BRAVO30

מנתקים לגמרי עם לחיצה רציפה למשך 5 שניות, לא? אין לי ניסיון רב עם הנעה אחורית במהירויות כאלה של הרינג, אבל למרות שלקחת קווים מדוייקים והפגנת באמת נהיגה מקצועית וחלקה, הרכב לא אמור לשחק קצת במצב מנותק (ואפילו ספורט פלוס)? לדוגמה, בבלימה מאוחרת חזקה לפני הפנייה/ בלימה עדינה לתוך הפניה בשביל העברת משקל (טענת שהבימר הזו סובלת הרבה מתת היגוי)/ האצה בנקודה מוקדמת מדי לפני תום הפניה וכו'? לא רואים שום משחק של הרכב בסרטון, רק נהיגה מדוייקת מאד ונקייה.

באיזה מצב היו הבקרות? היית בספורט פלוס או מנותק לגמרי?

האמת, אני מבסוט. מגיע לו. וזה לאור כל התמונות שמוכיחות כמה אותו אדם ז** שם על אחרים. כנראה שמדובר באיזו גורילה לא מתורבתת שחושב שקנה את העולם.

תמיד סקרן אותי, האם מכונית מסוימת (מן הסתם, מדובר במכוניות ספורט לרוב) שנבחנת במסלול- אם זה קביעת שיא בנורבורגרינג או כל מסלול אחר- נבחנת כאשר הבקרות כבויות? למשל בסרטון שרואים בקישור הבא, מדובר על C63 AMG. ניתן כמובן לראות שיש בורר של מצבי נהיגה כמו קומפורט, ספורט, ספורט פלוס ו- race- בדומה אגב לסדרות ה- M של ב.מ.וו. על סמך מה שאני יודע, קרוב לוודאי שבמצב race, הבקרות מנותקות לחלוטין. אבל אם אכן כך הדבר, הרי שבמסלול סגור כאשר המטרה היא לעשות את הזמן הכי טוב, ההחלקות יגרעו ממנו (לא תמיד אבל לרוב, יש החלקות שכן יכולות לתרום למהירות גבוהה יותר בתוך הפניות אם מקפידים על קווים מדויקים ויודעים לכוון את ההחלקה באופן מדויק). האם יכול להיות שבסרטון שרואים בקישור המצורף, נבחנת המרצדס במצב ספורט פלוס למשל? רואים החלקות פה ושם אבל אני מתאר לעצמי שבמצב בקרות כבויות לחלוטין, הגם שהנהג הבוחן יקפיד על נהיגה מדוייקת ככל האפשר, עדיין הוא ייכנס לדריפטים בסוג רכב זה ספציפי (הרי מדובר במפלצת חובבת דריפטים אימתנית)...

האם אני יכול גם לקבל מיבואנים שונים כלי רכב ללילה או סופ"ש ולכתוב סקירות שלהם בפורומים שונים? האם אתה מקושר לדלק מוטורס או שכל אחד יכול?

אני ממש ממש במקרה עובד ביבואן רכב ואני יודע מה עושים עם המכוניות. אין שום הרצה. מקבלים רכב הדגמה מהמובילית ויכולה להיות עליו נסיעת מבחן ב"פול גז" כבר אחרי חמש דקות (במקרה ויש ביטוח מוכן). וכן, לטעמי זה גורם לתקלות כאלה ואחרות כאשר ישר נוהגים חזק ברכב בתול לחלוטין. יכול להיות שיש יבואנים עם קצת יותר כבוד למכוניות הדגמה שלהם והם כן יעשו הרצה. לצערי, לא אצל כולם זה ככה וחבל.

עידן, אם אנטרל את הצד האמוציונלי שבי, אז אתה צודק לחלוטין - בהנחה שאת הרכב הריצו נכון ומעל רף המינימום, שהוא מקבל טיפולים במועדם (בעצם - אני משוכנע שקיבל), נותרנו רק עם נהגים ש"קרעו" את הרכב. חייב לציין שאין שום הרצה ברכבי הדגמה. "קורעים" אותם איך שירדו מהמובילית. אח"כ מופיעות כמובן נורות של check engine...

