lior_baruch

שלום לכולם, ברצוני לשתף אתכם בקטגוריה באתר הרכב הקלאסי המוצעת לכל חובב/משפץ רכב אספנות/קלאסי, בה הוא יכול לתעד את תהליך השיפוץ של כלי-הרכב באופן שוטב או רטרואקטיבי. או במילים אחרות.... מיני אתר אינטרנט לכל מי שרוצה לתעד את השיפוץ, ללא תשלום כמובן.. קישור לקטגוריה: http://www.classiccar.co.il/restoration/ לאחר הליך הרשמה קצר (חינם כמובן) למשתמשים חדשים או תהליך כניסה למשתמשים קיימים, ניתן להתחיל להזין מלל, עמודים ותמונות באתר שלכם ללא הגבלה! המלצה: אנא קראו את הנחיות הקמת האתר לפני הקמת אתר... לשאלות ניתן לפנות אליי בה"פ, כאן בפורום או במייל [email protected] . מצורפות תמונות ממוזערות של מכוניות/אופנועים שכבר החלו לתעד את תהליך השיפוץ

מה שבאמת מחזק את העובדה לגבי ה"דיוק".... אבל זה צעצוע נחמד, כך נראה...טוב נו, נקנה אחד.. שיהיה...

שמעתי רבות על המכשיר הזה...לא יצא לי לראות/להתנסות.. הבנתי שזה מתחבר למצת ו...זהו? זה מתאים גם ל"צעצוע" כמו שלי (ללא מחשב וכו'?) תודה, ליאור.

במקרה של הקמארו שלי מדובר על 177.44 @ 12.14 .... מתי נפגשים בכדי לבדוק את העניין לעומק?

כמו שנאמר.... Say no more יותקן תודה רבה! ליאור.

אז זהו.... שרשום עליו F-4 Formula, בלי מספר אחרי ה-4.. מה שכן, על המגבר רשום: Mosfet 500W Brigable 4CH American Hi-Current Technology אז אני מניח מין הסתם שהוא ארבעה ערוצים.... פירטתי למעלה את פירוט הערוצים שבחוברת תודה! ליאור.

שלום לכולם, הקדמה: אני לא מבין יותר מדי במה שקשור לאודיו לרכב..... קיבלתי לפני מספר ימים מגבר 4 ערוצים חדש מתוצרת חברה בשם Solid Audio,על המגבר רשום Max-Output 500W ומתחת רשום : 70W(RMS)X2CH(2 OHM) a 50W(RMS)X2CH(4 OHM) a 100W(RMS)X1CH(4 OHM) a 125W(RMS)X2CH(2 OHM) a הורדתי את הנתון הזה מאיזה אתר קניות (אין לי מושג מה חצי ממה שרשום שם אומר ): Mosfet power supply amplifier, double sided through hole epoxy PCB, 24dB/Octave crossover, variable high/low pass crossover (30Hz - 500Hz), 24dB/Octave variable subsonic filter 10Hz-100Hz, variable 0dB to 18dB bass boost at 45Hz, high/low level RCA input, 5-way protections, daisy chain through output RCA, 2 Ohm stable circuits, soft start/mute circuits, tri-mode output configurations. יש לי ברכב זוג אחוריים 6X9 של פיוניר, 380W, 4way, עד כמה שזכור לי... מקדימה יש לי זוג טוויטרים שאין לי מושג מה ההספק/יצרן שלהם.. יום יבוא ואני אתקין גם סאב כלשהו, לא משהו מפלצתי, אני בעיקר בעניין של צליל איכותי בווליום גבוה, פחות בקטע של בום בום שמרעיד ברגי סעפות יניקה... שאלתי היא... מכיוון שלא שמעתי מעולם על היצרן הזה... ומצד שני אני לא מכיר יותר מדי, להתקין אותו ברכב? או שאלו מהמגברים שיעוותו לי את הסאונד? שאלה נוספת, המלצה על רדיו דיסק איכותי? (גם כאן, חשוב לי הסאונד, נטו, לא חשובים לי גימיקים כאלו ואחרים במכשיר...). תודה מראש! ליאור. תמונה של מגבר מהסדרה כמו שלי (הימני) שנקרא Solid-Audio Formula Series F-4.

