shellcase

אתה מהמגניבים הא... אני מקווה כשיגמר לך המלווה אתה תסע כמו בנאדם ולא כמו הערסמוביל עונדא סיביק שיש לו 100 כ"ס נוספים רק מהמדבקת "לא פייר" על השמשה האחורית(ראה חתימה) - כי ככה רחוק לא תגיע... ולמה לעזעזל אתה מרשה לעצמך לעבור את המהירות החוקית יום אחרי שקיבלת רשיון? למה זה תורם? למה צריך לבדוק בכלל את המערכות של האוטו? כולה יונדאי - לא פורמולה ולא נאסקאר. תעשה טובה לאנושות ותנהג כמו בנאדם לא אני לא מצתדק בקשר למהירות - בסדר כולם עושים את זה אבל! לא יום אחרי שקיבלת רשיון!!!!

נהיה פה חם אכן מיקום המורה לא כל כך משנה, ולדעתי מורה טוב הוא מורה שמלמד אותך את כל מה שאתה צריך ויכול לדעת ב30+ שיעורים. אבל אישית לי יהיה יותר כיף ללמוד אם המורה הוא לא בנאדם קשוח ורציני, אווירה טובה גם חשובה - בדיוק כמו בי"ס... מורה קקה = התלמידים לא משתדלים ללמוד ולהשקיע אצלו...

אוקיי תודה רבה על התגובות! אממ ממה שהבנתי אסור בכלל לגשת לטסט לפני גיל 17 אז איך קיבלת רשיון ליום ההולדת? :0 נ.ב. אם מישהו כאן מרחובות ויכול להמליץ על מורה אז אני אשמח לשמוע. לילה\בוקר טוב לכולם!

אתם מפספסים פה את הנקודה... לא מעניין אותי ללמוד על רכב חזק\חלש מה שאני שואל זה אם יש טעם ללמוד על רכב גדול יותר כמו פאסאט, למרות שאני לא אנהג על כזה אוטו ביום יום אח"כ. או שזה לא כל כך משנה... אני שואל מטעמי פרקטיות, כי אם אתה יכול להשטלת על פאסאט יותר קל להשטלת על ניסאן לא? מצד שני חניה בזמן הטסט תהיה קשה יותר... (אני טועה?) בוודאי שאפילו שלמורה תהיה מרסדס אני לא אלך ללמוד אצלו אם הוא גרוע! נ.ב. אני מרחובות

בתחילת נובמר ימלאו לי 17 שנה אז החלטתי שבסוף אוגוסט - תחילת ספטמבר אני אתחיל ללמוד. יש לי מספר שאלות: קודם כל על איזה רכב הייתם ממליצים ללמוד נהיגה? יש לנו בבית ניסאן אלמרה, השיקולים שלי כרגע זה אולי גולף, או אולי פאסאט - אמא שלי למדה על הפסאט (אבל עזבו אמא שלי לא בדיוק דוגמא טובה לנהגת נורמאלית.... ) ובן דוד שלי למד על גולף, ואמר שלי שהיה לו מורה ממש טוב והוא ממליץ אבל הוא גם אמר שהיה לו טיפה קשה להתרגל לחנות (להם יש גם ניסאן אלמרה במשפחה) עכשיו העניין העיקרי הוא האם ללמוד ברכב גדול - כמו הפסאט ,אאודי ,וולוו... או ברכב משפחתי נורמאלי - גולף, קורולה, סיאט, סקודה וכו' שאלה נוספת היא האם לדעתכם התזמון שבו אני רוצה להתחיל הוא טוב... כי ממה שחישבתי 2-3 שיעורים בשבוע זה בדיוק הקצב שיביא אותי לטסט מספר שבועות אחרי היומולדת.. צודק לא? תודה לעונים! דני.

במקרה וזה פשוט הרפידות לא מקוריות הפתרון היחיד הוא לשייף אותן?

קודם כל, מנהלים אם הכותרת שלי קקה אז תערכו אותה בכיף ועכשיו לעניין. בניסאן אלמרה (צורה ישנה - עד 99) של אבי הוחלפו לא מזמן(חודש וחצי בערך) רפידות הבלם - באותו הזמן בוצעה חריטה של צלחות הבלם(בגלל שריטות). מאז, בזמן לחיצה קלה (קלה בלבד) על הבלמים ישנו רעש של חריקה\שריקה\צפצוף - תקראו לזה איך שאתם רוצים. הלכנו למוסך, שם המוסכניק פירק את הרפידות, שמבחינת "בשר" יש עליהן עוד הרבה כיון שהן חדשות, ומרח עליהן מן נוזל שחור כזה שנספג ממש מהר (אין לי מושג איך זה נקרא) לאחר מכן הרעש הפסיק אך חזר שוב כבר כעבור כמה שעות. אשמח אם מישהו כאן שאולי נתקל בבעיה דומה או מכיר את התופעה ישפוך קצת אור על המקרה. חשוב לציין: איכות הבלימה לא נפגעה, וכמו שציינתי כאשר בולמים מעט חזק יותר הרעש נפסק. נ.ב. לאבא שלי יש טיפול שנתי עוד כחודש אז אשמח גם אם תודיעו לי כמה קריטי זה. תודה לעונים דני.

