elians

כל מה שכתבתי הינו מתוך נסיון , גם אם אני עובד בחברה מבטחת, אין המשמעות שאצדד בה לכאן או לכאן , אם משהו מגיע שתשלם , אם משהו לא מגיע (ויש לא מעט חזירות של אזרחים) אז זה מגיע לבית משפט ושם מוכרע לכאן או לכאן. התכוונתי מלכתחילה לתביעות בבתי משפט הגדולים שם לרוב זה מוכרע בפשרות לכאן או לכאן, כל אלו שבתביעות קטנות, זה הפינטס, לא מדבר על זה , זה כסף קטן, מצחיק שאתה חושב שאני "חייב" לחשוב ככה , אחרי הכל .. גם זה נציג, מנהל תיק או כל דבר אחר בתחום, לכולם יש את ההגיון הבריא לכאן ולכאן , מבטיח לך שלאף אחד מאנשים אלו אין דעה מושתלת משום ששביעות הרצון של הלקוח חשובה לא מעט, מה שמגיע לו מגיע לו , נ.ב , סתם שאלה מעניינת , איך מגיעים למצב שתובעים גם על רכב חליפי? בכל חברה שמכבדת את עצמה הרכב החליפי זה חלק מתנאי התיקון של הרכב במוסך, זה משהו שבכלל לא אמור להיות על חשבון מבוטח או חלק מתביעה.

לפותח שרשור, אין ספק בכלל שזו תחושה שמרתיחה את הדעת , בכלל החוסר אונים, אני ממליץ בחום לעשות סיבובים בשכונות הסמוכות , אולי גם בחניונים סמוכים , יכול להיות היא עדיין בסביבה, שווה את המאמץ להחזיר את הבייבי שלך הביתה. תנסה , גם אם לא ילך, לפחות תדע שניסית הכל.

סתם שאלה, למה אתה מפרט את כל ההגנות שיש לך ברכב פה? לא רק חובבי רכב משוטטים פה, חבל

הדבר הכי מטומטם שראיתי

היינו בדישון לפני כמה חודשים , עשינו את זה עם באגים, ולגבי מה שאיתמר כתב, אם היינו נכנסים לאיזורים שנסענו בהם עם רכב פרטי , סביר להניח שהרכב היה נשאר שם.

פינת השלושה, ראשון לציון , מקום מעולה, השירות מעל ומעבר, כל פעם נהנה לחזור לשם מחדש.

קרית מלאכי רלוונטי לך ? גש לגילי מרדיו גיל , תבקש ממנו שיתאים לך משהו בהתאם לתקציב ולרצונות שלך כמובן, http://www.radiogil.co.il

על איזה רכב? דברתי איתם השבוע על הרכב שלי , נתנו לי הצעה יקרה יותר ב700 שקל מביטוח ישיר, שאלתי מדוע ההפרש, אמר שזה המחיר ויחזור אלי אם יהיה משהו זול יותר, עד כה לא חזר.

בדיוק על גישה כמו שלך חברות הביטוח בונות. קרא את הנתונים של אחוזי ההצלחה בקישור שצירפתי ותופתע. לא בהכרך , אני מדבר גם כאחד שעוסק בזה גם מהצד השני של המטבע , לאור מאות מקרים שנתקלתי בהם עד עכשיו , הסיכוי שחברת ביטוח כלשהי תשלם את זה הוא אחד לכמה מאות, אני משקף את המציאות , לא מעבר, קראתי את המאמר הזה כבר בעבר, אין ספק שיש בזה משהו אבל שמדובר בתביעות ממש ממש גדולות (לא ברמה של אלפי שקלים ומטה) זה יכול להצליח, מעבר לזה, סביר להניח שבזבזת יותר את הזמן שלך ושל מערכת המשפט. המאמרים האלו הם בערך משקפים מצב כמו אלו שטסו לחו"ל ולהצליח ורק אלו שהצליחו מספרים , אלו שחזרו בבושת פנים ארצה בלי שקל על התחת לא מספרים ואז נראה "שכולם מצליחים לדפוק קופה בחו"ל..." , אכן עובד בחברת ביטוח בתחום המדובר ולפיכך אומר את הדברים מתוך נסיון עם שלל החברות ביטוח הקיימות בארץ, הסיכוי להוציא שקלים נוספים מעבר לתביעת הנזק לרכב , ירידת ערך ועלות השמאי הוא מזערי עד גיחוך, ואני מדבר פה על כלל החברות ביטוח הגדולות בישראל , במקרים גרועים יותר יש חברות מסויימות או קבוצות בעלי רכבים שמבטחות את עצמם (כגון השכרה וכו) שאפילו לא ישלמו גם את זה ויגיעו איתך לבית משפט ללא שום חשש. לצערי גם במקרים כאלו הולך להם לעיתים לא רע בכלל בנסיונם.

התחלתי באיחוד ישיר, אך מסתבר שבשנת הפול' האחרונה העבירו אותי על דעת עצמם לשירות של סוכן כלשהו , בכל פעם שהתקשרתי אליו לא טרח לענות, בדגש על המשרד שלא פעיל בכל שעה שהתקשרתי. שהייתי כבר לקראת חיפוש ביטוח אחר הייתי זקוק לאישור העדר תביעות, דבר שעלה לי בכמה שיחות טלפון שהפכו לזועמות מול חברת מגדל - שם הייתי מבוטח כדרך אותו סוכן "מומחה" , רק לאחר איומים לפניה למפקח על חברות הביטוח משום מה הגיע מהר מאוד הטופס, העברתי את הביטוח לחברת ביטוח ישיר, אמור להתחיל בחודש הבא.

