייב חשמלאי ? המון תודה !

הקפצה

אהלן, עשיתי היום ניקוי בית מצערת לפי הרבה המלצות של חברי הפורום והפורום המקביל (מועדון פיאט) והשינוי מורגש מיידית , אין רעידות בעמידה ושקט שקט (פונטו היברדית חח) , בכל אופן לנושא העיקרי בטעות היום (עשינו איזה בדיקה בתקינות הרדיאטור ) אז היינו צריכים למלא מים ובידיוק ניגמר לי הפראפלו ושמנו מים מהברז , איך אפשר להוציא את המים הקיימים ולהכניס בחזרה פארפלו (קניתי היום עוד פחית + מזוקקים) ? איך בעצם מרוקנים את המים מהרדיאטור ומהמיכל ? כשעשינו את הבדיקה ראיתי שיש צינור מימין למנוע (מתחת למכסה שלו) שיש עליו פקק שחור קטן ובעצם כשפותחים אותו כל המים מתחילים לצאת , אם אוכל להשתמש בדרך הזאת ? זה בריא ? אלטרנטיבה אחרת לשים בחזרה מים מקוריים ? חשוב לציין שמאז שהרכב אצלי תמיד אני שם רק פראפלו בגלל זה אני די לחוץ שיקרה משהו חח שבת שלום והמון תודה !!

אהלן, לאחר קריאה מרובה באינטרנט על חשש של רעידות בסרק בעמידה במקום ובנוסף השפעה גם על צריכת דלק מוגזמת (חריגה) הבנתי שצריך לעשות ניקוי בית מצערת והבנתי שזה לא מסובך , אז לשאלתי זה נכון שניקוי בית מצערת יוכל להביא לפיתרון ? אין לי ניסיון מכאני ביכלל אבל יש חוש וידיים טכניות וממספר אנשים הבנתי שניקוי בסיסי (בלי פירוק פיזי מהאוטו החוצה) אפשר לעשות את זה לבד ולחסוך מאות שקלים , האם זה נכון ? (ממה שהבנתי צריך רק ספריי קרבורטורים ומפתח) יש לי פונטו 2003 60 כ"ס SX וניראה לי שיש לי צריכת דלק חריגה בשבוע + האחרון , ולפעמים יש לי רעידות בעמידה במקום או שאולי אני מרוב לחץ "מדמיין" בעיות . אשמח לתגובה או מניסיונכם האישי לבעלי הפונטו ! שבוע טוב !

תודה מעולה , אפשר לקבל מיקום של מקום שאתה ממליץ לבדוק הצעת מחיר , ופוליש ווקס אני אחפש ואראה מחירים

תודה אנשיםם ועכשיו אתה מחדשים לי שצריך לשים באמצע ! ואני משתמש רק במים של פרפאלו ומים מזוקקים ,הבנתי יחס של 50/50 נכון ? כי בעצם הפחית של הפראפלו היא תרכיז. ואשמח לתשובה גם לגבי הבלם יד ?

קודם כל המון תודה ,אני אנסה לעלות תמונות שוב ולגבי הפוליש אפשר הסבר קצת איך משתמשים ואיזה ח'ברה לקנות ? כי אין לי ניסיון בזה בכלל ולא רוצה להוסיף עוד נזק.

אהלן , בואו נתחיל מהתחלה ואני אנסה כמה שיותר לתאר את הבעיה , הרכב נוסע מעולה ברוך השם וכשאני מתחיל נסיעה על טורים נמוכים ואז יוצא לכביש המהיר והטמפ' על על אמצע ולפעמים יורד במצקת , עכשיו כשאני מגיע ליעד ומתחיל לחזור ליסוע על מהירות נמוכה או שפתאום עצירה ממושכת ברמזור הטמפ' עולה עולה קצת מעל החצי ואני מתחיל לשמוע את הונטה עובדת ואז שוב חוזר למצב הרגיל של האמצע בטמפ' (שזה הבנתי נורמאלי שאוטו מתחמם מהר יותר כשהוא בעמידה מאשר במהירות גבוהות ונסיעה ממושכת) , כאשר אני בא לחנות אני עדין שומע את הונטה עובדת והטמפ' מתייצבת על האמצע ואני מכבה מנוע כשאר הונטה עדין עובדת , והיא ממשיכה לעבוד כדקה וחצי (פלוס מינוס) ואז אני מתחיל ליראות טיפות על המדרכה של מים , אני פותח מכסה מנוע ורואה שזה ישירות מהפקק , (לא שלולית רצינית בכלל אבל עדין מחשיד). חשבתי הגיוני (אין לי הרבה ניסיון בידע מכאני) שפשוט מילאתי יותר מידי (ממש עד הסוף ועקפתי את המד של MAX שבמיכל ) אז מהנזילה שנוצרה איבדתי מים ואמרתי שאמלא הפעם עד הפס MAX ולא הייתה שום נזילה בימים האחרונים. אבל כרגע חזרתי מהעבודה ושום פעם כמה טיפות של מים מהפקק בוודאות וחושב לציין שזה קורה רק כאשר הונטה עובדת כדאי לאזן טמפ' , אז מה יכולה ליהיות הבעיה ? מילאתי שוב פעם יותר מידי ? (בפעם השניה(היום) הייתה נזילה קטנה יותר מאשר בפעם הראשונה ) או שאולי הפקק בלוי ? ועכשיו לשאלה אחרת לגמרי , אני רוצה להחליף בלם יד (הכל עובד מצוין , יש אינדיקציה בלוח שעונים הכל והוא מתפקד מצוין) פשוט כשהוא במצב מטה הוא רופף וניראה שהוא לא מחוזק לעמות שהוא מורם (יושב יציב ) , הפיתרון זה חיזוק הנוכחי או החלפה של הידית ? ולערכתם כמה ? המון תודה !

