yoni1234

הוא דיבר איתי בנושא אחר. השאלה שהצגתי לא רלוונטית מאחר שאיני צריך לפתוח את הגיר מלמטה אלא מהצד. אז אין לי ממש מה לשתף...

אתה לוחץ פול גז? יש רכבים בהם מתנתק המדחס כשלוחצים את כל הדוושה של הגז על מנת לספק יותר כח.

תכתוב באיביי "lambda polo" או "oxygen polo" אחד מהם יניב תוצאה. כך חיפשתי שם.

עד כמה שזכור לי יש שם הברגה שיש לה מפתח ייעודי כמו אלו של הפילטרים הביתיים למיים.

אני השתמשתי ב STP והייתי מאד מרוצה.

חיישן חליפי באיביי עולה 600 שקל בערך, אם תוסיף משלוח זה יהיה בערך 700.

אל תבזבז את כספך! קנה בוש. מניסיון רב עם הרבה חברות, אין חברה ברמה כזו. הם פשוט שקטים כאילו לא הפעלת אותם, הם מחזיקים תקופה ארוכה מאד (שנתיים במקום הררי והרבה אבק, וישרים אחרים הלכו לי כל שלשה חודשים!) והם מנקים היטב.

הסתדרתי, תודה.

שלום, ברשותי אימפלה 2003 שעשתה 130K. ההחלפות לאחרונה לא רכות ויש כל מיני בעיטות. יש לי דיסק של GM והבעיה היא סולנואיד מסויים שצריך לנקות. השאלה, אם אני מוריד את אגן השמן, מעליו יש את הסולנואידים, אני רק צריך לפרק את החוטים ולשחרר את הברגים שם וזה ייצא? האם יש בזה סיכון? האם אמורים ליפול קפיצים מסויימים אם אפתח את זה? תודה מראש.

כדאי שיבדוק את זה מומחה למזגנים. לא אחד שיודע לשים גז. צריך לבדוק לחצים ותקינות הטרמוסטט. לי היתה תקלה מאד דומה פעם אבל הסתבר שהריליי לא היה תקין. בכ"א למדתי מזה שיש הרבה בדיקות שניתן לבצע וכל אלו שיודעים לבדוק רק גז מבזבזים לרוב את זמנך אם ישנה תקלה אמיתית.

יש שם בורג משני הצדדים של הרדיאטור, הוא עושה חור בכל פגיעה קלה בטמבון הקדמי. תבקש שיפרקו אותו כשמחליפים. אני הוצאתי לאחר שזה עשה פעמיים חור.

לא פתחתי את הקובץ שצירפת אבל לי עלה 350 הרצועה והמותחן ו350 עבודה במוסך רגיל לא של מיצובישי.

יש מצב שהם סתומים. תפרק, תשים אותם בתוך כוס ותמלא אותה עם חומר מסיר אבנית שיכסה אותם. תחכה חצי שעה ותראה כמה אבנית יצאה. אם זה לא יעזור (לרוב זה עוזר) תבדוק איזה צינור סתום, הוא גם צריך ניקוי.

פילטר דלק הוחלף?

השאלה היא האם בכלל אפשר להביא את כל הרכבים משנת 95 למצב של זיהום אוויר מופחת ממש כמו ביום היוולדם?

אני בעל כריזמה ידנית שמכיר מאד טוב את הרכב הזה. הפילטר יושב ליד הבולם השמאלי מתחת למצבר (צריך לפרק אותו) וצמוד לקיר שם. לא נתקלתי בבעיות סחיבה, הרכב שלי עשה 220K וסוחב כמו אריה. כן, גם עליות. מבירור שאני ערכתי ברכב יש 113. אך אם שמת לב הכח שלו באמת בסביבות ה3 ומעלה בטורים. במנועים החדשים יותר יש 105 אך הם עם יותר מומנט בטורים נמוכים. מה עדיף? אני לא רואה את הרכב של ההורים שלי בעליות ולהם יש לנסר 2007. בקשר לכח שראית בלנסר, אתה מבין שיש הפרשי משקל בינהם? אז זהו, שאתה יושב ברכב קצת יותר בטיחותי. עם עוד כוכב בטיחות יותר. תבדוק עם מד את ההתנגדות של הכוילים (יש שניים מעל המנוע ועוד שני חוטים) אם הכל תקין תבדוק את המוליכים שמתחת לכוילים, אצלי הם עשו בעיה של סחיבה אך היא היתה מלווה בגמגומים בפתיחת מצערת מלאה. אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן לשאול.