במיוחד לאלו ששואלים כל הזמן איך לחשב חישובים כאלו ואחרים (ובדר"כ מפנים את השאלה למוטי ), קבלו תוכנה חינמית עם הרבה מחשבונים, בשיטה "אנגלית" ובשיטה מטרית. בין היתר יש שם מחשבון יחסי דחיסה, מהירויות/סל"ד, כ"ס, ספיקה, חישוב החזר הלוואות (), זמני רבע מייל וכו'..... מה שכן, צריך לדעת פרטים טכניים מדוייקים בכדי להזינם לחלק מהמחשבונים ( Bore, Strock וכו') , את הנתונים האלו ניתן כמובן למצוא ב- Google... תהנו.... ליאור. http://virtualengine.swmirror.com/CalculatorAdvanced.exe (כפתור ימני על הלינק, save target as)

נראה שמי שפרסם את המודעה מחק אותה ופרסם חדשה עם כותרת אחרת....."מבחר של מכוניות ישנות ללא ניירות למכירה" (לא ניתן לערוך את ההודעה הקודמת ולכן מפרסם שוב....) קישור חדש והתמונה המדוברת: http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=2&sub_id=3&ad_id=3667

שלום לכולם, מעיר את תשומת הלב למודעה שפורסמה בקלאסיק-קאר ובה לא מעט מכוניות מעניינות למכירה כגון פיאט 600, שני טנדרים וויליס, חיפושיות, אמריקאיות משנות החמישים והשישים, כמה וולוו, סאאב ועוד כמו שתראו שתמונה במודעה, כולן נראות לפני שיפוץ: http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=2&sub_id=1&ad_id=3662 אנא, שמישהו יציל אותן ליאור. (למען הסר ספק...אין לי שום קשר ישיר/אישי למודעה או למכוניות, לצערי או לשמחתי )

מעניין....מעניין מאוד.... ומה נחשבת לדוגמא הטויוטה Model AA משנת 1937? או אולי ה2000GT המפורסמת משנת 1967? מה עם המאזדה 110S? ועוד רבות אחרות מתוצרת יפנית שלא הזכרתי... המיאטה לא תהיה קלאסית בבוא הזמן? האיפרזה טורבו, אולי? מי יודע, הזמן יגיד....בואו ניתן לו ורק לו (לזמן, לאלו שלא הבינו...) לקבוע מי יהיו קלאסיות ומי לא.. לגבי לשלוח את המכוניות יפניות למפעל הפלדה בעכו בטרם יהיה מאוחר מידי.... אולי לפי טענתך למפעל שחזור פלסטיק, לא? הרי אין בהן פלדה.... מצרף תמונות של כמה יפניות .... ליאור.

כשכתבתי את ההודעה שכחתי שלך יש מיאטה (לא) רגילה....הכוונה הייתה ל"פשוטי העם":wink: אני אפילו לא מעז לעלות איתך/נגדך על המסלול, למעט נסיעה למטרת הנאה בלבד ... ליאור.

הייתי חייב..... אני רק מחכה לג'מקאנה הקרובה, השאלה היא, באיזו קטגוריה אני אהיה? כמה מכוניות יש כבר בארץ שיגיעו לג'מייקאנה עם הנע/אה אחורית? ועוד שאלה, אפשר לשים לדוגמה מיאטה וקמארו באותה קטגוריה רק בשל ההנעה?.... וברוררררררררררררררררררררר שמכונית שרירים או אמריקאית סטנדרטית לא קשורה בעליל לכל מה שקשור לג'מיקאנה.... אין להן "יכולות" מינימאליות (גילוי נאות - הקמארו לא סטנדרטית ) בקיצור, כולי ציפייה, גם אם לא אעמוד על הפודיום, זאת בהחלט תהיה חוויה מהנה ליאור.

דרור.... לקח הרבה זמן לגרד את פנחס מהמסילה?

נראה כך בדיוק.... טעות קלאסית של נהיגה ללא ניסיון במכונית חזקה בעלת הנעה אחורית.. לפני מספר שבועות הושבתה בצורה דומה "עגלה" בדמות טראנס-אם 1996, אשר בעליה הטרי לחץ קצת יותר מדי בסיבוב חד ואיטי לימין, הרכב החליק ופגה בשפת הכביש, "קפץ" לכיוון המדרכה בחצי הטייה ופגע בעמוד בצידו... ראיתי תמונות של הפגיעה והן נראות כמעט זהות לאלו של הפורשה, למעט ההבדל ה"דק" בין המכוניות... בקיצור, לכול מי שיקנה מתישהו רכב חזק בעל הנעה אחורית, תתאמנו כמה שבועות לפני שתלחצו... ואני ממש לא צוחק ליאור.

