igor8s

ST12345, מה בדיוק עשית ? הסרת ועדכנת ידנית apk של גירסה נמוכה יותר ?

באנדרואיד 10 האפליקציה אכן מובנית ולכן גם בארץ מי שיש לו אנדרואיד 10 מקבל עדכונים דרך Google Play . אין צורך להתקין apk ידנית - העדכון יגיע אם כי בד"כ מספר ימים אחרי שהוא מופיע לראשונה בחנויות של מדינות אחרות. עוד טיפ - בגלל שהאפליקציה באופן רשמי לא נמצאת בחנות הישראלית חיפוש לפי שם Android Auto לא יניב תוצאות ב-Google Play. אבל אם עוברים לרשימת אפליצקיות מותקנות (עדיין ב-Google Play) שם ניתן למצוא את Android Auto ובלחיצה על השם (לא על כפתור "פתח") תגיעו לדף של האפליקציה שבו ניתן לראות פרטים עליה כגון בין היתר תאריך עדכון אחרון . ואם מופיע כפתור "עדכן" - סימן שקיים גם עדכון (אם כי כאמור עדכון כשישוחרר יופיע מעצמו ברשימת העדכונים)

אם יש כאן עוד מישהו שעידכן לגירסה חדשה - אנא שתפו אם גם אצלכם זה נחסם. ציינו גם את גירסת אנדרויד שלכם

אפרופו שליטה על הוולויום - יש לי סאונדבר וטלוויזיה (שניהם של סמסונג) המחוברת לממיר של פרטנר. סאונדבר מחובר לטלויזיה בכבל אופטי. הבעיה היא שאני לא מצליח לשלוט על ווליום של סאונדבר באמצעות שלט של פרטנר - בלחיצה על כפתורי ווליום מופיע עיגול על המסך אך הוולויום לא עולה/לא יורד. בעבר זה עבד ובאיזשהו שלב הפסיק , נדמה לי אחרי החלפת שלט (לשלט מאותו סוג). בתמיכה של פרטנר לא ידעו לעזור לי . מבאס שרק בשביל לשלוט על הווליום אני צריך להשתמש בשלט נוסף - המקורי של הטלויזיה או של הסאונדבר (בשניהם זה עובד) . אם אני בהגדרות צליל של טלויזיה משנה יציאת סאונד למכשיר TV עצמו (במקום סאונדבר) הכל עובד יופי וולויום נשלט גם מהשלט של פרטנר. מישהו נתקל בזה/יודע מה הפתרון ?

גם אטקה מיוצרת בצ'כיה, במפעל של סקודה.

ומישהו עשה כזה דבר בביטוח ישיר? האם זה בדיוק כמו בפניקס או שיש ניואנסים? Sent from my SM-G965F using Tapatalk

זה באמת כך ? אם כן זה פיצ'ר סופר חשוב ולמעשה פותר את בעית השכחה. באיזו חברת ביטוח מדובר במקרה שלך ? מכיר את האופציה, אבל זה מתאים יותר למקרים כאשר השימוש ברכב הוא נדיר למדי (כמו במקרה שלך) או כאשר לא משתלם לשלם לפי קילומטרים (נסיעה רחוקה)

אני צריך בקרוב לחדש ביטוח לרכב שני בבית , כאשר הנהגת הצעירה (והחדשה עם וותק נהיגה של שנה וקצת) שתנהג ברכב מדי פעם היא חיילת המגיעה הביתה בסופי שבוע בלבד במקרה הטוב. הציעו לי אופציה של תשלום לפי קילומטרים כאשר הדבר פועל כך: - מתקינים ברכב התקן כלשהו - ככה"נ של איתוראן שתפקידו לספור קילמוטרים - הילדה בכל תחילת הנסיעה תצטרך ללחוץ על כפתור באפליקציה יעודית בטלפון ובסוף הנסיעה ללחוץ שוב לסיום. המחיר נראה אטרקטיבי אבל אין לי ניסיון בסידור כזה והייתי שמח לשמוע תובנות מאנשים שיש להם ביטוח מהסוג הזה ויכולים לשתף מניסיונם. למשל ,הנציגה לא ידעה להגיד מה בדיוק כוללת התקנה - האם זה התקן שמתחבר לשקע OBD? או שזה התקנה הרבה יותר "רצינית" ? מה קורה כאשר הנהג שוכח "לסיים" את הנסיעה בסוף - המונה ממשיך לרוץ ? יש תזכורות או משהו בסנגנון ? נהג הבא /מבוגר שנכנס לרכב יכול לדעת שהנסיעה הקודמת לא נסגרה ?

