Amirst1

אם אתה מסתכל על יד2 , תיכנס למרצדס ML , מחירים באמת מפתיעים...

נראה לי סיאט לאון.. לא?

חבל שלא ראיתי את ההודעה שלך קודם.. הייתי שם לב אבל נראה לי גבוהה..

גם אני חושב עם ווריאטור.. פולריס ספורט 400 הוא אחלה כלי להתחלה. פשוט ומהנה!

לאבא שלי יש C5 , אני לא יודע על איזה שנה אתה מכוון אבל אם אני הייתי צריך לבחור הייתי הולך על הסופרב, אם היא TSI אז נראה לי שהיא יותר מהנה, ה C5 באמת מאוד מאוד נוחה אבל מרגישה שמנה וכבדה על הכביש, אישית לי זה מפריע..

היה לי קורולה 2005, עד לפני 3 חודשים. ללא תקלות בכלל! ושידרגתי ל 2010. דרך אגב, ברמת איבזור ה05 יותר מפוארת מה 10 ויש לי SUN+ .

מישהו דיבר עם בעל הרכב? מה נסגר איתו? הוא מוכר את הרכב או שולח אותו לעיריה?

אולי יותר נכון לשאול מה ההבדל בין TFSI ו TSI ? מי יודע?

אפשר שאלה? למה לא הונדה S2000?

קצת 4X4 כאשר אתה מנסה לעבור שטח קשה וסביבך 100 איש שצועקים לך איך לנהוג ובעצם השאירו את הרכב הפרטי שלהם למטה בחניון ועלו ברגל... תעיפו אותם !!

גם אני מחפש לקנות רכב, אני כבר חודשיים בחיפושים ואני ממתין שאנשים יפסיקו לדרוש 75Kש"ח על רכב של 55Kש"ח. המון אנשים דורשים מעל המחירון כי הם יודעים שיורידו אותם, זה עושה את ההבדל.

לצערינו בארץ אתה חייב מצלמה לרכב! אני קניתי באיביי מצלמה ב 50$, פשוט אבל טובה מספיק כדי להוציא אותי זכאי מכל הדוחות שהשוטרים מנסים להכניס לנו בכוח. אם היה לי מצלמה קודם הייתי חוסך לי חודש שלילה ו 5000ש"ח עו"ד.

לא התייחסתי לרכב מהמכירה, פותח השרשור רשם שיש לו תקציב של ו15K וזה המון יחסית לוולקן . רכב משופר זה רכב עם בולמים,בלמים,מנוע לא מקורי. אני רושם את זה לחיוב לא לשלילה, הלוואי עלי רכב רכב משופר כזה, רכב משופר זה רכב מושקע (גם באהבה).

דרך אגב, אני קניתי את שלי ב 6000ש"ח שנת 94. הרכב שלי מקורי ללא שיפורים - רק פילטר פתוח. מי שמבקש מעל 7אלף כנראה יש לו רכב מושקע בשיפורים. לדעתי 15K זה ממש מוגזם. יש לי רכב כמו של GOOSE, אוכל 1:12.5 בבינעירוני. מאוד אמין, מאוד מהנה

אני אעבוד על זה, לאחרונה אני יותר רגוע כי אני שומר על הדלק אבל קניתי מצלמה חדשה אז יהיה מה לצלם.. אני אעדכן

אני קניתי וולקן ואני נהנה מכל רגע! בכלל לא חיפשתי ונפלתי על רכב שמור מאוד. ללא שום תקלות. אני כבר חצי שנה נוסע בו בלי שום בעיה. אני לא חושב שיש מה להשוות בין וולקן ל 306, הוולקן יותר זרירה, יותר גמישה ויותר אגסיבית. צריך ללמוד את הקטע של הסרן האחורי האקטיבי כי מי שלא מכיר זה ממש מפחיד, אחרי שתתרגל תבין שהרכב הזה לוקח סיבובים חדים (עליות של מצפה) במהירות הרבה יותר גבוה מאשר רכבים אחרים לא הייתי קונה רכב שצריך עוד טיפולים כי אתה לא יודע לאן אתה נכנס... כמובן שהוולקן הרבה יותר מהנה הייתי מעלה סרטון אבל אני לא אפליל את עצמי

כן דרך אגב אלי : תתקין נעילה קידמית לקינג שלך ולא תחזור לנהוג בסופה.

