senda

יש מקומות ישיבה

לגבי סידורי הלינה, הבנתי שמתכוונים להקים במקום מאהל. במאהל ניתן לישון כבר מיום רביעי וכמובן ביום חמישי, מה בדיוק זה כולל - אמור להתפרסם בקרוב. עלות הלינה למתחרים תהיה סבירה ביותר.

בתור דעה זה טור מצויין ואף מעניין לקריאה. אני דיברתי על הכותרת שקראה "סיכום אירועי פורמולה ישראל ע"י מוטוקאר", אני שמח לראות שגם מבחינתך מדובר על טור דעה ולא על כתבת סיכום. אם ככה אנחנו מסכימים בקשר לעוול לדראג - אין ספק שהיה עוול רציני (למעשה, רוב האנשים שהשתתפו הרגישו שבועז מאירי השתין עליהם בקשת). נראה לי שהמסקנה העיקרית של רוב האנשים מהאירוע - היא לא להשתתף בפורמולה ישראל 3...

אוהד, אתה לא צריך לרצות אותי ובטח לא להסביר ולהראות שאנשים מרוצים מהכתבה. אמרתי ואני עדיין אומר שהכתבה מציגה בעיקר את תחום הדראג ולא את כל האירוע ואתה יכול לפתוח את הכתבה (אני קראתי אותה לפחות 5 פעמים במהלך הדיונים האלו, 6 אם סופרים את העוד פעם שהצצתי עכשיו), ולחשוב האם יכול להיות שבאמת רוב הסיקור הוא על תחום הדראג. האם יכול להיות שלא כתבת על אופנועי הכביש כלום ועל שאר התחרויות לא כתבת כמעט בכלל ועל הדראג (שכאמור לא הציג פה את ההצגה הטובה ביותר בגלל בעיות במסלול) כתבת פי כמה מאשר על כל שאר התחומים? אם זה יכול להיות - סבבה. אם זה רק אני גם סבבה. בכל אופן מה שאני אומר זה שלא מדובר על סיקור האירוע אלה על סיקור הדארג - והאירוע כנספח לו... וגנאדי - סירטון שלי? שלח קישור!

אתה צודק במאת האחוזים. לא התכוונתי להעביר ביקורת על הדראג שמבחינתי הם שותפים טבעיים בדרך, פשוט לא אהבתי את הכתבה שהציגה רק את הדראג כהצגה הכי טובה בעיר והתעלמה מכל השאר. ברור לי גם שהדראג לא היו הצגה טובה באירוע הזה בגלל בעיות טכניות של מסלול קצר וספוג שמן, ולא בגלל שום דבר אחר. בקיצור, אוהב את הדראג, לא אוהב את "הסיקור" של האירוע.

קובי, אין בי שום צרות עין. למעשה, מאוד נהנתי לראות את התחלת אימוני הדראג - כשאנשים זינקו זוגות זוגות וגם היה אקשן. בפועל, הדראג היו הקטגוריה היחידה שצפיתי בא במלואה, בעיקר עקב השעה הנוחה יחסית בשבילי (באמצע האירוע הייתי עסוק כל הזמן באירוע המצומצם שלנו) ועקב העניין שיש לי לראות את הרכבים המדהימים האלו מזנקים. התחרות עצמה כבר הייתה משעממת, הפאן בדראג הינו התחרות ראש בראש ולא מדידת הזמנים שנכפתה עליכם. גם הדריפט לטעמי יהיה הרבה יותר מעניין כשנוכל לנסוע זוגות בצמידות. אני פשוט מציין כי כתב רכב כותב מספר כתבות שאמורות לסקר את האירוע ובפועל יש מספר מילים זעום על כל קטגוריה (וגם זה לא על כל הקטגוריות שהיו) והמון מילים על הדראג. בטור שאני הולך לכתוב על האירוע למגזין רכב, אני לא אכתוב סיכום על האירוע - פשוט בגלל שלא הייתי נוכח ברוב האירועים בשל עבודתי על אירוע הדריפט. אני אכתוב על ארוע הדריפט עם כמה מילים על האירגון הכללי. דרך אגב, אם תבדוק מה אנשים כותבים על האירוע תראה שרובם היו מאוד מרוצים מהדריפטים. אני חושב שגם הדריפט וגם הדראג היו המובילים מבחינת קהל וניתן בקלות היה לשמוע את תרועות הקהל לאחר ביצועי המתחרים המובילים (במיוחד בפרי סטייל כמובן) כתב רכב שמסקר את האירוע, אמור לכתוב קצת יותר על האירוע ולא רק על התחום המועדף עליו...

