itziks

בוחן רכב מטעם קל אוטו הוקפץ במיוחד למוסך המורשה ומלווה כרגע את הרכב עד לסיום הסוגיה. כרגע הם מחליפים את הצמיג ולאחר מכן מבצעים בדיקת יציבות לרכב לברר האם הצמיג היה מקור הבעיה.

הסטיה בהגה כנראה מקורה בפרונט ואילו הצמיג שהוחלף הינו על הסרן האחורי.

פניתי עכשיו לשירות הלקוחות של קל אוטו, מחזיק אצבעות לטיפול מהיר ויעיל בסוגיה.

הרכב נקנה עם 5 ק"מ על המד אוץ, אני אהיה מופתע מאוד לגלות אם אכן הייתה שם "טראומה".

אני מניח שבקל אוטו יתנערו ויגידו שהם לא יודעים מה עבר על הרכב ב-1500 ק"מ מאז שיצא מאצלם.

הרכב נמצא כרגע במוסך. הם מסרבים להמשיך לבדוק אותו מאחר וצמיג אחורי אחד עם קוד מהירות 89v והשני עם קוד מהירות 93v (הרכב נקנה מליסינג 0 ק"מ וכנראה הוחלף צמיג בקל-אוטו). מבחינתם הדבר בניגוד להוראות היצרן ולכן לא ניתן אפילו לבדוק פרונט.

זה קורה בכל נסיעה ללא קשר לזווית הכביש.

כן, בדקתי. בנוסף יש חיישני לחץ אוויר ואף אחד מהם לא מתריע.

היי, רכשנו החודש סיטרואן קקטוס חדשה. הבחנתי כי כאשר אני מתחיל לנסוע במהירות איטית, במידה ואני לא נוגע בהגה הוא מתחיל לנוע לבד ימינה והרכב סוטה. מחר בבוקר אני במוסך המרכזי. מה צפוי לי שם? כיוון פרונט? למה לשים לב? תודה

נראה מדהים! האם לאחר ציפוי ננו אוכל פשוט פעם בכמה שבועות לשטוף את הרכב ידנית בזהירות בשיטת 2 דליים עם כפפה, ללא צורך בווקס או בחומרים נוספים? פשוט מים וסבון ייעודי? ושאלה נוספת, כמו זמן אמור להחזיק הננו שלך? קראתי שחלק מהציפויים מחזיקים שנה ועל אחרים היצרן נותן אחריות שמגיעה אפילו ל-3 שנים.

קיבלנו השבוע את הסיטרואן קקטוס החדשה שלנו. הרכב הגיע עם לא מעט סווירלים, לא קשים אבל פחות או יותר בכל הרכב. דבר ראשון שאשמח לעשות זה להכניס אותו לסדנא לטיפול שמתאים לרכב חדש. מעבר לכך אני מעוניין להכניס אותו פעם בשבועיים-שלושה למכון שטיפה איכותי לניקוי עדין, מריחת חומר נגד התייבשות מגיני הפלסטיק והשמת ווקס פעם בכמה חודשים במידת הצורך. 1. האם הייתם ממליצים לבצע טיפול הסרת סווירלים לרכב חדש? במידה וכן אשמח לקבל המלצה למקום כזה במחיר הוגן. 2. אשמח להמלצה למכון שטיפה במחיר הוגן באזור המרכז/ שפלה

כאשר אני לוחץ על כפתורי הסטת כיוון יציאת האוויר (רגליים / שמשה) שום דבר לא קורה. האוויר ממשיך להיכנס דרך התריסים הקדמיים. בנוסף לכך, כאשר אני לוחץ על כפתור כניסת אוויר לרכב (מבחוץ/מבפנים) שום דבר לא קורה, האוויר תמיד מגיע מבפנים. על פניו ההתנהגות מתאימה מאוד לפיוז שרוף אך המוסך טען שהפיוזים תקינים. חשוב לציין שמעבר לכך אין שום תקלה במזגן- הוא מקרר ומחמם מצוין וניתן לשלוט על הטמפרטורה.

מקריאה ברשת נראה שלחלק החשמלי שאחראי על הסטת האוויר בין החזית/ הרגליים/ השמשה נקרא "HVAC blend door actuator". האם מהיכרותכם אכן זהו שמו? https://www.ifixit.com/Answers/View/273236/No+air+from+floor+vents+or+defroster+vents%2C+only+front+vents.

מדובר במערכת בקרת אקלים, תודה רבה!