מסע קלאסי בממלכת ירדן בסימן קידום השלום ושיתוף הפעולה בין שתי המדינות 13-15/01/05 (התאריך נתון לשינוי ותלוי במספר הנרשמים) שלושה ימים לחציית הממלכה האשמית, מדרום לצפון, ברכב קלאסי/אספנות באווירה קסומה וקלאסית (אורך המסע סה"כ 500-600 ק"מ בשלושה ימים) תוכנית טיול הרכב הקלאסי לירדן: שילוב של נסיעה (על כבישים, רובם באיכות סבירה) ומסלולי הליכה (בשטח או באתרים) מידי יום. התחלה ביום חמישי במעבר גבול ערבה (בכניסה לאילת) - סיום במוצאי שבת במעבר הגבול שייח חוסיין (בית שאן) יום 1: - מעבר גבול ערבה. - נסיעה לעקבה, פלאפל והצטיידות בשתייה. - נסיעה בדרך המלך המטפסת מעקבה לכיוון עמאן - נסיעה על הכביש לאזור של וואדי רם והמדבר הדרומי. - הגעה לקמפינג – יציאה למסלול רגלי לקראת שקיעה בחולות של המדבר הדרומי. - חניית לילה בחניון אוהלים מסודר/ מקלחות/ ארוחת ערב. נסיעה: כ – 100 ק"מ. יום 2: - ארוחת בוקר בחניון. - ביקור במעיינות של דייסה. - נסיעה על הכביש במדבר הדרומי חזרה לדרך המלך. - נסיעה על דרך המלך והגעה ל"רס-אל נקב". - טיפוס לפטרה ותצפית על קבר אהרון. - הגעה פטרה – התארגנות במלון וכניסה לאתר. - חזרה למלון וארוחת ערב. נסיעה: כ – 130 ק"מ. יום 3: - ארוחת בוקר, התארגנות ויציאה לשטח. - נסיעה על הכביש צפונה לטפילה. - ירידה להליכה רגלית בואדי איבן חמד . - נסיעה לסכר של הארנון. - תצפית מהר נבו לכיוון ירושלים. - נסיעה למעבר הגבול שייח חוסיין. נסיעה: כ - 300 ק"מ יתכנו שינויים במסלול בהתאם לקצב התקדמות הקבוצה. המחיר לאדם: 1,650* ש"ח (זוג בחדר). ילד עד גיל 12 (בחדר הורים): 700 ¤. * לחברי מועדון החמש בעלי חברות בתוקף תינתן הנחה של 10% המחיר כולל: - לינה בחניון (קמפינג) כולל ארוחת ערב ובוקר - בית מלון ברמת תיירות טובה, כולל ארוחות ערב ובוקר - כניסה לאתרים - הובלה אישית של עופר אוגש - מדריך מקומי וליווי שוטר מקומי - רכב חילוץ ישראלי. - ביטוח של אתר השטח (צד ג' ואחריות קצועית) המחיר אינו כולל: - אגרות רכב כ – 47 דינר - מס מעבר ישראלי 70 ¤ , - כלכלה בצהריים ודלק כ – 10 דינר ליום – לרכב - טיפ למדריך המקומי והשוטר – 5 דינר לאדם - מס יציאה ירדני - 5 דינר לאדם +5 דינר לרכב - שתייה בארוחות - ביטוח רפואי אישי - ביטוח מקיף לרכב - הוצאות אישיות - גרירה למעבר גבול – אם צריך (בין 50 ל-100 דינר) - תיקונים וטיפולים ברכב - תרגום רישיון הרכב לאנגלית (בכל סניפי ממס"י) למעוניינים, ניתן להוביל את הרכב ממרכז הארץ למעבר הגבול ע"י מוביל של חברת "תעבורה", בתיאום מראש, בעלות של 350 ש"ח. לפרטים והרשמה: קלאסיק-קאר בשיתוף אתר השטח הישראלי: 1-700-700-494 / 052-2436973 יום טוב ליאור ברוך 054-4554944 (השרשור נפתח באישור מנהלי Cars Forum )

