Barney

כל מי שמחליף את נורות החניה הוא ערס לדעתך?! אני לא ערס, אני "צהוב" עוד מימי הצבא. קיימות אצלי נורות דרך בגוון לבן של אוסרם אשר משפרות משמעותית את ריפלקט מחזירי האור על הכביש ומצידו, בנוסף משפרות את הראות הכללית. הLED בנורות החניה נועד להשלים את המראה הלבן. אבל מה זה חשוב, יש לך יטי, לדעת רבים אתה ערס

אתה בטוח שבעל המקצוע שביצע את זה לא יישם שכבת ווקס? לרוב תמיד עושים אחרי WS

נראה כמו wet sanding שלא עבר פוליש כראוי, ועד עכשיו לא נתגלה כי הווקס כיסה אותו. אני טועה חברים?

שלום, כלקוח אני מרגיש גם צורך לשתף גם בחוויה טובה אצל נותן שירות. אני משתף אתכם בחווית השירות שלי במוסך מורג נהריה, מורשה צ'מפיון לפולקסווגן סיאט. הרכב המטופל: פולקסווגן פולו קופה 1.4 ידני 2012. קודם אדגיש שביקרתי בהרבה מאוד מוסכים בשנים האחרונות, אם בטיפול ברכבי הקודמים ואם בליווי של בני משפחה וחברים למוסך על תקן "המבין לכאורה", ולמרות שביקור במוסך זה לא דבר שאני ממש אוהב לעשות בלשון המעטה. אתחיל בהיסטוריה האישית שלי איתם ואסכם בסוף את חווית השירות שלי. למי שאין עצבים לקרוא הכל שיקפוץ לסיכום טיפול תקלה כ-1,500KM: כבר ביום הרכישה רציתי להחליף את הנורות לנורות הלוגן לבנות של פיליפס (תקניות!) אותם רכשתי באופן עצמאי. בגלל שהגישה לנורה בעייתי מאוד ויש צורך לפרק את הפנס כולו ובפרט שמדובר ברכב חדש, העדפתי שיבצעו את זה במוסך. ניגשתי למוסך מורשה של צ'מפיון (לא מורג) והחליפו לי את הנורות ללא תשלום, הבעיה שלא הרכיבו את הנורה כמו שצריך ובעצם הניחו אותה על הפנס עצמו. כמצופה, לאחר כמה מאות ק"מ קפצה לי נורית אזהרה של התאורה, בדקתי את הנורות וראיתי שהנורה מוטחת לפנס ובעצם כל החלק התחתון של הפנס נמס. עבודה רשלנית ללא ספק. חיפשתי מוסך מורשה אחר הקרוב למקום מגוריי ומצאתי את מוסך מורג בהמלצתו של "בן" חבר הפורום, המלצה שהתבררה כמוצדקות. מוסך מורג: פתיחת כרטיס, המתנה של כמה דקות, והוחלט שצריך להחליף פנס. האחריות הופעלה, ונאמר לי שהפנס יגיע תוך שבועיים מגרמניה. לאחר יומיים מתקשרים אליי ממוסך מורג ומידעים אותי שהפנס הגיע ושאגיע לצורך החלפת הקיים. הגעתי למחרת, ללא המתנה הרכב נכנס למחלקת הפחחות שם הורכב תוך מספר דקות כשאני צופה בתהליך ומקבל שבחות מהפחח על הבחירה הנבונה ברכב . -עלות 0, קפה חינם. 5,000KM ביקורת לאחר הרצה ומילוי חסר בשמן. איש השירות חייכן וענייני קיבל אותי והפנה אותי למנהל המוסך לצורך פתיחת כרטיס, גם הוא מאוד ענייני. פותחים כרטיס וכל מה שביקשתי לבדוק נרשם בLOG. נשאלתי להיכן להזמין לי מונית (על חשבונם), הסברתי שאין צורך ואני מעדיף להיות נוכח. הרכב עבר בדיקה מקיפה הכוללת נסיעה משותפת, דיאגנוזטיקה במחשב, ובדיקות שונות שביקשתי לבצע, בנוסף מולא ליטר וחצי שמן שהיה חסר. ההמתנה הייתה קצרה (כחצי שעה) והכל בוצע ללא תשלום כמחווה של רצון טוב. -עלות 0, הקפה חינם. טיפול 15,000KM - טיפול שגרתי. התלוננתי על רעשי חיכוך מהגומיות בדלתות וביצוע טיפול 15K. אנשי השירות כבר זיהו אותי, הנוהל כרגיל הכל היה מאוד ענייני