ניר לביא

עזם לא השתלט על כלום. שמועות אגב, לא עושות הבל. מי שמפריח אותן עושה עוול. המקלדת סובלת הכל. אשתדל לעדכן בהקדם (לפחות מה שמצוי בידיעתי).

באמת שלא רציתי להיכנס לשרשור, אבל לא ניתן להישאר אדיש לדברי ההבל. עמותת נהגי המרוצים IRDA פועלת מאז הכרתה במלוא הכוח ומנסה בכל מאודה להציל את הספורט המוטורי ולאפשר מרוצים חוקיים - גם לספורט העממי. IRDA פועלת גם למען אותם קשקשנים שממלאים את הפורום בקשקושים חסרי שחר. פשוט הודעה מיותרת, חסרת אחריות. בזאת אסיים. ניר

בוקר טוב, נושא השרשור החל כחוסר סיקור חדשותי באתרי האינטרנט המסקרים ספורט (דוגמת one ו- walla). לא דובר על דרישה ל-"פרסום" נוסף, וודאי לא פרסום יתר. במקום לקרוא עוד ידיעה על פצ'אלקה או אזגי רציתי לראות ידיעה - ולו אחת - לגבי האירוע באילת. משלא ראיתי, אמרתי שנראה שמישהו נרדם בשמירה. כמובן, חלק מהביקורת הופנתה להפקה. מטרת האירוע, להבנתי, מלבד סדרת הדוקו-ריאלטי; הרווחים (ואין לי כל רצון להיכנס לכיסם של המארגנים, שככל שהרוויחו, עשו זאת ביושר); וכיוצ"ב, הייתה להגביר את המודעות לספורט מוטורי ולהנחילו לציבור הרחב. ללא סיקור חדשותי, המטרה הזאת הולכת לאיבוד. ומאחר שבתוך עמי אני חי, אין לי אלא לצפות שתוך שבועיים שלושה כל העניין יישכח כאילו לא היה. לאורך השנים לא היה סיקור חדשותי לספורט המוטורי (להוציא את שנות ה- 80). דווקא האירוע הנ"ל יצר את הפירצה למתן סיקור חדשותי רציף וחיובי לספורט מוטורי (לאו דווקא לאירוע עצמו), בניגוד לסיקורים החדשותיים שאנו מקבלים על עברייני מרוצים ועל מבצע משטרתי ללכידת רכבים משופרים (עניין הזוי שהיריעה קצרה מלפרט). כל הפרסום אותו ראינו, וכאן אתה צודק, היה פרסום כלכלי מאסיבי, לא היה בו כל פאן חדשותי. יש בארץ פעילות ספורט מוטורי ענפה (גם אם בשלב זה אינה במסגרת החוק). אלא שההתעלמות, מוחלטת. על מנת להגביר את המודעות ולהנחיל לציבור את חשיבות הספורט המוטורי - אם למלחמה בתאונות דרכים, אם לכלכלה, אם לתדמית וכו' - צריך חשיפה. עם כל הכבוד לשידורים הישירים בערוץ 5, ויש כבוד, ללא סיקור יומיומי/שבועי/אפילו חודשי, אנו מפספסים אספקט חשוב ביותר בדרכנו. [לנוחותך, צירפתי את ההודעה הפותחת את השרשור: "כבר תקופה ארוכה שמנסים ליצור באזז תקשורתי סביב אירוע הפורמולה באילת. כבר תקופה ארוכה שאני מרפרף על חדשות הספורט באתרי האינטרנט השונים ואני לא מוצא סיקור כלשהו. נראה שמישהו נרדם בשמירה. הבוקר - יום האירוע עצמו - ואין אפילו ידיעה אחת באתר one, גם לא ב- walla (למעט בלוח השידורים). לא ברור לי העניין. הפקה כזו גרנדיוזית ואין מי שיפעל לקידום האירוע באתרי הספורט - בחדשות הספורט?"] ניר

אתה רציני? זה כמו להפנות אותי לשרשורים בפורום - כמובן מבלי להפחית בחשיבות האתר הייעודי ובעבודה הנפלאה שהוא עושה.

בוקר טוב, כבר תקופה ארוכה שמנסים ליצור באזז תקשורתי סביב אירוע הפורמולה באילת. כבר תקופה ארוכה שאני מרפרף על חדשות הספורט באתרי האינטרנט השונים ואני לא מוצא סיקור כלשהו. נראה שמישהו נרדם בשמירה. הבוקר - יום האירוע עצמו - ואין אפילו ידיעה אחת באתר one, גם לא ב- walla (למעט בלוח השידורים). לא ברור לי העניין. הפקה כזו גרנדיוזית ואין מי שיפעל לקידום האירוע באתרי הספורט - בחדשות הספורט?

