BRAVO30

כנס לקישור שלך ותקליק על המפרט המלא ותגלה שרשום שאין רדיו דיסק וגם צמיגים כמו שרשמתי. אם יש ליבואן רכב טעות במפרט, זו בטח לא בעייה שלי. אני בסך הכול קורא מה שכתוב. אתה לא צריך לכעוס אחי, קח את זה בקלות.

זה מה שכתוב, אין לך מה להתווכח איתי הצגתי עובדות. מראות וידיות בצבע הרכב בטח זאת תוספת של כמה מאות או בגג אלף ש"ח. עם מיקוח אולי תקבל גם בלי להוסיף שקל. כנ"ל לגבי ג'נטים, ב-70K בכלל לא הייתי מצפה לקבל רכב עם ג'נטים. (בסיאט בטח יבקשו ממך תוספת 1000-2000 לגנטים) יש רכבים יקרים בהרבה שלא מגיעים עם גנטים סטנדרד כמו גולף ואפילו אופל אסטרה 1.4 טורבו מגיעה עם טאסות! כמו שרשמתי למישהו אחר, כנראה שהמפרט שלהם לא מעודכן או שחלה טעות. באותו קישור ששמת בהודעתך, אם תקליק ותיכנס למפרט המלא (כפי שמסומן לך בחץ), תגלה שבדגם המדובר אין רדיו דיסק ועוד כל מיני דברים שציינתי.

אם יש לך את הרכב מהמבצע, אז אני לא אתווכח. כנראה שהם צריכים לעדכן את המפרט שלהם ו/או שהוא ישן. הייתי שם קישור למפרט שראיתי אך מתוקף היותי חדש פה, אני לא יכול לצרף קישורים להודעותיי עדיין.

אתה טועה, אין רדיו דיסק, איו פנסי ערפל, הג'נטים הם 14 (175/70), מראות וידיות בצבע שחור מט (טעיתי בנוגע לטמבונים, מתנצל) ואכן אין מחשב דרך. אין לי טענות בנוגע לאבזור, סך הכול מדובר במחיר נמוך מאד ואין לצפות לאבזור שופע. מה שאני אומר הוא שמכל האיביזות שאני רואה על הכביש (ואני רואה הרבה) עוד לא ראיתי אחת כזו שנמכרה במחיר הזה. וכראיה לכך, כל האיביזות שאני רואה על הכביש הן עם ג'אנטים מגנזיום ומראות וידיות בצבע הרכב. זה אומר שלא מדובר באיביזה שנמכרת במחיר של 70,000 ש"ח וזה מה שמעניין פה.

טוב, עכשיו נכנסתי לאתר של סיאט והם שינו אותו. לפני כמה ימים האתר היה שונה והייתה אפשרות להיכנס למפרט של דגם הבסיס ואני זוכר ב-200% את כל הדברים שרשמתי. מדובר על רמת גימור רפרנס עם המנוע 1.4 85 כ"ס ובאמת באמת שכמעט לא היה שום דבר ברכב. אני אנסה למצוא את הקישור למפרט.

לא יודע עד כמה נכון להשוות בין המכוניות האלה, אמנם כולן הנעה אחורית אך מדובר בשתי רודסטאריות לעומת סגורה. בכל מקרה קראתי המון ביקורות טובות על ה-GT86 שזה אותו אוטו כמוו ה-BRZ. מדובר על רף חדש של הנאה והנעה מנהיגה.