ומקצועי, שאלו אם אני רוצה מונית, פתיחת כרטיס ויאללה לעבודה. העבודה כללה החלפת שמן + מסנן שמן מקורי, שרות בקרה ממוחשב, ובדיקה מכנית מקיפה + "בדיקת חורף". במהלך העבודה עמדתי לא מעט לייד הרכב ונראה שלמכונאים לא ממש היה אכפת (נקודת בונוס ענקית!) אפילו דיסקסנו על כל מיני עניינים. רעשי החיכוך מהדלתות נבדקו ולא עלו ממצאים, המכונאי ריסס ספרי סיליקון, לא נראה שזה ממש עזר ונפתח טיקט בירור אצל היצרן. הרעש נעלם מעצמו לאחר כחודש. בסגירת הכרטיס נזכרתי שיש לי תלוש 50% הנחה שקיבלתי ברכישת הרכב, אבל מנהל המוסך העיר את תשומת ליבי לרשום: "תקף רק למוסך המרכזי בחיפה" בכל אופן הוא עדכן את ההנחה כמחווה . שעתיים וזה כי איחרתי בחצי שעה בגלל פקקים ונפלתי על הפסקת הצהריים של המכונאים. -עלות 277 ש"ח כולל מע"מ, קפה + פד לעכבר חינם, וקיבלתי את הגלון עם השמן שנשאר מהמילוי בלי שביקתי. טיפול 30,0000KM - טיפול שגרתי. הנוהל הרגיל, פותחים כרטיס ללא המתנה. קליפ ידית המשענת נשבר לי ולא מכוסה באחריות, אבל היי למה לא להגדיל ראש? המנהל מגלה הצטיינות בשיעורי מלאכה ויושב מעונב להדביק לי את זה עם דבק מיוחד "כי חבל להזמין משענת חדשה", בנתיים טפו טפו נראה שהפתרון עובד יופי. שאר העבודה כללה שרות בקרה ממוחשב, ובדיקה מכנית מקיפה, שמן + מסנן, מסנן אוויר מקורי, מסנן אבק תחליפי - צ'מפיון. לאחר המתנה של כרבע שעה הרכב עולה על הליפט, אני קופץ לביקור והמכונאי החביב אומר לי שהוא יביא לי כיסא כדי שאני ישב לראות אותו עובד , לאורך כל הטיפול הוא מסביר לי מה הוא עושה, עונה לשאלותיי בחיוך ובפירוט יתר, ונראה שהבחור ממש אוהב את העבודה שלו כי הוא עובד ממש מקצועי, יסודי ומאוד מאוד נקי. -עלות 1110 ש"ח כולל מע"מ, הקפה כרגיל חינם. וקיבלתי את הגלון עם השמן שנשאר מהמילוי בלי שביקתי. עד כאן חפירות. סיכום חווית השירות שלי שירות: מהמעלה הראשונה. לפני אחרי ובמהלך הטיפול קיבלתי הסבר מאוד מפורט ומקצועי, מאוד מדויקים ומהירים בזמנים והרגשתי תמיד שהזמן שלי חשוב להם מאוד. לאחר כל ביקור אצלם קיבלתי טלפון מאיש השירות שהתעניין אם הרכב בסדר ואם אני מרוצה. שירות מונית ללא חיוב למי שלא מעוניין להמתין במקום, וגם איסוף הרכב מהבית. טכני: מקצועי מאוד. כאחד שביקר בלא מעט מוסכים הגעתי למסקנה פשוטה: מוסך שמאפשר ללקוח ללוות את הרכב במהלך העבודה הוא מוסך שאין לו מה להסתיר. במורג באף אחד מהפעמים שניגשתי לרכב לא העירו לי על כך, ובמקרים מסויימים אפילו הזמינו אותי (ראו מעלה). המכונאים סבלנים וחסרי אגו וענו לי על כל שאלה או בקשה בסבלנות. הציוד חדיש ברובו. עובדים לפי הספר, וכשיש ספק הולכים לקרוא. עובדים נקי מאוד ושומרים מאוד על הרכב. המקום: המחלקה מכאנית מחולקת ל2 אזורים: הראשון מכיל כ4 עמדות ליפט ומחסנאי. השני מכיל 2 ליפטים נפרדים לדיאגנוסטיקה, המשמשים לטיפול בימים עמוסים. המקום מאוד נקי, והציוד חדש ברובו. דסק קבלה כפול. משרד סגור לקבלת לקוחות. פינת המתנה עם ויטרינה שקופה למוסך, מחשב ,טלוויזיה ועיתונים. שירותים. קיימת גם מחלקת פחחות נפרדת. מחיר: למורשה - זול מאוד.

