kala

סוף סוף אני מסכים דלק מוטורס היא צרה בפני עצמה יש לה את מאזדה שמוכרת בצרורות (גם אני קניתי לאישה 3 ספיריט 2 ליטר) , ואת הבאוורית שמוכרת לבעלי המזומנים כך שהיא באמת שלא צריכה לעשות מחיר לפוקוס RS או אף להביא אותה. פה ידידי לא תוכל לקלקל כי אי אפשר לקלקל משהו שהוא כבר מקולקל. אין לי שום כוונה לשכנע יבואן שבע. אבוד מראש. וגם זו דוגמא טובה להראות ליבואן (לובינסקי) שרעב לעלות בגרף המכירות בארץ את הדרך ליעד שלו ולכיס שלי ושל רבים אחרים.

מסכים. אבל לא בטוח שהיחס נמוך יותר מה 208 כי אין לי נתונים אמיתיים להשוואה. אבל גם אם כן לשוק ההוט האצ' יש לפי דעתי פוטנציאל גדול בארץ. זה לא הוקוס פוקס זה תהליך שלוקח זמן גם אם מנכל לובינסקי יזרוק את הפצצה. יש הרבה שיקפצו על המציאה במיידית אבל גם הרבה שקנו לאחרונה או ברגע זה זה לא אקטואלי לגביהם אבל בעוד שנה שנתיים הם בפנים. שוק ההוט האצ' הוא לא השוק של מכוניות העל ששם הכסף קיים וזמין בכל סכום. שוק ההוט האצ' הוא ברובו פוטנציאלי למחיר הנכון ולרכב הנכון. ל 308 GTI יש הזדמנות/פוטנציאל ימים יגידו...

הלוואי ואני יצליח לשכנע את דלק מוטורס לתמחר את הפוקוס RS הידנית במחיר שפוי. אני אגב לא כל כך אופטימי כי בתוך עמי אני חי ואת שוק הרכבים אני מכיר היטב. השוק של הוט האצ' לפי דעתי לא קטן בכלל. יש לו פוטנציאל גדול. המחירים באררץ מצמצמים אותו. לו למשל מנכל לובינסקי ירים את הכפפה עם ה 308 GTI להערכתי תהיה גם לו הפתעה נעימה. נכון שהזמנות יגיעו מהקטגוריה שמתחת אבל יגיעו גם יגיעו מהמתחרים (לאון קופרה, גולף GTI וכו') ומקטגוריות אחרות כגון מרוכשי 308 פרימיום שפתאום יוכלו להרשות לעצמם גם עם מנוע חזק יותר, אנשים שסוף סוף יוכלו להגשים חלום, מקטגוריות גבוהות יותר שיבינו שיכולים גם רכב ספורט חזק וגם להישאר עם הרבה עודף למשל ועוד ועוד

נו באמת אתה מעדיף שדבריך יהיו רציניים? עובר אורח יקרא את דבריי ירגיש פרייר ויבטל את הקניה של רכב ב199 כי אני כתבתי את דעתי/רצוני שהרכב יעלה 175 א' ש"ח. ואולי במחשבה שנייה יצא מזה משהו טוב בכך שיפסיקו לקנות במחירים מופקעים עד שהיבואנים יבינו את הרמז. דווקא אתה שחושב שב 199 א' ש"ח זה מחיר ראוי אתה עושה נזק לאחרים כי העובדה שאתה יכול לקנות במחיר מופקע עוזרת למחיר להיות גבוה הרבה יותר ממה שהוא צריך להיות בפועל.

אז מה אם הפיג'ו יקרה מהגולף באירופה. הרי המחיר של הגולף GTI בארץ הוא מוגזם. אם המנכל של פיג'ו בארץ רוצה להתחרות בגולף למשל, הוא צריך לתת יותר (הפיג'ו 308 GTI מאובזרת יותר וחזקה הרבה יותר מהגולף GTI) אבל במחיר נמוך הרבה יותר.

קודם כל אני אומר את דעתי ולפעמים את הערכתי או רצוני. למי בדיוק אני מזיק? מתן דוגמאות מדוייקות אף אחד לא יכול כי בתמחור ההזוי בישראל יש את המס של המדינה שהוא ידוע ואת הרווח של היבואן שהוא לא ידוע והוא משתנה מדגם לדגם

המגאן RS הבאה תהיה מרשימה גם מבפנים עם מערכת מולטימדיה החדשה של המגאן החדשה אך היא טרם הושקה ויש כנראה עוד זמן של לפחות שנה. ללובינסקי יש כיום הזדמנות בארץ מה גם שבקרסו עדיין חיים באולימפוס לגבי התמחור שלה בארץ

אני לא בטוח שאתה צודק. כמה עולה 308 רגילה או פרימיום? גם 208 GTI ב 140 א' ש"ח היה לא מציאותי לפני כמה חודשים וכך גם 308 פרימיום ב 134 א' ש"ח. אם המנכל ירצה זה יקרה

