yosbar

אם מתכוונים להיא בקריות, אני עם החבר'ה.. ראיתי אותה , עזוב.

יש אגדה אורבנית שכל פעם שמגיע לכאן איזה "סלבס" , הוא טוען שהבחורות הישראליות הכי יפות בעולם ( משהו צריך להגיד להם שאומרים ,שאפות" ) - יאללא חלאס! לא יפות ולא נעליים.יש לי תחושה שגם בנחמדות הן עולות אלו שלנו. הייתי לא מזמן בהונגריה , כל אחת שם יותר יפה ונחמדה מהשניה ומכל ישראלית שאני מכיר. ועכשיו אתה בא עם התמונות האלו.. עכשיו למוטריקה, למרות שזה נראה כזה לא זוהר, קונה את תחרות הזו אצלנו כאן , לראות כמה רכבים ביחד על המסלול מתחרים אחד בשני ולא רק מנסים להשיג זמני הקפה. זו תחרות

זו ג'ימקאנה אמריקאית: https://www.youtube.com/watch?v=cRM4ZxyguJE&list=WLKuE6reuBhQW_BOkCH71DfjEV3P9eYuG0 אפילו היפנים לא חשבו על זה.

שלום, הכסא ב Z3 תקוע ולא זז קדימה / אחורה . המגנון החשמלי עובד. אך יש משהו במסילה שתוקע את התנועה . הרכב היה אצל עמירה הרפד כשבועיים שניסו כל טריק שהם מכירים ולא הצליחו. הייתי משאיר את המנגנו כך כי גם ככה אף אחד לא נוהג על הרכב מלבדי . אבל רכשתי ריפודי עור לרכב וחייבים להזיז את הכסא בכדח לפרק אותו ( לא ניתן להגיע לברגים האחוריים של המסילה). האם נגזר עלי להשאר כך? האם משהו מכיר איש מקצוע שידע לתקן? אשמח לעזרה. תודה

תרגיש בנוח עם המחירים שקיבלת. אצלי במגאן - קולר ב620 פאונד לפני משלוח. תכנה מדף עם עבודת קסטום מסויימת כ650 $ .

ניר ידידי, יש לך מהיכן לקחת דוגמא.. לי ברור שרכב הדריפט שאנחנו רוצים לא באמת יכול לשמש כרכב יום יומי. גם אני עמדתי לפני הצומת הזו לפני כחצי שנה ולבסוף נפל הפור. במקום רכב אחד שיודע לעשות הכל , נמשיך עם מגאן שהיא מכונת קרב אמיתית אך גם שימושית וקניתי לעצמי Z3 שתאפשר לי להחליק כשארצה. נכון, ה Z3, חסרה שני צילינדרים, אך היא מטופלת נהדר, חיזקתי אותה והנמכתי אותה ועם הנהג הנכון - היא גם יודעת להחזיק דריפט עם כמה פניות יפות ( הנהג הנכון זה בינתיים המדריך שלי אולג הכריש..), ובנוסף היא נותנת פאן נוסף של נהיגה עם גג פתוח בשעותהבוקר והערב. בכדי שהמגאן לא תעלב , גם היא קיבלה פלפל צ'ומה בישבן ותוספת של לא קטנה סוסים לאורווה. בקיצור, בתקציב קטן יחסית , אני מרוויח מכל העולמות..

דני, לא נסחפת קצת ? מהתמונות עולה שהמסלול הרבה יותר מעניין מהמסלול בכוכב יאיר. שלא תטעה, אני לא מהמתלוננים . כוכב יאיר זה הכי טוב שיש לנו, בגלל זה אני שם פעם בשבוע. והכל בכדי להוציא ממני את החשק לעשות שטויות בכביש ציבורי.

