Amirst1

בגדול לא שווה לך, הסופרב הרבה יותר מפנקת מהרכבים שיש לך תקציב אליהם, ההבדל זה רק לשבת גבוה יותר על הכביש..

לי היה את כל הרכבים בסדרה : פרטנר , קנגו , קונקט , דובלו , ברלינגו . לפורד קונקט היו הכי הרבה בעיות, אבל היה הכי מפנק בנוחות, קנגו וברלינגו היו סבבה אבל הפיאט דובלו הייתה הכי טובה ! רכב אמין מאוד , חזק ומהיר בצורה מפתיעה, נסעתי עם הרכבים מאילת לחיפה בצורה קבועה ובעליות של דרך מצפה רמון, הדובלו והקונקט היו הכי חזקות. כבר 5 שנים אני ללא רכב מסחרי אבל אני יודע שאם אחזור לזה אקנה רק דובלו !

אני מחפש רכב עבורי, רכב משפחתי אבל בעיקר אני אנהג בו עם כסא של תינוק מאחורה. אני מתלבט בין כמה רכבים : יונדאי אקסנט , פורד פוקוס , סובארו אימפרזה ניו אייג' , מיטובושי לאנסר קלאסיק. כל הרכבים מנוע 1.6ל' , השאלה היא איזה נחשב הכי אמין , חסכוני בדלק ? חשוב לי הגודל הזה של הרכב ולא מיני, אשמח לשמוע אם יש המלצה כזאת או אחרת בנושא. תודה

לראות עד הסוף

פראדו כבודו במקומו מונח , חשבתי 45K ככה נראה לי הגיוני לכל הצדדים..

מחירון יצחק לוי 43000ש"ח , יש אתרים שמתמחרים אותו אפילו יותר גבוה.. אני אנסה בגיפולוג

הנעילה עלתה יותר מ 10K לבד + מעמ ועבודה, הטראנו קצר , מנוע 3.0 (155כ"ס) דיזל, יד 5 אוטומט , צמיגים רגילים , 190K ק"מ .. יש לי עוד סט צמיגים שלא ימכר עם הרכב

נעילה אחורית ARB , קפיצים Tough dog , בולמים של RAW , כל הבושינגים של הרכב פוליאוטן (כתום) ואני מתכוון סרן אחורי 8 בושינגים , משולשים קדמיים ומוט מייצב. מוט הגה (המחלה של הטראנו) משופר ומחוזק (תותבים), היה בולם הגה RAW שפורק אבל אפשר להחזיר בשניה (לא רלוונטי יותר אחרי המוט המחוזק) הכל מלפני פחות משנה , יש אחריות על הנעילה שנה ועל הבולמים\קפיצים שנתיים. בלי קשר שהמכלולים שנהרסים עקב בלאי טבעי מוחלפים בחדשים אבל לזה אני כבר לא מתייחס

צודק, תודה, תוקן

ברשותי רכב שטח מסוג ניסן טראנו, שנת 2003. הגיע הרכב שאני רוצה למכור, למעשה אני חייב למכור וכמה שיותר מהר. עכשיו, פרט למחיר מחירון של הרכב יש על הרכב תוספות ב 25 אלף ש"ח , שזה בערך חצי מעלות הרכב. אני לא יודע איך לתמחר את הרכב כדי למכור אותו, ברכב הוחלפו מכלולים משודרגים שעדיין באחריות, אני יודע שאני לא אקבל את כל הסכום שהשקעתי על הרכב אבל רציתי לקבל מושג בכמה לתמחר את הרכב. בנוסף לכך בגלל שאני רוצה למכור אותו כמה שיותר מהר חשבתי ללכת למגרשים ולהראות להם את הרכב, אבל אני יודע ששם ישחטו אותי במחיר. כבר הגעתי להשלמה שאולי אפילו אאלץ למכור אותו במחיר מחירון ולכן אני פונה להתיעצות. מה לעשות? אני חייב למכור את הרכב תוך שבועיים. בגלל שזה לא פורום מכירת רכבים אני לא מפרט יותר על הרכב כדי שלא יסירו את המודעה אבל כאשר יתפתח דיון בנושא אשמח להוסיף. תודה.