לנסות תמיד אפשר, להגיד לך שתצליח ? סיכוי קלוש.

ברור, "הכי טוב סוכן" , תרשום את שמו פה כדי שידעו אנשים ממי להתרחק

הצעתי את זה, לא הלך, בכל אופן נראה לי שאספוג את ההפרש קילומטרים ושלום על ישראל

האמת די מאכזבת, לפני כמה חודשים נאמר לנו עליה בסוכנות ואולי שווה להמתין לה, אני שמח שעשינו את הבחירה וקנינו את הדור הקודם ולא את החדשה.

בדקת אצלהם? http://212.143.213.205/search2.htm

האמת, סיקרנת אותי.. ומי שמכיר אותי יודע עד כמה אני אוהב לנסות דברים חדשים. לקחתי את הלוח החדש והתחלתי לפרקו, תחילה פירקתי את מרכז השעון, בו ניצבים שעוני החום מנוע והמד דלק. מסתבר שהם יחידה בפני עצמה ולמרות שמסך שבניהם הוא לא חלק מהם, נו מיילא, ממשיכים הלאה. המשכתי לפרק את שעון המהירות, 5 ברגים והוא יצא כפלטה אחת עם המסך, בתחילה עשה רושם שבאמת ניתן להחליף את היחידה עצמה של השעון , אך לפני שירדתי לרכב להביא את השעון המקורי , פתחתי צילום שצילמתי בעבר של לוח השעונים המקורי וכפי שחשבתי , מבנה הברגים התופסים שונה לגמרי , כמו כן היות שהברגים האלו הינם דרכי התקשורת בין המעגל האלקטרוני האחורי לפנימי , לא ניתן גם לשנות את מיקומם לצערי. לאחר שבחנתי היטב את הלוח מבפנים וצילמתי אותו למען הדורות הבאים, הרכבתי אותו בחזרה כנדרש ולא נשאר אפילו חלק מיותר אחד (: הלוח לאחר הסרת המכסה הפאנל הראשון המרכזי שהוסר, 6 ברגים סה"כ , היחידה עצמה שהוצאה מהבית שעונים הגב האחורי של הPCB פה ניתן לראות את הג'וק שכנראה עליו נשמר הזכרון , מסומן כ IC1 מיקום הברגים המהדקים של הפלטה לעומת הלוח שעונים המקורי בתמונה הבאה: השלב הבא, זה לנסות למצוא את התוכנה המדוברת (ללא תשלום כמובן) ולנסות לבצע צריבה לגו'ק חדש שיורכב במקום , או פשוט להשלים עם המציאות ולהרכיב אותו ולהפסיד את מעט הקילומטרז העודף ביחס למקורי. מה אתם ... הייתם עושים?

כמעט 8000

אין בעיה לפרק, יש לי ידיים לזה, מה שאני חושש, שמכיוון שמדובר בשני סוגים שונים של לוח שעונים , זה יהיה שונה מבחינה טכנית, אבל שווה לבדוק.

עדכון: מאז חלו מספר עדכונים. הלוח שעונים המשודרג הוחלף בכזה עם קילומטרז כמעט זהה לשלי , מבחינת מחירים של שינוי קילומטרז רשום. הנמוך ביותר שאותר היה 250 שקלים, רובם נעים בין 300 ל400 שקלים והיו כמה מטורפים שדרשו 800 שקל על אותו תהליך. כעת אני עושה את החושבים , האם לספוג את הקילומטרים שמופיעים בלוח החדש לרעתי או ללכת להשקיע 250 שקל ומעלה באיפוס זהה.

הרבה בירוקרטיה, אם מדובר ברכב פלסטיני, מתנהגים כביכול מדובר ברכב חו"ללכל דבר, יש להם ביטוח לעיתים אך ההתנהלות לרוב היא כמו שחלילה תעשה תאונה נגיד עם הרכב שלך בארה"ב לשם העניין, אפשר לומר שהעניין לא כל כך מסודר כמו אצלנו וההתנהלות מאוד כבדה, נגיד את זה ככה - מרבית המקרים שיצא לי להתקל , לא הניבו פירות עדיין.

במוסך יאבחנו איזו מן הצירייה בעיתית, שים לב שיש הבדלי עלות בין הימין לשמאל, במקרה שלי החלפתי את שתיהן באופן עיוור, על מנת לחסוך בעיות עתידיות

היו דברים שקניתי מהם, כמו פתחי מיזוג, או דברים ספציפיים מאוד, יש ויש מחירים , לעיתים קרובות הם מגזימים במחיר , מה שגם היה שהעלו את אותו פריט באותו מצב בסכומים שונים , לא ברור מה הרעיון , אם משתלם דרכם קונה, אם לא, מחפש אופציות אחרות, סה"כ יש הצע טוב, יש גם את יזדי חלפים למי שמחפש.

זה המייל שלהם [email protected]

אם זה שאתה לוחץ על הגז, בהחלט יכול להיות צירייה, אצלי זה היה לפני כשנה, החלפת הציריות פתרה את התקלה. (אחרי אינספור נסיונות איזוני גלגלים)

הטאסות שלך דור שני או ראשון? אני מחפש את הדור הראשון.