יש לי תקלה בפיאסטה 2011, מערכת הסירקולציה (זו שבוררת בין הכנסת אוויר מחוץ לרכב או מתוך הרכב) והמערכת שבוררת את כיוון יציאת האוויר (חזית/ רגליים/ שמשה) אינן פועלות. זה קרה ברגע ובלי התראה מוקדמת. יצאתי היום ממוסך מורשה מאזדה/ פורד שטוען שלא מדובר בפיוז שרוף אלא שהמערכות עצמן שבקו חיים. הצעת המחיר שלהם לתיקון עומדת על כ-3500 ש"ח כולל עבודה. האם לדעתכם כדאי לנסוע למישהו שמתמחה במיזוג (ואם אתם מכירים מישהו כזה) שאולי יוכל לתקן את המערכת או לגשת ישר לפירוקיה לחפש משומשת? תודה

ידני אני מניח

טוב עשיתי כמה בירורים. הקקטוס בליסינג 0 ק"מ עולה כ-86,000 ש"ח על הכביש (אלף לפה אלך לשם תלוי ברמת המיקוח של הקונה). הקקטוס חדש אצל היבואן בגרסת OneTone שכולל גם את מערכת ההפעלה של לובינסקי שפותחה ביחד עם פוינטר ומריצה אנדרואיד עם וויז עולה כ -100,000 ש"ח. בנוסף לכך הרכב אצל היבואן כולל גם מצלמה אחורית. בליסינג 0 הרכב מגיע ללא מערכת ההפעלה (המולטימדיה המקורית מכילה רק תפעול מזגן, דיבורית וסנכרון של האנשי הקשר בטלפון) שעלותה כ-4000 ש"ח וללא מצלמה אחורית שאין לי מושג כמה עולה. כלומר אם רוצים להשוות "תפוחים לתפוחים" יש הבדל של רק כ- 8000-9000 ש"ח בערך (מולטימדיה משודרגת ומצלמה אחורית) בין רכב חדש מהיבואן לבין ליסינג 0. בנוסף לכך, הרכב בגרסת היבואן הוא OneTone כלומר צבע הפח ומגיני הצד הם באותו צבע מה שלדעתי נראה טוב יותר מהגרסה הרגילה.

בשבוע שעבר נסעתי בנסיעות מבחן בקקטוס ולא הרגשתי תופעה כזו. בשבוע שעבר אנחנו אמורים לקבל את הקקטוס שהזמנו, אני אברר עם מוסך היבואן מהי גרסת התוכנה אצלנו והאם קיים עדכון למחשב הגיר.

דווקא אפור מסדרת ONE TONE

את ההצעה קיבלנו בסיטרואן שורק. הם בשום צורה לא הסכימו לרדת מתחת למחיר הזה וגם את זה בקושי. אם אתם מכירים סוכנות אחרת ששם יש סיכוי גבוה יותר לקבל הנחה נוספת אשמח לשמוע. אני לגמרי מעדיף רכישת 00 גם מאחר ואשתי מעוניינת בצבע שאין בליסינג 0

אם הייתי לוחץ עוד קצת אני מאמין שיכולנו לסגור על 100K על הכביש. לא אטרקטיבי מספיק ביחס לליסינג 0 ק"מ.

עשינו היום נסיעת מבחן על הקקטוס והכיוון לגמרי חיובי. קבעתי פגישה למחר בבוקר בסוכנות הליסינג. אשמח לשמוע מכם דגשים למה חשוב לשים לב ברכישת ליסינג 0. כמה דגשים שחשבתי עליהם: 1. מפרט ואבזור- פערים ביחס ליבואן 2. מועד עליה לכביש (משפיע על משך האחריות/ מחיר מחירון/ צמיגים/ מצבר) 3. אחריות- לוודא שהיא 5 שנים מלאות כמו אצל היבואן ללא החרגות תודה רבה על הכל

בכל מקום שקראתי צוין שהוא יגיע במהלך 2018. יש לי אפשרות לחכות עוד חודשיים שלושה. אני אנסה לברר עם היבואן למרות שהוא לחוץ לסיים את המלאי הקודם אז האינטרס שלו יהיה לא לתת פרטים על הדגם החדש. יהיה מבאס לרכוש את הדגם לפני מתיחת הפנים ואז עוד חודשיים לגלות שהיה שווה להמתין (במיוחד מאחר והוא כולל מערכות בטיחות מתקדמות, שיקוף למכשירים סלולאריים ומערכת מתלים כמו של ה-C5 חדשה).

מאוד מסקרן לדעת מתי הוא יגיע וכמה יעלה. אם הוא צפוי להגיע בקרוב ותג המחיר שלא לא ישתנה לגמרי שווה להמתין לו.