VW130071

דווקא המכירות שלהם בעלייה מתמדת מאז היבואן החדש , לגבי הסחירות אני אישית מעדיף שלא תהייה הצפה של השוק , ברכב לפעמים קל יותר למכור רכב שנדיר יותר ופחות מוצף בשוק . רואים הרבה מאד קורסה על הכביש פחות את האסטרה .

לגבי סחירות אי אפשר לנבא מה יהיה , הרכב שקט ביותר בנוי טוב אין קרקושים הכול מוצק ובמקום , צריכת הדלק כרגע שהרכב עומד על 1200 KM עומד על 1 ל14-15 ,אני בטוח שבקליאו הצריכה טובה יותר אבל יש לה מנוע מעולה 100 כ"ס לא יצא לי עדיין להרגיש חוסר כוח , מה שכן מורגש בקליאו מאד . דבר נוסף וחשוב אין צורך לבחוש כל הזמן בידית ההילוכים אין בעיה להעביר לחמישי ב 60 קמ"ש לחיצה והרכב עף .

קרא את השרשור שפתחתי מאז קבלת הרכב מדובר בידנית > http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=397767 אתה יכול גם לפנות אלי דרך הודעות פרטיות .

השירות גם משחק עניין בבחירת רכב , היו כמה סניפים של VW שהיחס שם היה בגדר גועל נפש . לפעמים הלקוח רוצה לדבר לשאול לחקור ולקבל תשובות . מבחינת שרות אני יכול להעיד שאלנו התקשר אחראי הסניף לאחר יומיים עם הרכב ותשאל אותנו על הרכב , ממש שאלות ענייניות שמראות שמישהו שם עושה עבודת שירות ושיווק מעולות , גם אנו הצבנו מספר שאלות וחזרנו אלינו למחרת עם תשובות מפורטות מאוד . בעת קבלת הרכב בצריפין קיבלנו הסבר מינימום רכשנו מטוס F15 כמעט שעה .

איתן בסה"כ מכול הסיפור יצאת עם היד על העליונה והרווחת מערכת בלימה חדשה דרך אגב הרכב נראה פצצה גם על הגרר אין מה לעשות מידיי פעם מותר להם להתפנק ולחברות האשראי להרוויח .....

אנו רכשנו כזאת לאחרונה ואני יכול להגיד על הרכב הרבה דברים טובים , אך לדעתי אתה קצת טועה בהפרש הסכומים .

אם אני לא טועה כבר ראיתי אחת או שניים כאלו מסתובבות בארץ אחת שחורה ואחת אדומה.

עקיפות וסתם להנאה להרגיש את המנוע .....

עדכון על התנהגות המנוע לאחר ההרצה של קצת מעל 1000 ק"מ > לאחר כ1000 ק"מ התחלנו לנהוג ברכב בצורה רגילה אין זה אומר שאנו קורעים את הרכב אבל כן כבר עוברים את ה3000 4000 סלד, תגובת הרכב טובה מאד והתחושה היא שאין מצב של חוסר כוח , לדוגמה את עליית הייקב בזכרון הרכב עולה ב5 ב 2600 סלד בקלילות מה שהיה מאד קשה לגרנדה פונטו שהייתה לנו(בהילוך 4 ובסלד גבוהה ) או להבדיל , בגא'ז הרכב גם היה עולה בהילוך חמישי אבל בסלד גבוה יותר וברעש חזק יותר יחסית . הגיר מתגלה מיום ליום כמאוד נוח כך גם הקלאץ , צריכת הדלק כרגע בסביבות 1 ל14 עד 15 נשאר די זהה להתחלה אבל כאמור כרגע הנהיגה היא לא בנוהל הרצה, כך שבעצם הצריכה קצת השתפרה .

שחכתי לציין כי גם הדינמו עבר שיפוץ וניקוי (למרות שהיה בסדר ) הוחלפו גם הפחמים ....

לכתבה המלאה > http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-27761-%D7%94%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%95-%D7%9C%D7%91%D7%99%D7%90%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A1%D7%94-OPC.aspx

המחירים המוצגים טובים אבל לא מפתיעים ,ניתן להגיע למחירים קרובים גם ללא חבר .

