itziks

אשמח אם תוכל לעדכן פה לגבי מחירים והטבות אחרי שתהיה בסוכנות.

שמתי לב שהיא לא הגיבה כאן מאז הפוסט הראשון שלה. אני מאוד מקווה שהיא ראתה את התגובות שלכם ולא לקחה את הרכב. מאוד מכעיס לראות שיש לרכב קצה שלדה ו- AVIS שיקרו בקשר לזה.

טוב אז היום ביצעתי נסיעת מבחן על ה-i10. ללא ספק מדובר בשיפור משמעותי ביחס לרכבי מיני אחרים בקטגוריה. הרכב נוח, יחסית מרווח ונראה לא רע. רמת האבזור בגרסה 1.2 הרבה מעל הממוצע. עם זאת, בכביש המהיר הרכב מרגיש מעט חלש, ההגה חשמלי וממש לא התחברתי אליו. אני חושש שהוא חלש מאחר ואני נוסע מהמרכז למודיעין לעיתים קרובות. החלטתי לרדת מה-i10 ולחפש רכב קצת יותר גדול. נסעתי לשברולט לראות את הסוניק סדאן שכולם מדברים עליה. הרכב לא כל כך יפה בעיני והאספקה היא לעוד חודש וחצי לפחות (כזכור מכרתי את הרכב ולכן זמן האספקה חשוב לי). קיבלתי מהמוכר הצעה לסוניק האצ'בק 5 דלתות 1.6 ב-90,000 על הכביש (כולל עמלות רישוי וכו'..). בגדול זה סכום שלא תכננתי להוציא אותו אבל אולי הוא עדיף מאשר i20 או סוזוקי סוויפט משומשות ב-80 אלף. קראתי שהסוניק פחות חסכונית בדלק מהשאר בקטגוריה. כמה לדעתם זה משמעותי? כרגע האפשרויות הן: 1. שברולט סוניק האצ'בק 1.6 חדשה - תוספת של כ-10,000 ש"ח ביחס לשאר האופציות. 2. יונדאי i20 משומשת 2012-2013 3. סוזוקי סוויפט 2012-2013 מה דעתכם?

בפעם הראשונה התחילו רעשי חריקה בזמן סיבוב במהירות נמוכה, מזל שזה קרה בזמן שהרכב היה עדיין באחריות והמיסבים הוחלפו ללא תשלום. בפעם השנייה כבר הייתי צריך לשלם על זה. התחילו רעשים דווקא במהירות גבוהה והחלפת מיסב פתרה את הבעיה.

תיצור קשר עם lease 4 u הם בשת"פ עם קרסו הם יתנו לך קליאו בליסינג וירשמו אותה על שמך הפרטי.

sperial- סגנון הנהיגה שלי לא מאוד אגרסיבי. האלטו יצאה מבדיקה לפני קניה כשהסעיף היחיד שהיה בה הוא מצבר שיידרוש החלפה בחורף הקרוב. הבוחן אפילו ציין שהרכב מצב מעולה! עלות המיסבים היא 400 ש"ח כולל עבודה לאחד ובכל שנה פלוס מינוס אני נדרש להחליף שניים. כלומר כל טיפול תקופתי אוטומטית תופח ב-800 ש"ח נוספים (טיפול של 450 ש"ח הופך להיות טיפול של 1250 ש"ח.) ההתנהלות הכלכלית שלי מצוינת ואין לה קשר לנושא בכלל בנוגע לצורך בתא מטען גדול- האם עד כמה שידוע לך ניתן להכניס לתא המטען של הסוויפט עגלה? במידה וכן, אני חושב שלשלוש שנים הקרובות זה אמור להספיק לי. לגבי היונדאי שלנו- היא אומנם בת 7 אך עברה רק 72 אלף קילומטר לכן אני מצפה שהיא תישאר איתנו עוד שנתיים שלוש לפחות אורן- לגבי הקורולה אני ממש לא אוהב את המראה החיצוני שלה תודה!

