GUGY

יצא לי להזמין מרוב החנויות האנגליות ולא פעם פעמיים .. דווקא שיינרמה עשו אינסוף בעיות והתנהגו בצורה מגעילה. בעקבות הנסיון שלי אני היום מזמין בעיקר מ CLEANYOURCAR השירות מעולה ללא שום בעיה,ואני מדבר על עשרות הזמנות!. חבל שנתקלת בבעיה אבל לי יש נסיון מעולה איתם.

האמת במודלים האלה יותר חשוב מצב הרכב ספציפית מאשר איזה דגם או חברה.

אצלי ה 307 11 שנה ואני מאחל לכל היפניות אמינות כזאת,תאמין לי שאם הרכב היה עושה בעיות הייתי מקלל את האבא והאמא שלו אבל הרכב מוכיח עדיין אמינות מופתית. 2/2 רק בשירשור קטן,כנראה שצריך להיות חכם כדי לדעת למי לא להקשיב [הכוונה לא אליך].

בסיויק יש רביעייה של מישלין פרמסי,כמו ב307,אחד הצמיגים הכי טובים שיש בארץ. הקונטי באמת קשים. ,

אני בעלים של 307 11 שנה ולחברה שלי יש סיויק בת6 שנהגתי עליה[לצערי] המון. אני מציע לך לבדוק את הלחץ האויר בצמיגים,אם תרכיב צמיגים מהמזרח או באיכות נמוכה גם בנטלי ירגיש כמו טרקטור.

תסיים עם הרוטרי,הפיניש שמשיגים עם רוטורי הרבה יותר מרשים מאשר עם DA. אין שום סיבה שתישאר עם הולגרמות או מריחות עם הבחירה של הפוליש/פד נכונה והטכניקה בריאה.

יהיה לכם קשה לעבור מה307 לסיוויק מבחינת הנוחות. הכסא זה לא אותו כסא, הישיבה ב 307 גבוהה ובסיויק נמוכה. הסיוויק מתרסקת ומרסקת גם על מהמורות קטנות,ה307 נוחה משמעותית. אם ה307 הוא 2.0 הביצועים דומים לסיוויק. מציע לכם לבחור 2-3 רכבים שנראים לכם ולבצע בהם נסיעת מבחן.

שני השמפו בסיסיים אבל בהחלט טובים. הצהוב הוא עם פולימרים בפנים שנותנים יותר ברק לצבע,אני מעדיף את הגולד קלאס אם כבר ללא תוספות.

ה508 נוחה יותר ובעלת מנוע ב.מ.וו מוצלח במיוחד. מרווח הפנים דומה. אני לא אוהב את המסך המיושן במאזדה. אני הייתי בוחר ב508.

רק עם פוליש אם אתה לא רוצה לגרום לנזק לצבע. פלסטלינה תעבוד טוב יותר על הזכוכית ואם לא אז פוליש. היה לי מקרה של רכב שהיה צריך לעשות לדלתות והכנף שיוף רטוב כדי להוריד את הצבע.

תמונה בפורום מבלי לדעת את כל תהליך העבודה זה לא מדד כדי לאמוד את איכות העבודה. עבודה על מזארטי חדשה לחלוטין זה לא בדיוק פרויקט השנה מבחינת המורכבות של כל התהליך,ממש לא. חוץ מזה שאף אחד לא רוצה לעשות השוואות בין יחידים,אין טעם סתם לפגוע.

+1 בארץ התחום די מפגר ורחוק שנות אור מאנגליה וארה"ב. אני מציע לכל מי שאוהב את התחום להיכנס לראות עבודות שעשה בחור אנגלי שקוראים לו קלי, לעסק שלו קוראים KDS והוא באנגליה. הבחור אומן אמיתי ורק כדי לקבל פרופורציות מה זה דיטיילר אמיתי שווה לראות. http://www.kdskeltec.co.uk/

יש לך סקודה עם DSG--רק היה פה שרשור מעניין של אינסוף תקלות בייטי-- [התקלות בגיר,בחיישנים,והקרקושים ע"ח צמפיון]ואתה מדבר על תקלות של ה407?? אני מציע לך לדבר עם אנשים שבאמת היה בבעלותם 407 ולא קשקשנים שמסתמכים על שמועות של הסבתא של הדוד.. המאליבו רכב מצויין ושורד יפה מאד את השנים.

יש מחסור גם בגלונים?

העדשה המקורית של קרשר היא חרא ולא תעשה את העבודה כמו זה: http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-and-drying/snow-foam-lance-various-fittings/prod_371.html המשלוח 14 פאונד אני בדיוק קבלתי את העדשה החדשה שלי מCYC. עובד פצצה. שמפו רגיל לא יעשה את העבודה כי הקצף מבוסס על TFR,והשמפו על חומרים אחרים. אני מציע לך להזמין גם את זה: http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-and-drying/foam-pre-wash/valet-pro-advanced-neutral-snow-foam-1000ml-/prod_1095.html הקצף הכי טוב היום בשוק והוא יכול לשמש גם כ PRE WASH במרסס,וגם כספריי לניקוי גלגלים.

אם זה מעניין אותך תפנה אליי בפרטי. http://www.detailing.com/store/griots-garage-foaming-sprayer-garden-hose-attachment.html

אם יש נזילה היא קרוב לוודאי מהחיבור[הפנימי] של הצינורות לראדיאטור [הפנימי]. לא חייב להיות מהרדיאטור עצמו.

יש חומרים יעודיים לניקוי עור,להזנה של עור,ויש מוצרים משולבים שאני באופן אישי לא אוהב. החומרים של מגס סבירים לטיפול בעור.

אמנם אוטומטית אבל יותר מהנה מפוקוס 2.0 לא תמצא.

+1 הבחור הצעיר משמיץ ללא כל ידע אמיתי או נימוק..

כמובן.

ה207 רכב מעולה,איכותי,יפייפה,זול לאחזקה,הביצועים בינוניים,זה החסרון העיקרי שלו.

יותר בכיוון של זה http://www.ebay.co.uk/itm/CTEK-Multi-MXS-5-0-12V-Battery-Charger-Replaces-XS4003-NEW-MODEL-/120779405672?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1c1f037968

CERIUM OXIDE זה החומר,מדללים אותו עם מים ועושים פוליש לחלון,רצוי מאד מאד עם מכונה כי זכוכית זה חומר די..חזק.

הסקודה גם "מבורכת" ב DSG,עוד סיבה למה לא להתקרב אליה,מבחינת עיצוב הסיטרואן יפה ומרשימה,הסקודה נראית פשוט רע. נסיעת מבחן ממושכת בשני הרכבים תחדד לך בצורה ברורה מי מהרכבים מתאים לך יותר.