shayy
-
הודעות
8,477 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shayy
-
שיפור צליל פליטה ב208 GTI
shayy פרסם הודעה בנושא של Menashe123 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אם רעש המנוע מפריע לך, תבדוק בפורומים אפשרות לטפל בנקודה הזו. יתכן ובידוד מתאים (על מכסה המנוע או אחר) או פילטר שיוסיף צליל יניקה ישפרו קצת את המצב. אל תשכח שלהוסיף רעש חזק יותר כדי להשתיק רעש קיים, יכול להסתיים בכאב ראש. -
שיפור צליל פליטה ב208 GTI
shayy פרסם הודעה בנושא של Menashe123 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
חשוב לך מה שומעים בחוץ או מה שומעים בפנים? זה לא תמיד הולך ביחד. -
שום טענה למהפכה, אבולציה מתמדת כן. גם טכנולוגית ה ACT נוסתה בעבר (באלפא וקאדליק ונכשלה). אין ספק שהם מתמידים. לגבי הזיופים, נכון. חרפה.
-
האם יש דרך באופן עצמאי ופשוט לדעת כמה בשר נשאר ברפידות (בלמי דיסק)?
shayy פרסם הודעה בנושא של shayy בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שוב תודה. אני בכל זאת מניח שאין להם מעקב על מידת השחיקה בין טיפול לטיפול, ברכב הספציפי כך שניתן להגיע לקירוב טוב. מכיוון שיש הסתמכות על הוראת יצרן לתדירות טיפולים שמכתיבה את מועדי הבדיקה, ההגיון אומר שעובי הרפידות אמור להספיק לקילומטראג' עד לבקרה הבאה + מרווח ביטחון. רק כדי להמחיש את הבעיה - 2 לקוחות נכנסים לטיפול. אחד לאחר שנה ו 15K ק"מ והשני לאחר שנתיים עם 30K ק"מ. שניהם יכנסו שוב בעוד שנה ושניהם טרם החליפו רפידות. אצל שניהם עובדי הרפידות כעת זהה. המוסכניק ימליץ המלצה זהה לשניהם? -
האם יש דרך באופן עצמאי ופשוט לדעת כמה בשר נשאר ברפידות (בלמי דיסק)?
shayy פרסם הודעה בנושא של shayy בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה רבה. מה התקן שלפיו מוסכים עובדים. הכוונה, מתי הם ממליצים על החלפה? 3מ"מ? -
בכותרת.
-
לא לשכוח שהישג טכנולוגי של מנוע זה לא רק מומנט והספק. את זה יודעים לעשות בלי טכנולוגיות חדשות. (לפי מה שאחד החברים בחר לציין - אפילו דאצ'ה.) יש גם עניין של חסכון בדלק וזיהום אוויר וכמובן אופי הפעולה של המנוע. במכלול הזה פולקסווגן בהחלט בולטים מאוד לטובה. תוספו לזה את החתירה שלהם לחסכון במשקל וביחד מתקבלות מכוניות מאוד מוצלחות בהיבט הדינמי. (ברור שאילו זה היה גם מאוד אמין זה היה שילוב מנצח)
-
מישלין הולכים לעשות בוחטות על ה RS.
-
מי אני שאשבור לך את המילה
-
יש כמות אופטימלית? 20+ מכוניות נשמע הרבה בלאגן. אני מעריך שיוצא לעלות לכמה דקות פעם בשעה בערך... בהתחשב בזה שהלוך ושוב זה שעתיים- שלוש לרוב המשתתפים, אני מניח שיש העדפה ליותר זמן איכות.
-
הם כבר לא זוכרים איך היה
-
ברור שהעקומה מהונדסת. זה טוב. העברות ההילוכים חלקות.
-
האם צריך להוסיף למחירון ולחשב תאריך עלייה לכביש למודל 2008?
shayy פרסם הודעה בנושא של winnerm בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בגיל כזה, לקילומטראג' ,לרמת התחזוקה ולהיסטוריה יש יותר משמעות מלכמה חודשים. -
שיא המומנט כבר ב 1,300 סל"ד. וזה במנוע שמושך עד 6,500... פולקסווגן טוענים לשיפור של 10% בצריכת הדלק לעומת ה 1.4.
-
https://www.youtube.com/watch?v=lKGngRbKiTw
-
כפי שפורד חיממו את לידתה של ה RS בסדרה של סרטונים שתארו את הפיתוח והניסויים, כעת החלו להעלות סדרה של 4 סרטונים שמתארים את פיתוח ה RX. גרסת הראלי קרוס שתבוסס על ה RS עם מנוע אקובוסט - תשחרר 600 כ"ס ותזנק ל 60 מייל בפחות מ 2 שניות. ממתינים לסרטונים הבאים...
-
יעילות, חסכון וביצועים באמצעות קידמה. פולקסווגן מציגים מנוע 1.5 ליטר עם הספקים של 129-149 כ"ס ועקומת מומנט שטוחה וגבוהה. http://www.autoblog.com/2016/04/28/volkswagen-engine-variable-turbo-ea211-vienna/#slide-3873823
-
אין בעיה להעלות אחת כזו, אבל המחיר יהיה כ 350K. ועניין התחזוקה הוא תעלומה (שירות, אחריות, ביטוח).
-
מה לעשות, כשזה לא בהכרח ספורטיבי זה הגיוני, וכשזה ספורטיבי זה אמנם מאכזב, אבל בעיקר חוג מאוד מצומצם. בארץ כמו שלנו שאין בה מסלול, אז ממילא עם רוחב הצמיגים הנהוג היום, מעבר למגבלות בד"כ יהיה לקיחת סיכון לא קטן.
-
אולי 3,000 ש"ח הנחה...
-
אני מניח שיש בו זמנית יותר ממכונית אחת על המסלול. נכון?
-
ברור לי שלא כולם אותו דבר. לי אווירה כזו מפריעה לריכוז
-
הכל נכון ובכל זאת, נראה לך שבאירוע של מותג סופר עממי, זו ההזדמנות המתאימה להתרשם מדגם קצה שנמכר בשברירי אחוז מסך מכירות היבואן? סביבה קצת דביקה לקיום צורך כזה, לא?
-
להתפלסף אפשר המון. מי ששורץ בפורום 10 שנים לא אמור להיות מופתע מכך שאירוע שמיועד לעמך לא תואם סטנדארט של פטרול-הד. ובכלל, לצפות שבאירוע כזה, ידעו לתת ללקוח כזה את הספייס הנדרש זה שיא התמימות.