XENON

תגיד אתה לא שם לב מה אומרים פה? גולף לא תמורה נאה לכסף! ואם אתה לא מודע לכך, הבורה היא גולף עם בגאז'.

איזה אפס, נראה כמו ילדון שחושב את עצמו מי יודע מה וניתק את ה-ESP, ניסה להכנס להיגוי יתר וסיים בקיר (בתת היגוי) ובמקום ללחוץ על הבלמים הוא נותן גז כי הוא חשב שהפרארי תתפוס לצד שני וזה מראה שהוא לא יודע על ההתנהגות של המכונית, אני מקווה שהוא למד לקח. על הפרארי אני שם ז*ן מצידי שתתפוצץ, אם זה היה גאיארדו הייתי מתעצבן.

היבואן הוא יורוקום והטלפון הוא 03 - 6925555

ההונדה תהיה הטובה ביותר.

אני לא בטוח שיש מה לעשות, אני כמעט בטוח שלתקן פיסקל שרוף זה בלתי אפשרי.

מדובר בפיסקל שרוף. פנה ליבואן שיחליף את המסך.

SDI ויותר נכון צב מארץ הצבים.

IS זה דגם של לקסוס. מתחרה של סדרה 3, סי קלאס , A4 וכו'.

להגיע להיגוי יתר עם הנעה אחורית זה לא מאוד קשה. אבל להגיע לרמת דיוק כמו בסרטון עם הספינה האמריקאית הזאת צריך להיות מאוד מיומן.

כבר מוכרים לקסוסים בארץ, יש אפילו LS430 בישוב שלי (הבחור החליף את ה-LS400). ומה שבתמונה זאת לא אותה אחת.

גבר, אתה הולך לקבל פאסאט ערומה מאבזור. אם גולף עולה עולה כמו משפחתית גדולה אז תאר לך כמה תעלה הפאסאט. תמכור את המכונית שלך לאיזה פראייר ותקנה משהו ברמה.

ששמרתי את הסרטון לא הבנתי איזה קובץ זהה בדיוק יש לי... פתאום אני רואה את הסרטון האחרון שהורד באוטו, אחד המשובחים ומאוד מזכיר את הסמלון שלי. באיזה מכונית מדובר? דודג' צ'ארצ'ר אולי?

גם אני בעל C5 הפתרון הוא ללחוץ על הברקס או שתרים הנדברייד. אם לא הצליחו תשלב לפארקינג. לדעתי זה אחלה פטנט, הרי כל דביל ברחוב יוכל לבוא לתא מטען ולגנוב את הקוקאין שלך

שמע, רד מזה! קנה קורקינט.

אותו עיקרון בלגונה דחוף כרטיס בקונסולה המרכזית ותלחץ על כפתור ההתנעה.

הסיטרואן C8 היא גם פיז'ו 807, פיאט אוליסיה ולנצ'יה יופסילון. הרכב תוכנן בקפידה על ידי PSI ופיאט וכל השטויות ששמעת מהן אינן נכונות, ובשביל משפחה עם שבעה נפשות המכוניות הללו מאוד אידיאליות.

אם אתה רוצה נתונים טכניים כנס ל www.carfolio.com מעבר לכך אנו לא יכולים לספק מידע ללא ניסיון ברכב. תנסה אולי להשיג מבחן רכב. אם אתה מנוי ל"אוטו" נאמר אתה יכול לבקש מהם 1-2 כתבות שנעשו בעיתון שלהם שישלח בדואר או על ידי פקס.

BBC PRIME ליתר דיוק ערוץ 7 ב-HOT (יש גם BBC WORLD).

בישוב שלי יש 5 מכוניות, חלק עם מנוע 2 ליטר חלק עם 1.8 חלק עם דיזל חלק עם PACK חלק SX...בקיצור סלט אחד שלם. ושמע, כולם אמינות חד וחלק. הבעיות הכי קריטיות שהיו לי עד עכשיו זה שהייתי צריך להחליף את הכפתור של ההנדברייק ואת הגז של המזגן. אגב, אתה מוזמן לקרוא ציטוט של מישהו. " אני ימליץ לך על דבר אחד. אבא שלי מקבל רכב מהעבודה. בהתחלה הייתה לנו מאזדה 6. אבא שלי נגרר אחרי העדר ולקח מאזדה 6. האמת? בכלל לא נהננו ממנה, אמנם היא אמינה אך חוץ מזה - שום דבר מיוחד. הביצועים שלה טובים כיאה למכונית יפנית, אך נוחות נסיעה לא מרשימה בכלל ואבזור שלוקה בחסר ביחס למחיר(למרות שלא אנחנו שילמנו). לסבא שלי יש הונדה אקורד, היחס בכוח, באבזור והנדסת אנוש מקביל למאזדה 6. לאחר מכן מהמעטים שקיבלו בעבודה C5 המליצו לאבא שלי על האוטו, לא ציפינו ליותר מדי. האמת, אחד המכוניות המדהימות שהייתה לנו! נוחות נסיעה אין מה לדבר, הנדסת אנוש, יציבות ואבזור ברמה אחת למעלה מכל מכונית באותה דרגה. כל הבעיות שצצו ל-C5 באותה תקופה, לא נתקלנו באף בעיה. האוטו כל 30 אלף קילומטר עבר טיפול ובזה נגמר. לאחר שנתיים אבא שלי עשה טוטאלוס עם האוטו. המכונית הצילה לו את החיים, אם הוא היה עם כל מכונית אחרת פשוט חבל. יש לי שנתיים רישיון, ככה שאני לא מדבר באופן "עיוור" אלא חרשתי כל מכונית והתנסיתי בה בעצמי. אין ספק שה-C5 נתנה הכי הרבה. כיום יש לנו 407, אוטו מעולה, עיצוב אחד היפים. אך ברמה, מה לעשות, לא מגיע ל-C5. " אמיתי לגמרי, לא המצאתי כלום.

בול שיט. בתור אחד שיש לו אחת כזאת מהראשונות בארץ אני חייב לציין שהסטיגמה הזאת פשוט לא מוצדקת. זה שהיו לכמה מכוניות תקלות זה לא עושה אותה לחד משמעית ללא אמינה. לכל מכונית יש את המגרעות של האמינות, ואפילו ליפניות! אבל זה גם ככה לא משנה כי הדגם החדש עולה החל מ-167K אם אני לא טועה. אם היית לי התלבטות אז היא הייתה בין המאזדה 6 לפורד מונדיאו (עם נטייה למונדיאו). שיהיה בהצלחה.

אני אצרף לת'רד הזה לינק לפרק בטופ גיר עם האריאל אטום. http://www.openwheelers.com.au/videos/Top_Gear_Ariel_Atom_2_Full_segment.mpg

הוא דיבר על אקורד משנתון שונה, זאת שמלפני מתיחת הפנים.

ללא ספק 206 עדיפה על הגטס.

http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleId=1758&SubjectId=93

כל החלקים ששונו מושחרים כך שזה לא ברור.