עלית את הסלע הזה בסוף ?

אישית אני לא מתחבר ל A8 כמכונית ספורט טהורה, היא ענקית וכבדה, בסוף אחרי כל השיפורים אתה תתבאס כאשר איזה גולף תעיף אותך ברמזור.. אני חושב שלפני הכל תבדוק אם הגודל של הרכב באמת מתאים לך ויש לך צורך בכזה גודל.. אם זה היה הרכב שלי הייתי מוכר וקונה S4 במקום, פורסמה פה אחת ב 94K ש"ח..

אין איבוד מים, רק דחיפה למיכל עיבוי..

זאת אומרת להחליף את הראש מנוע קומפלט נכון?

מה זה אומר? להחליף רק את האטם או את כל הראש?

לא בדקתי,והאמת שיש רעש של משאבה לא הכי תקינה, אבל אני לא יודע אם זה באמת מהמשאבה, אחרי עליות (כרמל) הרעש נשמע, רק שהרכב במאמץ וגם אחרי זה.. איך אפשר לדעת בוודאות שזה משאבה (איך בודקים? רק מוסך?) מה גורם ללחץ הגבוה בצנרת של הדריאטור?

הרכב זורק מים ולא מחזיר.. מדובר על חצי ליטר בערך.. פקק נשאר מקורי , הרכב לא מתחמם.

לא, כל בוקר אני מעביר מים מהמיכל עיבוי לרדיאטור עצמו (רדיאטור חדש בן שבוע!)

יש לי טראנו 3000 שנת 2003 , לפני חצי שנה עשיתי "ראש מנוע" במוסך של חבר של אבא שלי.. בתכלס אין לי מושג מה הוא עשה, ואני לא יודע מה זה אומר בדיוק, וקיבלתי אחריות 3 חודשים. עכשיו שוב עולה חשד שיש בעיה בראש המנוע, ז"א באטם ראש, מה שקורה, מים מהרדיאטור עוברים למיכל עיבוי ולא חוזרים יותר מידי לרדיאטור עצמו, בבוקר שאני בודק מים משתחרר לחץ מהרדיאטור, אמרו לי שהלחץ מגיע מהמנוע, בנוסף לזה בזמן שהרכב חם הצינור של הרדיאטור בלחץ גדול ואי אפשר למחוץ אותו בכלל... כבר עברתי למוסך אחר שאמר שיכול להיות שהכניסו לי אטם לא מקורי בראש הקודם.. אני לא יודע מה לעשות כי זה ים כסף.. ואני לא יודע במה זה כרוך. האם ראש מנוע מתייחס רק להחלפת האטם? הבנתי שצריך ליישר את הראש שיוף של משהו, זה חלק מהעבודה? אשמח לכל עזרה\עצה בנושא.. אני מחיפה תדוה

אפשר לתקן לבד ובשניות.. תעשה חיפוש בגוגל : "ספוגית הפלא על הרכב"

קח את הכסף של הסמוראי + 15000 של השיפורים ותקנה ג'ימיני

לך רק למוסך שאתה מכיר וסומך עליו! לא ללכת למכוני בדיקה כי זה כסת"ח אחד גדול. אני עשיתי בדיקה לפני קניה בטכנוטסט ובסוף אכלתי אותה ובגדול ! הגשתי תביעה בביה"מ אבל גם מחתימים אותך שאין אחריות על הבדיקה..

http://www.cjclub.co.il/forum/viewtopic.php?f=9&t=2530 בנוסף תלוי באורך ובמצב הכבל..

אולי תשקול גם טראנו קצר, אפשר למצא כלים יפים בתקציב הזה

גם היונדאי טאראקן מאוד מפנק, ולאחרונה אפילו יש להם קבוצה רצינית בשטח