הלו, מה נסגר אתכם? אתם נשמעים כמו חבורת זקנות. תאורת היום לא מסנוורת, היא פשוט דומיננטית יותר מאשר הלוגן "חם" וזה נותן תחושה שזה מסנוור יותר אך לא כך הדבר. קסנון לא חוקי זה מה שמסנוור. ולעומתו קסנון שהוא כן חוקי הוא הרבה פחות מסנוור גם מהלוגן, אך משום שהוא דומיננתי יותר מרגישים את הנוכחות שלו. *אלא"כ מדובר בקאיין או פאג'רו שכנראה המהנדסים שלהם לא הכניסו את משתמשי הדרך כשיקול.

אתה איש עלוב מאוד. הפסקתי לקרוא את השרשור מנקודת התגובה שלך. -- איש גדול ואין מילים יכולות להספיד ענק שכזה. יהיה זכרו ברוך, זכר צדיק לברכה.

הכלים של הכבאים שם פשוט מטורפים, הברזל נקרע כמו חמאה. חבל על הרכב

אוסיף ואומר שגם חלק מהיבואנים מחייבים ביקורת ממוחשבת בזמני הטיפול כדי לשמר את האחריות.

תפרק רק את הכיסוי שמעל לפנס, זה אמור לתת לך מספיק מקום כדי להשחיל את היד. בקשר לניקוי, נסה עם מטלית מיקרופייבר צפופה.

עברתי על האשכול מתחילתו, ויש לי כמה מילים בנושא. כחבר לשעבר של מועדון פיאט אני יכול לומר בשם הרבה חברים משם, מדובר ביבואן בעל תודעת שירות גובה מאוד. ההתנהלות של סמל"ת בסיכום העניין היא בסדר, לא יוצאת דופן לא לטובה ולא לרעה, היא fair enough. קנית פיאט? תנמיך ציפיות באמינות הרכב. מנסיוני בטיפול במוסך המדובר אני חושב שכל הכעס שהתצטבר אצלך הגיע משם, ולצערי הוא מופנה למקום הלא נכון. באופן אישי אני חושב שמדובר במוסך מאוד לא מקצועי, שעובד לפי שיטת מצליח, המתחבא תחת חיוך מזוייף של אנשי השירות. לא פעם ולא פעמיים נזקקתי לפתרון תקלה, שילמתי המון על סמך 'הדיאגנוזה' של המוסך וחזרתי עם אותה התקלה לאחר זמן קצר. הוצאתי יותר מעשרת אלפים שקלים בשנה לקופת המוסך. באחד מהטיפולים הם איתרו "בעיה חמורה" בסרן הקדמי, נאמר לי שמדובר בבעיה בטיחותית חמורה ושאני פשוט לא יעבור טסט, הפלא ופלא - עברתי טסט וגם בדיקה במכון מקצועי במכירת הרכב ושניהם לא הבחינו "בבעיה החמורה" . בפעם האחרונה שיצאתי משם זה היה בזעם רב, ביציאה מהמוסך הבחנתי בסדק במראה השמאלית."זה לא אנחנו, אבל תסע בנתיים, נחזור אליך" לא חזרו ולא בטיח, בלעתי את זה והבטחתי לעצמי שאני וכל קרוביי לעולם לא נדרוך במקום הארור הזה. אני יכול להרחיב הרבה מאוד, אך קצרה היריעה מלהכיל. בצד הטוב, אני יכול לומר שהם לימדו אותי שיעור חשוב ביותר ואחת ממסקנתוי: מוסך שלא מרשה ללקוח לצפות בטיפול ברכבו גם תחת תירוצים "כי זה לא בטיחותי", יש למוסך הזה מה להסתיר. ועכשיו, לגבי כל הטרולים שישר מעלים לנושא את צ'מפיון: אני לקוח ומשפחתי לקוחות שלהם, וחוויתי חווית שירות מהסוג הלא טוב בלשון המעטה, אבל, בהיבט של אחריות, צ'מפיון לדעתי ומנסיוני הוא היבואן ה-המצטיין בישראל. ואני חושב שגם בן (שהגיב פה בדיון) התפוצץ לו המנוע בשירוקו וחוה חוויה לא כ"כ נעימה יכול להעיד שבשורה התחתונה ובסיכום הוא מרוצה מאוד ובפרט מהמוסך המטפל, (בן, רק שתדע שממש אוהבים אותך שם ). שאתה מגיע ליבואן 'גרמני' כביכול אתה מצפה שהדברים יתנהלו ללא דופי, וגודל הציפיה כגודל האכזבה. בשירותיות יש בעיה, אין ספק, בצ'מפיון ויש המון ערסים בצוותים שאם לא ינוקו מהמערכת הם אלו שיובילו אותו לאבדון.