לגבי הפיאסטה- אני יודע לכן אם אקח אותה זה רק את הדגם שלאחר מתיחת הפנים. לאט לאט זה מתחיל להרגיש כמו ה-i10 או הסוויפט. אגב, המימדים שלהן ממש דומים וגם הביצועים, עם זאת הסוויפט נתפסת בעיני רבים כיותר "אוטו" מאשר ה-i10 למרות שכמעט ואין פערים ביניהן.

בגדול אני לא חובב רכבי סדאן. מאז ומתמיד היו לי רכבי 5 דלתות. הסדאן היחידה שעלתה כאן היא הסוניק. קראתי כאן בפורום שהרבה ממליצים עליה כעסקה הכי טובה בסדר גודל של 80K. אתר KML (שעד כמה שידוע לי מדייק לא רע בפירוט צריכת דלק של רכבים) מפרט שהצריכה של הסוניק בפועל היא 1:10.25 מה שקצת מרתיע אותי מלבצע נסיעת מבחן עליה. http://www.kml.co.il/Car/%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98_%D7%A1%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%A7_2011-%D7%95%D7%94%D7%9C%D7%90%D7%94_10452 בגדול אעשה כאן סיכום בינתיים: 1. יונדאי i10- מחר נסיעת מבחן. אם הרכב ירגיש ממש כמו רכב יתכן מאוד ואקנה אותו. 3. סוזוקי סוויפט- אופציה לא רעה. בקרוב אבצע נסיעת מבחן אצל חברים. 2. יונדאי i20- אופציה לא רעה. במידה ושתי הראשונות לא ימצאו חן בעיני מקווה שהרכב הזה יתאים (רכב יותר משעמם מהסוויפט בעיני). 4. פורד פיאסטה- אופציה מעולה אך הדגם לאחר מתיחת פנים נדיר ביד 2 ויקר כחדש (כנראה שארד ממנו).

היי שימי תודה על העצה מסתבר שעבור כ-80 אלף שקלים יש המון (!) אופציות בשוק הרכב. מפאת קוצר הזמן לא מתאפשר לי לבצע נסיעת מבחן על כולן ולכן עלי לבחור 2-3 דגמים ומהם להחליט. לכן בשלב הראשון אני קורא מבחני רכב, אוסף חוות דעת ונתונים כדי לצמצם את האפשרויות שלי. בנוגע לפיאסטה- הבנתי שהדגם שעבר מתיחת פנים וכלל גריל שמזכיר את זה של אסטון מרטין מוצלח הרבה יותר מהדגם הקודם ובאופן כללי נחשב רכב מוצלח מאוד. הסיבה שפסלתי את הרכב היא מחירו הגבוה כרכב חדש והעובדה שאין כאלו לאחר מתיחת פנים ביד 2. בנוגע לגיר, במידה ויש אחריות על הרכב אז זה פחות מטריד אותי (יש פער עצום ברמת האמינות בין הגיר של הפיאסטה לגיר DSG למשל שמבטיח לי ביקורים תכופים במוסך).

איתמר- אם כך לא היית ממליץ יותר על שברולט קרוז 2012 באותו המחיר? ומה לגבי צריך דלק של שברולט? באתר kml אני רואה שצריכת הדלק של הקרוז עומדת על 1:8 ושל הסוניק על 1:10.

לגבי הסוניק- שקלתי אותה אבל כל חוות הדעת שקראתי עליה קטלו אותה לחלוטין וגם שברולט נמצאת בתחתית טבלת דירוג אמינות כלי רכב. http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1522843 למרות זאת היית בוחר אותה?

ועכשיו סתם בשביל לפתוח קצת את הראש: נניח וברשותכם 70-80 אלף שקלים. איזה רכב אוטומטי הייתם בוחרים?

