Jump to content

אנדרי07

  • הודעות

    100
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי אנדרי07

  1. מה מידת הצמיג המקסימלית להונדה סיוויק 99?
  2. מה זה "טיפול"? מה עשית ברכב?
  3. ככלל,כשמחליפים רצועת טימינג רצוי להחליף גם מותחן,מחזירי שמן ומשאבת מים. הסיבה היא שעלות החלפים עצמם לא גבווה ואילו עלות פירוק הטיימינג מחדש לצורך החלפתם גבווה (650 שקל במקרה שלך). מאוד הגיוני לנוכח מה שאתה אומר על איבוד המים שהמשאבה שלך התחילה לטפטף (פרצה). אנדרי
  4. שלום לכולם, מישהו יודע איזה שמן גיר יש לשים בסיוויק 99 גיר רגיל? קראתי שהונדה ממליצה לשים את השמן הייעודי שלה, אבל אני רוצה לדעת מה צמיגות השמן ומה התקן. אנדרי.
  5. הדרך הטובה ביותר לדעת היא לפתוח את המנוע ופשוט להתסכל. חלק ממנועי פיאט הם מנועי נון-ינפרנס, כלומר שלא יכול להיות מפגש בוכנה-שסתום. תנסה לחפש בגוגל לפי הדגם מנוע הספציפי שלך.
  6. לא סתם אומרים שרמת המכונאים בארץ ירודה,ואין שום טעם ללכת למורשה. בכל אופן, צריך לבדוק את האוטו כדי לדעת אם הטיפול שנעשה הוא הגורם לבעיה או שיש סיבה אחרת אבל זה נראה כאילו הבעיה נוצרה מטיפול לקוי. ואיך הוא ישר ידע שיש בעיה בראש מנוע???? ואם זיהה בעיה בזמן הטיפול אז למה לא טיפל או יידע אותך על כך??? אל תוותר להם ותאיים שתגיש נגדם תביעה (תשמור על הקבלות) אנדרי
  7. כמו שאמר בהחור מעלי,תחליף את הפקק של הרדיאטור (לא הוצאה גדולה בכלל). בנוסף,תבדוק מה הבעיה של המאוורר ולמה הוא לא נכנס לפעולה - תטפל בזה עכשיו כי בקיץ המצב יחמיר ויכול לגרום לנזק רציני. אנדרי
  8. קודם כל תבדוק את הדברים הבסיסיים:רצועה מתוחה ולא יבשה (כמןו שאמר maatrixx) ושקיים מספיק שמן. תנסה לבקש מחבר לסובב את ההגה ובזמן הזה תעמוד ליד המשאבה ותנסה לאתר את מקור הרעש. אנדרי
  9. פיאט דורשים למלא רק נוזל קירור ייעודי. הנוזל נקרא פראפלו והוא מגיע בפחיות של ליטר (נוזל כחול). יש למהול את הנוזל עם מים מזוקקים ביחס של 1:1
  10. http://www.yesod.co.il/article_page.asp?id=101&scid=9 ממליץ לך בחום לקרוא את הספרים האלה, פשוט הספרות המכנית הכי טובה בעברית (אין לי אחוזים בהוצאה לאור...)
  11. לא שמים מי ברז ברדיאטור,אין בעיה למהול נוזל קירור רק שצריך לעשות את זה עם מים מזוקקים
  12. לדעתי מפתח 13 יפתח לך את הקרטר של שתי המכוניות הנ"ל. פילטר אוויר לפעמים אין צורך הכלי,פשוט לפתוח קליפס. פילטר שמן יש מידה אחת לרכבים פרטיים וכנל פלאגים. אנדרי
  13. התמונה השנייה עם האלכסונים על המדיד זה מד שמן מנוע. תצלם שוב את שתי המדידים אחרי שניגבת אותם והכנסת עוד פעם כדי לדעת בוודאות איפה ואם חסר לך שמן באחד מהם. בקשר לשמן שבתמונה - לא רשום עליו הצמיגות שלו ולכן עדיף לך לא להשתמש בו.
  14. תנסה לכוון שסתומים... אנדרי
  15. שלום,יש לי שתי מכוניות זהות לחלוטין. אחת הורדה מהכביש ובשנייה אני נוסע,אני רוצה לשמור את השנייה לחלקים,מה הדרך הטובה ביותר?
  16. תקנה תוסף דלק שנקרא BK44 ותיסע בערך 20-30ק"מ לפני הבדיקה הבאה.
  17. מה זה "צונחים"? לכמה הטורים מגיעים? האם המנוע גם נכבה כשאת מורידה את הרגל מהגז?
  18. תבדוק אם יש לך שכבה של שמן במיכל עיבוי או "טחינה" בשמן. אולי לא סגרו לך את הראש מנוע כמו שצריך והשמן והמים מתערבבים,תוכל לראות גם אם יש עשן כחול זה יעזור לגלות לאן בורח השמן. אנדרי
  19. מדובר בשסתום איוורור לקראנק. בכל אופן אם המהנדסים של אאודי החליטו לשים את השסתום הזה למה שהמוסכניק יוריד אותו ויגיד שהוא לא נחוץ??? הוא מבין יותר טוב מהמהנדסים שתכננו את הרכב???
  20. בדקתי את הקודן לפי השאלה של בוקי, ואם אני מקיש מספר נוסף אחרי הקוד הנכון לא קורה כלום.לעומת זאת הקשת קוד שגוי גורמת לציפצוף של קוד שוגי. האם יש דרך לבטל את הקודן כדי להגיע לחשמלאי רכב? או חייב גרר? אנדרי
  21. שלום לכולם, לפני כמה ימים החלה בעיה שהקודן היה נפתח רק אחרי כמה ניסיונות...אך מהבוקר הקודן פשוט מסרב להיפתח. כאשר מקישים את הקוד הנכון אין שום צליל ולא ניתו להניע,כאשר מקישים קוד שגוי יש צליל של קוד שגוי. אשמח לעזרה מכל סוג... אנדרי
  22. ידידי היקר,לרכבים גרמניים היצרן ממליץ להשתמש בBosch (חברה גרמנית) לגבי דגם הפלאג המדויק או שתשאל בחנות (אם אתה מכיר את המוכר שהוא מקצוען) או תבדוק בספר רכב. אנדרי
  23. הונדה סיוויק שוקלת 980ק"ג משקל עצמי. להעמיס 800ק"ג מטען נשמע לי מוגזם
  24. תקנה שמן שמתאים לרכב שלך 10w40 ,יש בפורום המון המלצות לשמנים לרכבי VW ותחליף שמן. אנדרי
  25. אלה בנדים קפיציים - הם נפתחים בעזרת לחיצה קטנה עם פלייר ונסגרים ע"י שחרור הפלייר.
×
×
  • תוכן חדש...