שי

עם כל הכבוד, לאוטו יש היום בערך פי-2 כ"ס מאלו שעימם נולד. העובדה שהוא עדיין עם הבלמים המקוריים לא מחמיאה במיוחד לבעלים... שי

למה לא המרכזי? כשהייתה לי פיאט עברתי ברוב המוסכים שבגוש דן (ואו, זה לא נשמע טוב...) ומצאתי את המרכזי כטוב ביותר. ממיר הורדתי ב"אלי בן עזרא" בחולון עבור 400 ש"ח. לדעתי לא צריך להיות מקצוען רציני בשביל לעשות את זה. אצלי הוא חתך את הממיר מחלקו העליון (זה שפונה אל רצפת הרכב), רוקן אותו, הלחים וצבע. התוצאה נראית די אותנטית ועובדה היא שעברתי 3 טסטים מאז... שי

ערן, בתור אחד שעבד (או יותר נכון התנדב) במוסך לא מעט זמן, זכיתי לראות את אותן מכוניות השכרה מגיעות לתיקונים או מקבלות טיפול. החברה היחידה שנכון להיום ולמיטב ידיעתי מטפלת במכוניותיה באופן סביר, היא אוויס. באיזה חברה עבדת? שי

ממש לא. אומנם תיקונים בחברות השכרה מתבצעים במוסכים מורשי יבואן (כיוון שלרכב יש אחריות), אבל טיפולים בד"כ מתבצעים ע"י מוסך של חברת ההשכרה ותוך שימוש בחלפים הזולים ביותר שבנמצא. בנוסף, המכוניות האלו לא בדיוק עוברות חיים קלים, ודברים אמורים במיוחד לגבי מכוניות ידניות: רוב הגירים וקלאצ'ים מסיימים את חייהם באזור ה-50K ק"מ, וראיתי גם הרבה פחות מזה ... שי

זה די מוזר. ידוע כי בזמן הקצר לאחר החלפת דיסקים, האוטו לא בדיוק עוצר... שי

או שלאוטו יש בלמים מצויינים שי

"המדביק" הם יבואני "ברמבו" לישראל. הם יושבים באזור רח' המסגר בת"א. שי

עד לא מזמן גם אני הייתי פנאנאט של מגבי בוש, אבל זה עבר לי קניתי זוג מגבים זולים ב-15-20 ש"ח והם עושים עבודה טובה בהחלט. אמנם הם מחזיקים שנה בלבד, אבל גם הבוש לא האריכו חיים מעבר לכך. שי

בתור בעלים של תמא, בעלת מע' בלימה דומה (ויתכן שזהה), אני יכול לומר שאני מזדהה עם הבעיה. גם אצלי האוטו לא ממש עצר לאחר חריטת דיסקים והחלפת רפידות מקוריות במוסך יחדיו. בשלב ראשון, החלף דיסקים למקוריים או ברמבו (עולים כ-300 ש"ח אצלי) במידה שלא הוחלפו בזמן האחרון והחלף נוזל בלמים. אם עדיין אין שיפור, תתחיל לחשוב בכיוון של רכיבים משופרים. מנסיון, כאשר המערכת תקינה, הבלימה מצויינת. שי

סתם לרקורד, הצלחתי פעם להפעיל ABS ב-130 קמ"ש. שילוב של מצלמה ששכחתי מקיומה, שעה מאוחרת וקורס באלטנתיבי שי

סטרלינג, תודה גם לך! שי

אתה בטוח? חיפשתי שם לא מעט פעמים ומעולם לא ראיתי משהו דומה. מתי ראית ובאיזה סניף? שי

כן, מדובר על שטיח לבד. חשבתי על אופציה של יבוא, אך עם דמי המשלוח זה מגיע למאות שקלים. רועי, רעיון טוב. אני אדבר איתם. שי

היכן ניתן להשיג שטיחים לרכב בצבע בז' בהיר? אני מחפש משהו שיתאים לריפוד האלקנטרה של התמא שלי. בכל החנויות יש מגוון עשיר של צבעי כחול כהה/שחור/אפור כהה, אך אין בז'. תומר, יש לך מושג מי מייצר את השטיחים שאתם שמים בטרייד-אין? ראיתי כאלו עם צבע מתאים (ואפילו עם סמל לנצ'יה) תודה, שי

