itziks

קראתי שהקקטוס החדשה מגיעה עם מערכות בטיחות אקטיביות, שינויי עיצוב קלים, הגה מתכוונן לעומק ועוד כמה שינויים קלים. ידוע לכם אם הדגם החדש כבר הגיע ואם הוא מוצע באותו מחיר של הדגם הקודם (105K לפני הנחות) ?

מחזיק אצבעות שאשתי תאהב אותו. בכל מה שקשור לפג'ו-סיטרואן, היא בעיקר חוששת מתקלות ומסחירות עתידית. לגבי התקלות, אני מאמין ש-5 שנות האחריות יפיגו את החשש. יש מצב שיש לנו פה ווינר! אם אני מבין נכון, ב-2018 שינו לו מעט את העיצוב? (ה-air bumps בדלתות ירדו והוחלפו במגן תחתון). יש עוד שינויים מעבר לזה? אתר היבואן עדיין מפרסם את הרכב בעיצוב הקודם.

אתם מתכוונים לקקטוס החדשה אוטומטית 2018? היא חולקת אותה מערכת מנוע גיר (1.2 טורבו וגיר AISIN) של פג'ו?

בנוגע ל-C4, אני חושב שאחותה, ה-308 ,תהיה עדיפה עליה לפחות מבחינת סחירות, לא? בעיני ה-308 היא משפחתית מצוינת שתענה על כל הצרכים שלנו למעט נושא הגובה. אם אני לא טועה הרכב יושב נמוך על הכביש וכן גם תנוחת הנהיגה בו. מה דעתכם?

ישבנו אתמול בטויוטה אוריס, נמוכה יותר מהקורולה. האופציה היחידה מבין רכבי טויוטה היא הפריוס שבה הנהג יושב גבוה, הגג גבוה ומאפשר כניסה ויציאה נוחה. הנקודה היחידה היא העובדה שהיא הבירידית, אני לא מרגיש בנוח עם זה בגלל נושא הקרינה שעדיין לא ברור.

באןפן מוזר אכן ההודעה נמחקה. אחזור עליה: סוזוקי קרוסאובר ירדה מהפרק לאחר שאשתי נהגה עליה וטענה שהיא חלשה מדי. החלטנו למתוח את התקציב עד ל-80K כדי לאפשר לעוד רכבים להיכנס לתקציב. ישבנו על טויוטה קורולה 2014 ומהרגע הראשון הבנו שהיא לא תתאים לנו מאחר ותנוחת הישיבה בה נמוכה והקונסולה המרכזית גבוהה. אני מניח שבמאזדה 3 המצב יהיה דומה. בחנו גם את קיה ספורטאז' 2014 מנוע 2.0 שמתאימה לנו מכל הבחינות אבל הבנו שצריכת הדלק שלה צפויה להיות מתחת ל- 10 קמ"ל. יתכן מאוד שזו הפשרה שבסופו של דבר נצטרך לעשות. אשתי 1.72 מטר לכן חשוב לנו שזוויות הכניסה והיציאה לרכב יהיו נוחות עבורה וכן שתנוחת הישיבה תתאים לה. הצעות נוספות?

אחותי רכשה בחודש שעבר קיה ריו חדשה 2018 מליסינג 0 ק"מ. הבחנו כי בזמן לחיצה על הבלמים בנסיעה עירונית דוושת הבלם רועדת ובבלימה בנסיעה בינעירונית הרעידות חזקות יותר ומתרגמות לרעידות בהגה ואפילו במרכב. קראתי על מקרים כאלו שקורים כאשר חורטים צלחות/ מחליפים רפידות בלם אבל לא מצאתי מקרה כזה ברכב חדש לחלוטין. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה ואיך להתנהל מול המוסך? (במידה והבעיה בצלחות בלם ההיגיון שלי אומר לא להסכים לחריטה של הצלחות ולדרוש החלפתן בחדשות).

