tomer321

תודה על התשובה. באמת יש יותר הגיון בהחלפת מצבר מעט מוקדם יותר מאשר קוטע עם סוללה, בהנחה והמצבר אכן יספק זמן הקלטה סביר. אני מבין שהוא לא מוגבל למצלמות של vico. לפי מה שאני מבין הוא מתאים למצלמה דו-ערוצית, אבל לא בטוח של-2 מצלמות. לגבי זמן הצילום, ברור שהוא תלוי בהמון משתנים, אבל השאלה הבסיסית היא האם לרוב זה יספיק למינימום הסביר - שזה יום חניה בזמן העבודה/לילה (כ-8 שעות כיסוי לפחות)? כי אם זה לא אז אני לא מוצא טעם ברכישה. אם כן כנראה שארכוש אותו.

טוב, התייאשתי מלהמתין למיני החדשה. מחפש המלצה לקוטע זרם טוב / סוללה ייעודית. אשמח לנסות להעריך כמה זמן צילום יהיה בחניה. קצת פרטים מבחינת צריכת החשמל לצורך ההערכה: הרכב נוסע קצת יותר מחצי שעה לכל כיוון כל יום לעבודה. יש ברכב מערכת start-stop. רכב חדש ומצבר מקורי חדש. לעתים נסיעות נוספות כמובן. פעם בשבוע וחצי בממוצע יש נסיעה ארוכה בינעירונית. בסופ״ש לא נוסע אלא אם כן עובד בשבת (פעם בחודש). מתכנן להתקין 2 מצלמות/ מצלמה כפולה. האם קוטע זרם ייתן פיתרון מספיק? לכמה שעות? אולי עדיף כזה עם סוללה פנימית עמידה לחום? תודה

אכן צריך להסתכל על הלוח מעל ההגה ולא דרכו. כוון את גובה המושב ועומק ההגה לפי מה שנוח לך תוך התעלמות מהסתרת לוח השעונים, ואז פשוט תוריד את גובה ההגה עד שתראה בנוחות את הלוח מעל ההגה.

במקצוע שלא מכבד את העובדים שלו אין פלא שרמת השירות לרוב נמוכה. מעניין אם ישנם מוסכים בארץ שבהם המצב שונה.

מבחינתי, בדילמה הזאת, בהתחשב בגובה ההנחה כיום במרבית העסקאות ה-0ק"מ (סביב 8-12%) לרוב עדיף חדש מהיבואן 1. בגלל שלרוב גובה ההנחה הוא קטן משמעותית מגובה הפחתת המחירון של רכב עם כותרת "ליסינג". אם יקרה משהו לרכב תקבל עליו משמעותית פחות מחברת הביטוח. תמיד אפשר לריב עם חברת הביטוח ולהביא להם מסמכים על כך שהרכב נקנה כ-0 ק"מ, אבל לא תמיד זה ישנה את ההפחתה הכמעט אוטומטית של 22%. 2. ברכב חדש מהיבואן, אפשר גם להוציא הנחה מסויימת מהיבואן עצמו, ולכן ההנחה המוצגת בפרסום של 0 ק"מ היא פחותה בפועל. 3 במקרים מסויימים הרכב כבר "עלה על הכביש" מזמן כשנרשם כליסינג, גם אם לא נעשה בו שימוש כלל, ולכן במידה וקונים אותו מספר חודשים לאחר שנמכר לחברה המחירון שלו אפילו יותר נמוך וההנחה בפועל יורדת. 4. בגלל שמדובר ברכבים הנפוצים כרכבי ליסינג, במחירה השוק יהיה מוצף בהם ולכן ירידת הערך שלהם תהיה גבוהה משמעותית ביחס לרכב שלא נפוץ בליסינג, ובמעמד המכירה צריך להתחרות כמוכר פרטי מול המון רכבים דומים עם הטבות מימון ואחריות של החברות. זה לבד יכול לעתים לקזז את גובה ההטבה במחיר במעמד הרכישה, מבלי שאר החסרונות. 5. לרוב מדובר בגרסאות עם אבזור נחות משמעותית ביחס לגרסה המיועדת ללקוח הפרטי. 6. המחירון "מנופח" במקרים אלה גם ככה, כך שההנחה האמיתית בהקבלה לרכבים שאינם מיועדים לליסינג קטנה יותר ממה שנראה. 7. בחלק מהמקרים אחריות מופחתת. 8. המחיר לטרייד-אין עתידי יהיה תמיד מביש לרכב עם כותרת של ליסינג ברשיון = פחות אפשרויות מכירה. מתי כן - לדעתי רק אם הקונה מאוהב בדגם הספציפי, לא איכפת לו בכלל מאבזור, והוא מתכנן להחזיק את הרכב 10 שנים לפחות.

