K&N

פשוט תענוג לעיניים ליראות את שורות המיפלצות המתורבתות והפחות מתורבתות מסודרים בשורות.

רכב צרפתי מחייב......בולדוגית צרפתיה

יפה ומקורי עדיף מאשר "מוכרים אותי"

האם מדובר על הרכב של קוריס (RSI)? הוא קנה את הבולמים לפני כ 3-4 שנים לפי מה שידוע לי...

הכי יפה זה: "אם רכב זה ביצע עבירה אנא צלצל ל03-8888888" שטינקרים!!!

כמו שאני מכיר את האוכלוסיה בארץ ניראה זאת בקרוב מיתנוסס על מיכסי המנוע של מישתוללי ר"ג. (אלוהים רק לא זה )

יותא נאה מהדגם היוצא פחות וואנית(גבוה) -הגיע הזמן

קבל ח"ח על היוזמה באמת יפה אבל .......אריאל אולטרה??? WHAT THE FUCK ??? למה ,השקעת בכלים ועזרים הכל טוב ויפה,למה לא בקיט ייעודי? למה חאפריות? וגם לא זכיתי ליראות איזה שהי הערה על שימון הפילטר הפתוח מחדש... אתם לא מבינים אילטורים וקומבינות בסופו של דבר יעלו יותר.וחבל. שימוש בחומרים לא ייעודיים לניקוי הפילטר עלולים לפגוע בו ,וכושר הסינון שלו יפחת ובמקרה יותר גרוע הוא יתפורר עם הזמן וישאב ישירות ל...מנוע. אי שימון הפילטר עם שמן ייעודי תיגרום לאי סינון חלקיקים קטנטנים כגון אבק וחול דק להישאב למנוע-לא חבל?

ניצפתה בראשל"צ מישהו מכיר? קצת פרטים....

עסק שלו??? לא מאמין שהוא הלך לסובארו וקנה באופן חוקי ספויילר של פרודרייב למונטגו שלו ...

הישראלי המצוי...

בדרכינו עזרה מתערוכת אוטומוטור נסעה לידינו באיילון המוטגו הזו. לא מעצבן...? ממש כואב הלב

ראשית לניסאן ווינר יש מנוע 2.5 ליטר. הגידוש לדיזל זהה לגידוש בבנזין, בסביבות 0.8 באר. מנוע דיזל זקוק להרבה יותר אויר מאשר למנוע בנזין, ויתכן והפילטר שברשותך לא יתן את התוצאה הרצוייה של הגברת מומנט. לרכבי שטח, לא מומלץ מסנני אויר פתוחים עקב רמת בסינון הנמוכה יחסית שלא מתאימה לסינון האבק והחול שרכבי שטח חשופים להם. עם ברצונך לשמור על אורך חייו של המנוע, המנע משימוש במסנן אויר פתוח. מה??? פילטר פתוח מסנן פחות טוב מהמקורי??. ממש לא! ההפך הוא הנכון! הפילטר הפתוח מוצמד בבנד מתכת לצינור היניקה כך שכל שאיבת האויר וסינונו מיתבצעים ע"י היקף הפילטר הפתוח,והוכח שכותנה+שמן ייעודי(ממנו בנוי הפילטר הפתוח) מסננים טוב יותר וברמת סינון גבוהה הרבה יותר מזו של הפילטר המקורי העשוי מנייר מיקרוני זול ופשוט... זאת בנוסף לחדירת אבק דרך קופסת הפילטר המקורי ,דווקא הקופסא המקורית אינה בנויה בצורה הרמטית ודרכה אכן ניתן לחדור חול/אבק למנוע. בנוגע לרכבי שטח שמבלים בסביבה חולית...ישנו אלמנט סינון נוסף שניתן להרכיב על הפילטר הפתוח ומונע מחול להגיע לפילטר -בנוי מספוג ומסנן ליכלוך ריאשוני ו"גדול מימדים".

בדוק אם לחץ האויר בגלגלים הקידמיים לא מעבר לנדרש/מילאת אויר לאחרונה(אחרי החלפת הבולמים) בקידמיים. בגדול הבולמים לא קשורים לקושי פעולת ההגה באופן ישיר.

ניתן להחליף במוסך מורשה/מרכזי למקורי, עלות כ 2000-3500 ש"ח+מע"מ או אצל אגזוזן ללא מקורי 1000-2000 ש"ח+מע"מ.

אייזיק אהבתי את חוסר הפחד בפירסום מיספר הרכב שלך...אמיץ

התופעות הנ"ל "נורמאליות" לרכבים בעלי מערכות פליטה זרימה חופשית. לא פוגע במיכלולי הרכב, ולדעתי אף מוסיף גוון סאונד ספורטיבי(בגבולות הטעם הטוב) . אל חשש.

חג שמח וכשר אנשים!

חזק,אהבתי.

סתם מסר של אושר ושימחה...

הפירוק מיתבצע כך: בכל פינה בתחתית המושב יש בורג כוכב שמוברג מלמטה למעלה (כיפת הבורג מופנת לריצפת הרכב) פותחים את ארבעתם וזה הכל. בהצלחה.

בראבה....בראבו!!! איזה יופי! אהבתי את הג'אנטים בתנועה,ממש יפה

ירון... מקווה שלא יעשו לך בלאגן בקשר לשידרוג בכל אופן יצא מדליק תיתחדש!

חמוד! עם כונס על מיכסה המנוע...עוד לפני האימפרזה עדיין לא ניכנס לקטגוריית ענתיקה אבל ...סבבה בהצלחה.

לא מסובך 2 הודעות מלמעלה... http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=12836