lior_baruch

כמה חלקים מעניינים שאולי יוכלו לעזור לך: http://www.free-space.at/opelrekordc/E900S2Teileverkauf.htm ליאור.

איזו תמונה 8)

תקוע בגלל משהו... עכשיו תאלץ להטריח את עצמך (ואת העכבר) כדי לעבור לשרשור של ההונדה ולראות במה מדובר ליאור.

תודה תודה למפרגנים... אז ככה... הפרוייקט נתקע קצת בשלביו האחרונים. בולמי הזעזועים שהוזמנו מאתר ייעודי בהולנד היו אמורים להתאים... לא מתאימים . אורך הבולם המקורי הינו 320 מ"מ בעוד אורך הבולמים האלו 370 מ"מ והתוצאה של ההפרש היא מעבר לישבן מורם קצת של האופנוע, חוסר התאמה במיקום האגזוז, השרשרת נוגעת במתלה האחורי וגובה האופנוע השתנה מה שגרם לרגלית המרכזית לאבד את תפקידה והיא פשוט באוויר... הזמנתי מאתר של חלקים להונדה בארה"ב בולמים מקוריים אשר יגיעו בקרוב. בנוסף, הסתבכתי לא מעט עם המשאבה המרכזית... הברגים שם פשוט רקובים ובניסיונותי הנואשים לשחרר אותם באמצעים אלו ואחרים, עדינים כאלימים, פגמתי מעט באטם העליון שלה והחלטתי להזמין חלקים חדשים במקום להשמיש את הקיימים (בעיקר כי.. הרסתי אותם ). אשתמש כמובן במשאבה המקורית אך עם קיט שיפוץ וכן מיכל, מכסה, אטם וברגים חדשים. בינתיים וכדי שלא ישעמם, פזלתי לכיוון הדוקאטי (אני בשוונג...) והתחלתי לבצע אנליזה של הפרוייקט לקראת פירוק ושיפוץ (כפי שהחתימה שלי רומזת... שרשור ייעודי, בקרוב ליאור.

אולי זה יעזור: במקור מכאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2186119&postcount=3

ליאור ברוך בשבילך. ו... התבלבלת קצת מר בחור... לאחר לא מעט תגובות בהן סייעו לך כאן וביניהם אני אתה דורס את מי שמנסה לעזור לך... תרשה לי לצטט את עצמי מכמה הודעות שלך ועכשיו תחשוב שוב על מה שרשמת למעלה... בתמונה מהנ"ל אתה עדיין משתמש לפרופיל שלך... בקיצור, אנשים פה רציניים ושמחים לעזור למי שמראה רצינות ולא זלזול בעזרה שהם נותנים ומציעים. בהצלחה, ליאור.

קיט מצויין, אמליץ כקודמי על קוויק-שיפט (בקונפיגורציה "רכה") ויש עוד כל מיני "מטעמים" לגיר הזה שמשפרים את ההתנהגות שלו ואת עמידותו. בכל מקרה, קולר שמן טוב - חובה. בהצלחה! ליאור.

אמן!!

אולי פשוט כי לאנשים נמאס לענות לך תשובות מפורטות (ובהודעות פרטיות) בכל פעם שאתה פותח שרשור בנושא מסויים ולגלות שהתעלמת בכל פעם מחדש מכל מה שנאמר בשרשור הבא אותו אתה פותח, בו אתה שואל שוב שאלות, מתעלם וחוזר חלילה... אין בעד מה.

אני מניח שהכוונה היא לכך שהן מתגלגלות יום יום על הכביש ולא נחות בחנייה ויוצאות פעם בשבוע... אפשר לחפש בין המילים את מה שחוקי ומה שלא, אני מניח שבמקרה הזה מדובר בהמחשה כי מדובר במכוניות שנוסעות ותקינות לרמת שימוש יומיומי (אשר למיטב ידיעתי אינו עובר וסותר שום חוק) ולא רק דוגמניות מסלול... ליאור.

זוג הג'אנטים שרכשתי, מלכתחילה במצב לא רע לשמחתי. ניקוי וליטוש לכלוך "כבד" ממקומות שקשה ללטש עם נייר שיוף באמצעות דרמל גם כאן, ליטוש באמצעות ה"פליץ" צביעת החלק המרכזי ו.. זהו. אני חייב להודות שאני לא מרוצה במאה אחוז מהמראה הסופי של הגלגל, שכן נראה שהאלומיניום מצופה במקור בחומר כלשהו (לא אנודייז) ובמספר מקומות יש סימנים (קטנים, אבל יש) של דהייה/חוסר של אותו חומר... בשל העובדה שג'נט כזה זמין וזול למדי, אולי ארכוש אחד אחר במקום... עוד נראה

וואו נראה מדהים, התקדמות כבירה!! עוד עוד...

