Avinusha

איפה התמונות חביבי? העם דורש תמונות !

כל הכבוד !! זאת יוזמה מבורכת ולדעתי פותח השרשור צריך לקפוץ על ההצעה ! אני חושב שזו האופציה היעילה ביותר. גאוני. בהצלחה.

אופיר שלחתי לך הודעה פרטית.

היי שי. מידת הג'אנט תיהיה 6x13 מידת הצמיג תיהיה 175x65 הצלחתי להוציא אישור (עם תעודה והכל.. בתשלום כמובן) דרך מכון התקנים. הדרך הייתה ארוכה ומייגעת, אך לא ויתרתי.

אתה צודק, בדפים הראשונים של הפורום אכן טענתי שהבעלים הקודם פחח, שמדובר בעבודה טובה ויפה. אני חוזר בי. טעיתי. כפי שאמרתי, הפחח הקודם עשה עבודה לא מקצועית, מרושלת ולא איכותית. ולכזה שלא מבין הרכב היה נראה מליון דולר, עד הרגע שמרימים את השטיחים ומגלים שהכל חלוד ורקוב (אתה מוזמן להציץ בתמונות שלפני השיפוץ...) כל הבודי היה מפוצץ חומר פחחים, המון חורים ורקבונות, בקיצות, עבודה בעיניים. שלא לדבר על מערכות בטיחותיות כמו חשמל, שהיה כולו קומבינה אחת גדולה. צינורות דלק עם חורים שנעטפו באזולירבנד !!! אפילו צינור אחד היה כולו מקומט, אני לא יודע איך עבד דלק, בחיי. בקיצור, קניתי גרוטאה שנראתה "טוב". אני לא מצטער לרגע, היום הוא כמו שאני רוצה אותו, איכותי ומשופץ עד הבורג, הכל תחת פיקוח שלי. ככה זה כשאוהבים.

יוסי תהיה חזק אה ? אל תשבר לי ! עדן תודה. HEBO - היו כמה בעיות עם הצביעה הקודמת מעבר לזה שהיא לא הייתה לטעמי. הראשונה היא שמעולם לא הייתה אסקורט 4 דלתות בצביעה כזאת, הצביעה הזאת הייתה אך ורק על אסקורט 2 דלתות. מה גם שבמקורזה לא היה בצביעה, אלא במדבקות, אבל זה בקטנה. הבעייה השנייה היא שזה היה יפה "על פני השטח", מה שנקרא.. כדי שיעבור בעין. במצאיות המצב היה שונה, כל הרכב היה מרוח בשכבת חומר של בערך 3 ס"מ, ואני לא מגזים. היה צריך להוריד את החומר מהרכב עם מברג ופטיש. השלישית, שכל הרכב היה חלוד, ברמה של מכה עם הרגל על הריצפה והרגל מגיעה לכביש. השתדלתי מבחוץ להביא את הרכב למראה מקורי עד כמה שאפשר. אך אין לי ספק שאת הג'נט 12" הזה אני אוריד מהרכב. אני לא אוהב את המראה הדקיק שלהם. כבר הוצאתי אישור למידה מכובדת יותר, כמו שהיית על האסקורט מקסיקו. בפנים הרכב ישנם כסאות ספורט במקום המקוריים, כמו כן ההגה הוחלף לכזה ספורטיבי בעל קוטר קטן. ולשאלתך, הרכב שנת 1971, מנוע 1.1L. בקרוב אעלה תמונות.

אווווף, שכנעתם אותי ! עוד כמה תמונות..

נדב אתה אלוף, איזה בחירה חזקה לסמייל. העיקר שאת המילים אמרת בטלפון אופיר אל תרתח מבטיח לך למחר תמונות נוספות Angain, tsenst, yardenbm תודה ידידיי, השקעתי ה-מון, כיף לקבל מילה טובה.

נדב אמנם דיברנו על זה כבר, אך אגיד שוב. לך עם הלב ועם הטעם האישי שלך בלבד. רק אתה יודע איזה גוון של צהוב אתה רוצה. כנס לחנות צבע ובקש לראות כרטיסיית צבעים, תעבור צהוב צהוב עד שתגיע לצהוב שאתה מחפש. אפשר לבקש מאנשים עזרה בחלקים, במידע, בעיצה, אבל לא בבחירת גוון צבע, בטח שלא דרך האינטרנט על גבי מסכי מחשב. צא לשטח ותתחיל להתרשם מצבעים. בהצלחה ותעדכן. אבי.

טעימה קטנה, רגע לפני שהרכב מוכן.

