elians

מצטרף. רשמתי את הכתובת לפניי (:

הייתי בהום סנטר , אמרו שלא מוכרים את המיכלים האלו משום שאין להם אישור למכור מוצרי גז.

ואני עוד הפכתי את ראשון לציון במטרה לחפש את המיכלים האלו בערב חג. מצאתי היום בטמבוריה ב12 שקל ליחידה. הטמבוריה בצומת ראם.

אני מכיר כמה רכבים שהושבתו (אובדן להלכה) וחזרו לכביש לאחר כמה חודשים, אפילו ראיתי אחד כזה לפני שבועיים. התאונה שביצעו, היה ספק אם מישהו יצליח לתקן אבל עובדה שהצליחו והם מחדש על הכביש. יכול להיות שגם הרכב המדובר שאצלך, עשוי להיות אחד מהרכבים הללו שעברו תאונה וחזרו לכביש כחדשים ו"באחריות". ממליץ לך בחום לבדוק אותו, תנסה גם לגשש אצל חברת הביטוח האם ניתן לבטח אותו והאם ידוע עליו משהו אצלהם, לך תדע מה יצוץ לך.

מהמר על פלאגים שאינם מחוברים כנדרש ו/או כבלי הצתה. תופעה די שכיחה בפיאט בראבה ודומיה.

אין כמו המקור בדרך כלל.

שים לב שלGETZ יש דגם עם ספויילר קיים ותואם. GLS. שם האור ברקס נמצא בספויילר עצמו ולא בחלון כפי שאצלך. התקנה דורשת מספר קידוחים בראש דלת תא המטען לשם הרכבתו ועוד קידוח להוצאת צינור השפריצר לחלון האחורי ולחשמל אור הברקס. אישית לא הייתי מתעסק עם זה אלא מחפש בפירוקיה דלת שלמה הכוללת ספויילר בצבע הרכב ומרכיב במקום הקיימת.

מהמר על מצתים שאינם תקינים.

מקפיץ את ההודעה, עדיין רלוונטי (:

בצומת מסמיה , שוטפים בחמישים שקל פנימי + חיצוני , לאחר שיוצאים מהמכונה יש מישהו שבא לנגב את כל הרכב, לא רק את החלונות. במידה ופנימי בנוסף, מכוונים את הרכב לסככה ושם מלקקים את הרכב מכל כיוון כולל תא מטען. בסוף מקבלים עץ ריח לרכב.

זה עדיין כך גם בימינו.:lol::lol:

ראשון לציון מרכז, בניין בן 4 קומות , 16 דירות , אין מעלית, יש חניה עם שער חשמלי וגינה מטופחת מאוד. כל דייר משלם 70 ש"ח הכוללות נקיון וחשמל מדרגות.

בדוק שיש לך מספיק שמן במנוע, אני לא יודע מה הרמת שחיקה שיש להם, אך מומלץ לגשת למוסך בהקדם לשם תיקון התקלה. זה שהופיע ביום בהיר, זה בסדר גמור, אין סימנים מקדימים. שזה בא זה בא.

סביר להניח שמדובר בצירייה שבסוף ימי חיה, מומלץ ללכת למוסך.

מרגיש לי כמו שסתומים גמורים. במידה ואתה מכבה, ממתין כמה שניות, מסובב מפתח חצי סוויצ, ואז מניע מחדש - האם התקתוקים עדיין קיימים?

בדוק שמן הגה דבר ראשון. אני חושד שהוא בכמות נמוכה מאוד מהנדרש, האם שאתה מסובב את ההגה ימינה שמאלה, אתה שומע מעין "מאמץ" של המשאבה?

תופעה מוכרת ברכבי יונדאי השונים, במהירות נמוכה התופעה לא תהיה קיימת , ככל שהמהירות גבוהה, התנגדות ההגה תהיה כמו שהרגשת.