כאחד שבילה עם הפנדה כמה ימים (וגם יצא לי להתנסות בפיקנטו, I10, אלטו, 107 וסיטיגו), תחושתי שהיא מתעלה על כל שאר המכוניות בקטגוריה (אולי פיקנטו עם מנוע 1.2 ידנית כן תתעלה על הפנדה). זה מתחיל במנוע גמיש וחלק (4 צילינדר), דרך תנוחת נהיגה גבוהה (הרכב לכשעצמו גבוה יחסית) ומרחב פנים משופר לנוסעים מאחור יחסית לשאר הקטגוריה. בגאז' גדול ופונקציונאלי, מתלים מעולים שמתגברים על תחלואי הכביש באופו מעורר כבוד לרכב מיני ופרט הכי חשוב שנעדר משאר המיני'ס הוא מחשב רכב אמיתי המציג נתונים רבים וחשובים לנהג.

לא הייתי ממהר לבטל הזמנה על רכב שקוטף ביקורות מעולות מעיתונות רכב בארץ ובעולם, וזאת על סמך דעה של כמה חובבים פה בפורום. אני בעצמי חשבתי לרכוש רכב כזה אבל בגלל המנוע שקטן לי מדי, נראה לי שאוותר.

השאלה היותר חשובה פה היא מה יגידו ההורים ואיך הם יגיבו?

אמנם הכביש לא של אבא שלי אבל לפי תגובתך, כנראה שגם אתה מאותם "גורמים מעכבים" בכבישים האלה. לא נורא, צריך לחיות אתכם...

אח שלי, עניין ההפגנה זה בציניות. ותאמין לי שאני נוהג בהתאם לתנאי הדרך ובהתאם לכישורים שלי ואני לוקח בחשבון את שאר משתמשי הדרך. אם אתה מתחרט על רגעי "החסד" שלך בכבישים האלה בגלל שזה כביש ציבורי, כנראה שהתפרעת יתר על המידה ואולי סיכנת את שאר משתמשי הדרך. היום במבט לאחור וכאשר אתה מפוכח יותר, אתה מצטער על זה... ההודעה שלי באה מתוך כוונה ליצור הזדהות בקרב משתתפי הפורום שנוהגים מדי פעם לפקוד את הכבישים האלה כדי להתפרק וליהנות קצת ומתבאסים על תנאי הדרך שלא מאפשרים זאת (עקב תנועה לא ממש דלילה כמצופה מכבישים כאלה).

נגד כל המטומטמים שבוחרים לנהוג בכבישי הרי ירושלים (386, 395 ונס הרים) במקום בכביש 1 או 443? אם הם כל כך חוששים מהפניות בכבישים האלה, למה לעבור שם?? סעו בכבישים הראשיים ותנו לנהגים שבינינו ליהנות מהאספלט המשובח ומרדיוסי הסיבובים המגוונים? לא רק שהמטומטמים האלה נוהגים לאט בסיבובים, הם אף חותכים גם את השוליים וגם חוצים את פס ההפרדה הרציף. אני נוהג במהירות כפולה מהם ונשאר בנתיב שלי (הודות לקווים דמיוניים שאני "משרטט" לי בנתיב). תנו לנהוג במדינה הזו!!

תודה. מאיזה שנתון האיביזה שלך והאם אתה יד ראשונה?

ממש לא מוכן להתפשר על אוטומט. הייתי שואל אגב גם על ה- TSI הידני אבל אני לא מוכן לקחת סיכון עם המנועים המוגדשים של הקונצרן הזה. לא מאמין במנועים האלה ואף אחד לא ישכנע אותי אחרת. יותר מדי תלונות אני שומע מצד אנשים שנפלו בפח.

אשמח לחוות דעת ממי שמחזיק באיביזה 1.6 ידני. איך המנוע מבחינת ביצועים, האם לא מאכזב בעליות? האם המנוע מפגין רמת אמינות גבוהה גם לאחר קילומטראז' גבוה? מה מבחינת התנהגות הכביש? האם יש שוני במתלים/בולמים ו/או כיולם לעומת ה- 1.4? ובכלל, האם יש בעיות מיוחדות/כרוניות שמצריכות שימת לב מיוחדת בעת בדיקת הרכב? כמו כן אשמח לדעת האם אחזקתה יקרה (עלות טיפולים וחלפים לא עלינו)?