טוב בגדול אני אבדוק את ה-i10, i20 וגם את הסוזוקי סוויפט (בכל ההשוואות שקראתי ממליצים עליה יותר מאשר על ה-i20). על הנייר הנתונים של ה-i10 והסוויפט כמעט זהים ובחלק מהפרמטים ה-i10 אפילו מתעלה עליה על אף שהיא זולה ממנה משמעותית. כנראה שעד שלא אנהג על הסוויפט לא אבין על מה כל התשבוחות

היי איתמר תודה על העצה כרגע ההתלבטות שלי היא האם לקחת i10 חדשה או -i20 יד שניה. אגב מה לגבי צריכת הדלק של ה-i20? מקריאה ברשת אני רואה נתונים שונים. והאם מנוע ה-1.4 של ה-i20 עבר שינוי כלשהו במסגרת מתיחת הפנים? ומה לגבי ה-1.6? הוא עדיף על ה-1.4? תודה!

סוף סוף מצאתי מישהו שיש לו את הרכב איזה תיבה ומנוע לקחתם?

הסיבה שבגללה מכרתי את האלטו היא שהרכב כבר ממש היה לי חלש. סגנון הנהיגה של כבר ממש הכביד עליו, כל שנה הייתי צריך להחליף מייסבים (בעלות של 400 ש"ח כולל עבודה למיסב), הבלאי כבר ניכר ברכב והוא מאוד התאמץ בעליות. פרט נוסף שלא ציינתי הוא שבבעלותנו גם יונדאי אקסנט 1600 שנת 2007. לגבי הפיקנטו- מעיון במפרט של שניהם ובמבחני השוואה ה-i10 עולה עליו בכל פרמטר. אני לא רואה סיבה איך ה-i10 שיכולה בקלות לאכלס עגלת תינוק בתא המטען תגביל אותי עם ילד ואפילו עם שניים.

לגבי הספייס סטאר- אני סיימתי עם מנועי 3 צילינדר

טוב אחרי עוד כמה בירורים והשוואות להלן מסקנת ביניים: מבחינת פרמטרים ה-i10 מנוע 1250 והסוזוקי סוויפט כמעט זהות. המנועים באותו נפח, התאוצות דומות, שני הרכבים אמינים, ה-i10 אומנם קצרה מהסוויפט אך בעלת תא מטען גדל יותר ב-40 ליטר. נוסף לכך, ל-i10 שני יתרונות ברורים: 1. מחיר. זולה בכ-22 אלף ש"ח מהסוויפט (חדש מול חדש). 2. אפשרות פריסת תשלומים ללא ריבית והצמדה מה שמשאיר את רוב הסכום אצלי בכיס. בשורה התחתונה אני רואה אותה כרכישה הכי משתלמת מבין כל הרכבים שאני מתלבט לגביהם. היא אומנם לא ספורטיבית כמו שהייתי רוצה אבל משאירה לי הכי הרבה כסף בכיס ומקנה לי שקט מבחינת תקלות. מבחינת מימדים היא אמורה להספיק לי לשנתיים-שלוש הקרובות (אפילו עגלת תינוק נכנסת בתא המטען). אני אקבע נסיעת מבחן בקרוב ואעדכן בחוות הדעת. תודה

היי תודה על העצה. בגדול אני חושש שהאיביזה לא תשמור על הערך שלה לאורך זמן לאור בעיות הגיר. ומעבר לזה, לא הייתי מעוניין לבקר במוסך כל X זמן, אפילו אם הטיפול הוא במסגרת האחריות. קיוויתי שבעיות הגיר נעלמו במודל 2014 אבל מקריאה ברשת הבנתי שלא.