כשאני מוכר רכב אני מוחק את מספר לוחית הרישוי מסיבה אחת בלבד: נניח וגנב רכב שם ידו על רכב ומעוניין לזייף את לוחית הרישוי שלו הוא יכול להיכנס ליד 2, לפלטר לפי סוג הרכב והצבע ולקבל בקלות רשימת מספרי רישוי של רכבים מאותו סוג וצבע כמו שהוא גנב. אני לא מעוניין שאחת מהאופציות שלו יהיו הרכב שלי

לפני מספר שבועות אחותי רכשה רכב בעסקת ליסינג 0 ק"מ במחיר שמגלם הפחתה של 13% ממחירון היבואן כמקובל בחברות הליסינג. במסגרת הקשרים שלה בחברת הביטוח היא ביקשה לדבר עם שמאי רכב מטעמם שהסביר לה כי בחישוב שווי רכב שמקורו הוא ליסינג 0 ק"מ יש צורך להוריד 13% עבור סוג הבעלות הוקדמת (חברת הליסינג) וכן 4% נוספים עבור היד הנוספת (01). כלומר, הפחתת ה-13% אינה מגלמת בתוכה גם את העברת היד אלא רק את סוג הבעלות הקודמת. כאשר היא פנתה עם המידע לחברת הליסינג ממנה קיבלה את ההצעה, הסביר לה הנציג כי הדבר נכון וכי 4 האחוזים הינם הרווח של חברת הליסינג מהעסקה. גם כאשר נראה לנו שההנחות שמקבלים בחברות הליסינג הינן מפליגות, הן לא תמיד מגלמות את מחירו האמיתי של הרכב.

תודה על כל התגובות. נלך לראות היום סוזוקי קרוסאובר.

תודה על התגובות. האם לתיבות הרובוטיות של יונדאי i30 וקיה סיד ישנן בעיות אמינות/ מחלות/ שחיקה מוגברת כמו שיש בתיבות של קונצרן פלקסווגן?

היי חברים, אנחנו מחפשים רכב נוסף (ברשותנו פורד פיאסטה אוט' 2011) שיהווה הרכב העיקרי במשפחה בת 2 מבוגרים ותינוק). מאפיינים וצרכים: תקציב עד 70K אמינות תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים פלנטרית/ רציפיה אמינה (DSG לא בא בחשבון) שנתון 2014-2016 תא מטען: 350 ליטר ומעלה שיתאים לעגלה + ציוד נוסף זמינות כוח טובה: נסיעה יומיומית על 443 לכיוון מודיעין (מעט עליות). אנחנו לא מחפשים רכב ספורט, אלא רכב שיוכל להאיץ בקצב סביר גם בעליות נסועה: כ-20K בשנה תנוחת ישיבה לא נמוכה (הונדות למיניהן נפסלו על כך) צריכת דלק כ-12 קמ"ל כרגע יש 3 רכבים על הכוונת, אשמח לשמוע את דעתכם ואת מי מהם הייתם מעדיפים: קיה סיד אוט' 1.6 בנזין האצ'בק 2014-2015 יונדאי i30 אוט' 1.6 בנזין 2014-2015 סובארו אימפרזה 1.6 אוט' 2014-2015 במידה ויש לכם המלצות נוספות אשמח לשמוע. תודה!

משיטוט ברשת אני מבין שמשרד התחבורה הוציא הוראה בעניין שמחייבת הסמכה מיוחדת לטיפול ברכבים היברידיים. זה מוריד משמעותית מהכדאיות הכלכלית ברכישת היברידי (להורים של אשתי יש פריוס והם טוענים שכל טיפול תקופתי, אפילו קטן הוא משמעותית יקר יותר בהשוואה לרכב שאינו היברידי).

האם ניתן לטפל ברכב היברידי במוסך שאינו מוסך מורשה מטעם היבואן אלא במוסך מורשה כללי? אנחנו לפני רכישת רכב וחושבים על היברידי. החשש הוא שבמידה וישנה חובה לטפל ברכב כזה במוסך מטעם היבואן, הכסף שנחסוך על דלק ילך לטיפולים.

