mm1987

לי נבלע כרטיס האשראי באחד הכספומטים בארגנטינה פשוט כי שכחתי אותו בפנים בגלל סדר הפעולות השונה מאשר בישראל. לפחות משכתי מזומן והיה לי קצת להתנהלות למספר ימים. יום למחרת נכנסתי לסניף הבנק כדי לנסות לקבל את הכרטיס חזרה אבל זה לא היה אפשרי. חישבתי איפה אני אמור להיות ומתי בחודש הקרוב, הרמתי טלפון ושלחו לי כרטיס חדש תוך כדי הבטחה שהוא מגיע תוך שבועיים. נתתי להם כתובת של בית חב"ד באותה העיר והכרטיס באמת חיכה לי שם. זה לא כלכך מסובך, ולפעמים אין ברירה. אני לא הייתי משאיר כרטיס פעיל כשאני יודע שמישהו שכפל לי את הפרטים ומשתמש בו. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כשאני רוצה להחליף צמיגים, אני מרים טלפון לפנצ'ריה שאני אוהב ומבקש את הצמיגים שאני רוצה. לאחר מספר דקות חוזרת אלי הפנצ'ריה עם המחיר שיעלה לי לאחר שהוא דיבר עם הספק. מעולם לא הייתה לי בעיה עם ההתנהלות הזאת, ותמיד קיבלתי צמיגים בני פחות מארבעה חודשים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני התחלתי לחשוב על המצבר עכשיו אחרי שפעם אחת לפני חודש לא הניע לי הרכב, המצבר כבר בן 3.5 שנים Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אתה לא צריך ללחוץ שוב לסיום הפעולה, לאחר זמן מסוים (לא זוכר כמה) הפעולה נפסקת מעצמה Sent from my SM-G950F using Tapatalk

לא, אין צורך להוריד את המבט כדי לשנות טמפרטורה, אני יודע איפה הכפתור. כמו כן, הטמפרטורה מוצגת גם במסך המולטימדיה אך גם בלוח השעונים, ולא כהודעה זמנית אלה כחלק בלתי נפרד מלוח השעון. כמו שכבר נאמר, נראה שעקב ניסיון עם מערכת אחת לא מוצלחת חלק מהמשתמשים קובעים שעל המערכות אותו דבר. כל מה שאני כותב כאן זו את דעתי ואני לא מנסה "למכור" לך כלום. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

גם אצלי הכל נעשה מהמסך, שמע-טלפון-מזגן-הגדרות-ניווט ( שלא עובד בארץ ). חוץ מעל ההגדרות, שחלק מהן מנוטרלות בכלל במהלך נסיעה, על הכל אפשר לשלוט מההגה. הרכב שלי מאותו בית כמו הקקטוס שלך, אז מניח שהמערכות לא שונות מאוד אחת מהשניה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אצלי באוטו הבקרים של המזגן נמצאים במסך המולטימדיה. המסך נמצא על המזגן באופן תמידי, כפתור ה"אוטו" נמצא באותו מקום (אני לא צריך לחפש אותו כמו שאתה אומר), וכל שנשאר לעשות הוא לקבוע את הטמפרטורה על ידי לחיצה קטנה על לחצן במסך. באמת שאני לא רואה בזה שום דבר פסול וזה אפילו נוח לי מאוד. אם אני רוצה להעביר תחנה או להגביר את הווליום ברדיו אני מבצע את זה דרך גלגל ההגה. אני לא "מדפדף" בין מסכים שונים באמצע הנהיגה פשוט כי אין צורך בזה. אני באמת לא מבין למה זה בעיתי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

סליחה על המחטף, אם כבר מדברים על מצברים לפיקאסו, יש משהו שאני צריך לדעת לפני החלפת המצבר? זה משהו שאפשר לעשות לבד או שצריך לעדכן משהו במחשב הרכב? אני יודע שצריך את המצבר שאיציק העלה. תודה Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אשמח לעדכון לאחר שתברר, תודה Sent from my SM-G950F using Tapatalk

סיטרואן פיקאסו 2015 אקסקלוסיב, התרעת סטייה מנתיב הפסיקה לעבוד לפתע. כשאני מנסה להפעיל אותו חזרה דרך התפריט מופיע סימן קריאה כתום ליד הציור בלחצן. מה יכולה להיות הבעיה? תודה Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הצמיג מ2004 זה תמונה שרפי העלה ולא פותח השרשור Sent from my SM-G950F using Tapatalk

והוצאה כוללת אסטרונומית של טיפול במורשה 6 שנים שכנראה שתעבור את עלות החלפת הטיימינג. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

צודק לגמרי, לא מתווכח הרכבים האלה הם רכבי עבודה (בארץ), ובתור רכב עבודה ולא פנאי כמות הרמקולים ושל איזה יצרן הם לא צריך להיות השיקול המרכזי. לחובבי אודיו "מושבעים" אולי זה יעזור בבחירה הסופית. בתור חובב אודיו אני יכול להגיד שבשביל האוזן שלי שומעים טוב מאוד ואפילו מצויין. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

" מערכת שמע מקורית sony עם רדיו , נגן תקליטורים, mp3, 9 רמקולים + סאב ובקרי הפעלה מגלגל ההגה " יכול להיות שהחליפו לסוני בארץ, אבל קיימים 10 רמקולים, מנסיון Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כושר העמסה (לא גרירה) זהה לכולם? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בפורד קיים 360, תסתכל שוב בקטלוג. ה"פנים" של הרכב לא מפגר כלכך הרבה אחרי הדודג'. כמו כן, לאחר עיון בקטלוג, יש 10 רמקולים של b&o Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אל תבנה על צריכת דלק נורמאלית באף אחד מהם Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כל האבזור הזה הגיע אלינו גם בפורדים החדשים f250 lariat. לא יודע כמה רמקולים יש להם [emoji85] יכול להיות שהבקרת שיוט קצת שונה, עוד לא ניסיתי אותה * Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בעבודה שלי קיימים כ11 טנדרים, רובם פול סייז, כבר מספר שנים וכמה דורות של טנדרים. הקבינה של הפורד מרווחת יותר מהקבינה של הסילברדו והראם. שלושתם סבירים על הכביש כל עוד הארגז לא ריק. הפורד הכי טוב בשטח. אם אני לא טועה הפורד גם מאושר לגרירת והעמסת משקלים גבוהים יותר מהסילברדו ( רק קצת ). בקיצור, אצלנו לאט לאט כולם עוברים לפורד. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה, מה גורם להתרעה להופיעה ככה? חיישן מזייף? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

שלשום קרה לי גם במנוע בנזין 165 כ"ס. המדיד בדיוק על האמצע בין שתי הנקודות, התרעה קפצה בבוקר, לאחר מכן הופיע ונעלמה במהלך היום. אתמול והיום אין התרעה. יש טיפול עוד 4000 ק"מ, אולי כדאי להוסיף קצת שמן? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אבל יש מזגן בטרקטורים, גם חלשים יכולים לנהוג בטרקטור היום [emoji85] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

מה נהגי טרקטור קשורים פה? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ווארטה, לא ויטארה * Sent from my SM-G950F using Tapatalk

לא. לדעתי אפילו היו עוברים עוד טסט Sent from my SM-G950F using Tapatalk