בדגמיו השונים של ה-206 , הסקאלה של חום המנוע אינה קבועה אלא משתנה בהתאם לנסיעה, אם תסע במהירות של 100 קמ"ש לבין אם תנהג בתוך העיר על 20, תראה הבדלים במיקום המחוג של חום המנוע.
אם אתה מרגיש שזה לא אמור להיות ככה בכל זאת, בדוק נוזל קירור, האם חסר, האם קיים משהו טוב או נוזל לא מזוהה,
זה החלק הקל,
החלק המורכב יותר, היוניט שאחראי על הפעלת קירור המנוע = אולי לקראת סוף חייו.