Jump to content

יניב alfa

  • הודעות

    1,464
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי יניב alfa

  1. אם אתה לא לחוץ למכור,נסה למכור לבד,אין הרבה c4 טורבו בשוק,ומעטות אם בכלל הגיעו לליסינג,אדם אשר ירצה דגם ספציפי כזה ישלם הרבה יותר טוב ממה שישלמו לך בכל טרייד אין. אם אתה לחוץ מסיבה כלשהיא,זה המחיר שתצטרך לשלם בעבור ה"נוחות" של למכור לטרייד אין.
  2. לכוון מתלים??על זה לא יצא לי לשמוע.4צמיגים איכותיים זה לא עסק זול. הרכב ידני או אוטומט?
  3. עם המשקל של האדם שציינת שאתה סוחב איתך ברכב,נתת בזה הרגע סיבה לצ'מפיון לבטל לך אחריות מורחבת על הDSG בפאביה שלך..חבל
  4. ללא ספק מהפונטו דור ראשון היותר. שמורות ויפות שנתקלתי בהן.נראה יפה מאד,כפי שציינת השאלה היא לגבי עמידות הצבע לאורך זמן.
  5. ^מחזק את דבריו של אלעד.לפני שרצים לשלם אגרות שונות לבימ"ש ולשרוף זמן,פנה אל סוכן הביטוח שלך עם כל הפרטים שיש סידך,כולל הסרט מהמצלמה ותן לחברות הביטוח לשבור את הראש ביניהין,מה שחשוב הוא,להזדרז ולדאוג לדוח שמאי מפורט על הנזק שנגרם,אל תדחה את הערכת השמאי יותר מידי זמן.
  6. מחזק בענק את תגובות1+8 של קנוורט,לא להתקרב,ואם אין מקום/זמן/חשק לשטוף לבד,ללכת למקום שהומלץ על מנת למזער נזקים ככל האפשר.
  7. אתן תשובה מתחום המשאיות שדי מקביל לאוטובוסים. ההבדל הוא בין גיר אוטומטי רגיל פלנטרי,לגיר רובוטי מצמד יחיד,היתרונות של הרובוטי הם:צריכת דלק נמוכה יותר,עלויות אחזקה נמוכות משל גיר אוטומט רגיל,חסרונות,תאוצה איטית יותר בעיקר מעמידה,בדורות הראשונים החלפת ההילוכים לא תמיד מעודנת,גיר כפול מצמדים עושה כיום את צעדיו הראשונים בארץ במשאית חלוקה מסוג מיצובישי קאנטר,לא יצא לי להתנסות בנהיגה עליו. מקווה שעזרתי במעט וכמו תמיד אשמח ללמוד עוד. מניסיון אישי עם גיר חד מצמדי רובוטי במשאית מאן בעלת כ240000 קמ העסק עובד ללא תקלות,(טפו טפו טפו).
  8. הגג מושחם מטבעו,השאלה אם השחמה נוספת לא תגרע מההנאה של נהיגה בגג סגור. משום מה יצרנים משחימים את גגות השמש בדרגות שונות,ואכן הוילון באודי מחורר מאד
  9. אם אתה מתכוון לסמולר מרקט,אז עדיין קיים.
  10. מכיר אותם טוב את לומדי המשפטים ועורכי הדין,כשמבקשים מהם רישיונות ע"מ לרשום דוח,הוא שולף לך תעודת עו"ד,ובטוח שבאותו הרגע תגיד לו,סע לשלום חביבי,שכח מהדוח..
  11. ממליץ עליך לתפקיד,ראש אגף המבצעים של מתנ"א בלי לחשוב פעמיים..
  12. סיטרואן c4thp .מנוע טורבו מצויין עם156כס,בכסף שאתה מקציב תיקח את הדגם המאובזר,שלוש שנות אחריות,אם תאבזר את הגולף כמו שהסיטרואן מאובזרת תעבור את ה200k.חבר פורום בשם ליאור רכש לאחרונה ונשמע שהוא מאד מאד מרוצה.
  13. לגבי העיצוב שנראה רענן אחרי 6שנים,זה לא חוכמה אצל איטלקיות,דוגמאות על קצה המזלג,159,gt,147,פיאט קופה ועוד ועוד ועוד...
  14. בוא תסביר לכולנו ולאגף התנועה,איך היית פותר את הסוגייה,שנלמד.
  15. אחלה בחירה,טוב שלא נפלת לעדר המשפחתומטיות האטמוספריות הרגילות והמשעממות,לא הבנתי את הקטע בו כתבת5,6שנים על הכביש,הרכב 2011 לא??מחיר הטיפול הוגן יחסית למה שהוחלף ברכב,הגיר באמת לא גרוע כמו שעושים ממנו,מתרגלים מהר מאד,למרות שאני מחסידי הידני. בכל מקרה תתחדש ותהנה.
  16. חייבים להשתמש בדבק יעודי למטרה,אחרת השמשה עלולה להנזק.
  17. יותר טוב מכלום..אכן תמונות קשות,ל159 שצדה את עיני בתמונה יש חיים טובים יותר עושה הרושם.. אחיך מזכיר לי את אחת האחיות שלי ואת גיסי,יש לנו על כך דיונים ערים בארוחות שישי
  18. לתושבי אזור השרון הצפוני,(אלעד מאזין?10דק ממך),מודה ומתוודה שמבחינה בריאותית זה רעל,אבל פעם ב.. אני מרשה לעצמי,בכביש 5700 שזהו כביש מקביל לכביש 4 ומוביל למעברות ומשמר השרון,ליד מוסך מאיר עמק חפר נמצא בחור בשם רונן בשבתות ומוכר אחלה ג'חנון,עשייה ביתית,והוא לא ערס,רק תימני.. .מומלץ
  19. בכל מקרה,לא יותר משלושה נוסעים ברכב,תרוקן דברים לא הכרחיים מהבגז' על מנת שהרכב לא יתאמץ,והכי חשוב!לא לשכוח לכבות את הלדים,הקסנונים,ותאורת המספר המגוכחת בסיום הנסיעה,שלא תחזרו ולא יהיה מצבר..
  20. ליאור.יופי של עבודה,תודה על השיתוף,עכשיו תקבל חשק לעבור לשאר הרכב ואחכ התחזוקה השוטפת היא משחק ילדים
  21. אני כמעט בטוח שמדובר בגג מהתקנה מקומית,חבר שרכש רצה מקורי ואמרו לו שלא מביאים.דרך אגב יש את הבחור מהפורום שהתקין על ג'טה חדשה,אולי הוא יתן כמה תשובות לגבי כדאי/לא כדאי. לדעתי במקרה של גג,אם זה לא מקורי אז הייתי מוותר.
  22. בפנקס דוחות יש כמות סטנדרטית וקבועה של דוחות..מעניין מה זה ענק
  23. נשמע כמו שטנגה של ההילוכים שיצאה ממקומה.
  24. ולמה לעזאזל קונים להם כאלה קטנועים יקרים??אי אפשר לקנות 50סמק או וספה עם סירה?
×
×
  • תוכן חדש...