itziks

למעט השריטות בטמבון הקדמי, את כל השאר כן ניתן לתקן בדיטיילינג, לא? אני לא מעוניין לצבוע משטחים שלמים ברכב רק בשביל להעלים כמה נקודות.

כשהאלטו הייתה ברשותי ממש התבאסתי מהעבודה שאני צריך לשלם אגרת רישוי, ביטוח חובה+ מקיף, צמיגים וטיפולים בעלות כמעט זהה לעלות של סופר מיני כשבפועל אני נוהג על רכב מיני. אם משווים מיני חדשה לסופר מיני בת 3-4 שנים כל ההוצאות זהות למעט פער לא מאוד משמעותי בצריכת דלק- 1:13.5 לסוזוקי אלטו אוטומטית לעומת 1:11.5 לפורד פיאסטה אוטומטית). אני רואה את הפערים בהוצאות זניחים לעומת הפערים בבטיחות, בנוחות הנסיעה, במימדים ופונקציונליות. נוסף לכך, העבודה שאתה לא נוסע הרבה על הרכב תאפשר לך לרכוש ביד 2 רכב עם ק"מ ממוצע+ במחיר טוב ולהוריד את ממוצע הק"מ עם השנים. דווקא נהג שלא נוהג על רכב הרבה לדעתי לא צריך להוציא רכב חדש מהחברה- לספוג ירידת ערך של רכב חדש בשנתיים הראשונות עבור נסועה מעטה זה לא כלכלי בעליל.

אני מצרף כמה תמונות של האזורים שדורשים עבודה: אשמח לקבל את דעתכם מה מומלץ לבצע ברכב כדי להעלים/ לטשטש את השריטות והאם לדעתכם זו עבודה שאפשר לבצע לבד (אני ללא ניסיון ואין לי שום חומר/ כלי עבודה) או שעדיף ללכת למכון לשם כך?

עד לפני כמה שבועות הייתי בדיוק במקום שאתה נמצא בו כרגע. חיפשתי כל מיני דרכים לרכוש רכב חדש - הנחות, מועדון חבר, מימון, תשלומים וכו'... הסיבה שהובילה אותי לרדת מרכישת רכב חדש הייתה שאני לא מעוניין לספוג את ירידת הערך של רכב חדש ולקבל רכב קטן ולא נוח- קרה לי כבר באלטו ובהסתכלות אחורה לשלם כל כך הרבה כסף על רכב מיני (אלטו, i10 וכו'...) נראה לי פשוט פסיכי. ההחלטה שקיבלתי הייתי לרכוש פורד פיאסטה יד 1 אוטומטית שנת 2011 בעצתם של חברי הפורום כאן והיום ההרגשה היא ששילמתי 54K על רכב ששווה הרבה הרבה יותר. היד הראשונה, ששמר על הרכב בצורה קיצונית, ספג מעל 50K ירידת ערך ואני בפועל זה שנהנה מזה - רכשתי רכב מצוין במחיר טוב. ממליץ לך בחום לרכוש רכב טוב, אמין ושמור מיד 2. תקבל הרבה יותר אוטו עבור הכסף שלך ואם משפחה, ילדים וכו' נכנסים לשיקולים אתה תוכל להחזיק רכב כזה יותר שנים מאשר רכב מיני על אף העובדה שהוא חדש יותר. בהצלחה

טוב מצאתי מקום ברמלה (צמיגי טיפ טופ) שטוענים שהם מזכים על צמיגים ישנים בקניית חדשים. אלו האופציות שלי בגדול: http://tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&sc=&ar=0&r=15&a=50&s=195&m=0&CarType=1 אני מחפש צמיגים שיהיו מאוזנים מבחינת נוחות, אחיזה ושחיקה. מבחינת תקציב אשמח לא לעבור את המחיר של 300 ש"ח ליח'. על מה הייתם ממליצים (value for money)?

