Jump to content

ZCTB82

  • הודעות

    683
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ZCTB82

  1. ברור שזה קשור לקודן,התפקיד של אלטרנטור הוא בגדול לספק חשמל לרכב כשהוא מונע.
  2. הנורה הזו היא של הבקרת יציבות. כנראה אחד מהחיישני abs לא תקין
  3. לחץ מים לא יעשה נזק, השאלה אם יש לך גישה לצינור מים?
  4. יש פלש לרדיאטורים,אפשר למצוא בכול חנות חלפים ואוטודיפו. רצוי לעשות עם משאבה חיצונית אבל אפשרי גם לעשות לכול מערכת הקירור לפי ההוראות על האריזה
  5. תעשה מעקף לרדיאטור חימום מים או שתנסה לנקות אותו עם חומר יעודי או ולחץ מים
  6. אז ככול הנראה עשו ניתוק לא מתאים לרכב וזה מה שקורה. אני מציע שתגשר את הניתוק לצורך בדיקה ומשם נדע איך להמשיך.. עשית סריקת תקלות מחשב? אולי זה גם יתן כיוון לפיתרון
  7. תנסה דבר אחר,תקיש קוד ואחרי האישור תכניס את המפתח לסוויץ
  8. זה לבדיקה
  9. תחייה עם זה או שתנסה לנקות רק אץ הרדיאטור הזה . לדעתי העבודה יקרה מהחלק..
  10. ממתין בקוצר רוח
  11. גם כלכלי יותר וגם עדיף יותר לשפץ את שלך מלהתעסק עם חלפי לפי דעתי
  12. פתח את הפקק של המיכל מים,שים את הבורר של המזגו על חימום. תניע את האוטו ותמתין עד שהמאוורר יתחיל לעבוד. כשהמאוורר פועל,סגור את הפקק וזהו
  13. זה קורה גם בביואיק ועוד כמה דגמים (לא הרבה,2 או 3) ואם אני זוכר נכון רק במנועי v6 3.5. בכול מקרה מסכים עם איתמר,גם אם זה לא יפתור את הבעיה לפחות ניקית .. קח בחשבון שלפעמים צריך לבצע לימוד מצערת אחרי הניקיון
  14. לצערך,זה בהמון אמריקאיות קורה. אם לא נוגעים בגז האוטו כבה.. תהיה רפוי ותשמור את הכסף לדברים אחרים. ואני אומר את זה כאחד שעבד במוסך החברה
  15. יש לך מצערת חשמלית או מכנית?
  16. אני אומר את זה בתור עובד מוסך שרואה כמה הגירים החדשים עושים בעיות בשלל דגמים החדשים של שברולט ולכן אני הייתי בוחר באלפה.
  17. ממליץ גם על טיוטה שפילמן בפת לביצוע האיבחון.
  18. יש לציין שלאחרונה יש המון בעיות עם הגירים של שברולט למינהם.. לכן הייתי שוקל בחיוב את המיטו אם אין לה מחלות ילדות קשות
  19. איך עשית שגם המקורי וגם הרדיו דיסק החדש יעבדו על אותם רמקולים?
  20. זה לא מסובך,רק הגישה קצת קשה.. תנסה להוזיז אותו דרך הכפתור ואולי תצליח לזהות אותו ביותר קלות
  21. אם אתה רוצה אתה יכול לרכוש את החלק מהחברה ולהתקין בכול מוסך שתרצה.בדרך כלל רצוי להחליף זוג ולא אחד . בכול אופן תוכל לרכוש חלק חליפי גם מהחברה וגם מחנות חלפים וכך זה יצא לך זול יותר
  22. קצת קשה להסביר בלי להראות..זה אמור להיות מאחורי הקונסולה,מהצד של הנוסע אמור להיות לך גישה אליו
  23. לדעתי,אם אתה צריך את המזגו לחודשים בלבד אז עדיך לך למלא גז כל פעם שהקירור מתחיל לרדת. אם יותר מחודשים אז עדיף להחליף מדחס,העלות שלו היא לא בשמים וזה גם חסכוני לתווח הרחוק.. אני הייתי מעדיף לתקן את הדליפה ולא להשתעבד למזגן.
  24. שאלה,כשאתה מפעיל מזגן,יוצא קור? אם כן אז הבעיה היא באמת ב"מדף". אתה יכול לנתק את המנוע מה"מדף" ולסגור אותו ידני ואז המזגן יקרר טוב יותר.
  25. כמה שאני אוהב חכמים ששוללים דברים בלי לבדוק בכלל..
×
×
  • תוכן חדש...