אשמח לקבל חוות דעת על המוצר , כרגע גם לי יש שריטות ומנסה למצוא את הדרכים ה"זולות יותר"

מה זה אומר צבע חדש , כל הדלת ? או אפשר צביעה נקודתית ? וחשבתי לעלות תמונות עוד ממזמן אבל האתר לא נותן לי חח יש איזו חסימה על משתמשים חדשים

אהלן, לא מזמן קניתי פונטו (צבע לבן) וואלה הכל מעולה ברוך השם , לא מזמן אני חוזר מהעבודה הבייתה אני רואה שריטות על האוטו ואני שם לב לכל פרט קטן שמשתנה וכניראה יש קנאים או לא יודע איך לתאר את אותם אנשים שאוהבים לעשות רע בכל אופן אחרי שנירגעתי חח החלטתי שזה מאוד מציק בעין , השירטות הם של מפתח בברור ולא עמוקות שרואים פח , מן גוון אפור . עכשיו לשאלתי איך מעלימים את זה ? ללכת לפחח ? טווח מחירים ?

מעולה תודה ! ועוד שאלה קטנה לגבי בלימות חירום ! הרכב הוא גיר ידני מה צריך לעשות בבלימת חירום ? ללחוץ ברקס לבד עד לכיבוי האוטו ? ללחוץ ברקס + קלאץ עד לעצירה ? ללחוץ ברקס ושנייה שמרגישים שהאוטו רועד ונכבה להכניס קלאץ ? כי הבנתי שקלאץ נותן פוש לאוטו ובוסט קטן נגיד מבחינה של בלימה פיתאומית והטווח בין המכונית מלפנים קטן אז מה עושים ? תודה שוב !

קודם כל תודה על התגובות, וגבי ההילוכים מה עדיף מחמישי להתחיל ללחוץ על הברקס וישר להוריד לשלישי ומשם לעצירה מוחלטת ? או להוריד הילוכים לפי סדר יורד ? עוד משהו ששמעתי לאחרונה ואנשים עושים , נמצאים על חמישי ומתכננים עצירה ברמזור , מכניסים לניוטרל ומלוחצים ברקס עד לעצירה מוחלטת ואז שוב לראשון ? הגיוני ,בטיחותי ?

אהלן, אני ממש רוצה לדעת ולהבין כמובן איך בעצם משתמשים טוב בבלמים קלאץ וגיר בצורה שתאריך להם חיים וכמובן תייהיה יעילה כנגד תאונות אני אתן סיטואציה להמחשה וארצה לדעת איך באמת מניסיון וידע קודם כדי שאני אוכל ללמוד ולממש. כביש מהיר , אוטו ידני (לצורך העיניין נוהג על פונטו 2003) אתה נוסע על 100 ואתה רואה רמזור ירוק מתחיל להבהב , אז לשאלתי איך בולמים את הרכב בצורה הכי טובה (מבחינת קלאץ ,הילוכים וכו') ובריאה לרכב ? שמעתי כל כך הרבה דעות ובאמת יצאתי מבולבל. מקווה שפתחתי במקום הנכון ! עד לפניי יומיים לא הכרתי את הפורום ובאמת יש פה אנשים מקצועיים אז באמת שמעכשיו אני לא נותן לעצמי ליהיות בסימני שאלה, אז רציתי להגיד תודה.