חברים, יש למישהו ניסיון עם זרוע/תושבת שמתלבשת על המראה המרכזית ? מה התובנות ? האם פתרון כזה מחייב שהטלפון יהיה תמיד במצב אופקי (באנכי הוא עלול להסתיר את המראה) ? האם הכנסה/הוצאה של טלפון לא גורמת לתזוזת המראה ? בקיצור, כל תובנה תתקבל בברכה.

לגבי החלפת המערכת - לפי מה שהבנתי גם המידות כאן לא סטנדרטיות ומחייבות מתאם וכו' האם המערכת שהתקנת נכנסה בול במקום הקודמת ולא בולטת בצורה מכוערת ? שאלה נוספת - האם המערכת אנדרואיד שלך יודעת להתחבר לאינטרנט דרך hotspot ?

עדכון - המסך חזר לפעול . לא יודע אם יש קשר בין הדברים אבל זה קרה אחרי שהרכב שעמד תקופה ארוכה או מקסימום הוזז מחניה לחניה במרחק של מטרים ספורים , יצא סוף סוף לנסיעה של כשעה . אני לא נהגתי ברכב אז אני לא יודע להגיד אם המסך התחיל להגיב כבר במהלך הנסיעה אבל בערב אחרי באתי לנסות שוב ולהפתעתי המסך הגיב לנגיעות כרגיל . יתכן סתם צירוף מקרים ויתכן ולא - תעלומה.

אתמול ירדתי לרכב (שעמוד בתקופה אחרונה ללא הרבה תזוזה) ע"מ להעביר שעון לשעון חורף וגיליתי שהמסך לא מגיב ללחיצות (touch). הכפתורים הפיזיים עובדים אך לא ניתן להגיע באמצעותם לכיוונון השעון. כמה שאלות : 1. האם לעובדה שהרכב כמעט ולא נוסע בהתקופה האחרונה (אם כי המצבר ברכב חדש - בין חודשים בלבד) יכולה להיות השפעה למצב? 2. האם Reset למערכת עשוי לעזור ואם כן - איך עושים reset במולטימדיה של פיאטסה ? לחיצה ארוכה על כפתור כיבוי לא עזרה. תודה לעוזרים, נ.ב. המערכת היא ככה"נ התקנה מקומית של היבואן - בעברית , כוללת IGO עם מפות ישראל וכו'

1.אותו מנוע של VW בשניהם. 2. אני הייתי במצב שלך בדיוק, קניתי ליטר אחד של Castrol EDGE 5W-30 LL. באתרים של יצרני שמן (כמו Castrol לדוגמה) אתה יכול להכניס את דגם הרכב, מנוע שנת ייצור ולקבל רשימת שמנים מתאימים Sent from my SM-G965F using Tapatalk

לא יודע אם זאת שאלה לפורום הטכני, במידה ולא מנהלים יעבירו לפורום המתאים. אני נוהג לשטוף רכב לבד בשיטת שני הדליים - שנים כבר עושה את זה בחנייה של הבנין . עכשיו מכיוון שמדובר ברכב גבוה (קרוסאובר) ע"מ להגיע לגג הרכב אני נעמד על גלגל אחורי . האם יכול להיגרם נזק (שינוי זווית אנכית) כתוצאה מזה ? ברכב הקודם שלי היתה תופעה של שחיקה מוגברת בצד החיצוני של הצמיגים האחוריים (עד כדי כך שנאלצתי פעם להחליף צמיגים די חדשים כי הצד החיצוני היה שחוק לגמרי עד הברזלים). האם יתכן ואני גרמתי לזה ע"י זה שאני נוהג פעם בשבועיים לעלות ולעמוד על הגלגל עם ה-90 קג' שלי ?