כל ערס חכמולוג מעיר לשוטר על הכובע, ואין דבר שיותר מעצבן שוטרי תנועה מזה, ובצדק. כל העניין הזה הוא קלישאה אחת גדולה. ולמה לעזאזל כל הערסים level 10 מתנקזים לבית שמש ואיך הם חיים בהרמוניה עם כל החסידים שם, מעניין.

באמת? ביקשתי בצ'מפיון וצחקו עליי...

מדובר באאוטלנדר 650 דו מושבי, המשקל שציינתי הוא הערכה שלי למשקל רטוב + תוספות מיגון וגאדג'טים, המשקל היבש שהיצרן מדווח עליו הוא קצת פחות מ400. מדובר בכלי שטח אמיתי 4X4, הקלים שאתה מדבר עליהם הם הספורטיביים והמשקל שלהם נמוך בהרבה וכמובן בהתאם לנפח. ואגב, אם אתה נהג מספיק טוב ואמיץ גם איתו אתה יכול להרים סרן קדמי בנסיעה , הבעיה היא שאם הוא מתהפך עליך אתה בבעיה רצינית.

תתחדש יקירי, ושמח שעניין המימון הסתדר בסופו של דבר. הרגשה עילאית להסיר את הניילונים בעצמך, לקום בבוקר ולהציץ מהחלון אני מבין שהרכב ידני, איך לעזאזל יש לך בקרת שיוט? בכל מקום ששאלתי כולל גוגל נאמר לי שאין כזה דבר. ואגב, אתה מכרמיאל?

הפולו שלי 2012 והקלאצ' גם כן גבוה באופן מתסכל. ביררתי עם מוסך מורשה מורג, נאמר לי שלא ניתן לכוון.

500 זה צמוד מדיי עוד תקנה מטומטמת שאני משער שקיימת רק בארצנו. אבדוק עם איש מקצוע אלטרנטיבות, אשמח לקבל המלצות, וכן מענה לשאר שאלותיי. תודה חברים.

בנוסף למה שאמרה ל', היה עוזר גם להקליט את כל השיחות איתו ולשדל אותו בחביבות להתנצל או להודות במקרה.

כולנו סטודנטים עצלנים ממליץ לך לעיין באשכול הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=421729 ובאתר להשוואת מחירי צמיגים http://tires4u.co.il לעיתים יש מבצעים שווים באוטודיפו, ברכבי הקודם רכשתי רביעיית gooyear בקצת פחות מ 1200 ש"ח, המידה שלך לא יקרה ולכן יש סיכוי שתמצא גם בפחות.

זה עניין שאני מתלבט בו המון זמן, השכן עם האשכול של האיביזה עשה לי חשק לשאול אתכם. יש ברשותי פולו 1.4 2012 ידנית, ובנוסף טרקטורון מסוג can-am ששוקל בערך 400 ק"ג. בגלל שהשטח שבסביבת מגוריי אתגרי ביותר, אני יוצא לרעות בשטחים רחוקים, ולכן, עד עכשיו כדי לנייד את הכלי נידבתי חברים עם עגלות ואפילו הזמנתי גרר מספר פעמים. אבל זה מתחיל להעיק, כל יציאה ספונטית לשטח הופכת למורכבת מדיי שכבר יוצא לי החשק. הפולו אמנם רכב שני (והחלש מבינהם), אבל בגלל שאני לא מתכנן למכור אותה בשנתיים הקרובות, חשבתי אולי להתקין בה וו גרירה. אז עיינתי בספר הרכב וע"פ קוד המנוע צויין שהרכב מורשה גרירה עד 2.5 טון נתון יפה מדיי שלא נשמע לי מציאותי. כמה שאלות לחכמי הפורום 1. האם הרכב באמת מורשה גרירה למשקל שצויין בספר הרכב? 2. האם הבלאי משמעותי? 2. עד איזה משקל הרכב (כולל העגלה) "יסחוב" בצורה חלקה ובטוחה? 3. איזה סוג נגרר אני צריך, במה זה כרוך, האם הוא חייב להתחבר למחשב הרכב? 4. האם אאבד את האחריות היבואן? 5. האם כדאי בכלל? 6. בהתאם לתשובות אשמח להפניה לגוף שמבצע התקנה מקצועית.