מתי "עם הספר" יבין שהג'אנטים לא עשויים ממגנזיום? מתי?

אני מאד לא מבין את העניין של הפוזה... ואללה אז אתה נוסע ברכב שלא נראה שיא השיאים - אבל העיקר זה איך הרכב נוסע... קחו לדוגמא יונדאי קופה(צורה ישנה). האוטו עגלה ברמות מטורפות, יש משפחתיות עם מנועים קטנים יותר שמראות לו אגזוזים. אבל מה, יש לו מראה של רכב ספורטיבי - אז קונים אותו. למה? כדי להרשים מישהו. למה לעזעזל צריך להרשים מישהו? מה שחשוב זה איך שאתה מרגיש ומה יש באמת, לא איך שזה נראה. אבל עזבו - אנחנו חיים במדינה של עונדא סיביק אצ'בק, כמו שנכתב מעליי, שפותחת כמו חיה רעה ויש עליה שמלות מקרטון וחורים באגזוז. למה? ככה!

כשאתה אומר כמה שנים טובות אתה בטח מתכוון ל10-20 נכון? (וזאת תחזית אופטימית)

ויותר חשוב למה לעשות פוזות על טרטורון כשאפשר לחכות שנה ולהוציא רשיון נהיגה לרכב פרטי? בעלות כוללת של לפחות 3200-3500 שקל יכול כמובן להגיע להרבה יותר... תלוי בכישורים שלך (המחיר לא כולל רכב - DUH)

בדיוק הדבר הראשון שעלה לי לראש!!! הכיעור בהתגלמותו...

יש לך את השמות של העדים? אם כן לא אמורה להיות בעיה.. בכל מקרה אם הוא בנאדם נורמאלי הוא יודה באשמה..(אבל אנחנו בישראל אז לכי תדעי...) החלמה מהירה ורק בריאות!

כל הכבוד על ההשקעה!! יצא (ויוצא) ממש יפה! יש לי שאלה: אתה מתכוון לתקן את "טביעות האצבע" והחלק הקטן שנשאר לא צבוע בפס הקישוט הצידי?

תגידו זאת לא המכונית של סטיב ארקל מ"אריזה משפחתית"???

אז מה זה אומר על האלמרה של אבא שמושכת בלי שום ספורט (כי אין ) עד ל4-4.5 אלף סל"ד? (כנראה יש סיבה ש0-100 במנוע 1.6 עם 99 כ"ס לוקח רק 11 שניות)

תשמע....קוניגסג זה אוטו שוודי... הגאמבול (שאותו גם ראיתי והייתי די מופתע מהדבר הזה) הנהל בחום של דרום ארה"ב (תקנו אותי אם טעיתי) אז יש לצפות שלאוטו יהיה קשה שם.. + זה מהדגמים הראשונים של החברה... ככה שמן הסתם האמינות השתפרה.. אבל שמעו מי שקונה את המכונית הזאת בהחלט יכול לנסוע עם עוד אחת בסמיטריילר מאחוריו...

גלגלים מזעריים?? אם זה קטן אז אני קיפוד...

לאוטובוסים יש טורבו?

אופס... איך פספסתי את זה... חסר גם את חבר שלו שישאל כמה עולה ג'אנטים 74" מגנזיום חצאיות ואגזוז לחץ... וכמובן צ'יפ "NO FEAR" לשמשה - מאות כוחות סוס (ראה חתימה)

אוקיי 1-פנסים מרובעים 2-פנסים מפחידים 1-גברת חמודה מקדימה 2-המ..לא גברת ולא חמודה.. ....חוזר לשפיות.... ועכשיו ברצינות מעניין מה יהיה המחיר של הדבר הזה? חצי מחיר כמו כל דבר סיני? ועוד דבר...רכב כזה קונים בשביל הפוזה... אז דמיינו לעצמכם: "היי אתמול קניתי רולס רוייס פאנטום חדשה" או "היי אתמול קניתי הונגקי אייץ' קיו די חדשה" הממממממממממ....................

בואו רק נקווה שהאירוע לא יהרס ע"י אנשים שתורתם נמצאת בחתימה שלי....

מבחינתי McLaren F1 LM היפה מכולן! (כאן באמצע)

רכב שטח!!

אני מבין שאתה נהג מרוצים.... כי אחרת אתה לא תסע רחוק בטיויאר... האוטו פשוט לא אוהב אספלט... ממה שראיתי בטופ גיר אפילו קלרקסון, שעל הנהיגה שלו אני לא חושב שמישהו כאן יכול להגיב(אולי מוטי?), הסתבך עם הטיויאר.... חוץ מזה האמינות= רקטום בשבילי רק KOENIGSEGG CCR מיאווו..... יותר טוב ממקלארן F1