Amirst1

מהניסיון שלי : לי יש טיגואן מנוע 2.0TSI , עידכנתי תוכנה = שינוי מטורף , כוח , תאוצה .. מדהים. לאחי יש רפיד 1.4TSI , אחרי תוכנה גם , גם אצלו זה מורגש יפה . בארץ יש מאות רכבים שנוסעים עם תוכנה משודרגת, אני מאמין שרובם נהנים

50כס זה עוד רכב... ברור משמעותי

גראנג שירוקי, הייתי מחפש SRT8 או מנוע המי , חיית שטח ומפלצת כביש . צריך לסוע ברכב באמת כדי להרגיש..

איפה אפשר בארץ לקנות K&N ? אני מחפש cold intake

תעלה קישור לקיט יניקה נשמח לגם .. תודה

איזה תוכנה התקנת? אתה מודע לזה שיש תוכנות שמתחילות להקפיץ בעיות לאחר חודש אדפטציה? לצערי קרה לי פעמיים.. לא מכיר את הסדנא של אלדד , ולא יודע איזה תוכנה הוא שם לך, רק אומר שאולי כדאי שתסע עם הרכב איזה חודשיים ותראה שאין בעיות.. אם כבר עברו כמה חודשים מההתקנה והכל טוב אז תהנה מהרכב כי זה באמת עושה פלאים

ע"פ בנתונים היבשים מהחברה הגיר עומד ב 450Nm שזה 45 קג"מ , בפועל יש אנשים שנוסעים עם K04 על הגיר הזה ואומרים שאין להם בעיות גם טיפה מעל... (כבר חפרתי את האמא של הגיר זה... כל מידע שיש ברשת יש לי עליו, כולל נתונים בשטח ביוטיוב..)

אצלי זה גיר אוטומט 6 הילוכים . לא DSG . בשנים הראשונות של הטיגואן הוא הגיע עם גיר 09M (לא 09G הזבל) ..

כרגע אני עם סטיג'1 . ע"פ APR , שלב אחד אחרי זה קודם קיט יניקה ולא דאון פייפ , זה מעלה אותי מ240-250 לכיוון 270כ"ס.. שזה תוספת של 30כ"ס מסטיג'1 ... לעומת זאת השיפור מסטייג' 1+ לסטייג2 הוא רק 10כ"ס - וההבדל הוא בעלות הדאון פייפ.. קראתי על כל התוכנות והחברות השונות , על הנייר רובן דומות בביצועים , נתקלתי בבעיית אמינות בתוכנה שאצלי ולכן אחליף אותה (תוכנה של BR) , בגלל שמגבלה שלי היא 45קג"מ (מגבלה של הגיר ,09M) כנראה שאמשיך עם חברה שתגיע להספק הכי גבוה במגבלה הזאת..

נראה לי שהגיר לך לא יעמוד בזה... לפי מה שאני זוכר הגיר בדגם שלך חלש מאוד ולא יחזיר מעבר לסטייג'1 .. יחזיק, אבל לכמה חודשים

טיגואן 2.0TSI

מה קורה אם שמים תוכנה סטייג'2 על רכב סטוק? איך אני יודע שבאמת האינטק שלי לא מספק מספיק אוויר והמערכת פליטה לא רחבה מספיק?

כבעלים לשעבר של ג'יפ אמיתי , עברתי לקרוסאובר. עברתי לטיגואן 2.0TSI איפה כבר טיילתי ? טיול ראשון בנחל ציפורי , נסעתי אחרי גראנד שירוקי WJ , היה בוץ , אבל עברתי ולא נגררתי.. טיול שני , הר חורשן, בשבילים של ההר סבבה , וכן עליתי לנ.ג 186 (הבקתה) מהשביל האחורי -הקל (בגשם) .. חול .. נסעתי לחולות ראשל"צ - ליד הסופרלנד . אוכל דיונות בהחלט סביר - החיסרון שהוא יחסית נמוך ואי אפשר לקחת תנופה גדולה בשביל לא להתפוצץ על הדיונה , הייתרון , כוח של יציאה מהמקום שלא מצריכה תנופה גדולה- 250כ"ס על 1.6טון. אני יכול לכתוב שבכל זמן שאין סלעים , הרכב ממש כיף, בכלל שבעבר הייתי אוכל סלעים ומעלות כן מדגדג באצבעות אבל צריך לעדת שיש לזה מחיר ..

לא עשיתי טנק מלא מאז.. צריך לבדוק , בגדול במהלך נסיעה נראה בסדר

מזגן כבוי כמובן. אין נורה.