היי אילן, כל מקרה לגופו ולתקופתו...אל תסיק מסקנות חפוזות בטרם בדקת את הנושא הטיול ישראל-ירדן שמתוכנן בקלאסיק-קאר בשיתוף עם אתר השטח הישראלי מבוסס על נסיון של עשרות טיולים אשר הוציא אתר השטח הישראלי וכמובן, טיול זה כולל ליווי צמוד לכול אורכו של שוטר ירדני, מדריך מקומי, רכב ביטחון ורכב חילוץ ישראלי, ביטוח צד ג', ביטוח אחריות מקצועית, כל האישורים הרלוונטיים ועוד ועוד... כך ש...ההנאה מובטחת (ומאובטחת...). יום טוב ליאור.

היי, יש בנס-ציונה ברחוב הבנים (לא זוכר כתובת מדוייקת, ה"פ למי שירצה הסבר מדוייק) בית פרטי שהיה של מוכר אופניים לשעבר. ניתן למצוא שם עשרות זוגות אופניים ישנים למכירה, לרבות כאלו מלפני עשרות שנים... כולם במחירים של עשרות שקלים, עפ"י הידוע לי.. מומלץ לבקר שם. ליאר.

יש פרטים רבים ומפורטים באודות יצרנים ודגמים ישראלים ואחרים באלבום העשור של מועדון החמש. ממיליץ לך לרכוש אותו דרך מועדון החמש ואם רק במידע זה עסקינן, חפש מישהו שיוכל להשאיל לך אותו לצורך כך. ליאור.

קיבלת טלפון שלי כבר לפני כמה ימים טוביםבה"פ ושם אמרתי לך, שאוכל להפנות אותך בדיוק לאלו שיוכלו לעזור לך ומתחמים במכוניות כמו שלך...זה שלא התקשרת, בעיה שלך בכל מקרה, שמח שמצאת את מבוקשך. ליאור.

DL 4X4 עם מנוע 1800 טורבו מקורי (!),אחת היחידות בארץ, אם לא היחידה, הגיעה למנוחתה עדן לאחרונה, כשחבר שלי פירק אותה והעביר את המכלולים שלה לסובארו טנדר שברשותו... הרס DL מצד אחד (צדיק), קיבל טנדר סוברו 4X4 עם מנוע 1800 טורבו. פרוייקט מעניין מאוד, אני אנסה לארגן תמונות, אם זה מעניין מישהו ליאור.

היי, לא..מדובר על אחרת, ש"תקועה" במכס כבר זמן מה ומחכה לגואל... ליאור.

אגב, לכל אוהבי ה-6 הקלאסית.... מה שנקרא, "לרציניים בלבד"....יש בארץ M6 למכירה, 85-86, לא סגור על השנתון, בסביבות ה-140-150K ש"ח, חדשה לגמרי..... מי שרוצה פרטים, ה"פ... ליאור.

אז לפי התיאוריה שלך, המדד לנוחות נסיעה לנשים הוא גודל החזה שלהן? אני מודה שאישית אם הייתי קונה מיני הייתי מחפש קופר או בונה רפליקת קופר... אני חושב שהסיבה שגורמת לה להסס לגבי המיני היא בעיקר המזגן.. בכל מקרה, מקסימום, אני אקח את המיני לעצמי ואני אקנה לה ג'אסטי...

שלום לכולם..... לאחר שיחה ארוכה עם חברה שלי, שחושבת לקנות אוטו קטן והתלבטה בין ג'אסטי, 205 ועוד כל מיני בכיוון, היא אמרה "אתה יודע מה הכי הייתי רוצה? מיני....זאת מכונית מקסימה שאני ממש אוהבת.." ברור שברגע זה אהבתי אליה עלתה פלאים, מבחינתי שהחנייה שלי תתמלא בכמה שיותר מכוניות ישנות/קלאסיות... אז.... מחפש/ים מיני למכירה, מצב טוב עד כמה שאפשר, לא רשומה כאספנות (לשימוש בכל שעות היממה...), מחיר סביב העשירייה, לא משופצת למצב תצוגה מכיוון שהמכונית תשמש לשימוש יומיומי. תודה מראש, ליאור 054-4554944