פורמולה ישראל ערב טוב, ראשית, בהצלחה. שנית, האם הלו"ז שפרסם כאן אחד הגולשים הוא הלו"ז הרשמי של האירוע? שלישית, מתרוצצות ברשת מספר שמועות. אם ניתן יהיה להבהיר את הדברים, אשמח. נ.ב. האם באמת יכול להיערך "מרוץ" - גם אם מדובר במדידת זמנים בלבד - בין נהגים (מקצועיים ככל שיהיו - וחלקם, שאני מכיר, בהחלט איכותיים) שנהגו ברכב קילומטרים בודדים, ועוד ברכב מרוצים מהסוג הזה, שלא "סולח"? מה לגבי עניין היציעים? סגרו בשל התניות בטיחות או היעדר קהל (כפי שנרמז בשרשור כאן)? מכל מקום, אני מאחל הצלחה לכולם. יהיה נהדר לראות את הנהגים (והנהגות) הישראלים שנבחרו בפעולה. אם האירוע יתנהל נכון, תיהיה לו חשיבות עליונה לקידום הספורט.

מרגש לשמוע את החוויות. תמשיכו לעדכן.

בוקר טוב, אני עוקב מרחוק אחרי המיונים ומעט מאוכזב. המפיקים בחרו סדרה של תחנות לשלב המיונים הראשון. מבלי להיכנס לסוגיית מהות התחנות והקשר שלהם לנהיגה ספורטיבית או ליכולות אחרות הנדרשות לאירוע המתוכנן, אני חושב שכל התהליך מתבצע בצורה מאוד חובבנית (מבלי לפגוע חלילה במי שטרח והשקיע) ואסביר. 1. ההפקה בחרה את סדרת התחנות המדוברת כי היא משרתת את הצרכים שלה. כיצד ניתן להחליט כיום שחלק מהתחנות אינו רלוונטי?! אם הן לא רלוונטיות כיום מדוע הן נבחרו מלכתחילה? 2. מהודעות נציגי ההפקה בפורום למדתי שמתכוונים לבצע "שיקלול" לתוצאות הנבחנים (בגלל שחלקם לא הספיקו; חלק מהתחנות בוטל; וכיוצ"ב). אלא שאם התחנות שנבחרו בקפידה הן חלק אקוטי מסדרת המיונים, כיצד ניתן לוותר על חלקן ולשקלל את ציוני הנבחנים. הרי לא מדובר בהפעלת מכסחת דשא. מדובר בנהיגה במכונית מרוץ למהדרין, על כל המשתמע מכך. אני לא חזק בסטטיסטיקה; מתמטיקה; והסתברויות, אבל כל העניין נראה לי לא סביר. 3. ההפקה החליטה לערוך את התחנות באור יום. אלא שחלקן נערך תחת חשיכה מוחלטת ללא תאורה מינימלית נדרשת (למשל, ג'ימיקאנה, כפי שניתן לראות באחד הסרטונים ברשת). אלא שאם הוחלט לערוך את התחנות באור יום - וההפקה לא הצליחה לעמוד בכך, ההפקה צריכה לזמן את כל מי שביצע תחנות בלילה (שלהיעדר התאורה המתאימה ישנה משמעות, ולו הפחותה ביותר) לביצוע התחנות הנ"ל באור יום. שאחרת אנו חוזרים שוב לשאלה השנייה ששאלתי לעיל. קיוויתי וציפיתי למשהו מעט שונה. מכל מקום אני עדיין מברך את כל העוסקים במלאכה החשובה הזו, וכמובן את כל המשתתפים. דבר אחד לא ניתן לקחת מההפקה. הם מעלים באופן משמעותי את המודעות לספורט מוטורי. אני מקווה שגם את הצורך בנהיגה נכונה. זו אחת הדרכים החשובות ביותר למלחמה בתאונות הדרכים. דבר נוסף, חבל היה לי לשמוע את אנשי ההפקה מדברים על האירוע הזה כ-"אירוע המוטורי הראשון בישראל". הצעירים בינינו אפילו לא מכירים את מרוץ הפורמולה שנערך (גם אם לזמן קצר ביותר - מבלי שניתן היה להשלימו) בשנות ה- 70. בשנות השמונים הייתה בארץ אליפות סדירה של מרוצי ראלי קרוס שמשכה עשרות אלפי צופים 6-7 פעמים בשנה לחולות אשקלון (עשרות אלפי צופים!). אפילו הגיעו מתחרים מקפריסין. גם אלוף העולם בראלי באותה תקופה - ברונו סאבי הצרפתי - היה אורח של המועדון המוטורי הישראלי דאז, ואפילו ביצע נסיעת ראווה עם ה- 205 טורבו שלו. בשנות ה- 90 התקיימו מרוצי ראלי על ידי מועדון מרוצי ישראל. בשנות ה- 2000, בואכה ימים אלו, מקיים מועדון הראלי רייד תחרויות רבות. כך גם עמותת העבירות. שלא לדבר על אליפויות הקארטינג (שהם הבסיס לכל נהיגת מרוצים); ועל עמותות הספורט העממי שמקיימות אירועים מוטוריים השכם וערב. ואני בכלל לא מדבר על עמותות הכידונאים... פרופורציות ומעט כבוד לאנשים שפעלו ופועלים שנים רבות למינוף הספורט המוטורי בארץ (אגב, אני לא חלק מהם) סופ"ש נעים לכולם.

