yaari30

זו בסך הכל מאזדה 3 1600, הייתי ממליץ במקרה כזה על רפליקה של מקוריים מאזדה, תוכל לגשת לפנצ'ריות למינהם ולבקש הצעת מחיר על הרפליקה, או לחפש בחנויות אינטרנט כמו GM PORTAL.

אתה יכול להתחבר עם הדלת הקידמית לגג ואז עם הדלת האחורית להתחבר לדלת הקידמית. אופציה ב, להעביר דרך הקורות צד חוטים למעלה עד השטיח של התקרה, ואז להעביר חוטים מתחת לשטיח תקרה.

בדיוק מה ש SLOWRIDE אמר, הטסות היו צבועות. וממליץ בחום לקחת דוגמא מהתמונות שהוא העלה, זה כל כך פשוט ויפה שאין כאלו בכלל כמעט..

תעלה, איך אתה יכול לאמר לא נעים על אדם שאתה יודע שהוא סיכן מישהו אחר? אם יש אופציה גם לשלוח את הסרטון לבעלי הרכב הנופל...

הבנתי, אז איך בעצם הוא מדד אם הייתי ללא אורות והוא לא חיבר שום דבר למצת\מצבר\מכסה מנוע...? אם זה חשוב עשיתי טסט לפורד אסקורט 95.

אין שום בעיה שתחבר את זה לפלוס ומינוס של הנורה בגג

מבחוץ החלפת ג'אנטים, מבפנים - צביעת פלסטיקה בצבע הרכב \ סטיקר בומב. הנה פרוייקט ישן שעשיתי של צביעת פלסטיקים בתוך הרכב, תוכל לקחת דוגמאות ורעיונות מכאן: קישור

מוזר, במכון הטסטים שאני עשיתי הבוחן ביקש ממני לתת 3000 סל"ד , בפועל נתתי רק 2000 סל"ד ואף אחד לא שם לב \ מדד משהו \ אמר משהו על זה.

הI30 שלנו עלתה לכביש בתחילת 2013, מאז נשרפה בה רק פעם אחת נורת דרך ימנית שהייתה נורה זולה בגוון לבן שהייתה אצלנו בבית, לאחר שנשרפה החזרתי את הנורות המקוריות ועובדות עד עכשיו. יש לציין שהנורה החליפית החזיקה בערך חצי שנה.

כמובן שנבקש מתחנת הדלק ומהעסקים הקרובים צילומים בתקווה להענות בחיוב. שוב תודה אעדכן כאן ברגע שיהיו התפתחויות.

http://www.liveleak.com/view?i=373_1411302479 למי יש זמן לחכות לגרר? ואווו תודה, נלך עם זה מחר בתלונה ונקווה לטוב!

אכן באמצע אני כמעט בטוח שהמספר הוא 379, לא בטוח איך ראית 14 בסוף, אבל הגיוני שיהיה. וכן עוברים כרגע על סרטונים קודמים ומחר תוגש במשטרה תלונה , תודה חברים

בשמחה.

היי, אנחנו מחזיקים I30 מדגם 2013 (החדשה) ואוכל לתת לך עליה חוות דעת בסיכום קצר: נהיגה - הגה לא מתקשר ואין ממש פידבק בזמן נהיגה, אבל ההגה נוח וניתן לכוון את רמת העזרה של מערכת ההגה כוח, סך הכל הגה מדוייק אבל ללא פידבק. *צביקה פיק רשם על מערכת ה Flex-steer אז אחדד, יש מצב "נוחות" "נורמאל" "ספורט" נוחות - הגה מאוד רך בכל מצב, נוח לחניות ולנסיעה בתוך העיר. נורמאל - המצב הטוב ביותר לדעתי, ועדיף להשאיר את ההגה במצב הזה תמיד, אחרי כמה פעמים זה כבר מעייף לשחק עם המצב שלו. ספורט - ההגה נותן פידבק מאוד קשה לכל פנייה וסיבוב אפילו ללא צורך, לא להיט ולא ממליץ. נוחות - בערך אותה הנוחות כמו במאזדה 2, בכסא הנהג בנסיעה ממושכת של שעתיים +- התחילה איי נוחות וכאבי גב קטנים, בנסיעות מנהלתיות של שעה +- הכל בסדר, שאר המושבים טובים יותר ונוחים יותר. מרווח - מאוד מרווחת הן מקדימה והן מאחורה, בנוסף הרצפה מאחורה בין הנוסעים שטוחה ולכן גם לנוסע במושב האמצעי נוח יותר. תא מטען - מעט קטן ביחס לקטגוריה, נכנסת בו עגלה של תינוק + 2 מזוודות ואז המקום שם נגמר. עיצוב - מאוד צעירה ומעוצבת, בכל הגרסאות האוטומטיות בעלות מנוע 1600 מגיע גג פנורמי, פנסי ערפל קידמיים , רדיו עם בלוטוס המאפשר לבצע שיחות ולנגן מוזיקה ממכשירים בעלי קישוריות בלוטוס. ביצועים - מנוע 1600 עם 135 כ"ס שבפועל מרגישים מעט פחות, לא מרגישים שחסר כוח כמעט בשום שלב ובכל לחיצה תרגיש דחיפה קדימה. (6 הילוכים) דלק - חסכון זה לא הצד החזק שלה, מדובר על 1\11-12 מחוץ לעיר בנהיגה סבירה 1\10 - בתוך העיר. באופן כללי אנחנו מאוד מרוצים מהרכב, רק תא המטען מעט קטן. עוד שאלות תוכל לשאול ואשמח לענות לך