אני גם מחפש רכב שטח וגם לי יש אותו תקציב כמו שלך אני אעזור לך, אני מחפש רכב שלא ראה שטח בגלל שברכב שעבר שטח אין לך מושג כמה התעללו ברכב, אף מוכר רכב לא יגיד לך כמה הוא קרע את הרכב במעלה בנגב או כמה פעמים הוא עשה צלחות בתוך השלולית. אני מחפש רכב כדי להתחיל לשפר אותו בחלקים שאני רוצה ולא משהו שהנהג הקודם שם, אם אתה נהג ללא ניסיון בשטח אז קניית רכב משופר תיקח אותך למקומות שאתה כנהג לא מכיר, לרכב משופר כמעט אין מעצורים מבחינת מכשולים והמכשול היחיד הוא ההתפכות, דבר שאתה לא יודע מתי תגיע כי אין לי את הניסיון בשטח, רכב לא משופר יעצור אותך לפני זה, אם בגלל הצלבות (אם אין נעילה), או פחד שלך מזוויות הרכב. אני ממליץ לקנות רכב לא משופר, למגן אותו מלמטה ולהתחיל לטייל ולהכיר את הרכב ויכולותיו, עם הזמן תראה שחסרים לך שיפורים ומשם יש עוד דרך כאשר אתה כבר מכיר את היכולות שלך ושל הרכב... בעניין התקציב, פג'רו ופראדו מאוד יקרים ואתה הולך לכיוון 99-2000 או ישנים יותר, קח בחשבון שהם יקרים גם לאחזקה וטיפולים.. וויטארה הוא ג'יפ קטן שמרגיש קטן, יש לו יתרונות בגלל שהוא קל וזול לאחזקה, מצד שני הוא לא מפנק כמו הג'יפים. אישית אני נסגרתי לכיוון ניסאן טראנו שנת 2004-5 שזה אחלה רכב במחיר מעולה, אני מחפש שמור דיזל או בנזין? אני בוחר לפי הסוסונים

מטרת הקניה הייתה כן להוכיח שאני חף מפשע, לאחר שכבר הלבישו עלי "עקיפה מסוכנת" ו"עקיפה בפס לבן", פשוט על כלום. יוטיוב מוצף בסרטונים שהוכיחו שקניה כזאת היא כדאית, החל מרכבים שנוסעים רוורס עלייך כדי להגיד שנכנסת בהם מאחור וגם הומלסים שרצים אליך ונתקעים בך בטענה שדרסת אותם, אבל מעל הכל השוטרים שפשוט מחפשים על מה להעשיר את קופת המדינה. לגבי הריצודים של הסרט, יכול להיות באמת שההתקן לא מחוזק כמו שצריך ואני אטפל בזה, מצד שני אני נוסע על ZX Vollcane שהיא קצת עצבנית מחר אני אחבר את המצלמה לקורולה שלי ונראה אם יהיה יותר יציב מבחינתי אפשר להפוך את השרשור לשרשור המלצות למצלמות, כדי יהיה למה להשוות.

לפני כמה שבועות דובר על מצלמות לרכב, קניתי מצלמה בEbay ורציתי לשתף. מצלמה ב 50$ שעושה את העבודה. http://www.ebay.com/itm/2-5-TFT-1080P-Car-DVR-Cam-Recorder-Camcorder-Motion-detect-F900LHD-/260957178627?pt=US_Surveillance_Digital_Video_Recorders_Cards&hash=item3cc2428b03 צילמתי סירטון כדי שיהיה באפשרותכם לראות: מצלמת 80 דקות על כרטיס 16GB, בלופים של 5 דקות. כמובן לצפות ב1080i .

לפי דעתי זה בעיה בגיר. מה שקורה שאתה במהירות 60-70 אז הגיר בהילוך שלישי, כאשר אתה בולם הרכב נשאר באותו הילוך על עצירה מלאה ואז משלב לראשון, כאשר אתה לא עוצר , אתה לוחץ על הגז במהירות של 10-15קמ"ש שזה מהירות של הילוך ראשון, אבל אתה בעצם עדיין בהילוך שלישי בגלל שכאשר אתה על הברקס הרכב לא מוריד הילוכים ולכן כאשר הגיר עובר משלישי לראשון אתה מרגיש קפיצה, זה קרה לי ב סיטרואן C5 ואצלי זה אפילו דפק... בלי קשר: כאשר אתה נוסע 10-15 אז הכל יהיה פיקס כי הגיר כבר נמצא במקום שלו ולכן אתה לא מרגיש כלום * מקריאה זריזה בפורום יש סיכוי שמדובר בטבעות לחץ בתיבת ההילוכים אוטומטית, צריך להחליף את הטבעות..* בהצלחה

האם ניתן ו/או כדאי לשפר רכב שטח גם מתחת למנוע? ניסאן טראנו מנוע 3.0 טורבו דיזל שנת 2004, האם החלפת הטורבו ישפר את ביצועי המנוע כמו ברכבי בנזין?

אם אתה נוסע בשטח עם דיפרנציאל נעול מקדימה לא יהיה באפשרותך לפנות בכלל. , רק ישר. עם דיפרנציאל קידמי בסיבובים אתה מקבל סיבובים שונים של הגלגלים מקדימה. נעילה קידמית טובה רק בשטח טכני ישר, ובתכלס גם אחורית.

הקינג הוא חיה רעה, מגיע עם נעילה אחורית, בעל עבירות גבוה בשטח, בשטח טכני של הצלבות אתה תשאיר אותם מאחור ועם נוחות פי אלף! כמובן שלעומת סופות צריך לגשת שטח יותר לאט וביותר זהירות, אבל סופה ללא נעילות לא תעמוד איתך.