sciPoPo

זרוק דלי של מים על הרכב, ותשתמש בONR בשיטת שני דליים. תעבוד לאט ויעיל תחסוך כמויות אדירות של מים. ותחסוך המון כסף על הדרך יש לי צינור בגינה, חניה פרטית, גדר גבוהה ומה לא. אף שכן לא יכול לראות שאני שוטף את הרכב ואף אחד לא יכול להפריע לי. אבל הגעתי למצב שפשוט חבל לי לבזבז כל כך הרבה מים כל שטיפה כואב הלב באיזשהו שלב. אז כשהרכב ממש ממש מטונף מטונף,שוטף מהר בעזרת צינור ו-onr שני דליים, ללא שטיפה שניה, רק ניגוב. וכשהוא מאובק קלות (בעיקר בקיץ) onr בשיטת שני דליים, ולפני זה ריסוס קליל במיכל לחץ. פשוט קל והכי חסכוני שקיים כשקולטים את הקטע, הניקוי יכול להסתיים תוך חצי שעה, שזה כיף.

מנסיון דיי ארוך עם משה מאוטוסטור, בקניה רצינית מקבלים יותר מ6% הנחה, רק צריך לבקש בנחמדות. הוא בסדר גמור ונוהג לבוא לקראת הלקוח גם במעמד התשלום.

שמח לשמוע שהכל בסדר!. בטח תחזור לעניין הדיטיילינג בקרוב אבל עד אז, זמן טוב לפרסם מוצרים למכירה בשרשור הדביק

יבגני משכיר מאלטר את המקום ועובד שם מידי פעם.

זה השמפו שיבגני השתמש בו בזמנו להסרה של ווקס, להבדיל משטיפה שבועית. ואני בטוח שהווקס לא היה עדין מידי, וגם אם כן - 2-3 שטיפות והלכה ההגנה? באסה של דבר. עריכה : שכחתי להחמיא על העבודה שלך , ניראה ממש טוב

זה השמפו הגרוע ביותר שהשתמשתי בו, כל 3 שטיפות בערך הייתי צריך ליישם ווקס מחדש על הרכב. הוא פשוט היה מפשיט את הרכב מההגנה שלו , והייתי משתמש בכ-30 מ"ל על בערך 8-9 ליטר מים. בזמנו ביקרתי חבר בזמן שיבגני טיפל לו ברכב והתייעצתי איתו לגבי הנושא הזה, הוא אמר לי שזה השמפו שאיתו הוא שוטף ומוריד ווקס בדילול קצת גבוה מהרגיל. נכון שהמחיר שלו מאוד מפתה ונכון שסונאקס חברה לא רעה בכלל, אבל אני הייתי ממליץ להחליף אותו.

זה בסדר ששמת על החלון והפלסטיקה. מיותר, אבל בסדר ולא גורם או יגרום לשום נזק

כמה סבלנות בבן אדם אחד, מקנא. :shock3:

לא מבד, ניילון עבה מאוד. מרגיש הרבה יותר איכותי ועמיד מאמריקן איגל, כמה רמות מעל.

עולה מלא מלא כסף ונורא קשה לעשות לבד, נורא בכלל לא יודע אם עדיין מייצרים ווקס לרכב מטאלי, כי הנוצצים ברכב שואבים את הווקס. ממליץ שתעשה חיפוש, אולי אני טועה

למען האמת אני כבר ממש לא זוכר מאיפה קניתי. אבל אני חושב שבאוטוסטור יש כיסויים של הדר רוזן עריכה : קיים http://www.autostore.co.il/151426/%D7%9B%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%99-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-HR-%D7%9E%D7%93%D7%92%D7%9D-HAMMER-4-%D7%A2%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%93%D7%A8-%D7%A8%D7%95%D7%96%D7%9F

יש פתרונות ששווה לנסות לפני שמוציאים כסף.

אני יודע שיעקב אלטר תופר כיסויים מבד לפי מידה. שווה לבדוק איתו

השריטות האלה עם השחור? זה הצבע בסיס של הפח. השריטה עברה את שכבת הלקה והצבע תחפש את קוד הצבע של הרכב, ותזמין דרך איביי בקבוקון תואם ובעזרתו תצבע נקודתית עם מכחול את הנזק הזה. תמתין כשבוע עד שהצבע מתייבש , ותבצע על האיזור הצבוע פוליש בשביל החלקה, ולאחריו תמרח אוטם או ווקס להגנה. לגבי השריטות הלבנות, פוליש עדין לבטח יטשטש או יעלים אותן לחלוטין. בהצלחה