חחח, כן. עשיתי צילום מסך בתזמון לא אידאלי. ועדיין לא ברור מה זה עושה שם.

הערב קיבלתי למייל פרסום על מבצע של פורד ו"בהצדעה". מה שמעניין זה שבפרסום מוצגת פיאסטה 1.0(גם ידנית וגם אוטומטית). לפי הפרסום זה במלאי. ללא פירוט על טיב המנוע. בדקתי באתר של פורד, שם עדיין מופיע מנוע 1.6/1.25 לפיאסטה. האם יכול להיות שהחל שיווק הפיאסטה אקובוסט בארץ סופסוף? או שאולי מדובר בטעות? http://site9244382.92.kidumplus.co.il/?v=1

בחברות וסוכנויות מסויימות כן ובאחרות לא. תעלה את העניין בעת קבלת ההצעה.

ברכב הקודם טיפלתי במוסכים מורשי יבואן והתאכזבתי. ברכב הנוכחי (חדש, תוצרת ואג) יש עוד זמן לטיפול הראשון, אבל מתלבט בין מוסך מורשה יבואן (בכל זאת, dsg וצמפיון) לבין מוסך רון.

מצטרף לשאלה ומרחיב: האם יש מקום כלשהו בעיר עם מקור מים בו אפשר לשטוף את הרכב באופן עצמאי ובצורה יסודית? גם בתשלום כמובן.

לא חסרים מקרים בהם זה דווקא כן סביר. כבן של מורה נהיגה שזו עבודתו השנייה והמשנית, הקילומטראז' הנמוך יחסית בהחלט סביר במצבים מסויימים. לגבי בלאי צריך לקחת בחשבון שהרכב לרוב משמש גם כרכבו הפרטי של המורה (לא תמיד), ולא כל הקילומטראז' הוא בזמן שיעור נהיגה. מסכים שכדאי להיות זהיר ולבדוק היסטורית טיפולים, מצב מכני ושאר דברים שבשגרה.

+1 מחזק את הנאמר מעלי. ג'אנט 17 על הרכב הזה יהפוך אותו למספיק קשה (מנסיון). באמת שאין צורך להנמיך אותו בנוסף. אפשר להנות מנהיגה ברכב הזה גם כמו שהוא.

פרקטיים - כן, יפים ומשדרים הרגשת איכות - פחות.

תתחדש, רכב מצוין. אני עם שלי שבוע ונהנה מכל רגע, הוספתי רק מצלמת רוורס מקורית לאבזור. אין סופר מיני שמתקרבת לפולו מבחינת הרגשת האיכות ובידוד הרעשים, שעולים גם על אלו של לא מעט רכבים מסגמנט המשפחתיות. האבזור מספק בהחלט, במיוחד בגרסה הבכירה. שאלה לבעלי הפולו כאן - מספר ימים לאחר שקיבלתי את הרכב שמתי לב שמקדימה יש לי שטיחוני בד ומאחור שטיחוני גומי. האם זה המצב גם אצלכם?

אתמול קיבלתי רכב זהה (פולו 1.2 110). לא שמעתי רעשים כאלו. אתה מוזמן להגיע ולהשוות כדי לברר האם זו באמת בעיה. (גם אני מירושלים).

