garicho

האמת, עוד לא יודע... אני חושב שנלך על השיטה של גלגלים שלמים. נצטרך להתייעץ עם החברים המקומיים חובבי המכוניות לגבי מה ואיך עדיף. כן, יש מקומות לאחסון צמיגים. עוד לא בטוח לגבי המחירים. ולא, לא מדבר פולנית עדיין. שפה קשה ולוחשת.. מתאר לעצמי שכן כל עוד אני אחזור עד 4 שנים מעכשיו. לא יודע אבל מה יהיה מבחינת עלויות מס, מחירי שילוח וכ״ו. לא בטוח אם זה משתלם או לא...

תאמת, לא מעניין אותי יותר מידי. אחרי 4 שנים נמכור אותה ונקנה משהו חדש. עד אז יש אחריות אם משהו קורה... 😉

כן, זה בידיוק מה שהתכוונתי אליו. אולי לא יחס של פי 2 לעומת פי 4, אבל לא רחוק מזה. החבילה כוללת כל טיפול שצריך לטפל ברכב, פרט להחלפת צמיגים. צמיגים זה סיפור שלא קיים בארץ. אני אצטרך לקנות סט של צמיגי חורף, ומקום לאחסן אותם. לא סיפור יקר במיוחד אבל עדיין מציק.

תודה לכולם על ההערות וההארות. לגבי גולף מול פוקוס, ההבדלים במחיר לא גדולים מדי. בסופו של דבר גולף עם אבזור דומה תהייה יקרה יותר אולי ב-3-4 אלף, לא יותר מזה. פשוט התחברנו יותר לגולף. גם הפוקוס רכב מעולה, במיוחד ברמת האבזור שרצינו לקחת. הבעיה הייתה במימון שהוא יחסית יקר, מה שהפך את הפוקוס ליקרה יותר מהגולף בחשבון הסופי. לשאלות האחרות: אין אגרת רישוי שנתית (עד כמה שאני יודע), אלה בדיקה פעם בשנה שעולה בערך 60-80 ש"ח. ביטוח חובה + מקיף + גרירה באירופה + תופינים עולה בערך 3-4% ממחיר הרכב. הביטוח לגולף לשנה עלה לי 3000 ש"ח בערך. מחיר דלק עומד כרגע על 4 ש"ח לליטר. יש מספר כבישי אגרה מהירים, אבל כל הכבישים האחרים ללא תשלום. אין צורך בויגנייט שנתי. לגבי חלפים, לא יודע האמת. כנראה זול יותר מהארץ. כמו שכתבתי, קניתי חבילה של 4 שנים טיפולים + אחריות כדי לא לשבור את הראש. המשכורת הממוצעת בפולין בערך חצי מישראל, אבל המקומיים בדרך כלל קונים רכבי יד שנייה מגרמניה, או מכוניות זולות. מצד שני, אם אתה עובד ב-IT המשכורת שלך יחסית למשכורות האחרות בפולין הרבה יותר גבוהה ממשכורת של עובד הייטק ישראלי לעומת משכורות אחרות בישראל...

