GUGY
-
הודעות
2,815 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי GUGY
-
הוא כנראה מתכוון לפיקאסו.
-
גם אחרי שימוש של שנתיים שלוש המושב יכול להתרכך בצורה משמעותית אם המשתמש כבד משקל.
-
אם יש לך אפשרות לך על הTOTAL 9000 בצמיגות המתאימה.
-
העניין הוא,שהייתי הולך לעשות טיפול לרכב,אם היו בעלי אסטרה בחדר,זה היה נראה כמו חבורה של חולי טורט,לא מפסיקים לקלל את הרכב,ואז הבנתי שזה לא רק הרכב שלי.
-
האסטרה זה פח זבל של רכב,הרכב הכי לא אמין שהיה לי ובהפרש ענק מכל השאר,היבואן גם זוועה,אבל הרכב נוראי.
-
האמת,למנוע דיזל של הפיקאסו יש 37 !!קגמ,זה המון לרכב ששוקל 1400קג. ולכן בתנאים רגילים הרכב יהיה מאד זריז,אבל עם רגל עד הרצפה,הבנזין יהיה יותר זריז.
-
הגירים הרובוטים החד מצמדיים,זה מוצר פח,גם בטויוטה וגם בסיטרואן,בסיטרואן הוא לפחות מוכיח עמידות.
-
שלומי,היצרן OEM של המקוריים הוא SACHS היצרן הצרפתי.
-
לא נשמע הגיוני,אם כבר המושב של הנהג צריך להיות רך יותר,כי יותר בשימוש. המושבים ברוב הרכבים היפניים מאד קשים.
-
אופל אסטרה. נרכשה חדשה ב94. זה התחיל ביום קבלת הרכב,נסעתי הביתה והמדחס של המזגן לא עבד.. מאז,כל החלקים ברכב הוחלפו,חוץ מהגיר. שאני אומר הכל,זה הכל !!,חלקים במנוע,מדחסים הוחלפו 4 פעמים,מתלים,רדיאטורים,חלקים חשמליים בתוך הרכב,והרשימה ארוכה,ארוכה.. רכב באמת הכי גרוע שיכול להיות,ועוד לא הגעתי לשירות המחורבן.
-
העלייה בצריכת הדלק בין 100ל 120 היא של 20%.
-
+1...
-
תבדוק שהפילטר אויר לא סתום.
-
פלאשינג למע קירור והחלפת בית טרמוסטט פז'ו 307
GUGY פרסם הודעה בנושא של יאסו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
גם אצלי ב307 כל המערכת קירור מקורית. -
סתם מספרים באויר,תלוי איך תחזקו את הרכב,איך נהגו ברכב,ועוד פרמטרים שמשפיעים מאד על עמידות של מנוע.
-
7 מושבים למשפחת דרדסי..
-
אל תסמכי בכלל על בדיקת רכב שלהם. אם הרכב ימצא חן בעיניך וסגרת את העניין הכספי [לפני בדיקה],תקחי את הרכב למכון בדיקה פרטי-רצוי לא בסביבה הקרובה שלהם. וכן,הכוונה בהיסטוריית הרכב במוסך. הC4 רכב שנמכר בכמויות יפות ויש לא מעט אקסמפלרים מיד 1 פרטית במצב מעולה,אל תינעלי דווקא עליהם. את יכולה לעלות לאתר את בדיקת הרכב,אפשר יהיה לדעת מה הם רשמו.
-
הC4 רכב אמין,את יכולה להסתכל בהיסטוריה של הרכב כדי לאשר את זה,מבחינת רכב אין מה להשוות,היונדאי די אמינה,אבל יש לה את הבעיות שלה,במיוחד בגיר וחיישנים למיניהם. כרכב,הC4 בכמה דרגות מעל האקסנט.
-
שלומי,אם אתה מחליף,תחליף את כל ה4,זה לא שווה את המשחק. כשאתה מחליף,תחליף גם את הכריות,ואם המחיר לא מוגזם,אז גם את המיסבי החלקה. המחיר שנתנו לך לקוני הוא מטורף,אני בדקתי קצת בחול מחירים של הFSD לרכב שלי [בולמים זהים לשלך],ומצאתי גם ב2500-3000שח. אני לפני שנה/שנה וחצי קבלתי הצעה לקוני כולל עבודה ב 4K,בכסף. המונרו זה ממש לא זבל,הם לא הכי טובים,אבל זבל הם ממש לא. אם לא בא לך להוציא עכשיו 4-5K על הרכב,קח את המונרו.
-
פלאשינג למע קירור והחלפת בית טרמוסטט פז'ו 307
GUGY פרסם הודעה בנושא של יאסו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
המצב היחידי שהשעון יכול להראות 90 מעלות ולמעשה הרכב "מתבשל" זה אם כל המים נעלמו,במקרה כזה,זה נכון. -
פלאשינג למע קירור והחלפת בית טרמוסטט פז'ו 307
GUGY פרסם הודעה בנושא של יאסו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
1000שח על פלאשינג ובית תרמוסטט?? רעב הבחור!. חוץ מזה לא הבנתי למה לא להחליף את התרמוסטט עצמו?!. לא נשמע לי משהו.. יש פה בפורום 2-3 בעלי מקצוע שפיגו זאת המומחיות שלהם ויש להם הרבה נסיון,אני מציע לך לפנות לאחד מהם. מה שלא יהיה,אל תדחה את זה,כי יש פה מכלום פוטנציאל לנזק. -
Toyota YARIS Ts Vs. Citroen C2 VTS או כל רכב מעניין אחר
GUGY פרסם הודעה בנושא של 2+2wheels בתוך ייעוץ ברכישת רכב
C4 VTS זה דווקא רעיון מדליק,הוא חזק בהרבה מהיאריס והC2. מאובזר מאד,נראה מיוחד. אחרי נהיגה בו אתה לא תאמין שחשבת על C2 או יאריס. -
עכשיו ירד לי האסימון. שאתה מתחיל לגרד את העשור הרביעי,גם הקופסה מתחילה קצת לזייף. שמע,הFSD הם בגדר שיפור למתלים המקוריים שלך,גם מבחינה טכנולוגית,איכות,וכמובן מבחן התוצאה. הם ישפרו את ההתנהגות והנוחות ברכב שלך לעומת המקוריים,חד משמעית. אני חושב שבהפרש המחיר שתמצא בולמים אחרים,התמורה תהיה לא משתלמת,זאת אומרת ההפרש לעומת הFSD יהיה קטן. אלא אם כן תלך על זבל ואז יהיה הפרש גדול במחיר[לעומת הקוני]. אני לא יודע מה המחיר של המונרו,אם יש הפרש משמעותי,אתה יכול ללכת עליהם,הם סחורה טובה,גם הבילשטיין.