כל 4 הצמיגים ברכב טובים כאשר השניים הקדמיים הם של Ovation והם בני 5 חודשים. מצד אחד אני רוצה ליישר קו ולשים 4 צמיגים איכותיים מאותו הסוג אבל מצד שני חבל לי לזרוק לפח 4 צמיגים טובים.

נראה מצוין! איך הצלחת להגיע למקומות הצרים והעמוקים יותר שהמברשת לא מגיעה אליהם?

רכשתי את הפיאסטה שלי עם 2 צמיגי אוביישן 2014, צמיג נוסף 2013 ועוד אחד 2011. אני מעוניין ליישר קו כך שכל 4 הצמיגים יהיו איכותיים ומאותו דגם. כל 4 הצמיגים תקינים כאשר 3 מתוכם ממש במצב טוב. האם לדעתכם יש חנות צמיגים שתסכים במעמד הרכישה לקחת את הצמיגים שלי ולזכות אותי בסכום מסוים עבורם?

עדכון: ניקוי פנים הרכב עם המכשיר היה מוצלח מאוד! דלתות, ריפודים, דשבורד- הכל חודש בקלות! ניקוי מנוע עם המכשיר הזה הוא סיפור אחר לגמרי- המכשיר על אף שנחשב מוביל בקטגוריית הביתיים התגלה כחלש מדי ולא הצליח להתמודד עם המשימה. גם כאשר ריססתי את חלקי המנוע עם APC ביחס 1/5 עדיין לא הצלחתי להגיע לתוצאה טובה.

בתור בעלים לשעבר של אלטו אוטומטית אני ממליץ לך לקחת את הכסף ולרכוש איתו רכב יד 2 יותר בטיחותי ויותר נוח לנהיגה.

מה הכוונה ביצוע טיפול יקר יותר? אם כל מה שצריך זה 60 אלף אז זה מה שיהיה. אני גם מתכונן לקבל מהם הבטחה שיתנו לי להיות נוכח בעת פירוק הגלגלים על מנת להתבונן במצב הבלמים בעצמי. מעבר לזה, אני יכול לבצע אצלם טיפול 60 אלף בלבד גם אם הם "יגלו" דברים נוספים ולאחר מכן אוכל לקפוץ לכל מוסך שארצה לקבל הערכה מחודשת עבור ה"תגליות" שהתגלו במוסך המורשה.

ראיתי את הסרטון ונראה מעולה! במהלך החג אבצע זאת ואעלה תמונות.

העלות של 280 ש"ח היא עבור מצתים ופילטר מזגן כולל מע"מ ועבודה. היתר מכוסה במסגרת השובר שקיבלתי במעמד העברת הבעלות. אבצע את הטיפול ובמידה ויתגלו דברים נוספים אתנהל בהתאם להצעת המחיר שאקבל. תודה רבה על העזרה!

הטיפול הדרוש הוא 60 אלף. במעמד העברת הבעלות קיבלתי מהדואר שובר שמקנה לי חלק מהטיפול ללא עלות (שמן ומסנן שמן). קיבלתי עכשיו הצעה ממוסך "אקספרס מוטורס חולון" בסך של 280 ש"ח כולל מע"מ ועבודה בהצגת השובר. הפחד שלי הוא לא מעלות הטיפול עצמו אלא מהתקלות והבלאים שצצים תוך כדי הטיפול (לדוגמא בלמים, צלחות...) מאחר ויש בידי את השובר אני שוקל לבצע את הטיפול הנוכחי במוסך מורשה ומהטיפול הבא לשקול לבצע את הטיפולים במוסך שאינו מורשה. במידה ובמסגרת הטיפול במוסך המורשה יצוצו אי אלו תקלות נוספות אני אשקול אם לאשר להם לבצע את התיקון /החלפה בהתאם להצעת המחיר שיתנו לי.

אם נסעת על שתיהן והמאזדה הייתה לך נוחה יותר- אמליץ לך עליה. בסה"כ שני הרכבים אמינים ויענו לך על הצרכים. אני אשית מעדיף לנסוע על רכב שהוא יותר נוח לי שצורך מעט יותר דלק מאשר על רכב שצורך פחות אך הוא לא נוח לי.

