elians

אני נוהג גם על 206,מודל 2005 יד ראשונה ובעיקר על גטס 2004 , אם לבחור בין השתיים - העדיפות הגבוהה לגטס , יש כמה דגמים לגטס GL - מוכר גם כGLF, אבזור מינימלי לחלוטין, כרית אויר אחת , מראות צד כיוון ידני, אי אפשר לכוונן את ההגה ואת גובה החגורה , חלונות חשמל רק מקדימה. GLI דגם קצת יותר מאובזר , + / - הרכיבים שאין בדגם הראשוני אך ישנה כרית אויר נוספת לנוסע GLS דגם מאובזר, מראות חשמליות , כסא בעל יותר אפשרויות כוונון , 4 חלונות חשמל , מראות כיוונון חשמלי , כריות אויר מכל כיוון, אפשרות לכוון את ההגה, את החגורה ובחלקם גם הגיעו עם סאנרוף, וספויילר אחורי שמכיל גם את האור ברקס. כמובן שעדיף ללכת על הGLS מראש אך תלוי מה חשוב לך. גטס, רכב נוסע ונוסע ונוסע , טיפולים מאוד זולים (גם אם זה במוסך חברה) יחסית לרכבים אחרים. חלקים זולים , רכב מאוד מצוי בשוק ותמיד תראה כמה כאלו על הכביש לצידך, הוא נראה טוב, הוא נוח, אל תתן למראה הקומפקטי שלו להטעות אותך, הוא הרבה יותר מרווח מה206 (ואני לא איש קטן כל כך) , אם יש שאלות , תרגיש חופשי. מבחינת דלק , שלי בנהיגה סבירה וממוצעת הגעתי איתה ל1-13.5 , היא יכולה להגיע לצריכה טובה יותר בעת דגש על נסיעות מהירות, בתוך העיר - היא בהחלט עוקצת את הכיס אך היות שהנסיעות שלי הן בעיקר על כבישים מהירים, אני מקבל תמורה טובה.

ואצלי בכלל רשום כחול מטאל שהצבע בכלל סגלגל.

ממליץ לך על גטס, שים לב לבדוק אותה ולתת דגש על תושבות מנוע תקינות, איבזור כריות אויר וABS קיימים ברכב. דגם GLI ומעלה.

לא מומלץ בעליל !!! שניה אחת של זווית לא נכונה באחיזת הסכין תחרוט לו על הגג. רק עם חוט דיג.

כנראה לא הכרת את המורה שלי , הוא מהזן של המורים האיכותי , זה שלוקח את התלמידים שלו למגרשי חולות באיזורי חופים ונותן להם לנהוג שם תוך לימוד על מצבים של גלגלים מחליקים, אינם יציבים והרכב זורק. לימוד שליטה על הרכב, זה אין הרבה. המורה שלי מאוד קשה עם התלמידים שלו עד שהם בהחלט יודעים לנהוג.

שהמורה אומר, תעשה , תתפלא כמה דברים שנראים לך כל כך לגיטימיים מסתברים מול מורי הנהיגה כנהיגה שגויה. הוא מחנך אותך לדרך נהיגה נכונה ובטוחה.

אכן הורדה, תודה רבה לך.

לא מדוייק אם אתה שם דיסק אודיו (צרוב ממקורי או מקורי בפני עצמו) סביר להניח שהאיכות סאונד תהיה שונה, כאשר אתה שומע מUSB, זה לא מהווה שיקול אלא הקבצים עצמם קשורים לאיכות הסאונד, הכל תלוי כיצד קימפרסו אותם לMP3 מהרצועה המקורית וכך נקבעה איכות הסאונד שלהם.

תודה על ההבנה, שלחתי לך את הקישור לתמונה בפרטי.