תודה על כל העצות לגבי הפיאסטה- פשפשתי פה בפורום וקראתי שגם לה, כמו לרכבי קונצרן פולקסוואגן יש בעיות עם הגיר הרובוטי. לגבי הסוויפט- הרכב מעולה בזה אין ספק. מה שמרתיע אותי הוא התא מטען הקטן מדי. אני אגש לאולם התצוגה על מנת לבחון עד כמה הוא קטן. אפשרות נוספות שעלתה לפני כחצי שעה היא לבצע עסקה על הרנו קליאו החדשה מנוע 1.2 דרך Lease 4 u- מקדמה של 30K, תשלום חודשי של 616 ש"ח והרכב רשום כפרטי על שמי. אני מקבל רכב חדש עם אחריות יצרן ל-3 שנים ובתום התקופה יכול להחליט האם לרכוש אותו ע"י תשלום היתרה, להחזיר אותו ללא עלות וללא החזר כספי או לשדרג לדגם חדש. בגדול האופציות הצטמטצו לכדי: 1. יונדאי I10 חדשה 2. יונדאי I20 שנת 2013 2. סוזוקי סוויפט 2012. 3. רנו קליאו דרך lease 4 u אשמח לשמוע את דעתכם.

אני מעוניין להחזיק את הרכב יותר מ-3 שנים לכן האמינות חשובה לי. ומעבר לזה, יש גם את נושא שמירת הערך בהן שברולט היא לא מהמצטיינות. כמובן שאבצע נסיעת מבחן. בשלב הזה אני מעוניין לבחור רכב-שניים להתמקד בהם, אותם אבחן בנסיעת מבחן ואבחר אחד מהם.

לגבי הסוניק- מקריאת חוות דעת הבנתי שהרכב לא נוח בכלל. ובאופן כללי, אני מחפש רכב אמין יותר.

לגבי הסוזוקי ספלאש- הרכב לא בדיוק מהנה לנהיגה ומציע לא יותר מאופציה לא רעה למי שמחפש רכב קצת יותר גדול מהאלטו. לגבי ה-I10- הרכב מאוד מאובזר ומנוע ה-1250 סמ"ק הופך אותו להיות קצת יותר זריז מהדגם היוצא. הוא אולי קצת יותר קטן מימדים, אבל אין לי צורך ברכב גדול יותר ממנו בשנים הקרובות. לגבי האיביזה- הרכב מגיע עם אחריות לשנתיים. זה, בצירוף תיבת ה-DSG יבטיחו לי חגיגה בעתיד הלא רחוק. את האיביזה הצעתי כאופציה ברשימה כדי לשמוע את חוות הדעת שלכם עליה. הסוגיות שמרחיקות אותי מהרכב הם תיבת ה-DSG ושירות צ'מפיון מוטורס.

אהלן, ביום שישי האחרון מכרתי את הסוזוקי אלטו 2010 אוטומטית שהייתה ברשותי. אני נשוי טרי ללא ילדים, בן 29 ומחפש רכב אמין וחסכוני בדלק (12-13 קמ"ל) שירגיש קצת יותר כמו רכב ופחות כמו ריקשה. אני מאוד נהנה לנהוג וזמינות כוח והתנהגות כביש חשובות לי (מה שכמובן לא היה לי באלטו). בגדול התקציב שלי עומד על סדר גודל של 80 אלף ש"ח. אני מחפש רכב אוטומטי שנת 2012 לפחות ומתלבט בין שני אפיקים: רכבים חדשים מהניילון: 1. יונדאי I10 מנוע 1250 סמ"ק. 2. סיאט איביזה 1200 DSG שבמבצע. רכבים יד שניה: 1. יונדאי I20 (לאחר מתיחת הפנים). 2. טויוטה יאריס 3. סוזוקי סוויפט (לאחר מתיחת פנים). אופציה נוספת היא אולי לנסות ולמתוח את התקציב לכיוון ה-100 אלף ש"ח ולרכוש את הפורד פיאסטה 1600 אוטומטית. אני אבחר בכיוון הזה רק אם תוספת הכסף תצדיק את זה (במידה ואבין שאקבל תמורה טובה יותר לכסף אם אשלם עוד). אשמח לשמוע את ההמלצה שלכם וגם המלצות לדגמים אחרים. תודה, איציק