עם כל הכבוד לכולם, ובאמת יש כבוד, מה בדיוק חשבתם לעצמכם (הן המפיקים והן המשתתפים)? בארבע שעות מיון (שלב א') ועוד X שעות (שלב ב') יצוצו על פני השטח נהגי מרוצים? כשרונות נהיגה, וכוונתי לנהיגת מרוצים, לא מאתרים ביום אחד (בטח לא מסיבוב קארטינג במגרש חניה או סלאלום "גימיקאנה" קצר). בסה"כ מדובר בתוכנית ריאלטי. למען ההגינות אציין שבועז המאירי אמר שמדובר בסדרת דוקו-ריאלטי בת 5 פרקים. (גם "חי בלה לה לנד" היתה דוקו-ריאלטי). אני בהחלט מעריך את הרצון והניסיון לשתף את הקהל הרחב. זו חשיבה נכונה ומבורכת. זה גם מאוד בריא להעלאת המודעות לספורט מוטורי, ודרך כך גם לנהיגה נכונה, על כל המשתמע מכך. אבל סדרת המיונים שנבחרה - לעניות דעתי לא תשרת לא את המשתתפים, לא את האירוע, וודאי לא את הספורט המוטורי. אני גם מצר על כך שיש הרבה מאוכזבים מכל התהליך. ברור לי שלא הייתה מטרה להטעות אף אחד. אני מקווה שבסופו של דבר ייצלחו כולם את חבלי הלידה הקשים והאירוע המתוכנן ייצא אל הפועל. אגב, בארץ ישנה כמות לא מבוטלת של נהגי מרוצים בפועל (עם קבלות ורשיונות מרוצים). מישהו מההפקה פנה אליהם - בדק את הייתכנות להשתתפותם באירוע כזה? אולי בכלל היה צריך - בשנה הראשונה מתוך עשור של אירועים מעין אלה (כך לדברי המאירי) - להזמין נהגים מקצועיים מחו"ל ולערוך תחרות בינם ובין נהגי מרוצים מקומיים נבחרים (כמובן לאחר סדרת מיונים מעט יותר מקצועית). לא היה מדובר בהשקעה נבונה יותר של הכסף? (הן של המפיקים והן של המדינה - שלמיטב הבנתי משקיעה פה סכום בן 6 או 7 ספרות). אלא שבסופו של דבר מדובר בסדרת ריאלטי. אומנם אין SMS - אבל בטלוויזיה כמו בטלוויזיה, מה שקובע הוא הרייטינג. ואת הצופים בארץ לא מעניין לראות עד כמה מבריק הנהג ועד כמה הוא כשרוני, אלא עד כמה מהר הוא יהפוך את הרכב; כמה התנגשויות יהיו; כמה פוטוגני הנהג; וכיוצ"ב אלמנטים לא קשורים לנהיגת מרוצים. אני גם מעריך שלפחות 8%-10% מהצוות הנבחר יהיה נשים, ולא בגלל שהן נוהגות טוב (יותר או פחות זה לא משנה), אלא בגלל שהן מצטלמות טוב. ותסלחנה לי הבנות בעניין. נשים נוהגות נהדר. אני לא שוביניסט. אתן צריכות לנהל את המדינה. בהצלחה לכולם. נ.ב. לפני שישה יקפוץ - למרות ובגלל הכל, אני תומך ומקווה שהאירוע ייצא אל הפועל ויצליח. אגיע לעודד. נ.נ.ב גילוי נאות. אני חבר ועד במועדון המוטורי הישראלי החבר בהתאחדות נהגי המרוצים בישראל (המרכזת את תחומי נהיגת המרוצים ראלי ספרינט; ראלי/אוטו-קרוס; וג'ימיקאנה). אני גם עו"ד במשרד המשמש יועץ משפטי להתאחדות זו. הערה חשובה לא פחות: לדעתי, בנוסף לנהגי המרוצים עליהם דיברתי (החברים בהתאחדויות השונות הקיימות, וגם אלה שלא) היה צריך לרכז נהגים מתוך העמותות והמועדונים העוסקים בספורט העממי - דוגמת STI;PSI; מועדון האלפה רומאו; מועדון החמש; הרודסטרים; ואחרים (שלחלקם אומנם אין רשיון נהיגת מרוצים אך יש להם ניסיון בשפע), ובמסגרת מיונים לבחור מתוכם 5 נהגים לפחות שייקחו חלק באירוע. דעתי בלבד. המשך שבוע נעים ומיונים מוצלחים לכולם.

