אורן שרותי רכב

אם כבר מזמינים טורבו חדש אז או VF34 או VF35 עדיפות לVF34/ אורן

אורן.

תקלה במנוע,אסור להניע את הרכב ולו לשניה אחת.גרור את הרכב למוסך לבדיקה. בסבירות גבוהה תצטרך להחליף מנוע. אורן

דאגה דאגה חבר... מי יעשה לך בוקסות לבלאנסרים? אתה יודע לבדוק תקינות משאבת שמן? איזה אטם תזמין מSPESSO? יש 1.4,1.6, ו1.9 מ"מ איזה בוכנות תרכיב? לרוב יצרני הAFTERMARKET אין בוכנות עם OFFSET PIN וזה גורם לנקישות. מה הבעיה שבגללה החלטת לפתוח את המנוע? ניחוש שלי,גדשת גבוה,עכשיו יש לך מזרקה של שמן מהנשם,ואתה לא מבין למה אז תן לי לעזור לך,יש לך חור בבוכנה,וזה יקרה לך בכל בוכנה שתרכיב. בקיצור חבר,אני לא כותב כאן כדי להחליף את ידך,אלא כדי שלא יקרה לך מה שקרה להרבה לפניך,ראיתי מנועים כאלו שסגרו מכונאים מקצועים,גם כאלו שעובדים על איטלקיות ביום יום ש פורקו 3 פעמים עד שעשו הכל נכון. אורן

שמע,אי אפשר לעזור לך ככה, אתה צריך לבדוק עם מצבר אחר,כי יתכן שהמצבר שלך גמור ,במידה וזה קורה גם עם מצבר אחר,הבעיה היא בפיקוד לסטרט או בסטרטר עצמו כשהרכב לא מניע,יש צופר ואורות? אורן

עזוב אותך משטויות,רק אטם טבעות של ספסו,למומי יש כאלו במלאי 1500 שקל,אם תזמין לבד זה יוצא משהו כמו 1200-1300 וזה האטם היחיד שמחזיק בתמונה אתה יכול לראות אטם מקורי שפרץ אחרי כמה חודשים לצד אטם של SPESSO . איזה בוכנות אתה מתכוון להרכיב?? טלטלים? חובה להחליף ברגי ראש לחדשים,ורצוי להחליף לARP מי מבצע את העבודה?יש המון דברים שצריך להתייחס אליהם במנוע הזה ואם מישהו שלא מכירי את המנועים האלו היטב יבצע את העבודה אני מבטיח לך עוגמת נפש רצינית. אורן

ברכבים האלו הייתה בעיה עם הכיוון של רגישות חיישן הזעזועים,או שהוא התנתק ממקומו(מודבק עם דבק דו צדדי) ואז כל ויברציה גורמת לו להפעיל את האזעקה. אורן

128B9 אם אני זוכר נכון זה 100 כ"ס ולא 115 אבל יתכן וזכרוני מטעה אותי. אורן

מה הבעיה בדיוק? אין סטרטר? מצבר פרוק? מתח טעינה נבדק? מצבר נבדק? איזה ניהול? מתנע תקין? אורן

אכן דניאל אתה צודק,אני גם חשבתי כמוך ורצתי לבדוק,כשהפולי תפוס אין בכלל ניתוק דלק בהאטה,או ניתוק לשניה אחת ,ולאחר החלפת הפולי בעזיבת גז פתאומית מ4000 סל"ד יש FULL CUTOFF לכמה שניות. אורן

צריך לשנות את הכותרת ל"סיבות אפשריות לעישון מנוע" מניסיון,יתכן שזה נובע מאטם ראש,מטורבו,מרינגים,מאבראקדברה,מנרגילה... גש למוסך,ועדכן אותנו,מספיק עם הניחושים! אורן

שסתום התפשטות תפוס פתוח או סגור לא יראה לחצים כמו שפותח השרשור רשם בהודעה הראשונה. אורן

שמת לב שזה שרשור מלפני שנתיים? אורן

זה קורה תמיד,או בעיקר כשהמנוע קר? נורת בדוק מנוע נדלקת? אורן

דניאל,אני כמוך לא הצלחתי להבין לעמוק את הבעיה,אבל אני יכול להגיד לך מניסיון של למעלה מ10 רכבים שמצבט חופשי תפוס באלטרנטור גורם לעשן שחור בעזיבת גז. כל פעם שלקוח מתלונן על עשן שחור אני מייד מפרק את הפולי לבדיקה,תמיד לאחר החלפתו לחדש הבעיה נעלמת מייד. אורן

ברכב שלך יש משאבת הגה כוח חשמלית,הבעיה נעוצה בהפסקת העבודה שלה,או בגלל תקלה במשאבה עצמה או בהזנת המתח אליה. כנס למוסך שמכיר את הדגם לבדיקה. אורן

טעות,היה אמור להיות כתוב"לא תקין" ולאחר החלפת המותחן וקריעת הרצועה שוב התברר שיש בעיה בפולי של האלטרנטור. אורן

איזה שסתום?

בגירה,ברכב שהיה שלך שמכרת לאלי,הייתה בעיה של פולי אלטרנטור תקין,גם הוא החליף מותח סתם,ולאחר החלפת המותח הכל בסדר. אורן

שלום לכולם איני גובה תשלום על קריאת ומחיקת תקלות. יום טוב

לא,כל הגלגלות אמורות להסתובב חופשי,רק הגלגלת של האלטרנטור אמורה להסתובב לכיוון אחד,בדגם שלך זה גם גורם לרעש מנוע מוגזם ולעשן שחור בעזיבת גז. אורן

אכן נראה שהבעיה בצמיגים,צמיגים אכולים לא שווה יגרמו משיכה חזקה. אורן

מניסיוני ,וכמו שכתבו לך דניאל ורפי לין, פולי אלטרנטור תפוס גורם לכל הבעיות האלו,בקש מהמוצך לבדוק אם המייסב חופשי לצד אחד ונעול לצד שני,במידה ולא,יש להחליפו(כ400 ש"ח)

כנראה וחסר שמן בתיבה,נשפך המייסב של ההילוך החמישי,או קונטרה גיר. אורן

כמעט בכל חנות מדבקות אפשר לקנות מדבקות זוהרות בצבע שחור של חברת 3M שאלו בעצם אותם מדבקות שהבחור מכר. אבל מה שאני לא מבין,למה להסתבך בשטויות? למה לא לקנות וולנטיין,שהוא חוקי למהדרין,ויעיל נגד כל אמצעי המדידיה שקיימים היום,אבסורד. אורן