Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. לפי התיאור שלך כבר עכשיו יש בעיה בגיר, והמחיר שציינת הוא מחיר זול בהחלט. אורן
  2. את יכולה לפנות אל , הוא יכול תהתקין לך צ'יפ חדש.
  3. רכב מגיע למוסך פעם בשנה לא רק להחלפת שמנים, תפקיד המוסך הוא לבדוק את כל מערכות הרכב ולאבחן תקלות קיימות ותקלות מתפתחות כדי למנוע נזקים בעתיד,כך שלא בטוח שזה נגמר רק בטיפול פשוט, אז איך תדע אילו חלקים לקנות מבעוד מועד? כמו שכתבו לפני, לרוב, המוסך ימכור לך את החלפים במחיר שאותו תקנה בחנות ועדיין ישר לו רווח. אורן
  4. חוסר שימון למנעולים של הסינכרון גורמים לשחיקה מוגברת עד שהזווית במנעולים הופכת להיות הפוכה, ואז ההילוך קופץ החוצה בעזיבת גז.
  5. טעות קלה במינוח, דיסקים, או צלחות מעוותות ולא דיסקיות שזה בעברית קלקולת רפידות בלמים. ולא,אין קשר לתאונה. אורן
  6. דווקא בדגם הזה החלפתי כמה משלבים של הילוך חמישי, המשלב נמצא בנקודה הכי גבוהה בתיבה, ומחסור בשמן גיר משפיע ראשית על משלב הילוך חמישי. אורן
  7. בוקר טוב, הבולמים האחוריים ב307 בהחלט מסיימים את החיים מוקדם. החלפתם תשפר מאוד את הנוחות,ניתן להרכיב בולמים צרפתיים של חברת רקורד במחיר אטרקטיבי. כמו כן,ככתוב מעלי,יש צורך בבדיקת הבוקסות של הסרן האחורי. נשמח לראותך אצלנו. אורן
  8. קשה להבין מהתיאור שלך אם הקלאץ' תקין או לא. אתה מוזמן להגיע אלינו לאורן שרותי רכב לבדיקה ללא תשלום.
  9. נפילת מתח מתבר תגרום להדלקות הנורה. אתה מוזמן להגיע אלינו לבידקת מחשב ללא עלות. אורן
  10. כמובן, הוא מופיע בסמלון שלי.
  11. כן, "באורן שרותי רכב"!
  12. הכנה לחימום מושבים, הצמת חוטים זהה, אך כמובן שאין חימום למושבים. אורן
  13. מייסבי גלגלים אחוריים, מחלה ידועה במגאן.
  14. בהחלט, צריך לפרק סעפת יניקה ,צינורות דלק וצמת חוטים, כמובן שצריך להכין מבעוד מועד אטם סעםפת יניקה. אתה יכול להוריד מדריך עם תמונות כאן turi
  15. אלטרנטור לא תקין או מתג אור בלם לרוב. אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום. אורן
  16. תן למספרים לסדר לך את החיים..
  17. זה לא 0.2 זה 0.02.
  18. יקירי, אתה מפספס את הנקודה, המידות שכתובות על סרגל המידה האדום הם המידות במאיות האינצ' לא במ"מ, הוראות היצרן הם במ"מ, אתה צריך להכפיל את המידה שרשומה על הסרגל האדום ב2.54 כדי לקבל מידה במ"מ. מרק! לא רוצה! אורן
  19. מרק, אתה מקבל יחס VIP! לפותח השירשור, בתמונות שצרפת הכל בסדר, אין שום בעיה, זהו מידות אינצ'יות, כך ש0.20 אינצ' זה 0.508 מ"מ , אם כבר, מרווח הסיכה גדול מידי, אך אני כבר אומר לך מניסיוני, אין כאן בעיה, ואם נתפס הקאמשפט הבעיה היא במקום אחר. אורן
  20. אתה לא צריך לבודד אותם בעצמך, (-: קפוץ אלי לבדיקה ללא תשלום. אך בגדול נשמע בעיה במנועים של המחוגים בלוח השעונים. ויתכן גם תקלה בהלחמות אילו בוצעו הלחמות רגילות. אורן
  21. חבלל על הזמן, מניסיו עם הרבה רכבים כאלו עם התקלה הזו, חובה לחבר מחשב איבחון כדי לאתר את החיישן התקול(לפעמים יותר מאחד) ולהחליפו בחדש , עלות חדש כ360 ש"ח. אורן
  22. קצת סדר בדברים: מרק,לגל הזיזים(camshaft) אין מייסבים כלל, לא מייסב החלקה ולא מייסב כדורי, הוא מסתובב בתוך קדח אלומיניום בראש המנוע. לפותח השירשור, באיזה צבע המדיד שהשתמשת כדי למדוד את האורך של הפלסטיגייג'? הכוונה היא לא לפלסטיק אלא לדף הנייר עם המרווחים להשוואה עליו, אם התשובה היא אדום( כמעט בוודאות) אז המידות שמדדת הם באינצ' ואז המידות הם בתחום המלצות היצרן. שנית, אף משפץ ראשים לא בודק את המרווחים אלא אם כן נתפס הקאמשפט. אולי תואיל בטובך לספר לנו באיזה מנוע מדובר ומה הנזק שנגרם? אורן
  23. צריך לשנות קונפיגרציה במחשב מנוע,BSI,ולוח שעונים בעזרת תוכנת LEXIA כאמור. אורן
  24. בקלות,למדוד עם אינדקטור את קוטר הצלינדר אורן
  25. כדי למנוע אין סוף הודעות, פרט לפז'ו סיטרואן-רנו אין לי מושג לגבי רכבים אחרים. אורן
×
×
  • תוכן חדש...