ישה הנכבד. אני מתנצל. איני מסכים איתך, ולא משנה המיומנות שלך במקלדת (ונוכחתי לדעת שהתאמנת היטב). מכל מקום, באמת ובתמים מאחל הצלחה - למארגנים ולמשתתפים.

ישראל הוברמן היקר, למה אתה קופץ בראש...? אני מאוד מפרגן ומברך על האירוע המתוכנן. הצלחתו - כפי שכתבתי הודעה אחת למעלה - היא הצלחת כולנו.ברכה למדינת ישראל. מבחינת הספורטאים בארץ האירוע מצוין מאחר ואין ספק שהוא יגביר את המודעות למרוצי מכוניות ולספורט מוטורי. ועדיין, צריך לפזר את הערפל סביב מהות האירוע עצמו. שכן, הגברת המודעות לספורט מוטורי ולמרוצי מכוניות אינה הופכת בהכרח את האירוע למרוץ כהלכתו. אכן, מדובר באירוע מוטורי מבורך. יחד עם זאת, אני מעט מבולבל. יש כללים. יש תקנות. יש חוק. דורשים מההתאחדויות המקומיות לעמוד בהם. ממפיקי האירוע המדובר - למיטב הבנתי - לא. ישה ידידי, חלילה שלא תפרש דבריי באופן שגוי. אני תומך ומפרגן. מקווה שהאירוע ייצא לפועל ומחזק את ידי העוסקים במלאכה. צפויה חוויה אדירה לכולם (לפחות כולי תקווה שכן). חבל שאתה מקליד לשוא.

ראשית, אני מברך אתכם על העשייה. מאחל לכם שתצליחו. הצלחה שלכם היא הצלחה של כולם. יחד עם זאת, אולי כדאי שלא לבלבל את קהל הקוראים והמשתתפים במיונים. למיטב הבנתי לא מדובר באירוע ספורט מוטורי. מדובר בהצגת ראווה. "קרקס". מעין ריאלטי, שהפרס לזוכה הוא בלתי רגיל. (אין בכוונתי לפגוע - חלילה). הרי יש במדינה רשות לנהיגה ספורטיבית ויש את ממסי, ואולם האירוע מתבצע בחסות משרד התיירות או התמ"ת. אני טועה? לפי מה שאני מבין, הרשות לנהיגה ספורטיבית לא אישרה את האירוע (או התבקשה לאשר אותו) ולמיטב הבנתי האירוע לא נערך כחלק מליגה/אליפות בינלאומית. אגב, מי המשתתפים האחרים באירוע, מלבד הזוכה בסדרת המיונים? (סלח לי שאיני עובר על כל השרשורים העמוסים לעייפה בשאלות על רישום ותשלום. אולי שם יש תשובות לתהיות שלי - אם כן, עמך הסליחה) אם אני טועה, אתקן עצמי מיד. אם לא, אני חושב שמן הראוי להציג את התמונה הנכונה. בכל מקרה, אני בהחלט תומך ומעודד את כל העוסקים במלאכה ואת כל הנבחנים למיניהם. מחזיק לכם אצבעות שהאירוע יצליח (ולא משנה לעניין זה אם מדובר באירוע ספורט מוטורי או בסדרת ריאלטי). ניר