גם אני אשמח לדעת מתי המפגש הקרוב , כדי ל"ספוג" ידע כמו שאומרים

אשמח לדעת מה זה HU חח וגם רמקולים 6/9 אתה מתכוון לאלו שיושבים על המגש בבאג' נכון ? הם הגודל הסטנדרטי ? ואני לא צריך רדיו דיסק עם BT בנתיים שיהיה בסיסי כמובן בגבול הטעם הטוב כמו שאומרים , מה אתם אומרים על זה - רדיו דיסק MP3 סוני BT / USB שלט דגם MEX-BT3600U בתור יד שניה בשווי 300 שקל ? רדיו לרכב פיוניר Pioneer MVH1450UB עם שליטה באייפון ואייפוד! מהניילון ? בשווי 385 מה עדיף ? ואם באמת אפשר להביא רדיו דיסק ב400 שקל שבאמת נשמע טוב ? נ.ב. כשאתה אומר תהליך התקנה לא מסובך ? זה אומר התקנה ביתית ? כי אני הבנתי שצריך חייוט מיתחת לרכב ועיניינים אז כשמדברים על עבודה מקצועית אז זה לגבי הוספת מגבר וסאב ?

אלהן וחג שמח, לא מזמן לקראת שיחרורי החלטתי על קניית אוטו , אז התחדשתי לי אחרי מאמצים רבים בפונטו 2003 אז עכשיו אני מעוניין להכניס מערכת עד 1000 שקל , אני ממש חדש בעיניין הזה ובלי הרבה מידע בנושא זה , תיכנסו גם לראש של חייל משוחרר (צריך לחסוך) אז לא צריך מגבר וסאב לבנתיים. אז בוא ניגש לעיניין , אני צריך רדיו דיסק כמובן עם היציאות הסטנדרטיות (AUX , USB וכו') ורמקולים שניראה לכם שיתאימו (כרגע כל המערכת היא המקורית של פיאט ) אז צריך גם לעשות עבודה בניסור המגש (באג') והתאמתו לרמקולים והוצאה של המקוריים אשר נימצאים בדלתות הקדמיות. אז אני צריך ייעוץ והבנתי שאסור לפרסם בעלי מקצוע אז אשמח לכיוון באיזה עיר והשם של הבן אדם ואני אגש אליו , פשוט כמו שהבנתם אני צריך מכירה וגם התקנה שתהייה איכותית עד כמה שאפשר ! תודה !

בידיוק , זה גם מה שאני חושב , תודה לכולם על התגובות , ניסגר הסיפור , לא הערבנו ביטוחים וסגרנו את זה בנינו ! חג שמח !

כוונתי ששלושתינו ניכנסו ברמזור הירוק לא היה הפרש זמנים , הכל היה רציף. עכשיו אם רק הייתי יכול להעלות תמונה הייתי מראה לך מה קרה לי לאוטו ואיך אתה משווה בכלל פונטו אשכרה פח לשתי מכוניות מסיביות שעובדה שההונדה יצאה בנזקים ממש אבל ממש מיזעריים והטויוטה יצאה עם בליטה קטנה. איך רכב כזה קטן וקל משקל , יכול לדחוף אוטו משפחתי ועוד לגרום נזק להונדה הראשונה ? ואנחנו מדברים על מהירויות מאוד נמוכות 10-20( גג אבל חנוק 20), אני רק מתאר לעצמי מה היה יכול לקרות אם היינו מדברים על פגיעה במהירות של 40 קמ"ש עם האוטו שלי. נ.ב. לטענתי פשוט הבחור האמצעי קיצר לי את טווח הבלימה משום שהוא נסע קרוב אליה וכך בעצם אני ניכנסתי בו ואני שמרתי טווח בלימה כמו שצריך והגבתי הכי מהר לנהג ממוצע . נדבר עם הסוכן כדי להיכנס לעובי הקורה בנושא זה.

אני שמרתי מרחק בוודאות (עד כמה שאפשר ) וההונדה בכלל לא החליפה איתי פרטים ולהיפך וההיגיון אומר שהבחור האמצעי אשם לא ? הרי הוא קיצר לי את טווח הבלימה ? בסופו של עיניין אני יצאתי בנזק הכי גדול ולשני הרכבים נזקים מיזערייים ביותר. והמהירות הייתה איטית ביותר שאין מצב בחיים מבחינה הגיונית ופיזיקלית שאני הצלחתי לדחוף את הטויוטה שהיא תיכנס בהונדה שמראש הוא כבר ניכנס בה לפני שאני ניכנסתי בו וישר ההונדה נסעה לכיוון השוליים וכך גם אנחנו. אני יודע שעם היגיון אי אפשר להגיע להסכמות אבל אני שמרתי מרחק רציונלי , מה עוד ביכולתי לעשות ? לסיכומו של עיניין אני אגש לסוכן על הבוקר ברביעי וניראה מה עושים בכל אופן , את האוטו שלי כבר לשים בפחחות נכון ? הרי אם במידה ואקבל את כפסי הביטוח ממנו זה לא עינייין מיידי ? נ.ב. לגבי הצומת מדובר על הצומת מתחת לגשר החדש לכיוון הקאנטרי/מתחם.