רק משום הסיכון בעמידה בצד הכביש, הייתי ממליץ להמשיך עוד קצת עד למקום בו תוכל לרדת בביטחה גם מגובה השוליים. שם לנפח באמצעות ספריי תקרים ולהמשיך לנסוע בצורה סבירה עד למקום בו תאכל להחליף גלגל. אחרי הכל , אני לא חי X שנים בשביל שאיזה אדיוט מטומטם יפגע בי בגלל שנפל לו הסלולארי או שלח הודעה בWHATSAPP.

יער המגינים, מתפרס על עשרות קילומטרים מרובעים ולא מעט מקומות ישיבה טובות ושקטות.

6.5 אינטש , בכל הדלתות.

מה הפואנטה ?? להביא לידיעת ציבור הנהגים בעלי הרכב הזה, שהרכב ברשותם כנראה לקוי. כמו כן סימנתי בסוף - רכב שלא יבוצע בו הריקול - לא יוכל לעבור טסט. אם עדיין אין פואנטה להעברת המידע בצורה זו, אני תוהה מה הפואנטה של כל המערכת פורומים הזאת.

בעלי מסחריות מדגמי 2013-2006 של פולקסווגן קאדי, יידרשו בקרוב להגיע עם רכבם למוסך. הסיבה: חשד לכשל במנגנון פתיחת הדלת האחורית חברת צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן, תזמן בקרוב 2,917 בעלי מסחריות מדגם קאדי, משנות הייצור 2013-2006, לתיקון רכבם במוסך. הסיבה: בולם הגז המחובר לדלת ההרמה האחורית ולקורת הרכב, עשוי להשתחרר כתוצאה משבר בפין הכדורי, דבר העלול למנוע מהדלת להישאר במצב פתוח. הקריאה לתיקון היא חלק מקריאה עולמית שעורכת פולקסווגן, ושכוללת כ-589 אלף יחידות מהמסחריות שיוצרו בין נובמבר 2003 לינואר 2013. מחברת צ'מפיון מוטורס נמסר כי בעלי כלי הרכב המעורבים בקריאה לתיקון יקבלו הודעה בקרוב, והריקול יבוצע החל בחודש הקרוב. מפולקסווגן נמסר כי התקלה עלולה להוביל לכך שבוכנה, שתפקידה להחזיק את הדלת האחורית פתוחה, תשתחרר ממקומה. במקרה כזה הדלת עשויה להיטרק בעוצמה במהלך פריקה או טעינה מתא המטען. לא ידוע על תאונות או נפגעים כתוצאה מהתקלה. מחברת צ'מפיון מוטורס נמסר ל-ynet כי במסגרת התיקון, יוחלף החלק הפגום בפין חדש בעל עמידות גבוהה יותר. משך הטיפול יהיה בין שעה לשעה וחצי, והוא יבוצע ללא כל עלות מצד בעלי המסחריות - כנדרש על-פי תקנות משרד התחבורה. כדאי להזכיר כי בהתאם לאותן תקנות, בעל רכב שיתעלם מקריאה לתיקון, לא יוכל לחדש את רישיון הרכב במועד המבחן השנתי ("טסט"). http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4494247,00.html

בוודאי שיש שיעורי נהיגה גם בלילה. אני אישית עשיתי בזמני שיעורים ב10 בלילה, וזו פשוט משום שהייתי מסיים לעבוד בשעות אלו. מבחינת מורה נהיגה, לא היה משנה לו אם בוקר או ערב.

לא משתלם כלכלית. בכל החברות מעל 3 - 5 גיגה יתחילו להוריד מהירות גלישה לרמה שלא תוכל לגעת במחשב. האופציה שאני מציע לך, להתחבר כדרך הסלולארי כמגשר. (קיים באייפונים ואנדרואיד למינהם) , על חשבון תוכנית הגלישה הקיימת.

רעידות בעת לחיצה על הדוושה , מעידים על צירייה פגומה. כעת שהחלפת תושבת מנוע - סביר להניח שתרגיש את הרעידות חזק יותר. יכול להיות שהתושבות הקודמות פשוט נאכלו בעקבות הרעידות. בדוק ציריות , לדעתי זה הכיוון שלך.