Barney

לא מצאתי משהו כזה באמצעות שלט, אבל יש כאלה דיגיטליים כמו במטוס. נסה לחפש Restaurant Service Call Waiter Call אבל לא חושב שזה טוב בשבילך, מה הבעיה להדפיס משהו כזה בבית דפוס?

צומת אחיהוד הוסרה בגלל שיפוצים, היא עוד מעט תחזור ובצדק גמור. כמעט כל מצלמץ רמזור מוצדקת, אני בעד שיעבירו את ל מצלמות המהירות בכבישים לרמזורים.

כמו קודמי, בגלל שמדובר בגומי כל צבע קשיח יסדק. מה דעתך על פלסטי דיפ?

אם חייבו אותך על צבע זה בסדר ומקובל, במקבילה של VW אתה עשוי לשלם עד 3000 ש"ח על צבע. אני שילמתי 1800 ש"ח. וזה בסדר, אף אחד לא חייב אותך לקנות. הבעיה היא לקרוא לזה "תוספת צבע מטאלי" כי הצבע המדובר אינו מטאלי חד וחלק. אם רכשת את הצבע המדובר בידיעה שמדובר בצבע מטאלי הרי שלא קיבלתי את המוצר אותו הזמנת ולכן מחובתם לאפשר לך לבטל את העסקה או לחלופין לבחור צבע שונה. לפני כמה שבועות הזמנו צבע "אפור פלטינה" כמו שהוצג לנו, ובפועל קיבלנו צבע שונה לגמרי ממה שהוצג. אמנם יפה יותר ולכן החלטנו לוותר תוך הבעת מורת רוח מההטעיה - המכוונת או לא. הנה, תמצאו את ההבדל.

rupni אני בעד מבחן מדעי, יאללה קדימה. sciPoPo מאוד מפתיע אותי מה שאתה אומר על SRP, כמו שציינתי החומר הנ"ל החזיק על הרכב שלי 8 חודשים. האם אתה שוטף את הרכב בלחץ? היכן הרכב חונה? איזה סוג שמפו אתה משתמש בשטיפה שגרתית? יתכן כי אחד מהנ"ל אינו מתאים או פוגם בעמידות החומר. מחיפושים בפורומים אירופאים תראה שמדובר בחומר שבאמת מחזיק הרבה ובפרט בחורף. Kenworth זה אכן סדר העבודה, אני חושב שגם לארי מAMMO מבצע את אותו התהליך. ההגיון אומר גם לי שהשכבה התחתונה של הקרנובה תתפוגג מוקדם יותר "ותפיל" את האוטם, אבל נחכה ונראה, הקרנובה הספציפית מחזיקה מקסימום מקסימום עד שלושה שבועות אז עדכון יבוא בהתאם.

אתה צודק לגבי Super Resin Polish למה אני מקווה שזה יחזיק שנה? ביצעתי גם על הפולו שלי והחומר החזיק שמונה חודשים, למקרה שתהית מדובר בחומרים איכותיים ביותר. הפעם יישמנו כמות נכבדת יותר והעבודה בוצעה טוב יותר, אז אני מצפה שזה יחזיק מעל לשמונה חודשים.

בוקר שישי, זמן יש. אני עם הOCD ואחי עם משמעת צבאית. טולדו בת כמה ימים, צבע פלטינה. ליטוף קל ומרגיש חיספוס חזק, בקלוז-אפ מבחינים בהמון נקודות קטנות, כנראה מימיו במימי הים התיכון ונמל חיפה. סווירלים מהמכונה בצ'מפיון, כמה חבל להרוס רכב חדש. קצת חרקים על הHOOD. סך הכל הצבע נראה טוב, קצת מלוכלך, אין סריטות משמעותיות - אבל חסר את הברק הזה. חומרים שמפו: AMMO - FoamPaint Cleanser פלסטלינה: AutoGlym - Clay bar סיכוך לפלסטלינה: שמפו תינוקות עם מים, הrapid נגמר . פוליש עדין משולב אוטם: AutoGlym- Super Resin PolishSuper Resin Polish ווקס קרנובה קשה: Meguiars - Gold Class Carnauba Plus Paste Wax אוטם צבע: AutoGlym - Extra Gloss Protection מסיר ווקס, מנקה, מחדש ומשמר פלסטיקה וגומיות: AutoGlym - Bumper & Trim Gel מכונת פוליש ואפליקטור של Meguiars. המון מטליות מיקרופייבר. זמן עבודה שעתיים. אמור להחזיק שנה שלימה, נעדכן. תכננתי לכתוב ביקורת על החומרים אבל חייב לזוז. יותר מאוחר.