בסופו של דבר רכשתי Scootair מאיציק. חווית רכישה מדהימה! איציק אדם מקצועי, ישר, הגון ונעים הליכות. בשילוב עם הקורקינט הכי טוב בישראל, ההחלטה הייתה פשוטה (עם זאת, לבחור צבע לא היה קל, יש המון שילובים אפשריים )

אחלה סקירה oryo@! אני מתכנן לרכוש קורקינט בימים הקרובים ומתלבט בין ה-mii2 לבין ה-scootair. השימוש שלי: 6 ק"מ נסיעה לרכבת ובחזרה. גר במודיעין אז יש קצת עליות. היתרונות של כל אחד מהכלים ברורים. לגבי חסרונות: mii2- החופש במוט פשוט מחרפן אותי. בזמן נסיעה מרגישים אותו זז בכל תאוצה ותאוטה. scootair- הקורקינט כמעט מושלם, מה שהפריע לי בו זו הרגישות של המצערת. אם מכוונים את ההילוך ל-2 או 3 אז כל נגיעה קלה במצערת פשוט מקפיצה אותו קדימה. אשמח לשמוע עוד חוות דעת מחבר'ה שיש ברשותם קורקינט, על איזה (מבין שני אלו או בכלל) הייתם ממליצים.

מפרסם עבור אחותי: קיה פורטה 2016 רמת גימור LX צבע כסוף נהגת פרטית יחידה. לא מעשנים ברכב. הרכב כרגע בעסקת ליסינג מימוני עם חברת Lease 4U - חוזה עם אדם פרטי. מס' רישוי: 90-637-38. מס" קילומטים: 14,500. מועד עליה לכביש : אוגוסט 2016. ניתן לראות את הרכב בכפר האורנים (סמוך למודיעין, צומת שילת שמאלה) ולעיתים במקומות נוספים בארץ. עדיין לא עבר טיפול 15 אלף. במצב קוסמטי כחדש. כולל מערכת מולטימדיה ומובילאיי. מבקשת מחיר מחירון (כ-98,000 ש"ח). ניתן ליצור קשר עם מיטל: 052-5611145 או עם דודו 050-3393389.

מה שהטעה אותי היה העובדה שחיברנו כבלים לרכב והוא הניע בקלות + העובדה שהמצבר נראה גמור עם המון אבקה מסביב לקטבים.

עדכון נוסף. קפצתי לחנות מצברים בקניון. עשינו בדיקה למצבר שלי וראינו שהוא לא תקין. החלפנו מצבר והבעיה לא נעלמה! הרכב מניע לסירוגין וגם כאשר הוא מניע מאוד קשה להשאיר אותו מונע. רק אחרי כמה שניות בסל"ד גבוה הוא לא נכבה. אקפוץ למוסך ואעדכן. שבוע טוב

עידכון- זה רק מצבר

היי מאור, תודה על התשובה. האם יתכן מצב שיש בעיה בזרימת הדלק אך לעיתים הרכב לא מניע בכלל ולעיתים הוא מניע והנסיעה בו חלקה? בכל אופן אני מסיק מהתשובה שלך שכדאי לי לגשת קודם כל למוסכניק ולא לחשמלאי.

היי חברים, ברשותי פיאסטה 2011 אוטומטית ובימים האחרונים אני נתקל בתופעה מוזרה. לעיתים כשאני מנסה להניע את הרכב, לאחר הקשת הקוד , אני מסובב את המפתח, יש רעש של הנעה אך הרכב לא מגיע. לרוב, לא משנה כמה פעמים אנסה הרכב פשוט לא יניע. אם אעזוב אותו לנפשו למשך שעה שעתיים ואחזור שוב, לרוב הוא יניע מיד. לא נראה שיש בעיה עם המצבר מאחר ויש הצתה וגם נראה שהקודן מתפקד כמו שצריך (אם אני מקיש קוד יש רעש הנעה, אם אני לא מקיש, אין). גם דלק יש מספיק. מה האופציות? אמובילייזר? משאבת דלק? ממי כדאי להתחיל? חשמלאי או מוסכניק? יש בדיקות שלדעתכם אוכל לבצע לבד כדי לנסות להבין מה הבעיה? תודה

תקנו אותי אם אני טועה אבל עד כמה שידוע לי רכב היברידי חייב להיות מטופל במוסך יבואן. זו הסיבה שלא עברתי להיברידי - את הכסף שאחסוך בדלק אאלץ להוציא במוסך יבואן.

לנו יש אקסנט 2007 מנוע 1.6 גרסת GLS, מאוד מרוצים. שים דלק וסע.

קודם כל תודה על התשובה. ראיתי שהפיוז 15A נמס, לא בדקתי תקינות. האם החלפת בית פיוזים בהנחה והוא תקול זה סיפור רציני? יקר? תודה