ofir0987

אוקי תודה רבה

תודה רבה=] קראתי באמת לפרטים הכי קטנים, חידד לי כמה נקודות. השאלה שלי זה סדר העבודה של דייטלינג שלם, אחרי שאני מנגב עם מטלית יבשה אני שוטף את הרכב ואז וואקס?

שלום אנשים=] קניתי את המוצרים של החברה T-CUT אחד נקרא משחזר צבע והשני זה וואקס מותאים לצבע מטאלי גם אני מחכה לספוגים מאיביי.. ראיתי מלא מדריכים ביוטיוב, ממש חרשתי, הבנתי את הפאנטה שעושים בתנועה סיבובית חח אבל לא הבנתי מה תהליך העבודה, מנקים את הרכב.. פוליש ואז מנקים שוב וואקס? האם זאת הדרך? והאם זה קשור לזה שהרכב מטאלי? האם את הואקס צריך לשים גם עם ספוג? אם למישהו יש מדריך טוב אני אשמח=] תודה מראש אופיר.

תודה רבה למי שענה! אני באמת אחפש את העניין..

אוקי הבנתי את הנקודה. מסובך פוליש-וואקס.. השאלה אם יש משהו שהוא עושה את אותו האפקט של לחדש את הצבע, שקצת יתעורר.. [הוא עדיין לא מצב גרוע.. אבל בכל זאת חחח]

זהו, תוקן בהצלחה מהמחשב=]

שלום אנשים, שמי אופיר אליעזר בן 17וחצי יש ברשות המשפחה שלי מאזדה 323 לאנטיס 2003 2.0l רכב פשוט יפייפה, היה תמיד אצלנו וגם לא מתכוונים למכור אותו בזמן הקרוב אם בכל. טוב בכל מקרה קנינו לא מזמן פוקוס סטיישן (גם 2.0l יש לנו משהו עם מנועי אלפיים חחח) כל התצומת לב עברה לפוקוס ואני בתור נהג חדש מרגיש שהמאזדה צריכה קצת טיפול חיצונים, כן מבפנים היא מצב תצוגה אבל מבחוץ זה כבר לא כמו פעם, שריטות של חארות שפותחים עלינו דלתות ועיקומים קטנים... הבאתי לאבא שלי את הרעיון של אולי קצת נחדש את הצבע בפוליש וואקס וקצת ניתן לו ייחס, היא אמר שעד כמה שהוא יודע אין לצבע מטאלי (שכחתי לציין שהצבע הוא כסוף מטאלי) פוליש, שזה הורס את שכבת הלכה שמגנה על הצבע... לאחר שגלשתי פה בפורום ראיתי שיש פתרון אבל הבעיה הגדולה ביותר שלי שאני ממש אבל ממש לא מבין בכל בדייטלינג לרכב.. בשבילי לטפל ברכב זה לקחת שואב לשאוב אבק בתוכו, לעבוד עם מטלית בתוך הרכב, סקאיי, ובחוץ רגיל, מים סבון מיים... אז אחרי ההקדמה הארוכה הזאת, אני אשמח אם תעזרו לי למצוא ואולי קצת להסביר לי ואם יש מדריך אז בכלל טוב, אך עושים פוליש ווקס לרכב מטאלי, בלי ללכת במקום שייקח ממני מלא כסף ויעשה את זה, והכי חשוב מה לקנות וכמה זה עולה? תודה רבה למי שיעזור! המשך יום טוב נ.ב אי כתבתי את זה בטאבלט, ומשום מה הוא לא נותן לי לתקן כל מני שגיאות... אז תסלחו לי על זה

שלום חברים ושבת שלום. שמי אופיר ואני חדש בפורום אז להתייחס בעדינות=] אני בהתחלה של הבנה של מכונאות בקטע מעשי[אני בכתה יב] לחבר שלי יש באגי שעומד שנתיים בלי התנעה, התנענו אותו מלפני חודש, המנוע עובד כמו שעון! למזלנו הבאגי אף פעם לא היה בשמש ככה שהגומיות עדיין לא מתפוררות[בקרוב כמו שאני משער הדבר יקרה חח] אבא של חבר שלי נסע עליו, ואמר שהגיר תקוע, יותר מזה אני לא יודע.. שאלתי אנשים שמבינים בבאגים של בנייה עצמית ואמרו לי שיכול להיות שהבאגי קיבל מכה למטה אז סביר להניח שמוט שמוביל מהידית לגיר כנראה התעקם אז בגלל זה הוא תקוע, חיפשנו די הרבה זמן, עשינו לשלמות, המוט פיקס. סביר להניח שהבעיה בגיר.. עכשיו השאלה שלי אחרי ההקדמה המעייפת הזאת, אך מפרקים גיר של חיפושית? יש מדריך טוב אולי שאפשר לתת לי? דבר נוסף, קיבלתי מידע שמכוניות ראלי[או כל מכונית תחרותית] אחרי 5 שנים חייבת להחליף חגורות[רתמות] ואחרי זה אסור להשתמש בהן בכלל.. בגלל שאנחנו משתמשים בו לבאגי, האם למישהו רתמות שהוא בכל מקרה בא לזרוק אותן והוא מוכן למסור לנו? שבת שלום ותודה רבה=] אופיר. נ.ב למה כשאני מתחבר למשתמש כל האתר הופך ליישור לצד שמאל?