אז אחרי שלוש שנים ללא רכב החלטתי שהגיע הזמן לקנות משהו. שוק היד שנייה איפה שאני גר (פולין) מזכיר את סוחרי הרכב של נתניה, ולהביא רכב מגרמניה זה פרוצדורה (ומעל הכל מרחפת העובדה שאי ידיעת השפה זה בהחלט מחסום במקרה הזה). אז החלטנו ללכת על משהו חדש. אנחנו צריכים רכב בהקדם, ולגמר הגיעו שתי פינליסטיות - פורד פוקוס וגולף. שתיהן יפות, חדשות, ומאובזרות. מה שהכריע לבסוף זה תנאי המימון של הגולף, שהם הרבה יותר נוחים מאלו של הפוקוס. בנוסף, שמירת הערך של הגולף טובה יותר משל הפוקוס (הסטיגמות דומות בכל העולם, מסתבר). בכל מקרה, הרכב הוזמן לפני כמה ימים. נכנס לייצור שבוע הבא, ואנחנו אמורים לקבל אותו בסוף החודש. יחד עם הרכב החלטתי להרחיב אחריות ל-4 שנים מלאות + טיפולים ל-4 שנים גם (המחיר לשתי התוספות האלו כ-2500 ש"ח סה"כ. שווה בשביל השקט הנפשי). הרכב הנבחר הוא Golf Life 1.5 eTSI EVO mHEV 110 kW / 150 KM DSG, עם תוספות של ג'אנטים 17' ventura, צבע MoonStone, מערכת מדיה וניווט discover עם הרחבות ואפל קאר פליי ללא חוטים, השחרת חלונות אחוריים, ערכת חורף של חימום כיסאות, הגה, ספרינקלרים וכ"ו. המחיר יצא בערך 95000 ש"ח. אעביר התרשמות מתהליך המסירה ואיך זה בהשוואה לישראל.

תלוי בהגדרות הכרטיס. הכרטיס האירופאי שלי מאפשר עד 50 יורו ללא קוד לקנייה אחת, בהגבלה של עד 100 יורו ליום בסך הכל לכל הקניות. אפשר לשלוט בהגדרות באתר של כרטיס האשראי.

אחרי שחוו מספרי מתים גבוהים אבל ללא סגר, שוודיה לא חווה עדיין גל שני, ומספרי המתים והחולים שלה הם מהנמוכים ביותר באירופה בשבועות האחרונים. האם הם הגיעו לחסינות עדר מסויימת? https://edition.cnn.com/videos/health/2020/09/03/sweden-covid-19-coronavirus-pandemic-response-foster-ctw-vpx.cnni

מקווה שעד נובמבר כבר תיהיה חסינות עדר, ואפשר יהיה לבקר בארץ. אין לנו כח לשבועיים בידוד מצד אחד, אבל מצד שני לא ראינו את המשפחות כבר שנה. וסקייפ זה נחמד אבל זה לא זה...

מוות של אדם אחד היא טרגדיה, מוות של מיליונים זאת סטטיסטיקה.

https://mobile.mako.co.il/news-lifestyle/2020_q3/Article-bcf227baa521471026.htm כתבה מעניינת עם פרופסור אלי שפרכר לגבי התחזיות לחורף הקרוב.

אלה אם כן יש לך perpetual calendar על השעון, ואז לכוון זה כאב ראש. מה שכן, גם לזה יש פתרון בימינו, במיוחד למי שעונד כמה שעונים אוטומטיים. ספינר שמסובב את השעון כשהוא לא על היד. החדשים בנויים טוב ולא מעמיסים יותר מידי על המנגנון.

עזוב, בכל העולם לא מעניין קורונה יותר. זה מאיפה שאני גר מלפני כמה ימים...

אז, חדשות מניו זילנד... כל אוקלנד נכנסת לסגר...

מי אמר שSUV זה בושה? למבורגיני גם ייצרו ג׳יפ בשנות ה-80. SUV זה רכב העתיד של היום. גם פרארי יהיו שם. אבל לא במחירים של X3 או Q5 (וגם האחרות לא...) אם את מתכוון לטודור, אכן הם שייכים לאותה חברה. וזה מקובל מאוד, ובידיוק בא להדגים את הנושא - הם יפתחו מותג אחר כדי לא להוזיל את הערך של המותג של עצמם. מ.ש.ל

כן. רולקס תמיד יצרו שעונים החל מ-5k$ (מותאם לכח קניה). הרמס תמיד ייצרו צעיפים שעולים החל ממאות יורו. יש מתיחה קטנה, ויש שבירת גבולות... אם עושים מתיחה קטנה זה לא יפגע, אבל אם רולקס ייצרו שעון ב-2k ופרארי יציעו מתחרה לסדרה 3, זה יפגע מאוד.

