יניב alfa

כפי שרשמתי בהודעה קודמת.החזקתי מיטו155במשך קרוב לשלוש שנים. אמינות:הרכב עבר כ60k אצלי,צריכה ממוצעת 1-10 משולב,הדגם הנל מרגיש די חזק,מנוע מאד גמיש,מאבד אוויר באזור 5000סלד כמו רוב מנועי הטורבו,היגוי:ההגה לא אילם אבל גם לא קשקשן במיוחד,לרכב שלושה מצבי נהיגה אשר משנים את התערבותה של בקרת היציבות אשר לא ניתנת לביטול מוחלט. טיפולים:לא יקרים במיוחד,לא ככ זוכר מחירים כרגע אבל לא היו יקרים. ביטוח:הצלחתי לבטח בזמנו ללא איתוראן,מניח שגם אתה לא תזדקק לאיתור ברכב בן ארבע שנים. פנים הרכב:לא מקרקש לא מתפרק,סהכ שמר על עצמו יפה מאד. בעיות/חסרונות:צביעה מאד עדינה,כל מפגש עם אבן אקראית שעפה לכיוון תשאיר מזכרת,חלונות ללא מסגרת,החלון חורק בתפעול עקב מגע בגומי,כסא נהג ונוסע,לעיתים מנגנון הקיפול דורש הפעלת כוח,לא ממליץ לך על חבילת הספורט עם ה18",לא מתאים לכבישי הארץ,בעיה יחידה שהיתה לי במהלך התקופה,שטיח נוסע איבד מצורתו ונראה רע,הוחלף לי במוסך היבואן ללא שום ויכוח. שרות:הייתי מאד מרוצה,טיפלתי במרכזי,כיום אני מטפל במוסך מורשה קרוב יותר אלי ועדיין מרוצה. לגבי אבזור,הרכב מגיע מאובזר בצורה מכובדת ןעם 7כריות אוויר.כל פעם שתסתכל על הרכב חיוך מטופש יעלה על פניך. לכל שאלה נוספת אשמח לענות. מקווה שעזרתי..

נתת לשמפו "לשבת"קצת על הכתמים ולרכך אותם או שישר עברת עם הכפפה? יכול להיות שריכוך של המפגע יסייע לך להוריד אותו.

האם הדוח ניתן לך על שימוש בסלולר בזמן נהיגה סמל סעיף6577 או על משהו אחר? אתה גם טוען שנאמר לך שהחזקת בצמוד לאוזן ימין,אך בדוח נרשם בצמוד לפיו,יש כאן סתירות,על כן אני חוזר על עצתי הקודמת,תעלה צילום. לגבי פירוט השיחות וכו,הדוח ניתן על שימוש,מבחינת החוק אחיזה ביד היא שימוש,גם אם סתם אחזת בו.

דבר ראשון תעלה צילום לכאן. שאלה נוספת,יכול להיות שהחזקת במשהו בידך הימנית בזמן או לפני שנעצרת? היכן קיבלת את הדוח?

אחרי שתתנסה בגודש,יהיה לך קשה מאד לחזור לאטמוספרי,אלה אם זה v6..

חברת משפחה טורטרה בפקסים מיילים ונסיעות רבות עד שאישרו לה גג שמש מקורי ב ב.מ.וו שנת 2002,יצאת בזול..

זהו שינוי מבנה.ואם נעשה צריך להיות מגובה במסמכים רלוונטיים.

רכב שמטופל עם אוטם/וקס יגרום לכך שכמה מים שלא תשפוך,ישארו הרבה כתמים ולמעשה התוצאה תהייה גרועה יותר מהמצב הראשוני,ככה לפחות זה היה כשניסיתי אצלי. מעבר לכך קח בחשבון שהחלונות יראו זוועה ובמידה ומייד אחכ תנהג ברכב יעופו הרבה מים ולכלוך ממקומות שונים ברכב. לדעתי לא מומלץ,חכה לדעות נוספות.

עד כמה שידוע לי,האפשרות היחידה היא ערעור דרך בימ"ש,איני יודע איך מגיעים בפרק זמו קצר לשופט ומציגים בפניו את טענותייך. תכף בטח תקבל תגובות מאנשים שמכירים במדוייק את הפרוצדורה. לעיניין הערעור:קשה לי מאד להאמין שהטענות שהעלת כאן יעניינו את השופט.

הצורה הישנה??

נכתב רבות על שיפורים ברכבי vag וההשפעה שלהם על הdsg(האיביזה בגרסאות האלה הגיעה רק אוטומט למיטב זכרוני),אני החזקתי מיטו 155 במשך קרוב לשלוש שנים ומכרתי את הרכב עם60k,ללא כל בעיות,הרכב היה סטנדרטי לחלוטין. יש בעלי vag שטוענים שהוספת כוח לרכב לא פגעה במכלולים ויש כאלה שכן. המיטו לטעמי יפה יותר,גרסת ה155 היא המוצלחת ביותר ורכב שמור יהנה משוק טוב בתור משומש. חפש לך אחת עם חבילת ספורט ותתחיל לנהוג ללא שיפורים,תמיד תוכל להוסיף,מבחינת עיצוב פנים,המיטו משמעותית נראית ומרגישה איכותית יותר(בעיקר בדגמים עם חבילת הספורט). דבר אחרון,השרות במוסכי היבואן סמלת מול צמפיון,כל מילה נוספת מיותרת, העובדה שהמיטו. שלי הוחלפה בגולייטה מעידה שבסה"כ הייתי מאד מרוצה מהשירות ומהמחירים. בהצלחה.