CAR141 - אני מסכים אכן המתלה לא תורם בכלל לתהליך, אני מעלה כרגע את הקובץ המקורי ונראה מה נוכל לעשות איתו. אכן מדובר על ירכא ואכן כבר חשבנו על תחנת הדלק שממש בשטח הצילום אני רק מקווה שהתחנה תסכים לשתף פעולה ושנוכל לקבל את הוידאו. העניין שבתחנות דלק המצלמות ממש לא משהו מבחינת איכות, ככה שאולי נראה את הפגיעה אבל זה עדיין לא תורם לנו כי אין מס' רישוי. אנסה בהמשך לקחת הקלטות קודמות אולי רואים אותו משתלב או עוקף. לירוי1 - זאת גם שאלה שאני שואל את עצמי, ואין טעם אפילו לנסוע אחריו פשוט להקריא מס' רישוי בקול בישביל מה יש מצלמה. *עריכה: הנה הסרטון באיכות הכי גבוהה להורדה. http://www.upf.co.il/file/818055352.html

פגע וברח חברים אשמח לעזרתכם בזיהוי מס' רכב שפגע ברכב של ידידה ו כמובן לא עצר להשאיר פרטים. רגע הפגיעה הוא ב 0:50 מדובר בלנסר האפורה עם המתלה אופניים. http://youtu.be/_w6wDXq8gxs

תודה לכם חברים ואכן בקרוב יגיע הזמן של הצמיגים ואחליף אותם לNITTO 650, שם בטח זה יראה טוב יותר.

אחרי 10 דק' הוא כבר דיי יבש ואפשר לעבור עם הטוש השחור שמגיע בערכה על מנת לבצע תיקונים.

בעקרון חיברתי את הממסר ל + ו - , אל הממסר חיברתי את הנורה + הפקודה של האיתות. מאחר והממסר מחובר קבוע לחשמל הנורה דולקת באופן קבוע, ברגע שאני נותן לו פקודת איתות הוא מרגיש "עומס" ובעצם מאותת. מקווה שקצת יותר ברור עכשיו.

עדכון: החברה המדהימה הגיעה לביקור והתנדבה לצלם ולאחר מכן גם לצייר בעצמה, היא מאוד אהבה את הרעיון אז הנה הסרטון שהובטח ובנוסף אליו אני אוסיף כאן הוראות. ממליץ בהגדרות של הסרטון לשנות את המהירות ל 2, אחרת יש הוא סתם ארוך ומיותר. 1. מנערים את הטוש כ20-25 שניות. 2. פותחים את הפקק עם כיוון החץ ומושכים החוצה. 3. אין צורך כמו בסרטון להוציא את הקצה של הטוש כמו שאני עשיתי, הוצאתי לצורך הדגמה בלבד. 4. הופכים את העט שהחלק שמצייר יהיה כלפי מטה, ולוחצים על הקצה פנימה מס' פעמים עד שרואים קווים לבנים שמתחילים למלא אותו מסביב, בסרטון קצת קשה לראות אז פשוט כשאתם לוחצים שימו לב שהחלק העליון שלו מתחיל להלבין. 5. ברגע שיש קצת לבן בחלק העליון של הטוש זה הזמן להתחיל לצבוע את הצמיג. כדי שתצא שכבה אחידה אני ממליץ כמו בסרטון לצבוע בנקודות קטנות , בערך כמו שעושים קעקוע. חשוב שבמהלך כל הצביעה הטוש יהיה כלפי מטה. העלאתי בתמונה נפרדת את התוצאה הסופית מקווה שהסרטון הזה יעזור לכם חברים, בהצלחה https://www.youtube.com/watch?v=PqDjDqolPcM&list=UUJe-DFUGfR4--lunSRKj5dQ

