GUGY

אם לא ראית הבדל במראה של הגנטים אחרי היישום של החומר אני מציע לך לעבור עליהם עם PAINT CLEANSER לפני היישום,ואחכ תראה הבדל משמעותי.

השתמשת באותו החומר של האוטם של הצבע גם לגנטים?

אתה השתמשת בחומר של הצבע לגאנטים?

תתחדש ותהנה,אחלה רכב.

:bad-word:

כל סוג של LSP מחזק ברק לצבע,זה לא משנה אם זה וקס,סילנט,או COATING. יש הבדלים גדולים מאד בהגנה על הצבע,גם במשך הזמן של ההגנה,וגם היקף ההגנה{סוג החומרים}--בכל מה שקשור לאוטמי צבע. לא כולם אותו הדבר!. אם אתה מיישם LSP ולא רואה הבדל בעוצמת הברק של הצבע כנראה שאתה אוהב לשתות תוך כדי עבודה..

היישום של סילנט/COATING על הגנט זה הגנה על הגנט מכימיקלים ואבק רפידות,ובנוסף שכבה שמבריקה את הגאנט וגורמת לו להראות מבריק ומנצנץ,בדיוק כמו לצבע של הרכב עצמו.

אם נשאר סבון על הרכב תשטוף אותו,הסבון לא אמור להישאר על הרכב.

http://www.detailedclean.co.uk/paint-sealants/nanolex-professional-paint-alloy-sealant-50ml-357 http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/gyeon-q2-rim.html COATING אתה יכול ליישם גם למשל את הCQUARTZ של CARPRO,מחזיק שנה וחצי בלי בעיה.

קח בחשבון שגם הRCZ-R עם הספק זהה אמורה להגיע.

בוודאי שתרגיש הבדל גדול באיכות הנסיעה בין אירופאיות לקוריאניות ויפניות,אין מה להשוות,במיוחד לעומת הקוריאניות. יכול להיות שבגלל שהרכב מליסינג אז אין אחריות 5 שנים,זה הגיוני. כמו שהומלץ לך,עדיף ללכת בכיוון של יד פרטית,אתה יכו למצוא רכבים כאלה עם יד1/2 וק"מ נמוך יחסית ובמחיר של 10%-15% פחות מהמחירון.

תעשה חיפוש,היו בעלי רכב זהה שהתלוננו על אותה הבעיה.

לא פתחתי חשבון,יצאתי כאורח ואז ב CHECK OUT רגיל,לא PAYPAL.

הגטה מרגישה הרבה יותר רכב מהקוריאניות,שמרגישות לא ממש איכותיות. אם מדובר בDSG,אז תדע שנגעת בנקודה רגישה.

קצת צמא הרכב,אבל חוץ מזה רכב פשוט מעולה,והרבה יותר איכותי מהפוקוס.

למרות שיש אנשים שמיישמים את הFK כאוטם גנטים,הוא לא עומד בטמפ של הבלמים ולכן מתפרק אחרי יום-יומיים. אך ורק COATING זה חומר שעמיד לטמפ הגבוהות שמפיקים הבלמים[מעל 300 C].

תוסיף את מה שאתה רוצה לסל ותצא,לפני סיום ההזמנה זה ירשום לך את מחיר המשלוח.

תודה על הסקירה המדוייקת. תהנה מהרכב.

הQ50 רכב פשוט מדהים,ההייבריד עם 364 סוסים עצבניים!.

למאזדה 2 נוחות נסיעה זוועתית וכסאות קדמיים שלא פעם שמעתי תלונות עליהם מבעלי הרכב,נקודה חשובה וקריטית ברכב. אני מציע לבצע נסיעת מבחן ברכב ולהרגיש אם הוא אכן בשיקול פותח השרשור.

הC4 הוכיח את עצמו כרכב אמין ומוצלח. חשוב להקפיד לבצע את הטיפולים בזמן בכדי לשמור על ראש שקט. עלויות האחזקה זולות,וזולות יותר מהקוריאניות ומרבית היפניות המקבילות. הנתונים של הרכב על פניו לא ממש מדהימים אבל גם לא רעים כל כך. אחוזי ההפחתה שהוצעו לך על הרכב נמוכים,המחיר ממש לא אטרקציה. אני מציע לך לבדוק רכבים מיד פרטית,אתה תוכל לרכוש רכבים במצב כמעט חדש,באחוזי הפחתה דומים למה שהוצע לך על רכבים מליסינג. מה גם שלC4 מיד פרטית יש היסטוריית טיפולים מסודרת ואתה יכול לראות בדיוק מה עבר על הרכב מבחינת אחזקתו. שוק הרכב היום הוא שוק של קונים,וגם רכבים יפניים פופלאריים מיד פרטית מקבלים בין 8%15% פחות ממחירון הרכב,מי שמתעקש פשוט לא מוכר.

המחיר גבוה.

יש להם קופון הנחה 20% פלוס הפחתת המעמ,יוצא 40% הפחתה מהמחיר הרגיל,לא רע בכלל,והם עושים משלוחים לארץ,אני מזמין משם כבר שנתיים-שלוש בלי בעיה. הקופון הוא: LASTCHANCE20 עד יום שני.

סבירות מינוס,יש אלטרנטיבות איכותיות ומתקדמות יותר,למעשה כמעט כל משפחתית אחרת חוץ מסוזוקי תהיה עדיפה.