נשמע יותר כמו סיקור לדראג שהיה דרך אגב - משעמם מאוד. בניגוד לקרובות ראש בראש שהיו באירוע הקודם קיבלנו מדידה נגד הרמזור שלא סיפקה שום עניין. צפייה בתחרות הייתה לצערי פחות מעניינת מקריאת כתבה טובה על אותה תחרות...

טעות שלי, זה היה נראה לי כמו הראשון לפברואר. אכן הולך להיות סופ"ש מוטורי נפלא!

התכוונת בטח ל 1-3. אכן המירוץ עומד על הרגליים והולך להיות אדיר! אימון ב 28-2, תחרויות ב 1+2 למרץ. אני מתרגש עד אין סוף מתחרות הדריפטים שהולכת להיות מאוד מעניינת, וכמובן מעצם הכיף של סוף שבוע מוטורי טהור שאנחנו הולכים לחוות, במחירים סבירים למדי...

יתקיים באילת, המחירים עדיין לא ידועים.

שלום חברים לשמחתנו הרבה, באירועי פורמולה ישראל שיוצאים לדרך בעוד כחודש יהיו גם תחרויות הדריפט הראשונות לשנת 2013. במהלך שלושה ימים - 28.2.13 - 2-3-13 יתבצעו אימונים, מוקדמות ותחרויות דריפט לפי לו"ז שיפורסם בהמשך. אני שמח מאוד לראות את הלידה הרישמית והיפה של ספורט הדריפט בארץ! כל מי שמעוניין להשתתף או לתת חסות - מוזמן לפנות אלי לפלאפון, או פשוט להירשם לאירוע (תחילת הרשמה בעוד מספר ימים דרך חברת קרוס קאונטרי). נשמח לראותכם! ניב 050-5471570

נגיע כמובן ביחד עם ה"מפלצות" שלנו

כל הכבוד! התרומה היא לכל קטגוריה?

יאללה שיהיה בהצלחה!

שמע, זה אחד הקטעים ההזויים! הקופירייטר של זה צריך לעסוק את הקידום של מפלגת הפירטים! ציטוט: כדי להבטיח את עצמכם טוב יהיה אם תרכשו גלגלי מגנזיום לרכב, זוהי הפעולה המקסימאלית שאתם יכולים לעשות כדי לשמור על עצמכם. חוץ מביטחון בנסיעה, ג`נטים מגנזיום מהווים לרכבכם, מראה צעיר ורענן. הרכב יכול להיראות ממש כמו רכב ספורט. איכותם של הצמיגים עומד מעל ומעבר לתקן הבטיחות ואתם יכולים לנסוע בלב שקט.