תקשיב חבוב , קודם כל הגישה התוקפת שלך מעידה כי אתה מודע שאתה מבצע משהו שאיך לומר בעדינות , גורם לאנשים לנוע בחוסר נוחות במקום מושבם, יכול להיות שזה חוקי , יכול להיות שזה לא מזיק (אחרי הכל זה צילום) אבל יש גם עניין של מוסר עצמי. בין אם זה מצולם במקום ציבורי , זה עדיין רכוש של אנשים, זה שמפה אתה מוציא את התחביב שלך וזה מה שגורם לך אושר - אדרבא , מי כמוני יבין אותך בהיותי בעצמי צלם כבר כעשור, אני גם מצלם, אני גם נהנה מזה וזו בהחלט התרפייה שלי, אבל אספר לך סיפור קצר. בעבר הלא רחוק, צילמתי עבור אתר חדשות די גדול פה בישראל, סביר להניח שעדיין תראה עבודות שלי ותמונות שעד היום משתמשים בהם ואיך אמרת.. זה התחביב שלך? גם שלי לראות את התגובות לטובה וגם לרעה. היה מקרה מאוד מצער של תאונת דרכים קטלנית (לצערי הרב) לה הייתי עד ובמסגרת תחביבי , שלפתי את מצלמתי (הלא כל כך זולה) עם העדשה האימתנית (שעולה בערך כמו הרכב שלי) והתחלתי לתעד, מה לומר - תמונות מעולות יצאו לי מהזירה המזעזעת הזאת ברמה שאתה לא יכול לדמיין, אני אפילו יכול להגיד שהתמונות שהזירה סיפקה לי היו אולי מבין הטובות שלי אי פעם. כבר בראשי דמיינתי את התגובות, ההתפעלות מהתמונות ומצד שני את הזעזוע שאצליח להעביר לצופים ישירות מהזירה באמצעות הצילומים שלי. לא עבר זמן רב ושדרתי את התמונות מהזירה ישירות לשולחן העורך והתמונות פורסמו במלואן, מה לומר- תגובות מטורפות ! לחיוב וגם לשלילה, התחביב שלי שהפך גם לעיסוק חלקי מצד אחד שימח אותי וסיפק אותי על תוצאות כה מופלאות, אך הכל נעלם בשיחת טלפון אחת - בה התברר כי קרוב משפחה של הקורבן ראה את התמונות וזיהה את רכבו של קרובו בטרם נודע לו. לעומתך, לא פרסמתי שום לוחית רישוי מזהה, בטח לא דחפתי את העדשה שלי לרכב ברמה של לזהות פריטים אישיים של הבעלים, אבל הרכב זוהה. אותו קרוב, ביקש ממני , להוריד את התמונות, פשוט כי לא נעים לו לראות אותן, יכולתי לבוא לו בגישה מנייאקית ולהגיד , זו העבודה שלי זה העיסוק ואין מה לעשות זה פורסם, אבל - עצם המוסר העצמי שלי הודיע לו שבאופן חריג אני מורה להוריד את התמונות הקשות, לאחר מכן טלפון מהיר לעורך, הסברתי את המהות - הבהרתי לו שאני מוותר על התמלוגים שהיו אמורים להגיע לידי (ולממן את הדלק, התחזוקה והציוד של הצילום היקר שלי) - אך שיוריד את התמונות מהסיבות שספרתי לו. אז היו תמונות אחרות שצילמתי , וגם הם היו טובות לא פחות ותמונות אחרות שזכיתי לקבל עליהם את התגמול הנדרש והכל בסדר. מה שאני מנסה להגיד לך מר אוסף צילומי לוחיות זיהוי , שלפעמים - גם בשביל התחביב שלך והאוסף הנהדר שלך, עדיין צריך להיות מוסר, אופן דיבור קצת יותר שירותי ונעים מאשר ההודעה שכתבת פה. צילום זה עולם יפה, זה עולם מופלא , המצלמה יכולה לעשות דברים מופלאים וגם הפוך מזה. שאני מצלם , לפעמים קורה שיש כאלו שנכנסו לי לפריים, ולא תמיד הם אוהבים את זה אז מוחקים , עורכים או לא יודע מה. הכי חשוב זה להתחשב. לא כולם אוהבים את הצילום כמונו ולא יבינו את המהות של זה, לכן נדרש מאיתנו המינימום וזה להתחשב. ואם ביקשתי ממך , למחוק תמונה אחת מיני אלפים שצילמת, אתה יכול לבחור להיות נחמד ולמחוק, ה3.5 מגה לתמונה לא יעשו אותך מליונר , לא יגרעו ממך אושר , לא יעשו לך ריב עם אשתך ולא כלום. במקסימום עשית לי קצת טוב. מודה לך מראש. לכאן או לכאן. נ.ב ככה בנינו , המספר של הרכב שלי שפורסם אצלך, ממש לא יפה , אפילו רחוק מזה , מילא אם היית תופס את הרכב הקודם שלי (שהיה בעל מספר יפייפה) , אבל פה אני אפילו לא רואה סיבה למה. לי לקח חודשיים לזכור את המספר שלי (ויש לי זכרון נפלא למספרים ארוכים)