אופניים בד"כ לא מצולמות, אם כי זכיתי לראות פועל זר שרכב על אופניים עם טלויזיה על הסבל (...) מצולם במצלמת רמזור (על ויצמן ברעננה, בצומת הכניסה לאזה"ת). שי

אין לך חוש הומור, הא? נוזל בלמים יגרום להורדת הצבע! שי

בהחלט יתכן שהקדמי יסתדר ע"י גירוז המנגנון. האחורי נשמע לי כמו בעיית מגעים: פרק את המתג ורסס אותו בספריי מגעים. אצלי בתמא (כנראה אותם מנגנונים ומתגים) יש צורך לעשות זאת מדי פעם, בעיקר במתגים שבהם אין שימוש סדיר (חלונות אחוריים). שי

את האמת, התוצאה מתאימה דווקא לפוליש. ועל זה נאמר: "לא לנסות בבית"... שי

קניתי שני בקבוקים של חצי ליטר מתוצרת מוטול (עבור 43 ש"ח לאחד). לפי בעל המוסך, זה אמור להיות די והותר. בשארית אני אשתמש כואקס לצבע שי

אם כך, זו עוד פשלה של לוי יצחק. אף אדם שפוי לא ירכוש רכב מלימוד נהיגה עבור הפחתה נמוכה כ"כ. שי

תודה! וכן, יש ABS. למיטב ידיעתי, ואימתתי את זה עם המנהל הטכני של יבואן מוטול, אין בעיה להשתמש ב-DOT 5.1 עם ABS והוא עדיף על DOT 4. הבעיה היא בשילוב ABS עם DOT 5. או שמא אתה שואל זאת מסיבה אחרת?! שי

אסף, אני חושב שאני מכיר את האוטו שלך. הוא אוטומטי, יצא למכירה לפני כשבועיים והבעלים הקודם היה גר בת"א שני רחובות מהים? אם לא אכפת לך, אשמח לדעת כמה שלמת (אפשר בהודעה פרטית). שי

רועי, נראה לי שיש איזשהו "באג" במחירון המקוון של לוי יצחק. ההפחתה על הק"מ היא כ-10% לדבריך, אך ההפחתה על לימוד נהיגה היא כ-10% בלבד, מה שלא ממש הגיוני. למיטב ידיעתי, יש להוריד 30% על לימוד נהיגה ועוד 10% על ק"מ, מה שמביא ל-40% במצטבר. לאור העובדה שאסקורט TD לא בדיוק נסחרת במחירון, לא מדובר על הנחה מהותית. שי

אתמול הכנסתי את המונדיאו שלי למוסך "מעוז" בת"א בכדי לפתור את בעיית אי יציבות סיבובי הסרק, זו ששייכתי ל-MAF. מסתבר שצינור T מגומי האחראי על ענייני ואקום התייבש והתכווץ וזה מה שגרם לבעיה. העלות: 40 ש"ח כיוון שאני לא רגיל להוציא סכומים נמוכים כ"כ במוסך, הוחלט גם על החלפת שרשורי החשמל של המאווררים (600 ש"ח) והמזרקים (250 ש"ח) שנסדקו לאחר 8 שנים. בזמן ששהיתי במוסך, הגיעה סובארו אימפרזה כמעט חדשה (המוסך הינו מורשה סובארו ופורד) עם בעיה קשה: עכבר החליט לאכול כמה צינורות מים וחשמל מסכנים המכונאים שיאלצו לעבור חוט חוט בכדי לגלות מה נפגע ומה לא... כיוון שכבר הייתי באיזור, נכנסתי לספארקו ורכשתי נוזל בלמים DOT 5.1. מה היא דרך ההחלפה המומלצת במידה ואני רוצה לנקז את כל המערכת? מה"קופסא" אני מתכנן לשאוב עם מזרק, אך האם כדאי לנקז את הצינורות לגמרי ורק אז להכניס נוזל חדש, או למלא נוזל חדש ולנקז עד שצבע הנוזל המנוקז מתחלף מאפור לצהוב? שי

ג'וניור, אתה בטוח שיש להחליף מנוע לחלון? מה הבעיה בדיוק? ואגב, קניתי לפני חצי שנה 4 מנועי ח"ח ללנצ'יה תמא בפירוקיה איטלקית. המחיר? 400 ש"ח (לכולם, לא לאחד) ועוד קיבלתי במתנה 2 מנועי נ"מ. שי