תודה Yosi K_9 - צירפתי לך שרטוט של איך הנורה מחוברת: הוספתי ממסר וחיברתי את הלד דרך הממסר (הלד מקבל חשמל דרכו) , החיבור של האיתות נותק גם הוא וחובר ישירות אל הממסר. התוצאה היא שברגע האיתות יש "עומס" על הממסר והוא מאותת. חשוב לשים לב שמאחר שאני משתמש בנורה מסוג לד אני משתמש גם ב"אוטומט ווינקר ללד" כדי שיוכל לאותת גם ללא עומס אמיתי. כך בעצם אני משתמש בנורה אחת שאין בה "2 חוטי להט". *אגב מי ששם לב ברוב האמריקאיות כגון לקרוס, קאווליר , מאליבו ולה סייבר - יש נורה כתומה שדולקת באופן קבוע (מקביל לנורת חנייה רק בצבע איתות Amber) ובנוסף אליה יש עוד נורה של איתות בנפרד. בדר"כ הנורות שדולקות קבוע נמצאות בחלק העליון והאיתות נמצא בחלק התחתון. צירפתי דוגמא של קאווליר , 2 הנורות דולקות קבוע במהלך הנסיעה אבל רק התחתונה מאותת.

קניתי מטופ קאר שטיח לדשבורד בהזמנה אישית, עבודה מאוד איכותית, בנוסף ממליץ להכנס לעמוד הפייסבוק שלהם בו הם מעלים תמונות של כל מיני עבודות שהם עשו.

הדבר היחיד שאתה יכול לעשות במאזדה 3 כדי להביא אותה למצב מיוחד ויפה הוא רק לשדרג ג'אנטים (בטעם טוב, עדיף של MOMO) והוספת ליפ ספויילר בצבע הרכב: אין לי שום קשר ל Nitto או MOMO או שניהם אבל אני מאוד אוהב את מבחר הג'אנטים שלהם וממליץ לך בחום להסתכל בקטלוג: www.nittomomo.co.il עריכה: אם זה מעניין אותך כשהייתי צעיר יותר הייתי מתלהב מאוד מתוספות קטנות ושטוטיות אולי תמצא לך רעיון או שניים מהרכב הקודם שלי, התוצאה מצורפת בתמונה למטה.

כן אני מאוד אוהב את המראה המקורי שלה ומעוניין לשמור עליו, זה מתבטא בהחלפת מספר למספר אמריקאי, הזמנת מראה אמצעית מקורית של GM ולא שימוש בחלופית (מראה מקורית של GM כוללת חיבורי חשמל על המראה עצמה ומשמשת כחלק ממערך התאורה ברכב). פנסי ערפל לא מקוריים מהסיבה הפשוטה שבאיביי מצאתי רק משומשים, ועל פנס משומש בודד רצו 300 ש"ח ביחד 600 ש"ח על שניים לא מצדיק את המחיר. בפרוקיות הפנסים שבורים לחלוטין כי בדר"כ מאזור שלהם מרימים את הרכבים. אני שמח שאהבתם את הדגשת הכיתוב על הצמיגים, קראתי הרבה ביקורות שאומרות שאחרי תקופה של חודשיים +- הכיתוב מתחיל לקבל גוון צהבהב וכדאי לחזור עליו עם טוש נוסף כדי לחדש. טוש אחד מספיק למילה אחת וחצי כמו אצלי (RUNWAY) , חשוב חשוב חשוב לדעת איך משתמשים בטוש אחרת הוא יהרס מהר והכיתוב יצא ממש גרוע, אני למדתי איך משתמשים בטוש רק לאחר שהרסתי 2 , למזלי הזמנתי 12 טושים לבנים, ו3 שחורים. (כל סט מגיע עם 4 לבנים ואחד שחור לתיקונים קטנים בסוף) אני אצלם לכם באחד הימים השבוע סרטון איך להשתמש בטוש נכון. תודה חברים