מעבר להשפעה של הפורום (שאני בטוח שקיימת) אוויס באופן כללי נותנים שירות טוב ומקצועי לרוכשים אצלם. ברכב האחרון שרכשתי דרכם (שלישי בסידרה) הייתה תקלה יום לאחר תום האחריות המורחבת, עדיין הוציאו לי אישור מיוחד וסידרו את הבעיה. גם ברכב שלי - העניין המדובר הינו משנת 2009, כלומר לפני 3-4 שנים, החברה הייתה יכולה להתנער מאחריות ללא שום סיבה להרגיש לא טוב. ובקשר לסכום, הם היו מוכנים להוציא גם יותר מהרבע שעה המדוברת שלי. בקיצור, שצריך לפרגן אז מפרגנים, כל הכבוד1

סיכום דבר השירות של אוויס המשיך להיות אדיב והם שלחו אותי למוסך מורשה מזדה לבדיקת הבעיה. הנציג אמר שאם מדובר על סכום סביר - אוויס ישלמו את המחיר ואם בסכום יקר - נתחלק בתשלום - עיסקה הוגנת. בבדיקה במוסך שילובים מוטורס בחולון נמצא כי אומנם החלק שייך לרכבים חדשים יותר, אך הבעיה העיקרית היא המוט של המנוע שנמצע מחוץ לפלסטיק המתאים. לאחר טיפול של כ 5 דקות הבעיה הסתדרה. לאחר תיקון בעיה זאת בדקנו ומצאנו כי החלק החדש אומנם לא אופטימלי אך מבצע את רוב העבודה (בעיה מסויימת רק במיזוג רגליים - תכונה שאיינה חשובה לי ובעוד משהו קטן), עלות חלק הייתה 1200 ש"ח והחלטתי שלא להכביד על אוויס ועלי, במיוחד שהבעיה כרגע אייננה משמעותית בשבילי. שוב תודה רבה לאוויס ולגיל שגילו סבלנות ואורך רוח והכי חשוב - אחריות לתקלה, למרות שעברו שנים מספר מזמן רכישת הרכב. ממליץ מאוד להמשיך ולרכוש מחברה עם שירות שכזה שוב תודה לעוזרים ניב

קודם כל, כל הכבוד על הקידום של הענף החשוב לכל כך הרבה אנשים. אני אשמח להשתתף ואף לסייע אך יש לי בעיה גדולה עם התקנות: חלק גדול מנהגי הרכבים הפתוחים אינם יכולים להשתתף עם הגג סגור ביחד עם קסדה. אני לא מכיר ממדינות אחרות את חובת הגג הסגור ואני לא רואה את תרומתו. השילוב של גג סגור וקסדה מונע ממני ומאנשים אחרים להתחרות מהסיבה הפשוטה - אני לא נכנס לרכב! ביום יום הראש שלי כמעט ומגיע לגג, אני נוהג בתנוחה שאיינה מושלמת על מנת למנוע מכה או פגיעה בגג, בגימקנות וימי מסלול אני תמיד נוהג כשהגג פתוח ואני יושב זקוף כמובן. איך ניתן לשנות את התקנה הזאת ולמה לעזעזל מישהו קבע אותה???

אז כיוון שהשירשור הוקפץ, אני אשמח לעדכן. נציגי אוויס חזרו אלי כבר ביום חמישי והבטיחו לנסות לסייע. היום דיבר איתי נציג נוסף שלקח עוד פרטים והיה אמור לדבר איתי בהמשך היום. אני מקווה מאוד שנצליח בקרוב באמת למצוא את הבעיה ולסדר אותה. אני חייב להודות לגיל, עוד לפני שקיבלתי סיוע, כבר ברור הרצינות ושירות הלקוחות שמתקבל מצוות אוויס, ידעתי שיש סיבה למה קניתי מהם כבר שלושה רכבים עד היום... עידכונים נוספים יגיעו בקרוב1

קודם כל - אין ספק שנרדמתי בשמירה. פשוט הרכב הינו של אישתי שאין לה מושג ברכבים. אני לאחר שהם סידרו בדקתי כי המזגן עובד ולא ממש בדקתי את כל האופציות האחרות... גיל מאוויס אכן ישר כתב לי הודעה טינסה לעזור, מקווה מאוד כי זה יצליח. שאפו לאוויס שמחזיקים נציג בפורום! עידכונים יגיעו