לא ברורה האמירה הנ"ל. מתמודדים מול מי? אריה שאל האם במסגרת מכרז?/האם מדובר בפיילוט? (אולי הכוונה שאתם מנסים להיערך להרמת אירוע אל מול הגורמים השונים?) אגב, מי זה אנחנו? באיזה תחום נהיגה ספורטיבית? - ג'ימיקנה? דריפטינג? דראג? ראלי ספרינט? היל קליימב? ראלי קרוס? אוטו קרוס? ראלי רייד? עבירות? כידונאים? קארטינג? ראלי? האם מדובר על אירוע במסגרת הרשות או בשמה? ברוך, אולי מעט הבהרות בעניין? למען הסר ספק - אני בעד תכנון וביצוע של אירוע כשר, לא משנה באיזה תחום.

הי דנה, אנשי הספורט המוטורי בארץ נרדפים בשלב זה על-ידי רשויות החוק. מבחינת רשויות החוק, הם צודקים. צריך להוקיע את עברייני הנהיגה. מבחינת הספורטאים, מדובר ברדיפה גרידא, שכן רובם המכריע של הספורטאים מקיימים את הספורט - ככל שהם מקיימים - ללא מגע עם האזרח הקטן, וודאי שלא עם כלל נהגי ישראל על הכבישים בארץ. למה רדיפה? משום הריצה המטורפת לבתי אנשים להחרים רכבים, לרבות מעצרים ומאסרים. משום המארבים המשטרתיים המתוכננים (והתקשורתיים) על אירועים מוטוריים שנערכים בבידוד, רחוק מכל נהג/מטייל. לענייננו, אנשי החוק ששמו לנגד עיניהם את המלחמה בפשע המאורגן הנקרא אנשי הספורט המוטורי נוהגים לבלות ולהתעדכן באתר זה על אירועים, אנשים ורכבים. מכאן החשש הטבעי והלגיטימי, שפלוני מנסה לדלות מידע. אין דבר אישי נגדך, דנה. יחד עם זאת, היה טוב אם היית מעלעלת מעט באתר זה לפני פתיחת השרשור כאן, שכן ישנם שרשורים רבים ופרשנויות רבות עוד יותר על כל חוויות הנהיגה השונות המוצעות בארץ ובחו"ל לכל דיכפין, אפילו מהתקופה האחרונה. תבלו יפה, תנהגו זהיר. ניר

ראשית, פותח השרשור אינו חלק מהתאחדות נהגי המרוצים המרכזת גם את הספורט העממי. פותח השרשור חבר בעמותת הראלי שהוקמה לאחרונה והוכרה כהתאחדות נוספת. לגופו של עניין אדרנלין ג'אנק, כל פעילות בתחום הספורט המוטורי, בשלב זה, אינה חוקית. יחד עם זאת, מה שצריך להטריד את מנוחתך, לעניות דעתי, הוא האופן בו מוצגים אותם אלה המחזיקים רכבים משופרים (שלא עושים חארקות בכבישים ציבוריים; לא מתחרים ביניהם על כבישים פתוחים; לא מסכנים את הציבור).

כל מה שהיית צריך לעשות זה לדפדף רק עמוד אחד לאחור ולהעיף מבט מי היו הנוכחים בישיבה האמורה. לא מתאים. קח לך דקה וחצי, תעביר מבט. עכשיו תחזור על המנטרה שלך... אני אומר צדקנות כי מבחינתך מלבד אנשי הראלי כולם נופת צופים. אגב, מאותה ישיבה ועד היום, נפגשו אנשי עמותת נהגי המרוצים, ואח"כ התאחדות נהגי המרוצים עם נציגי העמותות וההתאחדויות האחרות, והייתה נכונות כמעט גורפת ללכת להתאחדות אחת - שבה מרבית הספורטאים יושבים עם אנשי הראלי ואוכלים רוגעלך מאותה צלחת - כמעט גורפת, שכן תמיד היה גוף אחד שראה את הדברים אחרת. וזה אגב, לגיטימי לחלוטין. אני לא אומר את הדברים בהתרסה. עובדות בלבד. זה גם לא מעניין למה ומדוע הניסיון לא צלח. זה המצב כיום. צריך לראות כעת, במצב הדברים הנתון, כיצד מקדמים את הספורט המוטורי. בסוף, כפי שאני רואה את הדברים, יישבו כולם סביב אותה הצלחת. אני לא מתרגש מהמלחמות האישיות בין האנשים. זה טבעי. זה כך מאז ומעולם בכל תחומי החיים. אני כן מסתייג מאמירות כמו שלך.