כל חומר אפקטיבי להסרת חרקים וכדו' יסיר גם את הווקס\אוטם. הפתרון שלי: לעיתים קרובות אני מורח שכבת קרנובה ווקס על האזורים המועדים והחרקים לא נדבקים ויורדים בקלות בכל שטיפה.

האספקה שלי מתחילה להגמר וכבר יש לי עקצוצים לפני טיפול החורף. צריך את עזרתכם בהשלמת אספקה לפני הטיפול, אני מעוניין בחומרים איכותיים שלא צריך "לתת עבודה" כדי שהם יעשו את העבודה. החומרים\אביזרים הבאים: 1. פלסטלינה *השתמשתי עד כה בAG ואני לא ממש מרוצה כי היא מתפוררת יחסית מהר. I4D Uber White מישהו התנסה? 2. פוליש *לצבע שחור מטאלי, עבור סווירלים וסריטות בינוניות. Zaino Z-PC יש עליו ביקורות טובות מישהו התנסה? 3. אפליקטור לפוליש ידני 4. מטליות מיקרו פייבר עבור ניקוי פנים, שמשות ומראות, פיניש לווקס. *אני עובד עם המון מטליות 15-20 מטליות בכל טיפול, ובכמות כזו אני לא מעונין להשקיע על כל מטלית, כרגע יש לי מיקס של AG ו30*30 ממש מעולות שקיבלתי במתנה ואין לי מושג איזו חברה מיצרת אותם. אבל הגיע זמנם... יש המלצות? 5. חומר ניקוי רב תכליתי לעור ולפלסטיקה. *לא אגרסיבי, לא שומני. כרגע עושה שימוש ב interior shampoo של AG והוא מצויין, אם מישהו התנסה עם חומר טוב יותר מוזמן. 6. חומר ניקוי שגרתי למושבי ושטיחי בד ועור הפוך. *מעדיף בתצורת קצף וaשמעט חומר get the job done. 7.מטלית ייבוש בחרתי בI4D Uber Yellow בהמלצת חברי הפורום. 8. מברשות *מעדיף מברשות איפור, הם עדינות ומאוד מדוייקות 1 2.

דווקא לפולו החדשה יש גרגור מאוד נעים.

מקובל לחשוב שרכב מאישה מבוגרת או צעירה או גבר מבוגר הוא שמור יותר. טעות מרה לדעתי, הנ"ל בדגש על המין הנשי, נוטים לעשות "טיפול" באופן לא סדיר או כשהרכב מושבת, פחות קשובים לרכב, טמפרטורת מנוע וכדו'. ולכן הייתי קורא לרכב כזה "שמור קוסמטית בלבד". הגולף מרווחת יותר. הפולו חסכונית יותר. בהיבט של ביצועים, אם נשווה בין פולו 1.4 לגולף 1.6 בסקאלת הביצועים ונכניס גם את פרמטר יחס המשקל העצמי נגיע פחות או יותר לתיקו.

פולו! וברצינות מה הצרכים שלך? כמה אנשים אתה מסיע? "מסבתא" סבתא שלך או סתם סבתא? תן שמות של דגמים ספציפיים, ראיתי סבתות על GTI.

הבטחון מגיע עם הנסיון, זה כבר נאמר באשכול הזה המון. כמו שאני מבין אתה בחור עדין ורגיש, אפילו מדיי, כובד האחריות שמוטלת עליך לא צודקת וזה לא בסדר, בנוסף על זה אתה טיפוס לחיץ מדיי וזה ממש לא עוזר בסיטואציה הספציפית ובחיים בכלל. אתה צריך לשנות את החשיבה שלך, קח את הכל בפורפורציות, מה לעזאזל כבר קרה? העקרון החשוב ביותר בנהיגה בדרכים ציבוריות זה להיות ערני למתרחש סביבך. הבעיה שלך היא לא בקורדינאציה, היא בעיה מנטלית. אתה חייב להרגע ולהתפקס. אם אתה לא מצליח קח רגיעון או רסקיו. חשוב מאוד שידידנו כאן יצבור שעות על הכביש, עניין הקלצ' פחות חשוב כרגע. אני גר בצפון הרחוק, אבל אולי אקפוץ החג ובאותה ההזדמנות אבקר כמה חברים מהצבא