לא זה ולא זה האמת, למעשה לקח לי לא מעט זמן לזכור אותו בשביל התדלוקים

הסבר נמק ופרט

בתוך רגע לא ברור , חיפשתי את מספרו של הרכב שלי בגוגל, פתאום - מופיעה לנגד עיני תמונה של מכוניתי , סביר להניח לפני שהיתה ברשותי , כאשר התמונה שוכנת בתיקייה המכילה לא פחות מ-3864 תמונות של רכבים נוספים עם לוחיות. פשפשתי קצת בחשבונו ונראה שלבחור "פטיש" רציני לעניין, אך השאלה שהתעוררה בי, למרות שהרכבים עומדים ברחובות וגלויים לכל עין - האם מותר מבחינת חוק להחזיק מאגר נתונים , ככל שכן מצולם כזה ברשת? אני יכול למנות לא מעט אופציות שעלולות לגרום נזקים לבעלי המכוניות הרשומות שם, בשאר התיקיות שלו יש של רכבים חדשים, רכבים זרים בישראל, סדרות של לוחיות ואף של רכבי אספנות. מישהו מכיר את הבחור? אולי הוא גם חלק מהפורום הזה? http://www.flickr.com/photos/49001432@N06

ואותה חברה שאתה מציין לשבח במחירייה המוזלים והכל, כיצד היא מבצעת את המשלוחים? דרך דואר ישראל?

נתחיל בזה שמעבר להיותי עובד בחברה המדוברת, אני גם צרכן ובנינו - לא כזה קטן בתחום הייבוא והקניות בחו"ל , אני קונה הכל מהכל מחו"ל ומאלו שאוהבים לקנות בחו"ל מאשר לפרנס את גנבי הארץ. אי לכך אני מבין את תחום השילוח מעל רמת האדם הממוצע היות שאני משתמש בהם כמעט מדי שבוע. לענייננו. אני בהחלט עובד בחברת שילוח וזה בעיקר מה שאנחנו יודעים לעשות (מעבר לעוד כמה פרוייקטים לא קטנים שלא נגמרים בלקחת משלוח ממקום א' ל-ב. תתפלא כמה העולם הזה רחב וכמה אנשים באמת יעשו, יבקשו וגם ישלמו בשביל המשלוחים היקרים שלהם. נגיע לעניין שלנו.חברת פדקס ככל חברה אחרת העובדת בתחומה (כן גם EMS של דואר ישראל) , נדרשת על פי חוק לגבות את החיובים הללו, עד לפני שנה וחצי שנתיים , (לא זוכר במדוייק ועל כך תסלח לי), לא היה דגש על עניין התשלומים הנוספים בכלל החברות, אישית אני יכול להעיד שהזמנתי לא מעט פעמים משלוחים כדרך פדקס , DHL וUPS , שעלו בסכומם על המינימום המותר לייבוא , ופשוט היו מגיעים אלי ישירות ללא כל עלות - לרוב אלו היו מכשירים אלקטרונים , טלפונים סלולארים שעלו דאז מעל 250 דולרים ואפילו ייבאתי רסיבר אודיו וגם עליו - לא שילמתי אגורה יותר. לפני כשנה וקצת כמדומני רשות המיסים בישראל יישרה קו בין דואר ישראל שהפכה להיות חברה מסחרית לכל דבר לבין כל החברות הללו והחלו להנהיג תעריפים זהים לכל אחת מבחינת מיסים בדגש על ייבוא מחו"ל. עד פה החלק של המיסים . התשלום שלך לחברת פדקס - 140 ש"ח הינו על אישור התמ"ס שהיית אמור להמציא על מנת לשחרר את המשלוח, ביקשת שהחברה תבצע זאת ועל כך לקחו לך את העמלה, שוב אני מזכיר - החברה הזאת וכל חברה אחרת היא מסחרית, כלכלית , שאתה מבקש שירות אקסטרא - יחייבו אותך על זה, מתוך עבודתי הארוכה והרבה בחברה אני יכול להעיד שלא פעם אחת אנחנו עושים מעל ומעבר למען הלקוח, גם אם זה יוצא לעיתים בהוצאות לא קטנות ולא מחייבים על כך, אך שהלקוח מבקש שירות אקסטרא - הוא נדרש לשלם עליו ושוב - תתפלא כמה אנשים מוכנים לשלם כדי לקבל את המוצר שלהם דווקא דרכנו. בשורה התחתונה , המע"מ , המכס , מס קניה , עמילות מכס , אלו הולכים בעיקר למדינה , התשלום הבודד ה-140 ש"ח הוא על טופס שאתה יכולת לספק בעצמך וביקשת שהחברה תבצע זאת בעצמה. כך שאתה כותב - אתם רק חברת שילוח ומטרתנו להעביר חבילה מנקודה לנקודה כבר סותרת את עצמה, בייחוד שאתה מצפה שהחברה שמעבירה לך את החבילה גם תתחיל לדאוג לך לאישורים. אני מזמין אותך לבדוק , במידה והיית מקבל את השירות הזה בדיוק מחברות אחרות המקבילות לחברת פדקס ולספר לנו כמה היה השוני, לקבל דרך דואר ישראל משלוח אחרי שבועיים שלוש ואולי גם חודש זה לא פרמטר שניתן להשוותו מול חברת אקספרס. אני מאחל לך שנה טובה ומתוקה