אתן הערה צדדית, כאחד שמכיר את הרכב היטב, אתה צריך לבדוק התנגדות בכוילים. בד"כ הם לא מתקלקלים שם אלא צריך להחליף להם את המוליך נר. הוא גורם לבריחת ניצוצות ולבעיה כמו שתיארת. שניהם בחברה כולל עבודה עלו לי 350 למיטב זכרוני. בדוק את הדבר הבא, שים הילוך שני בעשר קמ"ש ולחץ את כל הגז, אם יש רעידות אז זו בריחת ניצוץ מהמוליך הזה. בהצלחה.

ברכב יש רדיו טייפ (דאבל דין) כרגע ואני רוצה להחליף אותו. הבעיה שהוא עם תפריט ששולט ברכב כמו הדלקת אורות אוטומטית ולחץ אוויר בצמיגים וכו'. מה אפשר לעשות כדי לשים DVD? האם יש איזשהו קיט שיכול לעשות תפריט כזה גם בDVD?

1. קח עורך דין! אחד שמתמחה בנזיקין. 2. תגישו "תביעה נגדית" (יש דבר כזה) על הפרת חוזה שכירות מטעמם בכך שלקחו ממך את הרכב השני, על הפסד ימי עבודה, על טלפונים שעשית, על עגמת נפש ועל כל דבר שאדם סביר במצבך היה מפסיד. שכר טרחת עורך דין אתה גם יכול לבקש, בכ"א מי שמנצח בתביעה מקבל שכ"ט גם אם לא תבע אותו. כך הנוהל. 3. בחיים אל תגיד לחברת השכרה שאתה מזמין גרר ומוכן לשלם. אם אני הייתי הבעלים שם הייתי חושב שתי אופציות: או שהנה נפלנו על פראייר אז בו נפיל עליו הכל. או שהבחור באמת הרס את הרכב ולכן מתוך רגשי אשמה הוא מוכן לשלם את הגרר, ולכן אפיל עליו הכל. 4. אחרי שתזכה (ותהפוך את העולם להביא שעות שיחה, פירוטים ואם יש הקלטות, ואז תזכה) תפנה לחברת הונדה ישראל. גולל בפניהם את הסיפור, שמח אותם בכך שהרכב היה זקוק באופן דחוף לגרר והחברה התעקשה שתסע בו עד לגמירת המנוע ואולי אף מכלולים אחרים שהם ישמחו להוסיף. מכאן הם ידעו להסתכל אחרת על רכב זה מבחינת האחריות. 5. תשכור מחברות גדולות להבא. בהצלחה.

אז כדאי מאד שתבדוק את המחיר של המפוח שאתה נדרש להחליף. זה עלול לגלות אולי שאין לך הפרש גדול בין עבודה אצל אחרים למוסך המורשה.

ללא צינור באגזוז. אפילו חלק מהערכים שבטסט?

תתחיל בבדיקת 4 גזים ותעדכן. שם אפשר לראות דברים שבד"כ מסבירים הרבה.

מדוע הוחלפו כל אלה בעבר? בכ"א אם הספקת ללכת רשמי מה אמרו לך.

שכחתי להוסיף ששלשום הוספתי שמן גיר כי היה חסר, בטעות שמתי יותר מידי כנראה אולי חצי ליטר יותר. אתמול נסעתי לטיול כשש שעות נסיעה. היום בבוקר בדקתי ושוב חסר ממש מעט שמן. זה מחזק את הטענה של שמן גיר ברדיאטור נכון? דבר שני, אם באמת יש פריצה, לדעתכם כדאי לי להתקין מצנן חיצוני לגיר כמו של aviparts? או שכדאי להחליף רדיאטור וזהו? דבר שלישי, אחרי שנפתור את הבעיה, כדאי להחליף שמן גיר? הוא בעיקרון נראה די נקי על המדיד.

אין חלודה במים. המים היו עם קצת שמן שנקרש, הרכב בעבר עשה אטם ראש. השמן שנקרש היה חום. חוץ ממנו המים היו ירוקים, ומעורב בהם צבע אדמדם. הריח מאד חזק של דגים. מפלס המים עלה ממש מעט.