בכל מקרה דעות יהיו לכאן ולכאן. בניגוד ליובל מלמד אני חושב שישנה אמת אחת, לא משנה איך תסובבו אותה. מה אתה יכול לעשות איתה..., זה כבר עניין אחר. נכון לרגע זה אין זה רלוונטי מי צודק מי לאו. החשוב הוא תחרויות חוקיות בהקדם.

אסף, הצדקנות הזו, עם כל הכבוד, אינה במקומה. מדבריך ניתן להבין שהמחלוקות והיריבות הן נחלתם הבלעדית של אנשי הראלי לסוגיו. לגופו של עניין ורק למען הסדר הטוב, 12 מתוך 14 הנציגים בישיבה מיום 28.11.2007 הסכימו ללכת להתאחדות אחת שיעמוד בראשה אביב קדשאי. התנאי היה (ולא מצד עמותת נהגי המרוצים) - או כולם או אף אחד. עשה אחד ועוד אחד לבד...

לכשיעלה הצורך. מלמד. (ועדיף שלא יעלה). אין לי כל כוונה להתנצח איתך בפורום זה. וודאי לא להוכיח דבר זה או אחר. אנשים רבים וטובים פועלים עתה לקידום הספורט המוטורי, תוך שהם שמים מאחוריהם שנים של סכסוכים, חילוקי דעות ויריבות ארוכת שנים. אני ממליץ בחום לכל הלוקחים חלק בשרשור זה (באופן פעיל או לא) לעשות כמוהם.

בדיוק ישה (ישראל). בדיוק!

יובל מלמד, הדבר היחיד הנכון במשפט הנ"ל (ככל שהתכוונת "בראשות אהוד לביא") הוא - שאהוד לביא, באותם המועדים, כיהן כיו"ר עמותת נהגי המרוצים. כל היתר הינו שקר גס. מדובר בהטעיה - לא פחות. העובדות ברורות וידועות למעורבים. למותר לציין כי ישנו תיעוד לדברים. יחד עם זאת, לאור הרצון לפעול לקידום הספורט המוטורי בארץ ולהשאיר מאחור את כל הסכסוכים וחילוקי הדעות, אסתפק בכך. ניר לביא

אריה, בחייך, עשה לי טובה. נהגי הראלי רייד, ברובם, נוהגים 4-5 שנים, אולי מעט יותר. חלק לא מבוטל מנהגי הראלי לסוגיו מתחרים מזה למעלה מ- 20 שנה. אליפויות..., גביעים..., אלוף האלופים וכיו"ב, החל מעונת מרוצים של 6-7 מרוצים בשנה ועד אירוע של פעם בחודש (לפעמים שניים). מה אתה חושב, לא מדגדג באצבעות לנהגי הראלי לסוגיו? לא מתסכל? בנוגע לאותו איבר מדובר, אולי כדאי להתחיל לחשוב מהראש. חס וחלילה יקרה משהו באירועים היפים שעושים אנשי הראלי רייד, אפשר לומר שלום לביטוח ולאירועים בשנתיים הקרובות.

אני מתקשה להבין, כיצד לאחר שרשור כזה ענייני בוחר היועץ המקצועי של הרשות לנהיגה ספורטיבית לקנטר את התאחדות נהגי המרוצים בישראל ולהתעלם מהנקודות החשובות והשאלות הנוקבות שעלו בשרשור זה. למעלה מכך. אני תמה האם בדבריו של היועץ המקצועי של הרשות יש משום עידוד לקיום אירועים בניגוד לחוק!

ירון, אתה לא משבית. הסר דאגה מליבך. גברי ילמד את הנושא ואנחנו נעזור לו..., באותה המידה שהוא ילמד אותנו דבר או שניים על התנהלות; מוסדות; חסויות; תקשורת. כפי שאלון היטיב לכתוב לפניי, ישנם לא מעט מישורים בהם גברי יוכל להפעיל את כובד משקלו ולהצעיד קדימה את הספורט המוטורי. אגב שאלתך, לכמה אנשים באמת יש הבנה בספורט המוטורי (חוץ מלקשקש ולהקליד שטויות)? כמו שראש הרשות לנהיגה ספורטיבית למד (ועודנו) את המשמעויות השונות של הספורט המוטורי, כך גם גברי. לא יהיה פה קסם. זה תהליך שתוצריו ימדדו חלקם בזמן הקצר יותר חלקם לאורך השנים.

לא כ"כ הבנתי מה רצית לומר