למי שיש זמן יכול להיכנס לאתרי מכירות בחול ולהשוות. לפי הערכתי במחירים שציינתי יהיה פה משהו שיגרום להרבה לעבור לצרפתייה ולמנכל לחייך בהגשמת יעדיו

זה יותר בקשה למנכל ורצון אישי אין לי נתונים בכמה נמכרת ה 308 GTI יותר מאחיותיה למשפחת ה 308 בצרפת אנגליה וכו או מול למשל 208 GTI. אבל גם ללא נתונים מחיר של כ 170 -175 א' ₪ לגירסה של 270 כ"ס יעורר את פלח ההוט האצ ויגרום למהפכה של ממש

לפני כמה חודשים מחירה של 208 GTI היה 160 א' ש"ח והיום 140 א' ש"ח לפני כמה ימים מחירה של 308 פרימיום היה 150 א' ש"ח והיום 134 א' ש"ח כלומר אם המנכל צור ירצה זה יהיה. המנכל צריך להבין שיש פה צורך אמיתי להוט האצ' במחיר שיהווה VFM בדיוק כמו עם ה 208 GTI יש שוק בארץ להוט האצ'. יש הרבה שיושבים על הגדר ומחכים לדיל ברייקר. ה 308 GTI יכולה להיות במחיר 170-175 א' ש"ח

ממליץ על 208 GTI

לובינסקי צריכים להביא את ה 308 GTI בגירסה של 270 כ"ס עם הדיפרנציאל לתמחר ב 175 א' ש"ח . אין לי ספק שימכרו במספרים יפים. צעד זה ללא תגובה של המתחרים יגרום לפיג'ו להוביל את פלח ההוט האצ' בישראל.

קווי השיקולים של שנינו די דומים . אני העדפתי את הפיג'ו כחדשה מאשר לחפש מועמדת אחרת מיד 2. ה VFM הוביל אותי לצרפתייה. החלום שלי מעט צנוע יותר: פוקוס RS תלוי בתמחור של דלק מוטורס. ואולי תהיה זו שוב צרפתייה שובבה בדמות פיג'ו 308 GTI או מגאן RS CUP החדשה בעוד שנה שנתיים לאחר שתעודכן בייחוד מבפנים כפי שעשו עכשיו עם המגאן החדשה הרגילה

תתחדש בחירה טובה . אחלה סיקור הסקרנות שלי היא למה המגאן לא הייתה מועמדת ואיזו גרמנית היא החלום הבא ? (135I/235I ???)

לא זה ולא זה

אני זוכר שפות"ש דיבר על צניעות בייחוד בירושלים. בכל היתר הוא מבולבל ובצדק כי התקציב שלו מאפשר הרבה מכוניות טובות בין אם ספורטיביות או יוקרתיות (יחסית) מהירות. שיקול של רכב שאינו מככב בקרב הגנבים הוא לי חשוב. למי שיש יכולת כלכלית גבוהה אולי קצת פחות אבל מי שהתמודד עם גניבה יודע על מה אני מדבר גם אם הוא עשיר

שיגנבו לך 3 רכבים וינסו עוד פעמיים נוספות שנכשלו אז תוכל לדבר על גניבות רכב נכון יש ביטוח אבל אם הרכב בן שנתיים ומעלה נראה אותך קונה את אותו רכב עם אותו שנתון אחרי ששמרת על שלך בשבע עיניים. אם תקנה חדש תוסיף הרבה כסף. כמו כן הפרמיה הלכה ואם במקרה חידשת את המקיף לאחרונה המכה חזקה יותר ולא אזכיר את התוספות ששמת לא שמעתי על צרפתייה ספורטיבית ממה שציינתי שנגנבה מול עשרות ששמעתי ומאות שבפועל בארץ ממשפחת הוואגיות (סיאט, סקודה, W והאודי) לרבות דגמי הספורט שלהם.

כנראה לעשות נסיעות מבחן.

אתה מצד אחד רוצה לא להתבלט ומצד שני רוצה ליאון שמאד מבוקשת בקרב גנבי הרכב ובייחוד בירושלים. עצתי לך היא: לך על צרפתייה ספורטיבית (מגאן rs cup, פיג'ו 208 gti , או 308 gti) הבני דודים שלנו לא מכירים אותם והם לא מבוקשות בקרב גנבי הרכב. עם הליאון כל יום יהיה אולי היום האחרון איתה

בכל הנוגע בין בחירה בין צרפתייה ספורטיבית לבין וואגית אני תמיד העדיף את הצרפתייה. כל יום נהנה מחדש

סקודה פאביה או מאזדה 2

הפיג'ו 308 GTI והפורד פוקוס RS

המאזדה.