כנראה שאתה ממש מבין ברכבים אם כתבת את הדברים האלה...העיקר שבסוף חזרת למיקרה "האיכותית". כמה שטויות כתבת...ידידה שלי מחזיקה ברכב הזה ולא מעט פעמים אני "גונב" לה אותו. נוחות הנסיעה היא הגבוהה שבקטגוריה הזו וזה גם כתבי רכב שבחנו אותו כתבו. המתלים שלה עושים "בית ספר" גם למכוניות סופר מיני. ביצועים?? קודם כל אל תחפש ביצועים במכוניות מיני. ואם בכל זאת אתה מתעקש, מבטיח לך שאני משאיר את כל מכוניות המיני מאחור עם המנוע של הפנדה (1.2 ולא 1.0 שלושה צילינדרים מווברץ ורועד). היחידה שיכולה לעקוף אותי זו פנדה מהדור הישן יותר שגם קלה יותר ואכן מרגישה קלילה ממנה. מבחינת בידוד רעשים, היא לא נופלת במאום מכל רכב מיני אחר (בכל מכוניות המיני יש רעשים, רכב קטן, מה לעשות!). בנושא היציבות, יש מקום לשיפור, אני מודה, לפחות אם אתה משווה את הסיטיגו שאכן יושבת טוב יותר על הכביש. ועדיין, מה שכתבת נכון לדגם הישן ולא לפנדה החדשה. משאיות מזיזות לה הרבה פחות. אני במקומך הייתי מעריך מאד את ה"מחווה" של אלדן בהינתן לי פנדה חדשה ולא ספארק רחמנא ליצלן. מצד שני, אתה באמת חושב שהמיקרה מכונית טובה. כמה עצוב...

איך מפתחים אפליקציה? אתה בתחום ההייטק? (אני יודע שלא קשור אבל סתם סקרן)...

כמה התכתשויות וכמה שטויות נכתבו בשרשור הזה על כלום.. נראה שרוב הכותבים פה בכלל לא צריכים להשתתף בפורום הזה. זה פורום של אוהבי נהיגה ומכוניות. לא ידועה לי רמת המיומנות של כל החבר'ה הנוהגים פה. לפי התגובות, כנראה שלא ממש גבוהה. אני נוטה להאמין שהחבר'ה בעלי המכוניות המרהיבות שהשתתפו במסע יודעים דבר או שניים בנהיגה. ובנוגע לעיקול ההוא בבית אורן. כחיפאי לשעבר אני מכיר את הכביש הזה היטב וגם את העיקול המדובר. כל מי שרוצה להשתעשע קצת, בפנייה הנ"ל ולמרות הקו הרצוף, יכול לראות עוד הרבה לפני סיבוב ההגה מה קורה בנתיב הנגדי. גם אני, נהגתי ועודני נוהג להשתעשע בעיקול הזה, ודווקא משום שיש שדה ראייה מצויין קדימה (להבדיל מרוב העיקולים העיוורים בכביש הזה). לא צריך למתוח כזו ביקורת על החבר'ה האלה, תנוחו קצת. סיבובים למיניהם הם רגעי החסד המעטים בהם קהילה של אוהבי נהיגה בישראל יכולה ליהנות באמת. וכל עוד אין סיכון של משתמשי הדרך (ושאף אחד לא יגיד לי שהיה סיכון פה כי לא היה!), הכול בסדר. אגב, לפי הסרטון, נראה שהם בכלל נסעו מאד לאט בעיקול הזה. ורוכב אופניים שתפס את הנתיב, גרם לכך ששלוש מכוניות ראשונות יזוזו לנתיב הנגדי. ואני חייב להגיב על ההערה של הבחור עם הליאון TSI שטוען שראה את השיירה עוקפת אותו למרות פס הפרדה רצוף. כשאני נוהג לעתים בכבישים כאלה (אשתאול, נס הרים לדוגמה) ונהג כמוך ,שאולי לוקח פניות כמו קשישה בת 80, מפריע לי, אני באמת הייתי שמח שהיה מאפשר לי לעקוף אותו בבטחה אם קצת היה סוטה לשוליים. נהגי משאיות עושים את זה, אין סיבה שנהג רכב פרטי לא יעשה זאת. אם אתה רואה נהג מאחוריך עם יותר יכולות נהיגה משלך, אנא שים את האגו בצד ותן לו לעקוף אותך. לחילופין, היית יכול להצטרף אל השיירה אם היית יודע לנהוג כמו חלק מהנהגים שם.

והאם על זה מותר לשוטר להסתמך? הרי הוא נתן את הדו"ח על סמך אותו שלט אלקטרוני ולא על סמך התמרור המוצב בצד הדרך. אחרת, אותו נהג לא היה מקבל דו"ח על מהירות של 125 קמ"ש.