מישהו מתישהו לקח את הפרינג המקורי של ה-SS שהיה עליו והפך אותו ל SSkombina (כנראה בהשראת הפרינגים של היפניים...) כמובן שהוא יוחלף לטובת זה

תודה... ובבקשה: http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=m39&_nkw=Flitz+

יותר מאשמח לכל מידע שיש לך זה השרשור שלך לא רציתי להתערב יותר מדי... בקרוב אפתח שרשור עם השיפוץ שלו כך הוא כיום: וכך פחות או יותר עוד מספר חודשים שלי בשנתון של זה בתמונה:

היי אורן, עד כמה יש תאימות בין חלקים של SSD או SS לבין ה-S2? ליאור.

ו... עד כאן פרינג ומשקף.

אז... בהמשך לתהליך ההברקה, הרכבה על הפרינג ועל האופנוע לצורך בדיקת התאמות שימוש בברגי נירוסטה - גם נראים טוב וגם עמידים במים ובפגעי מזג האוויר השונים... כן כן... נשארה קצת משחת פוליש בין האותיות... חאפר (נעלמה מיד כשראיתי את התמונות )

שיפוץ המשקף וסיום הפרינג הקדמי. האופנוע חנה בחוץ מזה שנים רבות טרם קניתי אותו ולצערי מפגעי הטבע דאגו יופי גם לחלקי הפלסטיק והמשקף ביניהם... לצורך חידושו השתמשתי במשחת פוליש ומשחת ווקס, תוך הברקה עם מברשת ייעודית במהירות של 2,500 סל"ד (מחוברת למקדחה עם התאמת מהירות). להלן התהליך והתוצאות: כך המשקף בתחילת הדרך לאחר שטיפה יסודית, הוא נראה פחות או יותר... אותו דבר כך אמור להראות אובייקט כזה או אחר אם הייתי משתמש בו כפי שהוא כלי העבודה לאחר מריחת פוליש והברקה, יש התקדמות מריחת ווקס ושוב הברקה ו.... זהו.. רואים את העציץ תמונות של הכל מורכב, מיד...

מקבל את המלצתך בשמחה. מחר ארכוש מצבר יבש ליאור.

מתיחת הכיסוי החדש וקיבוע עם אקדח סיכות ו...זהו

שיפוץ המושב להלן הישן פירוק לגורמים לשמחתי הספוג במצב מצויין ולא דרש מילוי/הקצפה וכו'... ברקע - הפרוייקט הבא.... (מחכה לסיום ההונדה) גם מושבים צריכים להתקלח לפעמים... תמונות סיום בתגובה הבאה (מגבלת כמות תמונות..)

והפעם בסימן ישבנים שיפוץ החלק האחורי הסתיים, לרבות החשמל וכו'. הורכבו הקפיצים החדשים

תודה.... הג'אנטים הגיעו היום, יעברו ניקוי וליטוש לפני הרכבת המכלולים, הצמיגים וכו'. הגיעו עוד מספר חלקים שונים כגון קפיצים, מצבר, ברז דלק, מפסק אורות, ריפוד מושב ועוד ועוד... בימים הקרובים אני מניח שאסיים את רוב תהליך השיפוץ. אלו שתי האפשרויות שיש לאופנוע מבחינת ג'אנטים, בחרתי בימנית.... (אלומיניום, יפיפיים לדעתי): המשלוח הטרי: זה מה שיש כיום: מצבר חדש, ברז דלק חדש. מפסק אורות חדש (המקורי היה רקוב בפנים...) מראה, ידית מצמד ריפוד מושב חדש. מחר אראה את תהליך חידוש המושב וריפודו מפלט חדש

חלק מהתמונות שאתה מעלה פה גובלות בפורנו.... ושלא יובן לא נכון, חובב פורנו אנוכי תמשיך במלאכת הקודש (אתה בכלל מוצא זמן לאכול בין לבין? לישון? להתקלח? לנשום משהו שהוא לא פיבר? ) תענוג לראות את ההתקדמות! ליאור.