עוד משהו, להערכתי, אם אתה שם אינטרקולר, אתה צריך ציֿ'יפ קסטום, ייעודי שידע לקחת בחשבון את האינטרקולר ולהגיב בפרמטרים שונים בכדי להתגבר על הלאג. כל הקופסאות / בלופין נועדו לרכבים סטנדרטיים. שוב, הערכה שלי.

צודק http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=479598

יש לי את כל המגזינים בפורמט מחשב ועדיין נייר הכרום עדיין מהנה יותר.. לפני כחודש נסעתי לחנות של היבואן בבצרה וקניתי 5 מגזינים מחודשים קודמים ב 100 ש"ח. כולל טופגיר, evo, car . חפש בגוגל עולם הירחונים בצרה.

שלום, הזמנתי כיסויי עור למושבים עבור ה Z3 . כרגע יש בעיה בהזזת הכסא קדימה ואחורה עם המנגנון החשמלי (נשמע שהמנגנון עובד אבל משהו תוקע את התנועה) האם רפד רכב שיתקין את הכיסויים הוא גם איש המקצוע הרלוונטי לתיקון המנגנון? האם משהו יכול להמליץ על אנשי המקצוע הרלוונטיים (רפד רכב ותיקון הכסא במידה וזה לא רפד) באזור בקעת אונו או פתח תקווה. תודה

אם אלן פרוסט גם יקר לך, תבקש את איירטון סנה, אני בטוח שיהיה יותר זול.. יש רק בעיה שהיומן שלו מלא.

חיפשתי אותם , לא היה ..

בדרך כלל 38 כשהצמיג חם. נראה לי שאתחיל להגיע עם 40..

אכן כוכב יאיר, טוב או רע, זה מה יש לנו.. אני נממע "להתגרזן" בכביש ציבורי. ה T1R היה לטעמי הסט הכי פחות טוב , דופן קורסת.

תמיד מחליף את כל הארבעה.. בדרך כלל כמה זמן לפני ההחלפה מחליף קדמיים /אחוריים כדי להרוויח קצת זמן. שוב, כמו שניר ציין קודם, למרות שיש בשר במרכז , הדופן גמורה ואתה כל הזמן מחליק/תת היגוי.

סופרצ'יםפס זה לא צ'פ.. זה Remap שמבוצע על ידך באמצעות מכשיר ייעודי שנשלח אליך..

של ה GY ? 240.. לא שזה הבדל גדול..

כך נראים אלו שירדו GY היום. טעיתי שלא החלפתי אותם לפני יום המסלול אתמול. פשוט הרגשתי שאני על סקיד..

כמו שציינתי 18/40/235 - 810 +מעמ צמיגי מטלון

שלום משהו התנסה עם הדבר הזה? http://www.superchips.co.uk/

חברים, תודה על השיתוף התקנתי אותם היום , רשום עליהם Made in Germany , יצור 4712 כדי שיהיה לכם בסיס להשוואות : 810 שח + מעמ לצמיג 18/234/40

שלום אני אמור להזמין סט כזה השבוע, אולם מישהו אמר לי היום שיש מצב שהצמיגים מגיעים מסין ולא תקן אירופאי משהו יודע משהו על כך? אם נכון איך יודעים אילו הם מיגים סיניים ואלו ארופאים? תודה

שלום, יש לי מגאן ספורט גודשת , מן הסתם עם פורק לחץ סביר/טוב כיאה לשאר המכלולים של הרכב. האם יש סיבה להחליף/לשדרג לפורק לחץ של פורג'? אם כן, מה זה נותן מעבר לצליל הפריקה? בכמה פורומים בחול נתקלתי שזה אחד מהשדרוגים הפופולריים , אז משאלה תיאורתית זה יכול ואפשרי להפוך למעשי. תודה

לפני כמה חודשים הייתי בקשר עם משהו לגבי רכישת מערכת cut back שהיתה על המגאן שלו כמה חודשים. להערכתי היא אופסנה בפיטסטופ. תנסה לברר לגבי זה אצלם.