לפני שעה סיימתי טיפול ראשון לאטקה שלי עם מנוע 1.5 (2019) במוסך טלנוע אשדוד - זכיין של צ'מפיון שמו לי שמן 5w-30 של Castrol (ואגב השתמשו בפילטר מקורי של VW - מתייחס לשרשור אחר שבו היתה תלונה על פילטר שמן סיני שמוסכי צ'מפיון עושים בהם שימוש)

איך עושים חיפוש בתוך נושא בגירסה החדשה ? כלומר, אני נמצא בתוך נושא מסויים שמתפרס על כמה עמודים ואני רוצה לחפש בתוכו ... בין אפשרויות החיפוש תחת זכוכית מגדלת אין אופציה לחיפוש בנושא הנוכחי

מה כבר התחדש באטקה מתוחת פנים לעומת הקיימת? חוץ משינוי חזותי קליל יש משהו מהותי ?

שאלה לבעלי פיאסטה שאיקטבו מחשב דרך - האם הכל עובד תקין ? למשל שמעתי שתצוגת טמפרטורה מציגה ערך שלילי בגלל שאין באמת בדגם הזה (ambiente) חיישן של טמפרטורה חיצונית . איך בדיוק נקראת האופציה הזו ב-Forscan ?

אין חיפוש קולי בעברית - Google Assistant (והחיפוש נעשה באמצעותו) לא תומך עדיין בעברית.

אבל Google assistant לא תומך בעברית. משמעות הדבר שהפקודות הקוליות (וגם אנשי הקשר כמובן) צריכים להיות באנגלית.

אני מדבר על הרכב התורם, ברור שברכב עם המצבר הגמור מחברים את הכבל השחור לחלק מתכתי ולא לקוטב מינוס עצמו בכל מקרה בספר של אטקה , כאשר מדובר ברכב עם S&S , ההנחיה היא לחבר כבל שחור לבלוק מנוע/חלק מתכתי סטטי גם ברכב התורם..

בספר רכב , נכון יותר בשני ספרי רכב שראיתי - של סיאט אטקה ושל סקודה קארוק (שאמורים להיות זהים אך בכל זאת יש הבדל בהנחיות בנושא) יש התיחסות מיוחדת לרכבים עם Start&Stop ההסבר כאמור מבלבל למדי אך אפשר להבין ממנו שברכב עם Start&Stop אין לחבר כבל שחור ישירות למינוס של המצבר התורם

מה השיטה הנכונה לבצע התנעה של רכב אחר עם מצבר "מת" כאשר אחד משני הרכבים הוא רכב עם מערכת Start&Stop ? לאן צריך לחבר את הכבל השחור (מינוס) בשני הרכבים , כאשר : 1 - רכב תורם עם Start&Stop , רכב עם מצבר מת - ללא (רגיל) 2 - רכב תורם ללא S&S , רכב עם מצבר מת - עם המערכת הנ"ל 3 - שני הרכבים עם מערכת Start&Stop ההסבר בספר רכב מבלבל, מה התובנות/נסיון שלכם בנושא ?

כן, נראה שהמאגר היה אשם, כעת הנתונים מוצגים. משהו קטן ששמתי לב - בחלק מהמקרים שורה של "כמות רכבים מאותו שנתון וקוד דגם" מופיע פעמיים וללא נתונים . יתכן וזה קורה ברכבים חדשים יחסית - בדקתי לגבי רכב שעלה על כביש ב-2019 ויכול להיות שאין עדיין נתונים שנתיים לגבי 2019 אבל למה זה מופיע כפול? במקרה כזה גם לא מופיע סעיף "כמות רכבים בעל אותו קוד דגם - כל השנתונים"

לא יודע אם זה התקלה באפליקציה שלא באמת נפתרה בעדכון האחרון או בעיה זמנית במאגר הנתונים אבל ניסיתי עכשיו לבדוק כמה רכבים ובכולם אותה תופעה - העיגול של הטעינה מסתובב ומסתובב ללא סוף ולא מתקבלים נתונים - הכל תקוע.