K&N
-
הודעות
1,052 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי K&N
-
376 איזה מישחק חביב
-
מזל"ט ד"ש לרב וביתו
-
על אריזת קיט הניקוי (K&N)כתוב שמומלץ ע"י היצרן לנקות כל 50000/100000 מייל לא נישמע ריאלי לכן מומלץ לנקות כל 10000/15000 ק"מ לא להגזים בניקויים לבל יהרס הפילטר.
-
הוסבר פה כבר מיליוני פעמים. תפקידו של השמן ללכוד רכיבים קטנטנים הנישאבים לפילטר. ז"א הכותנה מסננת את הרכיבים הגסים ואילו השמן מדביק אליו את הרכיבים הזעירים יותר כגון אבק וכו'. בעת הניקוי ממיסים את השמן(בעזרת תמיסת ניקוי יעודית) וכל הליכלוך נישטף החוצה. על כן חובה לשמן את הפילטר אחרי כל ניקוי.
-
לירן , המנוע חוקי ? המנוע לא עבריין, זה מה שבטוח. עוד דבר די בטוח זאת העובדה שסביר להניח שהבעלים לא כ"כ מעוניין בתשומת הלב הפומבית הזאת. יש דברים שהשתיקה יפה להם. המכסה מנוע שלו מקרבון? או שהוא סתם צבע אותו בשחור? מכסה רגיל שחור.
-
צהוב - ספורטיבי אדום - לא ומה הבדל של מחיר? +כ 15%
-
רדיאטור החימום ממוקם בדיוק במקום שתיארת -מתחת לדש שמול כיסא הנהג.
-
כמובן שניתן לסדר את הספוגים הפנימיים של המושבים והתומכים,ישנם אנשי מיקצוע לנושא ששמם בישראל רפדי רכב. אם הבד החיצוני במצב טוב , ניתן להחליף ספוגים פנימיים ולהחזיר הכל למצב המקורי אם לא (כמו המיקרה של ידידינו עם ה205GTI שלמעלה) אזי יש להחליף גם בד חיצוני. אגב מדובר בהוצאה לא קטנה.
-
חחחחחחחח להביאור אנושי
-
ראשית צריך את הרצון לדעת ולחקור את הנישה הזו. אני אישית למדתי גם הנדסאות תעופה ההבדלים בין מטוסי בוכנה לרכב הם רבים אך יש גם הרבה במשותף. את הידע הנ"ל הופכים לניסיון אט אט ומיתמקדים בתחום שיפורי רכב ועם השנים ניצבר ידע וניסיון-הכל פונקציה של זמן. כשחיים את זה כל יום לומדים דברים חדשים. בהצלחה.
-
ממש לא! החירוץ נועד להוריד שכבות מרפידות הבלם וכך לרענן אותם,כמובן ששחיקת הרפידות גבוהה יותר אבל נשיכת הקליפר מורגשת יותר. החירור נועד לקירור הדיסק-אויר עובר בתוך הקדחים ומקרר אותם.
-
איזה ביזיון לא חבל על הRSI פשוט השחטה!
-
אם מדובר בצבע לבן ניתן לצבוע בכל צבעיית רכב בפיסטולט. אם מדובר בצבע כרום/זהב יש צורך בטבילה אלקטרו-כימית שנעשית באמבטיות ציפוי מיוחדות. בשני המיקרים יש לפרק מהצמיגים ,להרכיב ולאחר מכן לעשות איזון גלגלים.
-
מאזדה 3 פשוט העתק עם מיספר עידכונים
-
1 פרק את הפילטר ממקומו ברכב. 2 רסס חומר ניקוי יעודי על כל הפילטר בנדיבות. 3 המתן כ-10 דקות. 4 שטוף במים פושרים לא בזרם חזק מחלקו הפנימי של הפילטר לחלקו החיצוני ולא להפך! 5 נער היטב. 6 הנח ליבוש. 7 לאחר שיובש רסס שמן יעודי-לא יותר מידי. 8 ספוג שאריות שמן אם יש בנייר סופג. 9 הרכב חזרה ברכב. 10 סע לשלום!
-
אכן! רכב מומלץ מאוד אמין ומרוווח.
-
תמונות יפות מאוד. יפה שזכרת לנצל את מזג האויר לצילום.
-
כן, ראיתי תמונות שלה. מישהו יודע אם היא הייתה עם רישוי? לא היה לה רישוי. היא הייתה בנויה על בסיס של חיפושית. המוכר רצה מחיר דיי מוגזם גם לרפליקה ללא רישוי ... אתם מדברים על השחורה של הגרוזיני/רוסי?
-
אבל שווה! איזה יופי!
-
כל הכבוד על ההשקעה. בהצלחה.
-
גלגלו למטה http://www.geocities.com/mykitcar/
-
איפה עוד יש להם לבנות יכנסו לאנשים הביתה? או יצמצמו נתיבים שיותאמו לאופנועים...
-
זה מין סוג של חרגול כזה...לא?
-
בחלומות