היי , דבר ראשון גילוי נאות , אני עובד בחברה המדוברת, נתקלתי במקרה בעניין שלך והחלטתי לראות הכצעקתה. אין לראות בתגובה זו כתגובה של החברה או בשם החברה אלא רק כנסיון שלי להבין מה קרה והאם בהחלט יש טעות. בדקתי את העניין מול מס' המשלוח שפרסמת על גבי הפורום, דבר ראשון שקפץ לי מול העיניים זה עלות המוצר אותו הזמנת, 91 דולר, דהיינו מעל המותר לפי חוק על מנת "לחמוק" מהמיסים המינימליים, כידוע (או שלא לכולם לפחות) , במידה ומדובר במוצר עד 50 דולר בכלל החברות המשלחות בינלאומי, לא היית נדרש לשלם את הסכומים הללו. אך במידה והסכומים גבוהים יותר ולו בסנט אחד מעל ה-50 - המיסים מכלילים את הסכום כולו. החברה עימה ביצעת את המשלוח, הינה חברת משלוחים מהירים, בין אם זה משלוח OVERNIGHT או תוך 5 ימי עסקים (ממוצע של חברות האקספרס) , בכולן - לפי הנתונים שהגיש השולח של החבילה - היית משלם סכומים דומים לזה ששילמת, אם היית בוחר לשלוח דרך חברת USPS המוציאה משלוחים ברמת דואר ישראל (בעיקר באיטיות המשלוח), יכול להיות שהיית מצליח לחמוק מכך אלא אם המוצר היה בולט בעיני המוכסים בבית הדואר המרכזי ושוב היית משלם את אותו סכום ובאותם תנאים. * אגב חידוד בנוגע למשלוחי USPS - , משלוחי FIRST CLASS ו PIORITY יעברו יחסית חלק ללא מיסים כלשהם אלא אם צויין ספציפית סכום גבוה מ50 דולר על החבילה. USPS EXPRESS שקול למעמד משלוחי חברות האקספרס השונות וכולל את המיסים שחוייבת. מעבר לכך, חברת פדקס ככל חברת שילוח אקספרס אחרת בישראל, לא מעבירה את משלוחיה דרך המכס הרשמי של דואר ישראל אלא מחזיקה סוכן מכס משלה אשר בעל אותן החובות, למעשה מדובר באיש מטעמה אשר מחוייב בכל חוקי המכס במדינת ישראל כפי שמתקיים במכס המרכזי, כך שהיא אינה יכולה (או צריכה בכלל) לספוג עלויות שאתה (הלקוח) אמור לשלם לפי חוקי המדינה. אלו לא חוקיה של פדקס אלא חוקי המדינה, כמובן שהעלויות משתנות מחברה לחברה אך לרוב הם דומים מאוד. בנימה אישית כאחד שמייבא לא מעט למען עצמו בעיקר דרך דואר ישראל והחברה המקבילה (הצהובה), שים לב לסכומים שהמוכר ממנו אתה רוכש מוכן לתעד על החבילה, לרוב המוכרים מוכנים לרשום את הסכום הנדרש, אך יש כאלו שמסרבים לעשות זאת מבחינת ביטוח- כך שאם החבילה הולכת לאיבוד או ניזוקה מכל סיבה שהיא - השולח היה מקבל את הסכום עליו הצהיר ולא את זה שבפועל. בשורה התחתונה ידידי , השתמשת בחברת אקספרס , על מנת לקבל את המשלוח שלך במהירות ! בביטחה,! בשלמותו,! ובאיכותו כפי שיצא מבית השולח. כל הדברים הללו עולים כסף , חברת FDX, DHL , או כל חברה אחרת לא משמשת אותנו בחסדיה אלא אמורה להרוויח ולממן את עצמה ועובדיה. החברה ועובדיה בכלל... עושים עבודה מעל ומעבר על מנת לספק את המשלוחים הכי מהר שניתן ובצורה מלאה, זה המוטיב של כל חברת שילוח אקספרס שמכבדת את עצמה. אני מקווה כי הבנת את הנקודות העיקריות ותבין שגם טעות מצידך או מצד השולח היתה יכולה לגרום לתקלה כמו זאת ולא מדובר בטעות של חברת השילוח כפי שאתה מציג. מאחל לך שנה טובה ומוצלחת.