למעשה זו כן מצלמה (אחרי הכל המערכת של מוביל איי עובדת על מצלמה), רק שאין כאן אפשרות להקליט.

נשמע טוב יש צפי עדכני להגעה שלה? הבנתי שזה משהו שמתעכב כבר די הרבה זמן.

היי. ברשותי vicovision SF2. לאחר מכירת הרכב הישן ולקראת קבלת רכב חדש אני מעוניין לרכוש עוד מצלמה, כך שיהיה כיסוי גם מקדימה וגם מאחורה. ההתלבטות שלי היא האם להעביר את המצלמה הישנה למאחור או להשאיר אותה בחזית ולקנות אחת נוספת לחלון האחורי. מצד אחד המצלמה יחד עם המתקן שלה קצת גדולה לטעמי לחלון אחורי ומצד שני את השדרוג נראה לי שכדאי לשים מקדימה. המלצות? בנוסף שמתי עין על המיני 0806. יש מישהו שיש לו נסיון עם המצלמה? האם שווה להמתין עם זה לדגם החדש? תודה

היום החזרתי i10 1.2 אחרי שבועיים של השכרה ו-1000 ק"מ. (אחרי שהחליפו לי אותה מאייגו ידנית דור קודם שמתה תוך יום, שזה אגב הרכב הכי גרוע עליו נהגתי אי-פעם) כמי שלא מחבב במיוחד רכבים מהמזרח לא ציפיתי להרבה, אבל בסוף הופתעתי לטובה מהרכב. נוח, שקט עד 90 קמ"ש, כוח מספק בהחלט, יציב על הכביש גם במהירויות הקרובות לקצה היכולת של הרכב , המושבים נוחים גם לנסיעות ארוכות. עדיפה משמעותית מהפיקנטו לדעתי באספקט של יציבות כביש במהירויות גבוהות ונוחות מושבים בנסיעות ארוכות. החסרונות העיקריים בעיני הם רעשי דרך משמעותיים במהירויות תלת ספרתיות, חוסר בידית למראה המשנה את הזווית למניעת סנוור בלילה ומערכת סאונד באיכות נמוכה. לא התנסתי במנוע היותר חלש שנכנס לתקציב. היא מעל התקציב שלך (כרגע יש מבצע חבר שמקרב אותה לתקציב אם זה רלוונטי, או מליסינג כמו שהציעו). אם הייתי קונה רכב בקטגוריה הזו כיום יש סיכוי גבוה שהייתי בוחר בה, אחרי שהייתי בודק את השלישיה לבית ואג.

http://www.v-catalog.com/v2/index.php/accounts/hever/208

היום פתחתי הזמנה על פולו חדשה, ולפי נציג המכירות כנראה שבחודשים הקרובים יוצע עדכון (תוכנה?) בתשלום (לא חשבתי אחרת) לכלל הלקוחות עם מערכת תומכת, הכולל את אופצית השיקוף המדוברת.

האם יש הבדל באבזור בין הדיזל לדגם הבנזין המאובזר? שואל כי במחירון הבנזין 1.2 רשום כרמת אבזור "אקטיב פרו" והדיזל רק "אקטיב". מתי הדיזל צפוי להגיע לארץ?

נמכר

עדכון מחיר - 28,000

מקורית הכוונה שהרכב מגיע איתה מהמפעל. לרוב כרוך בהזמנה מיוחדת ו-3-5 חודשי המתנה אז זה כנראה כבר לא רלוונטי לפותח השרשור. לגבי המודול + פריצת מסך, זה סיפור ידוע בכל הואגיות החדשות. למערכת הזאת אין יציאת וידאו ודרוש רכיב חומרה שבארץ נמכר במחיר מופקע (וגם בחו״ל לא זול) + פריצת מסך על מנת לאפשר כניסת וידאו. למעשה ככל הידוע לי העסק הזה יותר יקר ממצלמה מקורית, אבל אולי עכשיו מוכרים את המודול בזול יותר. אתה מוזמן להריץ חיפוש בפורום.