ברשותי טיגואן 2009, מנוע 2.0TSI (EA888) אני עוקב אחרי הצריכת דלק של הרכב כבר זמן מה, כאשר הרכב עומד הוא מציג צריכת דלק ע"פ ליטר\שעה. בהתחלה היא היה מציג כ1 ליטר\שעה , לאחרונה הוא העלה בכמות הצריכה וכבר מגיע ל2 ליטר\שעה. כמובן במצב עמידה מוחלטת. דבר נוסף , הריח מהאגזוז קצת מוזר לי ולא ריח רגיל. יכול להיות שהרכב נוסע עשיר\עני בדלק ? אולי תדלקתי דלק לא איכותי ? האם במוסך עם בדיקת מחשב יזהו אם יש משהו חריג במערכת הדלק? הרכב נוסע תקין ללא נורות אזהרה. תודה

סרטון ראשון שלי

אחרי נסיעה במונדיאו טיטניום דגם 240סוסים , אני בטוח שיש לך רכב פצצה !

לפני חודש קניתי טיגואן מנוע 2.0TSI , הרכב מגיע במקור 170כ"ס. קניתי את הרכב יד 2 וישר הכנסתי אותו לטיפול, יישור קו . המליצו לי (במוסך) כבר לעשות סטייג'1 שמעלה את ההספק ל240כ"ס השתכנעתי ועידכנתי תוכנה. כרכב חדש אתה לא שם לב לשינוי שנוצר ברכב , אבל הרכב מפחיד . לפני כמה ימים חזרתי למוסך בגלל תקלה של חיישן וביקשתי להוריד את התוכנה ולחזור למקורי כדי לראות אם ארגיש בשינוי.. בלי התוכנה הרכב מרגיש עגלה ! אחרי שמתרגלים אי אפשר לחזור אחורה. בחו"ל שידרוגי התוכנה מאוד נפוץ ועושים את זה בלי סוף. אם אתה עושה בסדנא מוכרת אז אל תפחד. אתה תהנה מכל רגע.

בסוף יצא 950ש"ח שזה כולל משלוח. (85$) במידה ויתפס אז עדיין זה יהיה פחות מחצי מחיר מהמחיר הכי זול בארץ..

אתה ערכת לי את הכותרת של ההודעה ? תודה רבה !! בבדיקה בארץ רוצים בין 1800 למזומן (ללא אחריות) , ל2400-3200ש"ח כולל אחריות.. מצאתי פה : https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/intake-manifold/06j133201bd/ בכלום כסף ובמשלוח חינם. במוסך אמרו לי שהם רוצים לבדוק ע"פ מספר שלדה של הרכב שהחלק מתאים 100% .. לפי דעתי זה יתאים ואני חוסך ים כסף על החלק... אם זה ההפרש בין המחיר בארץ למחיר בחו"ל אני מתחיל להיות יבואן של חלקים כאלה...

ברשותי טיגואן 2009 , זה מנוע 2ליטר TSI , זהה למנוע של גולף GTI קיצר, נידלקה לי נורת צ'ק אנג'ן , במוסך אמרו לי שהפרפרים לא עובדים חלק, וזה בעיה מוכרת במנוע הזה. אני צריך לבדוק אופציות להביא את החלק לבד. אני מחיפה ואשמח לעזרה תודה

פולסוואגן טרנספורטר T5 (סינכרו של פעם) נהנה מהנעה 4Motion עם נעילה בדיפ', אני לא בטוח אם זה נעילה קדימה ואחורה או רק אחורה, פעם אני יודע שדגם הסינכרו היה נעול כפול . עכשיו, אני רוצה להבין מה השינוי שיש שם בסרנים שמאפשר את הנעילות בדיפ' , כדי לעשות את זה בטיגואן שלי. תודה

טיגואן מנוע 2.0TSI , מגיע במקור ג'אנט 16" . הבעלים הקודם של הרכב הרכיב ואישר ברישיון ג'אנט 19" הצמיג במידה 40\255 שזה ממש רחב, עכשיו אני צריך להחליף צמיגים, ואני צריך צמיג שיהיה סבבה גם לשבילים.. בלי קשר לזה , כמה שאלות : 1 . האם בגלל הג'אנט הגדול ורוחב הצמיג יותר קשה לרכב להאיץ (0-100) ? האם ירידה לג'אנט 17" תעשה לרכב חיים יותר זריזים בהאצות ? 2. המידה שאני מכוון עליה היא 17\55\235 , זאת מידה יותר ידידותית לרכב ומאפשרת למצא צמיג שהוא לא כביש טהור ? תודה

תודה על ההמלצה ! אני רוצה כיוון אחר לאותה שאלה , אם אני רוצה צמיג שיהיה גם עמיד בנסיעות כורכר\שטח במידה הזאת, יש משהו שמתאים גם לשטח ? או שבמידה הזאת זה רק כביש טהור ?