לי יש כיסוי Hammer של הדר רוזן, מעולם לא שרט לי את הרכב. מחזיק קרוב לשנתיים ועבר לא מעט כביסות המידה מאוד חשובה אצלי היא מתאימה כמו כפפה לרכב הגומיות מתלבשות מתחת לפגוש האחרוי והקדמי, יש רצועות חיזוק בנוסף, אבל מעולם לא הצטרכתי להשתמש בהן. גם ברוח פרצים הכיסוי לא זז (הולך הרבה לים, שם לב בעיקר שם). השריטות קורות כשהכיסוי לא מספיק מהודק ויש רוח כמו שאמרו קודם, כשצד הפנימיי של הכיסוי מלוכלך , וגם כשמכסים לא נכון! כשרק התחלתי לכסות את הרכב עם הכיסוי הראשון שקניתי (אמריקן איגל), הייתי מותח אותו מצד לצד, מחליק אותו מעל הפח. היה שורט גם שורט. היום כשאני מסיר את הכיסוי אני מעלה את הגומי שמתהדק מתחת לפרוט של הרכב אל המכסה מנוע, ופשוט מקפל / מגלגל אותו מקדימה לכיוון התא מטען, בלי משיכות. וכשאני רוצה לכסות, אז מוציא מתא המטען כשהוא מגולגל כמו נקניק נניח (או ג'חנון ) , מניח את הכיסוי המקופל / מגולגל על הספויילר ומגלגל אותו עד המכסה מנוע, פשוט וקל. מאוד ממליץ על כיסוי.

תמשיכו להתפלא על יכולות הנקיון הגרועים שלה. מבחינתי היא יותר ממוזמנת לבוא ולנקות לי את הרכב עם מעדר ושתן של חתולים.

יש עוד אופציה. במשך עשר דקות, תפעיל את המזגן על -חום- ועוצמה מקסימלים כשהחלונות של הרכב פתוחים ואתה מחוץ לרכב. לא סירקולציה, על איוורור חיצוני. זה אמור לחסל בקטריות ולמנוע את הריח הרע. זה פתר את בעיית הריח שהייתה לי ברכב , מה שהחלפת פילטר מזגן לא פתרה מקווה שיעזור

ניראה לי שאני היחיד שבינתיים קנה ונהנה (מאוד) מהonr ww נסו אותו!, לא תתאכזבו. במקרה הכי גרוע אני אקנה מכם את החומר

נסיון שלושה בקבוקים של 1 ל' , רק פקק.

שיטת העבודה עם הפלסטידיפ פשוטה למדי, צריך לשים לב בעיקר בשכבה הראשונה שמגיעים למצב של mist מאוד עדין על כל הג'אנט לצורך העניין, אותה השכבה הכמעט שקופה אמורה להחזיק את שאר החומר על הג'אנט בשכבות הבאות, ובהנחה שמרססים בצורה נכונה - מקטעים מהירים מצד לצד מסביב לחישוק ובין החישורים, לא יהיו טיפות ונזילות ולא תהיה הצטברות של חומר בתחתית הג'אנט. בין שכבה לשכבה יש לתת כ-20 דקות זמן לייבוש. אין שום פגיעה באיזון הגלגלים.

בתור אחד שממש אוהב את החומר ונהנה לעקוב אחרי עבודות של אנשים בעולם, יש כמויות אדירות של רכבים מאוד קיצוניים שמתהדרים בג'אנטים מצופים בפלסטידיפ. בהנחה שיישמת מספיק שכבות (מינימום 3) , קלות קילוף החומר בעזרת היד תהיה מאוד מאוד מהירה ופשוטה ביותר. מצרף לך לינק ליוטיוב לעמוד של בחור פאנאט שהפך את ההובי לעיסוק , תקבל כל הסבר שקיים על החומר כולל סירטוני הדגמה (אפילו על r8) תהנה http://www.youtube.com/user/DipYourCarcom/videos

יש לי מרסס שקניתי ב30 ש"ח או משהו כזה באייס לפני כמה חודשים טובים, קיבלות ליטר וחצי. בשבילי הקיבולת שלו לא מספיקה ואני מחפש מרסס של 2 ליטר, אפילו 2.5 ל' אם אמצא. אם אתה מאיזור המרכז אני מוכן להחלפה על קופסה מלאה במסטיקים לרכב.

אהבתי את ה-drl, התקנה מקומית? גם המדבקה מוסיפה הג'אנטים פחות.

אני לא מאמין באלימות. אז תמצא את הבנאדם, ובתקווה שיש לו רכב, מלא לו את המתזים של הוישרים בסופר גלו. אם תחליט לקנות מצלמה ותקלוט שזה ילד שיש לו "שעות פעילות"מסויימות, תחכה בתוך האוטו עם מסיכה של גורילה ותגרום לו לעשות פ+ק בתוך המכנסיים. אם תצטרך עוד "כאלה" תודיע לי

ועדיין עדיף על קולה בלי גזים.