דיברתי באופן כללי,לא רק על11 התיבות שנמכרו בארץ,כי אם גם על הרכבים שנמכרו מעבר לים. כידוע לך גם אצלv.w הבעיות הן גם בארץ(בגלל החום והאבק....),אך גם בחול(סין וכו'). דרך אגב,אני בטוח שגם אם יתגלו בעיות ,הטיפול של היבואן יהיה טוב יותר.

למה 3000שח?

הסבר:מכיוון שמס' חברים ציינו שמערכתstop&start עובדת מצויין ולא מורגשת באלפא,נתתי בתור דוגמא את הגיר כפול המצמדים שלהבדיל מהגיר המושמץ של v.w,והתחלת הצטברות של נתונים על עבודה לא רהוטה ובעיות בפוקוס,בינתיים הtct לא סובל מבעייות.מסקנה:כניראה שאלפא מיצרת את שני הדברים הללו(ועוד הרבה דברים),טוב יותר. מקווה שהובנתי.

לא חולם על dsg,זה יהיה חלום בלהות. סהכ ציינתי שהtct נכון להיום לאחר כמה שנות שימוש,בעיקר באירופה חף מצרות מיוחדות. אני בכלל נוהג על ידני ומאד נהנה

אז לפחות הסכימו כאן שבג'ולייטה המערכת עובדת מצויין וזה משמח לשמוע(אצלי בגרסת התלתן המערכת לא קיימת). גם הtct עובד טוב יותר מהdsgומהגיר של פורד ששכחתי את שמו,אבל זה לא קשור לדיון. שאלתי למומחים היא,מה לגבי קרור הטורבו,איך היצרנים מתמודדים עם רכב מוגדש המצוייד במערכת start stop?

מבחינה חוקית הדוח תקין,זה שהמקום חשוך לא מאפשר לך לבצע את העבירה(יש תאורת דרך ברכב),מחר תעקוף על פס לבן ותגיד שהיה חושך... לגבי העובדה שהדוח נרשם עלייך,תפעל לפי מה שנהגת שודים ייעצה לך.

השטות עם הסיגריה זה כמו השטות ששוטר בלי כובע גורם לביטול הדוח. בגדול השוטר מתרשם ממך ואם נודף או לא נודף ממך ריח אלכוהול,אם תראה חו חשוד הוא יבדוק אותך גם אם תאמר ששתית רק מים מינרלים. בין בדיקת נשיפון לבדיקת ינשוף צריך מרווח של מינימום רבע שעה,בהם החשוד לא שותה,מעשן,מקיא,וכו וכו.. סע בזהירות.

מציע לך בחום לעשות סבב טלפונים ולמצוא ביטוח ללא ההתקנות הללו. מרבית המתקינים בארץ,בעיקר הגדולים שעובדים עם היבואנים,עושים עבודה גרועה,ובכלל כל הדברים הללו זה מקור לצרות.חפש טוב ובסוף תמצא ללא כספת וכו',מקסימום קודנית.בהצלחה

אפתח בוידוי:איני רוכב על אופניים,אם כי אני משתדל לעשות הליכות וריצות,בעוונותי אני גם מפחד לטוס,אז מעולם לא יצאתי מגבולות הארץ... מאז החל הטור דה פראנס,אני מוצא את עצמי מרותק לטלוויזיה,ולא מפסיק להנות מהנופים,מהתרבות של הקהל,מהיכולת האנושית הפיזית והמנטלית של הרוכבים,מהפרשנות המצויינת של פרשני ערוץ הספורט(סןף סוף פרשנים שלא מתלהמים,צועקים,ובטוחים שרק הם יודעים),ופשוט נהנה מכל רגע ורגע של צפייה. בקיצור אני כבר מכור,ממליץ לכולם לפנות זמן ולראות..

הדגם ה"מתוח" הגיע עם גג שמש כסטנדרט,ועוד שינויים קלים בלוח השעונים.זה מה שידוע לי

גם מקובל להתייחס לאוטו בתור"חתיכת פח",מה לעשות שאצל חלק זה הרבה יותר מחתיכת פח? במדינתנו הנאורה מקובל גם לפתוח דלתות על רכב סמוך,להניח את הקניות לרגע על הרכב שלך,ועוד כל מיני דברים,זה עדיין לא הופך את זה לכשר. אתה לא מצפה ממזגניסט שתיקן לך את המזגן בבית שידביק לך מדבקה על דלת הכניסה... אני חושב שליאור צודק,אסור להדביק ובטח לא לקדוח חורים חדשים גם אם לא רואים אותם.כאן מתחילה תרבות וכבוד לרכושו של האחר,מה שלצערנו חסר במדינתנו. סליחה על החפירה..

מצטרף להמלצה על אחים טובול,"חיש קור" בחדרה מול אליאנס,בעלי מקצוע מעולים ולא פחות חשוב מאד אמינים,עובד איתם כבר כמה שנים.

בדקת באוטודאטה אם מאושרת מידה כזו ל 1.2 tsi? לדעתי זה יכביד על הרכב ועל המכלולים,הגה חשמלי וכו',ועלול לגרום לבלאי מואץ,אתה מעלהכאן שתי דרגות קוטר ולא מעט ברוחב,נראה לי מוגזם.חכה לדעות נוספות.

ממליץ בחום על האמריקאים.משודרת ביס,עוסקת בתקופת המלחמה הקרה,לטעמי פשוט סידרה טובה וזורמת.