במהלך שיטוטיי הרבים על הכביש אני נתקל בלא מעט איביזות צבעוניות ויפות. כל מי שנמצא בעניינים בשוק הרכב המקומי, בוודאי יודע על הדיל המדהים של איביזה ב-70,000 ש"ח. לאחר כניסה לאתר של סיאט והצצה במפרט הדגם המדובר, נוכחתי שלא ראיתי עדיין איביזה אחת על הכביש שנמכרה בסכום הזה. ומדוע זה? משום שהאיביזה המוצעת במחיר הזה, מוצעת גם ברמת אבזור פשוט מחפירה. וזה למי שחושב שאין פה קאץ', אז יש. כל האיביזות שאני רואה על הכביש, מצויידות למשל במראות בצבע הרכב, כולל פגושים. עדיין לא ראיתי איביזה אחת עם מראות בצבע שחור מט לא מודרני ו/או טמבונים בצבע הזה. אז מה קורה בפועל אם אתם שואלים אותי? שאדון ישראל ישראלי נכנס לסוכנות של סיאט ואומר לנציג מכירות שהוא רוצה איביזה ב-70,000 ש"ח. הנציג מכירות אומר לו: אוקיי, בוא תראה מה אתה מקבל ומציג לו את האבזור הסופר דופר דל של האיביזה. ואז הקונה הפוטנציאלי פותח עיניים לרווחה כלא מאמין ומתבאס נורא. בשלב הזה, או שהוא יוצא בבושת פנים מהאולם תצוגה של סיאט, או שהנציג מכירות מצליח לסבן אותו ואומר לו שבתשלום חודשי קצת יותר גבוה (סביר להניח שרוב הרוכשים לוקחים מימון), הוא יקבל יותר אוטו (כלומר איביזה נורמלית ולא מבזה כמו מה שמוצע לכל הישראלים שחושבים שהם לא פראיירים). ולמי ששואל על האבזור של האיביזה הסופר סטנדרטית הזו, אספר כי למשל אין שום מערכת אודיו, אין חישוקים קלים אלא טסות מסכנות, יש צמיגים רזים נורא ובקוטר של 14 (אפילו לא 15 שזה הסטנדרט במכוניות סופר מיני), מראות וטמבונים בצבע שחור מט, אין מחשב דרך (גם דבר מאד מאד סטנדרטי במכוניות מיני אפילו) ועוד. עכשיו אני אשאל אם מישהו רוצה לקנות איביזה כזו? מעניין שכל האיביזות שאני רואה על הכביש הן בעלות חישוקים קלים ומראות וטמבונים בצבע הרכב. כלומר כולן עולות פחות או יותר סביב ה-85,000 ש"ח (בהנחה ולא מדובר ב-TSI היקרה משמעותית ואשר חוצה את ה-105,000 ש"ח אלא מדובר במנוע הישן של 1.4 85 כ"ס),משום שרוכשיהן בוודאי לא רצו לקבל רמת אבזור מחפירה.

שלא ינהג! קשישים על הכביש זה אסון! (ולא רק קשישים...) אם הוא בכל זאת מתעקש, צא איתו לסיבוב ובדוק את הנהיגה שלו. תבדוק אם הוא עדיין "חד", מגיב מהר, בדוק שהוא נוסע לא במהירות של 20 קמ"ש, אלא שהוא זורם עם התנועה, בדוק שעדיין יש לו ראיית כביש טובה. אם אין לו את כל זה, מצווה עליך ועל משפחתך לדאוג שהוא לא ינהג. אני לא יודע מה יהיה איתי בגיל 80 אבל אין לי ספק שאם אני אאבד משמעותית מהתכונות שקיימות אצלי עכשיו, אשר הן הכרחיות בנהיגה (על אחת כמה וכמה פה בארצנו עם הרמה הירודה כל כך של הנהגים), איני מתכוון לעלות על הכביש ולסכן אותי ואת משתמשי הדרך. איני יודע מה מצבו הבריאותי של סבך ועד כמה הוא עדיין מחובר לנהיגה. זה תבדוק אתה ובמידה ואתה רואה סיכון ולו הקטן ביותר, תוריד אותו מהכביש.

לא התכוונתי להעליב או לרדת על הרכב, מתנצל אחי. אחרי כמה נסיעות מבחן שביצעתי בסגמנט הזה, הגעתי למסקנה שהפנדה נותנת את התמורה הכי טובה למחיר. אבל זו דעתי בלבד.

אין שליטה על הרדיו מההגה.

האם מישהו מכיר מקום כזה באיזור המרכז?