אם יש לך את הוראות התפעול של מערכת השלטי נוחות, אפס את המערכת - היא התאפסה לך בעקבות התפרקות המתח במצבר, במידה ואין לך מושג איך לעשות זאת - גש למתקין אזעקות או חשמלאי רכב , עניין של כמה דקות עבודה לכל היותר.

א. לא מחליפים גלגל אחד אלא תמיד זוגות, ב. היכן אתה מרגיש את החוסר יציבות? המכונית סוטה? זורקת ימינה שמאלה? זורקת תחת? מרגיש שבסיבובים לא לוקחת בהתאם למה שאתה מכוון, פרט יותר על מנת שנוכל לעזור.

קבלו עוד כמה דברים חמודים כיסוי לחגורות הבטיחות - זה בעיקר מתאים לבחורות, קניתי לבת זוג שלי כזה ולפני כן גם של האחים סופר מריו. http://www.ebay.com/itm/280937851174?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 נורות פסטון לד 36 מ"מ לתאורת פנים / תא מטען / תא כפפות http://www.ebay.com/itm/320963852269?var=510075449660&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

אוי איזה מתוקקקקקקקקקקק !!! אם היה בכחול הייתי קונה (כמו של פעם) :lol:

עברתי על הרשימה, יש לי את האנטיסליפ לסלולארי, לצערי אחרי זמן מאוד קצר בשמש הישראלית הוא כבר - לא אוחז דבר. המאוורר הסולארי, מאותה סיבה של המוצר הקודם, הפסיק לעבוד בטרם עת (כנראה שהחום הכבד באוטו הכניע אותו למוות) , הכיסונים לתקליטורים - מעולה יש לי כזה עוד מהרכב הקודם - רק שקניתי אותו ב99 סנט :lol:

בהחלט בעיה, מה על כל אלו שכן רוצים להשאר עם הרכבים, בעת הגריטה אני בטוח כי לא שומרים חלקי חילוף תקינים מהרכבים הנגרטים. מה שיוצר חוסר עתידי של חלקי חילוף לשלל מכוניות.

לאחר שהופסקה במפתיע עקב בעיות תקציב, תזכה מחר תכנית הגריטה להחייאה. המדינה תרכוש מהציבור מכוניות בנות 20 שנה ויותר, תמורת 3,000 שקלים שחר הזלקורן פורסם: 19.09.12, 15:54 יש לך מכונית ישנה? המדינה שוב רוצה לקנות אותה. לאחר שהופסקה לפני יותר מחצי שנה, תחזור בקרוב לפעול תוכנית הגריטה הממשלתית - תוכנית המעודדת בעלי כלי רכב ישנים, בני 20 שנה או יותר, למסור אותם למגרשים ייעודיים בתמורה ל-3,000 שקל. מחר (ה') צפויה ועדת הכספים לאשר העברת סכום של 10 מיליון שקל, שישמש להפעלת התוכנית עד סוף השנה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4283633,00.html

בדרך כלל נתבג