בהמשך לפרויקט שיקום המנוע , הוזמן כוהל חדש של בוש אבל את הישן דאגתי לנקות ע"מ לשמור אותו כספר במהלך הניקוי לאחר הוצאת הגריז והשמן התגלה שגם הכוהל הזה היינו תוצרת גרמניה עם ראש כתום אך הגוף בצבע שחור , לעומת זה שהזמנתי כחול , הוא גם נמוך יותר בס"מ . האם זה הכוהל המקורי שהגיע עם מנועי 1200 ? שאלה נוספת : אני מעוניין לרכוש מכסה מפלג חדש ,גם זה התגלה כתוצרת גרמנייה אך ללא שם יצרן . בעבר היה לי סיפור בשיפוץ הטרנספורטר של מכסה מפלג אובלי שיצר בעיות בהצתה , האם יש לזה מידה סטנדרטית או שזה הולך ע"פ הקוטר הפנימי ? כמו כן איזה חברה מומלץ לרכוש ? תודה מראש .

כל הכבוד על העבודה , אני מוריד את הכובע בפני בעלי סיטרואן , הכול נראה כל כך מסובך שם . בהצלחה בהמשך

+1 מפגש יפה ,יש למישהו תמונות ל 2 הביאנקים ?

האם רכשת את הרכב מליסיניג או השכרה ?

תתחדש .

+1 מסכים עם כל מילה המנועים האלו לא כל כך בנויים לשיפורים כל שיפור ולו הכי קטן מצמצמם את תוחלת החיים של המנוע ביחס גבוהה מידיי לתמורה .

באיזה שעה המפגש ?

אתה טועה ובגדול יונדאי חברה שלומדת ומיישמת מדגם לדגם ,השיפור שלהם עצום מדגם לדגם והם כבר הגיעו לרמה יפנית ויותר , בארץ מאד מזלזלים בה בעקבות רכבי הליסינג ,אבל אני לא חושב ש בורה או פולו או גטה תוכל לסבול מה שצהל עושה לגטסים ולאקסנטים . תאמין לי שהטוראג של VW לא עומד במה שמעוללים לרכבים האלו .

אני רגוע אל תדאג , אשמח אם תעלה תמונות של הצינור .

איך בדיוק הגעת לפער הזה ? אנו קנינו אות הקורסה ב81 לאחר צבע (800 שקל) וטסט (1500 שקל ) כך שהפער מצטמצם בהרבה כך בחשבון שיש לך גם עוד שנת אחריות ואת זה אי אפשר לקמט לסכום כסף . זה גם תלוי מתי הם יקבלו את הפאביה אם ירכשו לפני 2012(69) או אחרי(75) והפער שם כבר ממש לא נוטה לכיוון הסקודה . אבל עם כל זאת כמו שכתבתי נסיעת מבחן תפתור לך את הדילמה . עוד דבר ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן גם על הקליאו .

איך נקרא הבחור הזה בפייסבוק ? :lol: :lol: איזה כיף זה מריבה קטנה עם האישה יוצא לעשות סיבוב חוזר חדש הפסיכולוג הכי טוב בעולם :-D :-D מעניין איפה הוא זורק את הזבל בסוף המסלול או תוך כדי סיבוב ?

כבר שמעתי על הרכבים האלו הרבה תקלות גיר טורבו חשמל מה לא ,אבל מה שאתה אומר כאן לגבי ניצוץ על צינור הדלק זאת סכנת נפשות ,הרכב יכול להידלק בשנייה זאת כבר לא תקלה שהרכב נתקע וגוררים למוסך . דרך אגב ככה בדיוק נדלקת חיפושית חוט ההצתה הראשי שמחובר לכוהל קרוב מידיי לצינור הדלק.

כבעל אופל תשובתי לא תהייה אובייקטיבית לכן אני מציע לכם לבצע נסיעת מבחן ארוכה לא 5 דקות בכל תוואי שטח , ולאחר מכן להחליט . אני לא חושב שמישהו בפורום יוכל להמליץ לך מה עדיף בשבילך ,לכל אחד מדבר אליו משהו אחר אחד מנוע השני עיצוב השלישי נוחות .