shayy

בדקתי שהכתבה לא מה 1 באפריל. והיא לא. עקשנים החבר'ה.

אתה עונה לעצמך. שוב.

תמשיך עם הסלט שלך. זכותך לכתוב מה שבא לך. כל מי שיקרא מה כתבתי יבין. לילה טוב.

התג הזה, הוא בדיוק העניין. זו הקטגוריה. האאודי לא שם והפולו כן.

נכון, גם מחיר זה מפתח לקטגוריה, אבל הנוהג הוא להשוות תפוחים לתפוחים. למשל ציונה להוט-האצ' ולא למיני-ואן באותו מחיר.

לך לקבל שירות. תלונה לגיטימית.

ברור. רק לא עומד בקריטריון של בגירה. קטגוריה. וזו כמובן דעה מעניינת בהתייחס ליומרות. כך או כך, מחדד שלא כל מה שמתיימר עולה על זה שלא.

זה נחשב בשרשור אחר

קנית בלי אחריות?

לא. ככה אני רואה את זה. למה להתפשר במה שאני בטוח?

הם טועים כי מי שקובע את המיצוב זה היצרן. לא הם. אבל לא חייבים לקבל את זה. זה לא דת. למרות שגם שם יש שיווק. אתה למשל יכול לקבוע שחיפושית 1.2 זה הוט האצ' מבחינתך. סבבה. עריכה: אתה סתם מתפלסף. נהגתי בכמה בעלות מיצוב ספורטיבי שאינן ספורטיביות בקריטריון שלי. הם עדיין ספורטיביות מבחינת השוק. אח"כ תמיד יש עניין של טעמים. אין סתירה.

זה סופי שהיא גרמה? לא הנהג? או משהו אחר?

שווה או לא זו כבר החלטה אישית. תבחר על סמך מה שאתה רוצה ותגדיר קבוצות איך שאתה רוצה. ^ומה שרומן כתב.

בואו נגיד שאין איזה סטנדארט כמותי שצריך לעמוד בו בכדי לזכות בתואר. לא חסרות מכוניות שאינן ממוצבות כהוט האצ׳ אך עולות על כאלו שכן. זה עניין שיווקי. ברור שיש מניפולאציות וסחיטת לימון. אבל זה לא מחזיק. ראה FR בסיאט. FR היום זה כבר לא מה שהיה.

אין מה להפריך. זה מיצוב. שום דבר אחר.

ברגע שרומן כתב, אני מניח שיש לזה בסיס. מה אתה רוצה בעצם?

למה לשחק באם היה. זה לא המצב.

כן GTI ממוצב ספורטיבי. כמה יש לזה כיסוי זו כבר שאלה אחרת. היצרן צריך להיות במצב ממש קשה למכור משהו ללא שום כיסוי. על מידת ההצלחה - לא חסר שירשורים.

הם טועים

נכון. בהחלט. בכלל ההגדרה של הוט-האצ' זה בעיקר מיצוב של היצרן. וקל מאוד לאפיין את הקבוצה. QV, GTI, RS וכד'

רנו ופורד הן ידניות בלבד - רק זה מכסח להם את הפוטנציאל. לא מחיר ולא צבע. הרשימה שישה שירבט כוללת מבחינתי מכוניות שאינן משתייכות לאותה קבוצה. ג'ולייטה 170 היא לא הוט-האצ'. גם לא A3 180 כ"ס. אלו סוג של פרימיום האצ'.

נראה כמו מכונית נפלאה.

מאז המקום מצולם ולא היו אירועים... מעדיף שימשך כך.

XR4I דווקא היו בודדות בארץ.

מאוד קשה לדרג, במיוחד שמדובר בהרבה מאוד מכוניות, לגבי חלקן אני ממש לא זוכר את השנתון ואפילו כמה זמן החזקתי, רק בערך. את כולן אהבתי והשקעתי בהן. אז אתייחס לכמה בולטות: הכי טובות: 1 פורד S_MAX - הכי מוצלחת כי זו המכונית היחידה שרכשתי פעם שניה ברצף. הראשנוה 2.3 הנוכחית 240 כ"ס וכשאני חושב על מחליפה, אני אמתין שיגיע הדגם החדש. מכונית מהנה מאוד לנהיגה ממושכת, פרקטית ומהירה. מהנה לנהג בהרבה יותר מהרבה מכונית עם נתוני פתיחה לכאורה עדיפים. 2. פוקוס ST - הכי מתנהגת. בעלת אופי. אתה יכול לאהוב או לשנוא אותה וגם ביחד. מהנה מאוד. 3. גולף 2007 1.6 ידני - החזקתי אותה הכי הרבה זמן - 7 שנים, מסיבות שונות ומשונות, אבל לרגע לא אכזבה אותי. איכות ייצור והרכבה משובחות. לא למחפשי הנאה ספורטיבית. הכי גרועות: 1. גולף 1.3 MKII GL - אמנם דגם מפואר (5 הילוכים), אבל לא סחבה והיו לי איתה בעיות תחזוקה. 2. וולוו 244 75 2.0 - אהבתי אותה ויש לי זכרונות טובים, איכות הרכבה טובה, אבל התחזוקה קצת פחות, ביצועים והתנהגות - בואו לא נדבר על זה. מכרתי אותה ב 50% מעל המחירון. 3. רנו מגאן II - נוחה ומרווחת, דווקא אהבתי את התנהגות הגיר אבל מאוד שנאתי שהוא נכנס לסייף-מוד במכונית בת שנה ומשהו... סתם מכוניות: 1. קורולה RUNX ידנית - ביצועים מצויינים, איכות הרכבה טובה אבל נתק מוחלט מהכביש. 2. פולו 1.6 ידנית - הייתה מוצלחת, עשתה את העבודה ואף פעם לא אכזבה. אבל גם לא הפתיעה. 3. מאזדה 5 - אחלה דלת הזזה, אחלה זינוק ראשוני, אבל חסר חצי מושב, לא עשתה בעיות אבל גם לא המריאה. אולי בהזדמנות אתייחס למכוניות של הורי עד שרכשתי רכב ראשון ועליהן נהגתי - אסקורט 75, קדט 75, קדט 83, אאודי 80, סיביק ESI ועוד כמה שצריך להזכר.