noogie

תודה רבה! על השנאי מוצהר זרם של עד 3 אמפר, ברור לי שהוא לא באמת יגיע לזה ואני אגיד תודה לשליש מזה. חידשת לי על התקשורת בטעינה תמיד חשבתי שכמה תתן לו ככה הוא ייקח. אין לי בעיה לנסר את השקעים, השאלה מה צריך לחבר למגעים של הדאטה בשביל לעבור לטעינה מהירה?

יש לך מידה סופר נפוצה מה שאומר שתוכלי לקנות צמיגים איכותיים במחיר טוב, אין צורך להתפשר על סיניים. אגב אם את באזור חולון, ממליץ בחום להכנס לצמיגי אנטון חולון (לא יודע אם יש קשר לצמיגי אנטון ביפו) ברחוב האורגים.

אצלי בגלקסי 3 יש מדבקה באותו גודל עם כיתוב סגול מתחת לסוללה, זה האינדיקטור למגע בנוזל?

שנתון בעייתי למנוע הזה, תעשה חיפוש נכתב המון בנושא.

שלום לכולם, היה לי קצת זמן וחשק לעשות את הפרויקט בשבת, בעיקר זמן האמת. הרכב הוא ניסאן אלמרה פרפקט 2004. בפשטות, השנאי יושב על הקו של שקע המצת בעזרת ספלייסר פשוט שמתלבש על כבל קיים ובעצם עושה "צומת T", יש בו שתי תעלות, לכבל המקורי והחדש וסוגרים את הסכין בעזרת פלייר, ככה זה נראה באיביי: http://www.ebay.com/itm/10-x-Red-Blue-Snap-On-Connector-Crimp-Wire-Splicer-Terminal-Lock-Splice-Cable-/190748910392?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c69856338 השנאי מגיע עם שני שקעי טעינה, יש סוגים שונים, עם אופציה לחבר את השקע בברגים וכאלו רגילים, בודדים או זוגיים. את השקעים הדבקתי עם דבק 3 שניות scotch, נתפס ממש חזק ומהר ונתתי קיבוע סופי ברווח ביניהם ובאזור הכבלים עם אפוקסי שיהיה חזק ויציב כשמכניסים את התקע לשקע. החלטתי לנצל את המקום הפנוי שמתחת לפיקוד המזגן, זה נראה כמו מקום בגודל של 1DIN והיות והHU שלי מותקן מעל הפיקוד מזגן, המקום הזה פשוט מאוכלס ע"י קופסא פתוחה כזו שגם ככה אי אפשר לשים שם שום דבר. בזמן ההתקנה מדדתי עם הרב מודד המצ'וקמק שלי וזה נראה כאילו השנאי מוציא 0.17A בזמן טעינה של המכשיר, זה לא הגיוני כי בפועל המכשיר כמעט לא מתרוקן בזמן שימוש של ווייז כשהוא מחובר לשנאי, בניגוד למטענים שנכנסים למצת שהטלפון פשוט נפרק (מכשיר גלקסי 3), מה שעוד יותר מוזר שהאייפון של אישתי לא נכנס למצב טעינה כשמחברים אותו למטען הזה. אם למישהו יש רעיונות או ניסיון עם כאלו אשמח לשמוע וכמובן שכל זה לא שווה שום דבר בלי קצת תמונות.

מה שמרק אמר, קודם למוסך בגרירה ואז תחזור לדווח.

יכול להיות שזה לא עמיד בכלור, סמסונג מציינים באתר עמידות במים מתוקים, לא מי בריכה.

יכול להיות שהקיר לא "נושם" וחדר האמבטיה לא מתאוורר טוב ובגלל זה העובש מצטבר במישקים, איטום חזק יותר (סופר 7) לא יפתור את הבעיה לדעתי.

פאנלון אתה אומר? יותר לכיוון פאלוס...

אמנם אין וככל הנראה לא תהיה בבעלותי אף אחת מהשניים אבל בזמנו חקרתי את התחום ואספר את מה שאני יודע: 1. לא יודע, אבל הטריוס הישנה היא צרה וגבוהה, לא הגיאומטריה הכי יציבה. היא גם די צפופה. 2. הספורטאז' הישנה תחזיר בערך 7 קילומטרים לליטר, תלוי בסגנון הנהיגה יכול גם להיות יותר גרוע. הטריוס עם המנוע 1.3 תחזיר יותר קילומטרים לליטר (מעל 10). 3. לספורטאז' כמדומני. 4.תצטרך לחקור קצת, בג'יפולוג יש אפילו מדריך בדיקת ספורטאז' לפני קניה. נדמה לי ששני הכלים נחשבים אמינים.

פוסט מרתק, תודה רבה! שאלה לדיון, במצב של חילוץ מתוך רכב חותכים את הרכב בעזרת מספריים הידראוליות, במצב שהפלדה חזקה בהרבה, ייקח למחלצים יותר זמן (שלעיתים הוא זמן יקר) לחלץ את הנפגעים מהרכב, לא?

הגבתי לפני שערכת, בטח מכיר זה בניין הג'נגה!

