robertf
-
הודעות
6,607 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי robertf
-
אאוטלנדר, אתה רק מוכיח איזו מכה תופעת עדר הג׳יפונים פה הנחיתה עלינו.
-
בהשוואה בתאונה בין שתי ג׳יפים ובין שני רכבים רגילים (באותן נסיבות/פרמטרים), לרוב התאונה בין שתי הג׳יפים תהיה קטלנית יותר בגלל המסה.
-
לא הבנתי מה הבעיה בזה שגובה הרצפה נמוך? לרוב פתח הטענה נמוך הוא נוח יותר. הפוקוס זו בטח לא דוגמא לסטיישן מרווחת. תא המטען שלה מכיל כ470 ליטר, משמעותית פחות מהאוקטביה (גם הרגילה וגם הסטיישן).
-
לא, אבל זה רעיון לא רע [emoji2]
-
-
אין לי מושג על מה אתה מדבר. בו ניקח כמה דוגמאות מאנגליה, ונעזוב רגע את הדגמים הידניים בעלי ההנעה האחורית. 2.0 דיזל אוטומטית מתחילה ב£34,000 לגרסה הבסיסית ועד £40,000 לגרסה הכי מאובזרת, כלומר כ185,000 עד 220,000 ש״ח. ה3.0 בנזין עולה £50,000 ותתקשה להגיע ל£60,000/£65,000 עם תוספות מטורפות, כלומר 270,000 עד 350,000 ש״ח. המחירים האלא הם המחירים הרשמיים ״על הכביש״. אף אחד לא באמת משלם אותם שם.
-
נשמע מוזר מאוד, כי התא מטען שלו ענק והצורה שלו נוחה ביותר. אתה מדבר על הדגם הנוכחי או הישן?
-
להחנות עם שני גלגלים במקום שמותר ושלא חוסם לאף אחד את הדרך, כן. אבל ההערה שלך (״תרשו לי לנחש - אף אחד מחברי הפורום לא עלה מעולם על מדרכה״) רמזה על כך שאתה לאו דווקא מדבר על שימוש כזה (ואם טעיתי אז סליחה, אבל הבנת הנקרא שלי לרוב טובה). אין קשר בין נסיעה במהירות לא חוקית, ועליה על מדרכות וחסימתן בצורה מסוכנת ובלתי מתחשבת בהולכי רגל. כמה אנשים שנוהגים בג׳יפונים האלא קנו אותם כי הם באופן קבוע חונים עם שני גלגלים על מדרכה ולכן יש להם צורך בהם? אחוז מבוטל לגמרי אני בטוח.
-
לא מוכרים פה את הסטיישן. שאגב, יש לה תא מטען של 660 ליטר, שלדעתי היחידה שעוברת אותה בגודל זו מרצדס E קלאס סטיישן (שגם אותה מוכרים פה רק למוניות הבנתי...).
-
נסה S60... תשמע, זה מאוד אינדיווידואלי כי איך מגדירים מה זה כבודה של משפחה? לחופשת הפסח שלנו לא הצלחתי לדחוף את מה שהייתי צריך (כולל עגלה) ל8 ימים לבגאז׳ של הסדרה 3 שלי. 480 ליטר שזה מכובד, ועדיין...לכן מה שאתה אומר על הצורה התכנון והגישה נכון לגמרי, אבל ב6 (שהיתה לי אחת שכורה בדיוק בתקופה זו שנה שעברה) המצב לא יותר טוב. בסופרב לא רק שהוא ענק בכל קנה מידה, הוא גם נפתח כהאצ׳בק ולכן שימושי ביותר.
-
אני מתפלא. לאודי בגאז׳ של 565 ליטר, לאופל 500, בתצורת סטיישן קלה ושימושית. הייתי חושב שלא אמורה להיות בעיה להכניס מזוודה אחת גדולה, אחת קטנה ועגלה לכל רכב, עם עוד מזוודה נוספת באחת מהאאודיות. אנחנו הזמנו שתי אאודי A6 סטיישן (Avant) באיטליה לקיץ הקרוב, ומקווה שלא תהיה לנו בעיה של מקום.
-
פשוט שיקול הזוי לקניית מכונית. הרכב שלך אמור להשאר על הכביש, לא לעלות על מדרכות.
-
עם עובדות אי אפשר להתווכח. לסופרב תא מטען מפלצתי של 625 ליטר, לפאסט 586, ולמאזדה 438 ליטר (480 בחו״ל) לא מרשימים במיוחד. ההבדל בין ה6 לסופרב מבחינה זו ענק.
-
הצבע הזה לא עושה לה טוב. לא סתם בג׳נבה הציגו אותה בזמנו באדום היפה שלהם (כמו בקליאו).
-
אישית היא מעניינת אותי מאוד. תא מטען זהה בגודלו לסופרב, אם כי המרווח האחורי לא יהיה.
-
תודה.
-
אם אני לא טועה, אתה מדבר על הGX (דיברת על 7 מקומות), ולמרות שלא הבנתי מה הקשר בין העיצוב של האאוטלנדר והGX, זו דווקא לא מחמאה גדולה לאאוטלנדר. מדובר באחד הג׳יפים הפחות יפים של לקסוס (משמעותית פחות יפה מהRX וNX).
-
עכשיו אני מבולבל. בסוכנות ברעננה בה ביקרנו הבוקר לא היו מוכנים אפילו לקחת הזמנה כרגע.
-
עקבתי אחרי השרשור מהפוסט הראשון, אבל פיספסתי את ההערה לגבי הRS, סליחה. אגב, קפצתי עם ההורים הרגע לראות את הסופרב (הם התייאשו מלחכות למונדיאו החדשה). כרגע לא מוכנים אפילו לקחת הזמנה. שלושה חודשים במקרה הטוב. פשוט הזוי.
-
הנה, בדיוק נסעתי הרגע מאחורי היצירה המוטורית שלך הרגע, ואם אני לא טועה היא השביעית או שמינית שראיתי הבוקר (מהדגם החדש) וזה בכעשרים דקות נהיגה, אבל היא לא נדושה בכלל. פשוט מהממת...
-
אין ספק, גם כבר ראיתי לא מעט תאונות שקראו בגלל נהגים שבהו באאוטלנדר שעברה לידם, ולצערי גם כמה הולכי רגל פה ושם שתוך כדי בהיה והליכה נתקלו בעמודים, והגיעו למיון עם זעזוע מוח. שמע, אתה הזוי ברמות שטרם נתקלתי בהן, אבל באמת מאוד משעשע.
-
הינדה אקטרד? זה משהו הודי...? יש פורום אסטטיקה לרכב, כמו גם פורום שיפורים שם אני מניח שתמצא יותר תשובות. בהצלחה!
-
איזה פוזה יש לרכב שכבר נעשה נדוש לחלוטין? לפני עשר שנים זה משהו אחר, אבל היום?
-
רכב חזק מאוד שירגיש כמו שדרוג אמיתי בהשוואה לפולו. בניגוד לדגמים האחרים של האוקטביה, גם זוכה למתלה אחורי נפרד. למרות שתהיה מתיחת פנים בעתיד הקרוב (לא ברור בדיוק מתי) הרכב לא מרגיש מיושן בכלל (סה״כ דגם בן 3).
-
לא לשכוח גם את הכריזמה הכריזמטית...