אצלנו בחברה הודיעו שהשאיפה לתקופת הפוסט קורונה היא שרוב הזמן העובדים יעבדו מהבית, אבל עדיין יום-יומיים בשבוע לעבוד מהמשרד. במיוחד העבודה מהמשרד חשובה בתקופות לחוצות יותר, הרמה של פרויקטים גדולים חדשים, או הכנסה ולימוד של אנשי צוות חדשים. בכל מקרה, הרבה חבר׳ה אצלנו התחילו להגיע למשרד כבר עכשיו. עם כל המגבלות מסביב. ואף אחד לא מחייב אותם להגיע.

כתבה מעניינת מהוול סטריט ג׳ורנל על הקשיים של עבודה מהבית פוסט ״ירח הדבש״ הראשוני... https://www.wsj.com/articles/companies-start-to-think-remote-work-isnt-so-great-after-all-11595603397?mod=e2fb&fbclid=IwAR3VFgtuSK9QZGuZd4PjSwQPrKNSC4Sw3gfiDi0iTYZ6kSxGa1LDxLKjUPU

אין להם מה לצעוק כי אין סרטים חדשים. ואין טעם לפתוח בשביל ישנים. אז יושבים בשקט יחסי. רוב בתי הקולנוע בעולם לא נפתחו.

גם ממה שאני מכיר - חברים מהעבודה\חברים לא הכי קרובים זה בערך 350 לאדם - 600 לזוג. חברים באמת באמת קרובים 600 לאדם - 1000 לזוג. משפחה של אוליגרכים - תעודה על תרומה בשמך לקק"ל (מקרה אמיתי. וכואב)...

לא יצא לך אף פעם לראות את אלה שמשלמים על קניה שבועית ב3 תשלומים? או את זאת שקונה את הקניה בצ׳קים דחוים?

אם כבר מדברים על אופניים וקורונה. בעיר שאני גר בה סגרו בערך את כל מרכז העיר כמעט לתנועת מכוניות בחודשים האחרונים, גם הורידו אלפי חניות. החליפו את זה בתשתית אופניים. סכך הכל סללו בחודשים האחרונים כמעט 50 קילומטר של שבילי אופניים - במקרים רבים פשוט ביטלו רחובות והפכו אותם לשבילי אופניים. או שרחוב שהיה עם שני נתיבים בכיוון ביטלו נטיב אחד והפכו לנתיב אופניים מופרד. וזה במזרח אירופה, כן? לא הולנד או דנמרק...

החתונה שלי הייתה זולה יותר ב-10000 מהתקציב שהקצבנו. זה בנוסף למתנות איפשר לנו לטוס לירח דבש נחמד בנוסף למחצית הון ראשוני לדירה.

בעולם הרכבים לרוב החברות היו פה ושם דגמים זולים אפילו שהן ממותגות גבוהה יותר. זה נכון לכל הפרימיום האירופאי (במו, מרצדס וכ״ו), לפורשה שאף פעם לא הייתה חברת על (לדוגמא פורשה 924). אבל, עדיין הכל יחסי. אני רוצה לראות את רולקס מייצרים שעון ב-2000 דולר. הם יכולים, אבל לא יעשו את זה אף פעם כי זה יפגע להם במותג.

נו יופי. SUV ביותר ממיליון שקל לא מוזיל את המותג. זה בידיוק דוגמה לDiversification לעומת הוזלה של מותג. תקראו לי כשלמבורגיני יתחרו עם במוו סדרה 3, ואז נדבר. גם פרארי קליפורניה עולה הרבה צפונה ממיליון שקל.

תלוי בתעשיה ובמיצוב שלך. יש תעשיות בהן זה לא משנה (היי-טק), ויש תעשיות ותחומים בהם מדובר בביג נו-נו. לדוגמא, חברה כמו פרארי לא תייצר משפחתומטית. פאטק פיליפ לא ייצרו שעון מוזל. כי זה יפגע במיתוג.