אדי מים אבל עם זאת באתר היבואן בישראל כתוב שהמכשיר פולט אדים יבשים: http://www.thermostar-israel.com/node/1

תודה על ההמלצה! קראתי ברשת ש"אורן שירותי רכב" מתמחים בפז'ו וסיטרואן. האם לדעתך כדאי לגשת למוסך שמתמחה בפורד או שאין באמת צורך בכך בטיפולים שגרתיים? לאיזה פער עלות באחוזים היית מצפה בין טיפול במוסך מורשה לבין מוסך שאינו מורשה?

רק בדיקה, העברת בעלות ואולי טיפול/ צמיגים/ טסט (רבים מוכרים רכבים בדיוק כשצריך להשקיע בו) יקצצו לך 2/3 אם לא יותר מהחיסכון השנתי בדלק.

מישהו..?

מה הכוונה "ברכב כזה"? יש לך המלצה אולי למוסך טוב שאינו מורשה?

היי, רכשתי לפני כמה ימים פורד פיאסטה 2011 שזקוקה לטיפול תקופתי. אני מחפש מוסך מורשה פורד אמין עם צוות אדיב באזור המרכז. קראתי שישנם מוסכי פורד מומלצים בבני ברק וברמת גן אך מאחר והאזור עצמו עמוס ופקוק אני נמנע מלהגיע לשם. בגדול אני מעוניין לבחור מוסך ולדבוק בו ולכן נגישות (עומס תנועה) חשובים לי. בגדול האזורים בארץ שרלוונטים אלי הם חולון, ראשון לציון והסביבה (גם מודיעין בסדר מאחר ואנו עתידים לעבור לשם בחודשים הקרובים). תודה מראש על ההמלצות, איציק

אני אמליץ לך על מה שהמליצו לי פה בפורום. כנס לאתר של "מבדק" הרצליה, הורד קופון 20% הנחה וסע לשם. לא תתחרט. מכון בדיקה מסודר, אמין, אדיב ומקצועי! בנוסף לכך במקום יש סניף דואר לצורך העברת בעלות. בהצלחה

ברשותנו מכשיר ניקוי באדים יבשים ועלה לי רעיון להיעזר בו על מנת לנקות את תא המנוע. האם לדעתכם זה אפשרי? אם כן, באיזה חומר ניקוי תמליצו לי להשתמש בנוסף למכשיר (אם בכלל) והאם לדעתכם יש צורך בכיסוי האלקטרוניקה בתא המנוע במקרה זה? זה המכשיר:

ברגע שאסיים כמה מיכלי דלק אעדכן

זווית ראיה נוספת: בחודש שעבר הזמנתי יונאי i10 חדשה מנוע 1.2 אחרי נסיעת מבחן "סבירה". בתור בנאדם שנהנה מאוד מנהיגה הסתובבתי כמה ימים בתחושת בטן שהעסקה שעשיתי לא מתאימה לי - לשלם 83 אלף ש"ח ולקבל רכב אמנם חדש אבל לא יותר מסביר מבחינת הנאה מנהיגה. לאחר סופ"ש של התלבטויות ביטלתי את ההזמנה של ה-i10 ולאחר כמה שבועות מצאתי פורד פיאסטה 2011 מנוע 1.4 אוטומטית שמורה בצורה קיצונית ב- 55 אלף ש"ח ואין מאושר ממני! מבינת נוחות ישיבה, נסיעה ותחושה על הכביש אין בכלל מה להשוות. חסכתי כמעט 30 אלף ש"ח וקיבלתי הרבה הרבה יותר אוטו לטעמי. אז נכון שהצריכת דלק היא לא כמו של ה-i10 אבל ההפרש במחיר עצום, היונדאי עוד לפני ירידת הערך המשמעותית שלה והפיאסטה אחריה.