שלום לפני זמן רב אישתי רכשה רכב מאוויס. במהלך הבדיקה טענו שהפיקוד של המזגן (החלק פלסטיק החיצוני) איינו תקין ואוויס התחייבו להחליף ואף החליפו את החלק. כשהגיע החורף, גיליתי כי אין אוויר כלפי החלון העליון, דבר שגורם לבעיה בהפטרות מהאדים. לא עשיתי עם זה כלום במשך זמן רב מאוד עד שהיום הכנסתי את הרכב למוסך. כשהתלוננתי על הבעיה, בדקו את הרכב והודיעו לי שאוויס התקינו ברכב פיקוד של רכב משנת 2008 שאיינו מתאים לרכב המדובר. בגלל הפיקוד - המיזוג כלפי מעלה איינו עובד וחייבים להחליף את החלק. עלות חלק שכזה כחדש עולה הרבה מאוד כסף. השאלה היא מה אני יכול לעשות, האם אני יכול לפנות לאוויס זמן רב לאחר שהאחריות על הרכב התפוגגה בגלל התיקון הלקוי מאז? לחפש חלק משומש ולשתוק? מה דעתכם? אני חייב לציין כי בדרך כלל אני מרוצה מאוד מהרכבים שמגיעים מאוויס. מאז כבר קנינו עוד שני רכבים מאוויס ובדרך כלל השירות שלהם מצויין...

יש פה הגזמה לחלוטין, אבל במובן אחר. אין ספק כי השירות חייב להיות מושלם ברכבי יוקרה, אבל פסילה של של רכב בגלל טעות של נציגה זה להעניש את עצמך. אם במוו היא הרכב המושלם במחיר המושלם בשבילך חבל שתבזבז כסף והנאה פוטנציאלית בגלל שיקולי אגו. בסופו של דבר ברכב אתה נוהג כל יום, שירות אתה מקבל פעם בשנה...

אכן משפטית ניתן להרשיע את הנהג בהריגה. עצם העובדה שהוא היה חלק מאירגון מירוץ שאיינו חוקי בסיכון גבוה מאוד מטיל עליו חלק מהאחריות. שימו לב כי העליון לא העניש את הנער בצורה חמורה הרבה יותר, 16 חודשים במקום 12. 4 חודשים זה לא ממש העונש הרגיל על הריגה. אני לא ממש מסכים עם העונש החמור לנער ועם עצם בקשת הפרקליטות והרשיע בעבירה זאת, אבל מבחינת בית המשפט העליון, היו קיימים המרכיבים שמתאימים להרשעה הזאת. כמובן שעצם היות הנער נטול רישיון ביטוח וכן הלאה לא נשכחים במקרה שכזה אלה רק מוסיפים חומר לבערה...

לא הצדקתי לרגע את התנהגותו של הערס, פשוט סיגנון הכתיבה הראשוני נתן רושם כי הכותב הינו חף מפשע שנהג אחר התחיל להציק לו סתם. בפועל לאחר ניתוח האירועים מסתבר כי הוא נדחף לפני רכב עוקף במרחק של 6 מטרים לפניו והוא אפילו טוען ש"לא חתכתי". אז אני אומר דבר אחד, התנהגות ראויה בכביש היא קודם כל חובתינו. מעבר לכך - אף פעם לא כדאי לשחק משחקי כח בכביש. במקרה הזה שני הצדדים יצאו לא טוב...

כמו שכבר ציינו פה, הביריונות הראשונית היא של פותח השירשור שהחליט לעבור נתיב ובעצם הפריע לתנועה של הרכב העוקף (הפרעה לתנועה הייתה סתם בכניסה ברווח של רכב וחצי, בטח ובטח שהרכב מנסה לעקוף מה שאומר שהוא כנראה מהיר יותר ממך) זה נכון אולי שהוא התנהג כמו ילד קטן אבל נראה לי שכולנו פה, כולל פותח השירשור, היה מתעצבן שמישהו היה נכנס לו מטר מהפרצוף כשהוא עוקף אותו...