מסכים איתך. אגב, לא מדובר בי. אני אכלתי אותה לפני חודש בערך, גם באיילון. ומאז אני נוהג כסבתא אבל לתומי חשבתי שמהירות של 120 וקצת באיילון זו מהירות אשר בגינה לא עוצרים. אם זה הייתי אני, הייתי זוכה לחודשיים פסילה באופן אוטומטי ובגלל זה אני כל כך נסער מהמקרה הזה ששמעתי.

אז כנראה שאני זקן מדי. בתיאוריה שעשיתי בגיל 17 וחצי, לימדו אותי להתייחס לתמרורים שנמצאים בצידי הדרך. בנוגע למנהרות הכרמל, דווקא די ברור לי העניין של המהירות אשר מצויינת בתמרורים האלקטרונים (כי גם אין תמרורים בצד הדרך). באיילון, תמיד קישרתי את התמרורים האלה לעובדה שיש עומס בזמנים מסוימים ומהי המהירות הנמדדת באותם זמנים. הרי יש תמרורים בצד שמורים על המהירות המותרת (100, 110). האם דינם מוות כאשר מדובר בתמרורים אלקטרונים?

טעות בידך. המהירות הייתה 120 אחרי ההפחתה. לא יודע כמה הופיע בספידומטר (לא מדובר בי אלא במקרה ששמעתי) אבל השוטר אמר לאותו בחור שמהירות הנסיעה המותרת היא 90 והוא נהג במהירות של 125 קמ"ש בפועל. בנוסף, השוטר אמר לאותו בחור כי עוד 5 קמ"ש, והוא היה שולל לו את הרשיון לחודש.

קודם כל, אני רוצה להזהיר את כל הנהגים פה בפורום על כך שמדי יום שישי בשעות הבוקר (כן, דווקא בשעות הבוקר ולא בלילה), שוטפים את איילון כנינג'ות עשרות שוטרי תנועה אשר החליטו כי זמן איכות עם משפחתם/נשותיהם הוא פחות כיף מאשר להיטפל לנהגים תמימים. מסתבר, ואני לא ידעתי את זה כלל, כי תמרורים אלקטרוניים אשר מוצבים על הגשרים באיילון, מורים על מהירות הנסיעה המותרת. אני תמיד חשבתי כי הם מורים על המהירות הממוצעת הנמדדת בזמן נתון באיילון, בהתאם לעומס תנועה כזה או אחר. כך למשל, ניתן לראות כי בשעת עומס, אותם תמרורים אלקטרוניים המוצבים על הגשרים מורים על מהירות 30 למשל או שמסמלים גודש תנועה באיור של מכוניות. כנראה שתמרורים אלה מבטלים את התמרורים הקלאסים אשר מוצבים בצידי הדרך כמו בכל כביש אחר. אם מישהו חושב שמותר לנהוג באיילון 120, הוא טועה. וכך ביום שישי, בחור תמים שבסך הכול ביצע נסיעת מבחן ברכב מהיר ונהג במהירות "מטורפת" של 125 קמ"ש, מצא את עצמו נקנס בסכום שמן+ נקודות. אותו שוטר עלוב חיים שקנס אותו, רשם כי מהירות הנסיעה המותרת היא 90 קמ"ש. אגב, המקרה התרחש ממש ליד רוקח לכיוון דרום. אם מתייחסים לתמרור הקלאסי אשר מוצב בצידי הדרך, הרי שאם נוסעים ב- 120+, לא עלול לקרות שום דבר שכזה, אך מסתבר אחרת. ראו הוזהרתם!

המכשיר ממש לא בצורת אקדח. מכשיר שחור עם צג קטן בו הייתה רשומה המהירות. הוא הוציא את המכשיר מהניידת והראה לי כביכול את המהירות. לפי מה שמצויין בדו"ח, מדובר על מכשור מסוג VXO24856. לא מסומן בדו"ח כדבורה. וותק בנהיגה- 14 שנים. אני בן 31. בשנת 2002, מהירות מופרזת בכביש דורי בחיפה, 80 במקום 50. בשנת 2007 מהירות מופרזת בכביש דשנים/זבולון בקריית אתא, 88 במקום 50. פסילה על המקום לשלושים יום+ קנס. באמצע איפשהו דו"ח+ קנס על אי חגירת חגורת בטיחות (בדיוק יצאתי ממגרש חנייה והשוטר עמד בקצה, לא הספקתי להדק את החגורה לאבזם). דו"ח חנייה בין לבין. אלה העבירות שהופיעו לשוטר בצג המחשב כאשר בדק את עברי התעבורתי.