יש שם כמה מספרים, איזה מהם או תחת איזה תגית זה מופיע? (הצבע שלי שחור מטאלי) ערכה באיביי? אני מחפש את הצבע המקורי של VW + שכבת הקליר. ופוליש לא יעזור, הפח חשוף בנקודות אלו.

היי מעוניין לבצע זאת במכסה המנוע ברכבי, הרכב בן שנה וקצת. הצבע במצב פנטסטי אבל יש לי נקודות קטנות שכנראה נגרמו מאבנים של משאיות, כי חרקים לא ישבו על הרכב יותר מכמה ימים. מאיפה אני יכול לרכוש את הצבע ואיך אני מברר את הצבע של רכבי. תודה. http://www.youtube.com/watch?v=6xi3xmeO6C4&feature=c4-overview-vl&list=PL96D52AF54166C886 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

סליחה, הנורה אצלי בכל אופן היא מסוג T5 ולא T10.

יצא לי לעשות את זה בחלק מהרכב, רק כי החומר שהשתמשתי בו (meguiar's carnauba plus - paste) החליק מאוד על האפליקטור שמגיע איתו, התייאשתי ויישמתי עם היד, התייאשתי שוב, וסיימתי עם מכסה מנוע וגג בלבד. בכל מקרה לדעתי האישית, קרנובה ווקס זה דבר מיותר בגלל ההתנדפות המהירה שלו, אלא"כ הרכב יוצא לתצוגה.

מחזק את קודמי, הנורות מסוג T10. ביצעתי פרוייקט דומה באברת' הקודמת שלי, אמנם לתאורה לבנה שלדעתי יפה יותר. בחלק מהרכיבים יש סטריפ צבע כך שלא משנה איזו נורה תשים שם, זה לא ישנה את הצבע בצורה משמעותית אלא רק יצור צבע כלאיים מכוער. אם אתה מתכנן להחליף גם בלוח השעונים אז קרוב לוודאי שהנורות מולחמות לבסיס, החלפתם כרוכה בעבודה לא קלה ולעיתים גם הלחמות. שים לב למצב הפלסטיקה של הדשבורד, פלסטיק שיושב הרבה בשמש נוטה להיות שביר במיוחד.

היי, אוכל לשדך אותך לחבר קרוב - קימונו. מדובר בצימר מפנק בסגנון שונה מאוד, בבעלות משפחה מאוד חמה. במידה ואתה מעוניין שלח לי ה"פ ואקשר בינכם.

ההיפך הגמור. מה שאני לא מבין זה שמרבית חברי הפורום כחובבי רכב מסוגלים להתעלל ככה ברכבם. גיוועלד!

יאללה כבר שמישהו ימציא את הסוללה הארורה שתטען תוך דקות או לפחות אחת שפועלת על אנרגיה גרעינית פרס נובל הוא בטוח יקבל.

ואני חשבתי שבקארספורום אין אנשים ששוטפים את הרכב במכונה. "האומנים" 40 ש"ח - פנים+חוץ ידני. עבודה מעולה, לוקחים את הזמן ואף פעם לא מתקתקים. מג'ד אל כרום, כניסה מתחנת הדלק פז ולפנות שמאלה, הם 400 מטר מצד ימין.

תחנת הסוללה זה דבר נחמד אבל לא יותר מגימיק שיווקי ולא מעשי. הבעיה בתחנות מהסוג הזה היא הלוגיסטיקה של אפסון אלפי סוללות בכל תחנה עם תעבורה בינונית ומעלה. אותה הבעייה היתה קיימת גם אצל בטר פלייס והם לא סיפקו תשובות מנומקות.

כבר לפני כמה שנים ברכב הקונספט הראשון שלהם ידעתי שהם יהיו משהו שיתפוס. תוך עשור טסלה תיהיה יצרנית הרכב הנמכר בעולם. עד אז הם יהיו חייבים לצמצם את זמן הטעינה לדקות בודדות. ברכב שהקונסולה שלו נמצאת במסך טאצ' 20 אינצ' הייתי באמת רוצה לוודא שהבטיחות גבוהה

איפה בכרמיאל?