גרתי 5 שנים בעיר, אבל לא זוכר בניין 14 קומות מפורסם. איפה בעיר?

וואלה, מגניב! שתף אותנו גם שנדע אם זה בניין מעניין.

במדל"ן ניסית?

ודיברת על זה עם מנהל המוסך? זה "נכלל" בפיצוי שקיבלת?

כל העניין הזה נסוב סביב ליקוי של עובד במוסך שהשתמש ברכב בזמן נסיעת המבחן לצרכיו האישיים. יש לך מידע מהימן שזה נוהל קבוע בקרב כל העובדים במוסך? שמנהל המוסך מאשר להם את זה? לא. אם אתה רוצה שגם יפטרו את העובד, בבקשה לך ליבואן ולתקשורת, הם ישמחו לעשות מזה מטעמים, אבל רק בעוד כמה שבועות אחרי המבצע כי עכשיו זה לא מדגדג להם, יש מספיק כותרות לצערנו. שורה תחתונה, למעט הנסיעת מבחן כל הטיפול שלך התבצע לפי הנחיות היבואן? יצאת מרוצה מהטיפול? האוטו תקין? לא שברו שום דבר? כנראה שלא, אחרת היית מספר. חוץ ממכתב התנערות מה אתה חושב שתקבל מהיבואן שלא קיבלת מהמוסך? הפיצוי שקיבלת הוא הולם ומידתי (נוכח העובדה הרכב לא נגנב בזמן שעמד 20 דקות מונע), יותר מזה, אם תתחיל לדחוק ביבואן תפגוש חוזי השתקה, עורכי דין ודרישה להוריד את הסרטון ובכלל את השרשור, לדעתי אין לך מה לדבר מול היבואן, תמחק את הסרטון ותמשיך בשגרה.

לגבי צ'מפיון, מה אתה רוצה שהם יגידו "פעולת המכונאי לא תואמת את ערכי החברה, הוא פעל על דעת עצמו ובניגוד להוראות הממונים, הוא טופל משמעתית ואנו מבטיחים כי הדבר לא יחזור על עצמו" ? עזוב אותך, הם לא קשורים, זה עניין של המוסך, קיבלת פיצוי הוגן והכל בסדר, שחרר וסע בדרכים טובות.

תעשה חיפוש לפי שם המוצר, בצד יש כפתור completed listing, זה יראה לך רק מכירות שנגמרו, באדום כאלו שלא נמכרו, בירוק כאלו שנמכרו, ויש עוד כפתור שיראה לך רק כאלו שנמכרו.

סולל הדרל, תוכן להרחיב בנושא?

כשבמדינה שבה נולדת וגדלת אומרים שאתה יהודון מסריח ומונעים ממך השכלה ותעסוקה, אתה קם לוקח את הדברים שלך והולך לאן שמקבלים יהודונים, אלא מה, אז אתה עומד בתור בירקניה ומסבירים לך שאתה רוסי מסריח, ורק אז אם עוד נשאר בך כוח אתה קם ואומר שכולם יכולים להתמקם על הפין הגדול במיוחד שלך (כמו שציין exodus) והולך לגור במדינה שנותנת לך להתקיים בכבוד ולא מספרים לך בירקניה שאתה מסריח, פשוט יוצאים לך מהוריד ונותנים לך לנשום. אלו היום 10 שניות על "הניתוק של העליה הרוסית מהארץ והקלות שבה הם מהגרים מפה, עאלק".

מהמעט שאני יודע (מצב כמעט זהה) זה מקנה לך זכאות להגיש בקשה, זה עולה לא מעט כסף, נמשך איזה 3 שנים וצריך ללמוד רומנית, עדיין מעוניין?

תכלס זה לא שאלה של כמות, אם היית רואה את הרכב שלי כשקניתי אותו (מיד הראשונה), היית שורף אותו.

הם כולם כאלה, לא? אם על הבנץ הוא מפסיד 70 ב 3 שנים, ואת הטידה הוא קונה ב65 ומוכר אפילו ב 15, הוא הפסיד פחות.

יצא לי לסוע לפני כמה חודשים במונית, ניסאן טידה בנזין (!), הנהג הוא לא בעל הרכב, הוא רק שוכר אותו לכמה שעות ביום. שאלתי אותו מה הרציונל להחזיק מונית פרייבט בנזין פשוטה (שאגב כבר אחרי איזה 200 אלף נשמעת דיזל), הוא אומר שמבחינת בעל הרכב זה כלכלי נטו, שיפוץ מדחס מזגן עולה חצי לעומת מרצדס, שיפוץ גיר שליש ואחרי 3 שנים אתה מוכר את הרכב ב 30 אלף ויוצא שהפסדת עליו איזה 40 אלף בירידת ערך, לעומת מרצדס שאתה קונה ביקר יותר מגם מפסיד עליה יותר. זה החלק הכי בעייתי בעניין, מחיר הקניה הכולל הוא מאד אטרקטיבי וגם עלות האחזקה כנראה לא אקוטית, אבל במקרה של תקלות צריך להכין כליות.