אומי5 - תודה ידידי, איזה יופי של תשובה. האמת שעכשיו אחרי שאתה מתאר לי את התופעה, אז אצלי באסקורט אני שם לב, שאחרי ההנמכה אני רוצה את הקמבר השלילי יותר בברור, אבל לא בכזו קיצוניות. הייתי רוצה ליצור אצלי קאמבר יותר שלילי, בייחוד אחרי שאני אחליך לג'נט-צמיג רחבים יותר. ידוע לך האם קיימת האפשרות לכוון קאמבר אצלי באסקורט mk1 ?

אהבתי, אני אשמח לקנות חולצות כאלה, למרות שאם היה עליהם איור של אסקורט הייתי אוהב אותן יותר בכל מקרה, אני מב"ש, בהזדמנות הראשונה שתיהיה לי אשמח לצור קשר עם מי שצריך ולקנות את שלושת החולצות. יישר כוח על ההשקעה והאכפתיות נ.ב איך מטפלים בסרן כדי לקבל כזה Negative camber ?

בימים אלו אני בשיא השיפוץ של האסקורט mk1 1971 שלי. אצלי ברכב שיפצתי את כל הסלון, ובנוסף קניתי זוג ריקליינרים איכותיים. ליום יום אני אשתמש בריקליינרים מפני שהם נוחים בהרבה והכי חשוב בטיחותיים יותר (במקוריים אין משענת ראש) ואת המקוריים אשים למפגשים וכאלה, או סתם כי יהיה בא לי להתחבר למקור. בכל מקרה, שיפצתי אותם שיהיה. נראה לי שבכיוון הזה תלך. זו בערך הפעם הראשונה שלך להגיד "אכלתי את כל העוגה והשארתי אותה שלמה!"

ירון העיקר שעל הברנדה אתה לא מוותר

לא נורא, קורה למה 2 דלתות? איפה היחודיות ?!

תודה צביקה מרגלית.. אני אשאר עם האופציה המקורית שהיא אורות חנייה בפנסי האיתות. אני חייב לציין כי הרכב עובר שיפוץ מאסיבי ויסודי. צמת החשמל הישנה הלכה כל כולה לפח ונבנתה צמת חשמל חדשה חדשה, מודרנית ואיכותית, ע"י חשמלאי מקצועי ברמות מדהימות, כולי תקווה שנשארו עוד כאלה מהחומר הטוב הזה של בעלי מקצוע "של פעם". ערב טוב לכולם. תוספת: אופיר, שים לב שנדב הוא זה שדיבר על פנס שלא ניתן לפרק ממנו את המנורה. אצלי הפנסים חדשים מייצור חדיש, שכן ניתן לפרק מהם את הנורה בלבד.

תודה חברים על העזרה הנדיבה. אני בהחלט מעדיף שלא לגעת בפנסים הראשיים. לכן אני מעדיף לעשות את אורות החנייה בפנסי האיתות. בייחוד שמדובר בדרך המקורית. תודה וחג שמח.

תודה על התגובות המהירות. אצלי בפנסים אין מנורת חנייה. יש אור דרך ואור גבוהה. בנוסף יש זוג פנסי איתו, שגם הם ללא אורות חניה. בימים אלו החשמלאי עובד על החשמל ברכב, במידה וצריך להוסיף אור חנייה, הוא יכול לעשות את זה. את האמת, אני מעדיף שלא לקדוח ברפלקטור של הפנס. כך שאם עפ"י חוק לא צריך, אני לא אעשה. השאלה הנשאלת היא, איך אני מוודא מה היה או לא היה ברכב שלי ספציפית ?

חברים, שאלה.. האם בפורד אסקורט דור ראשון, בפנסים הראשיים, היה אור חניה ? תודה וערב טוב.

אסף, און, תודה ! אגש לשם בקרוב.

איזו מתנה יפה לחג ! מחכה לעדכונים. שאלת תם, למה לא נצבע תא המנוע והחלק הפנימי של הרכב ?

תוכל לספר אילו חלקים ניתן למצוא אצלו ?

דורון אם אתה שואל אותי, נאדה. אחרת כבר היינו שומעים עליו. חבל, היה יכול להיות משהו מעניין.

אני אשמע כמו תקליט שבור, אבל בכל זאת.. לא רוצה לזרוע לך מלח על הפצעים, אבל הרכב בתמונה (במידה והוא הרכב המדובר ונמכר במצב שבוא הוא נראה בתמונה) מדהים ! אני הייתי לוקח את עיצתו של אחד מהחברים שהציע לבדוק פרטים דרך מספר הרכב. אולי, מי יודע, הבחור ירצה למכור לך אותו בחזרה. לא ירצה? לא סוף העולם, סך הכל לא מדובר בקלאסיקה נדירה ובלתי ניתנת להשגה. אם באמת מתחשק לך לקנות סובארו כזאת, יש. בהצלחה.

כיף, כיף, כיף, כיף, כיף! איזה יופי.