Pioneer X8550BT. לאייפון כברירת מחדל יש Mirror בסיסי, Pioneer קוראים לזה AppRadio והוא פועל עם אפליקציות מסוימות כמו WAZE ומאפשר שליטה בטאצ'. אם האייפון עבר JB אז יש אפליקציה בסידייה שנקראת AppRadio Extensions שעושה Mirror מלא עם שליטה מלאה בטאצ'. לאנדרואיד, אני חושב שיש Mirror מלא גם דרך BT. בתחילה גם חשבתי על כבל AV אך הבעיה היא שהוא לא מבצע טעינה למכשיר ולא ניתן לבצע שליטה, בpioneer האייפון מתחבר בכבל מיוחד שגם טוען את המכשיר וגם ניתן לשלוט. האייפון נכנס לתא הכפפות ואני לא נוגע בו. כך שטכנית אני יכול לסמס דרך המערכת ואף שוטר לא יעצור אותי

אשכול מטורף, ניסיתי הרבה מאוד ולצערי טרם מצאתי את המעמד המושלם לסמארטפון. כיום אני כבר משתמש במערכת mirror ותוכן האייפון מוצג לי בה ולכן יותר מתאים לי כרגע duck עם חיבור לכבל של האייפון בשביל המערכת. אם למישהו יש המלצות אשמח מאוד. לגבי מיקום המעמד למכישיר, על הדשבורד זה נחמד אבל ברכבים עם תנוחת ישיבה רחוקה יחסית צריך לרכון בכל פעם. אישית אני מעדיף תמיד להדביק את המעמד הכי קרוב שאפשר למראה ואז גם כשאני עונה לשיחה למשל אני רואה את הדרך מלפניי וגם מאחוריי. exoMount 1 מאוד מעוצב, אך בחום הישראלי הגומיות נשרו ולאחר תקופה נשברה אחת הזרועות, נקנה בפעם השנייה וכנל. הדבק בתחתית אמור להדבק כביכול לכל משטח אך בפועל הוא נופל מדי פעם כשהרכב חונה או מבאמפר ארצישראלי מצוי. מצריך שימוש בשתי הידיים כדי להושיב בו את המכשיר. clingo כשרכשתי אותו הייתי מאוד סקפטי ולהפתעתי הוא שרד מעל לשנה בחום הישראלי ועדיין עבד. העיצוב שלו מאוד אסטטי ולא בולט לעין, הדבק חזק מאוד ולעיתים גם הדבקתי בו שני מכשירים יחד. לא זז אפילו מילימטר והמכשיר אינו רועד כלל. זווית כיוון מאוד רחבה. ובאופן כללי מוצר נהדר. מצורף באריזה פלסטיק שטוח עם מדבקה לדשבורד או לכל חלק פלסטיק אחר ברכב שגומיית הוואקום אינה נצמדת אליו.

מאוד פשוט, זה כמו להשתזף עם שמן גזר וגם התחושה השומנית הדוחה.

אני מכיר את הטולדו ואני חושב שאני בין הבודדים בארץ כי פשוט לא יצא לי לראות עוד אחת על הכביש. הרכב מרגיש מאוד בסדר, העיצוב מעולה, והאבזור עשיר. הרכב קל יחסית למימדיו ולכן גם בגירסת 1.2 tsi ידנית 6 הילוכים - הרכב מרגיש זריז בהחלט. חסרון הוא איכות החומרים בתא הפנים ובידוד רעשים סביר מינוס. ובאופן אישי גירסת ה1.4 עדיפה, אחי רכש אחת כזו בהמלצתי, אל אינה רלוונטית עבורכם שכן היא משודכת לתיבה רובוטית. כדאי לבדוק אם אופל ברלינה זמינה בגירסה הידנית, אופציה מאוד מעניינת. באופן אישי, אם אתם מתכננים להחזיק את הרכב למעלה מעשור הייתי ממליץ להעלות את רף התקציב ולרכוש רכב מנהלים בעל מנוע אטמוספרי 2000+ שאני חושב שיפגין אמינות גבוהה יותר. לגבי הגרסאות הידניות, אני קצת בספק אם משווקים בארצנו ידניות מהקטגוריה. כדאי לבדוק - הונדה אקורד, פורד מונדיאו.

אני מכיר את הקליאו החדשה, וזו הקליאו החדשה בוודאות. טוב, כנראה שהוא הוסיף את הסמל והפסי קישוט. בכ"א נראה מעולה.

יצא לי להתקל בחיפה בקליאו חדשה עם פסים אדומים מקדימה ובצדדים לכל אורכה + RS לוגו מאחור. נראית מרשימה. התעניינתי. קפצתי לאתר של רנו והופ http://www.renault.co.il/cars/csport/home.html "קליאו ספורט" לא RS ולא נראית דומה. יש כזה דגם?